П О С Т А Н О В Л Е Н И Е № 1-50/2011
И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы
25.05.2012 года Старобешевский районный суд Донецкой области в составе:
председательствующего-судьи Моцного В.В.
при секретаре Даниловой Е.А.
с участием прокуроров Стеблевской В.Н., Носковой Н.Н.
защитников ОСОБА_2, ОСОБА_3
рассмотрев в открытом судебном заседании в смт. Старобешево дело по обвинению ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г. Дзержинск Донецкой области, украинца, гражданина Украины, с средне - техническим образованием, холостого, ранее не судимого, работающего на шахте «Торецкая» ДП «Дзержинскуголь» г. Дзержинск Донецкой области, зарегистрированного и проживающего по адресу: АДРЕСА_1,
по ст.286 ч.1 УК Украины
У С Т А Н О В И Л:
13.08.2009 года в 9 часов водитель ОСОБА_4, не имея документов на право управления автомобилем, управляя технически исправным автомобилем марки «АЗЛК 2140» номерной знак НОМЕР_1, принадлежащим ОСОБА_4, осуществляя движение по автодороге ул. Школьной в пгт. Новый Свет Старобешевского района Донецкой области в условиях сухого асфальтного покрытия дороги, имея реальную и объективную возможность наблюдать за изменением дорожной обстановки, не убедившись в безопасности своих дальнейших действий, при подъезде к пересечению автодорог ул. Школьная с ул. Строителей п. Новый Свет, действуя по неосторожности выразившейся в преступной самоуверенности, в нарушение требований п.п. 1.5, 2.1(б), 10.1, 16.11 Правил дорожного движении Украины, введенных в действие с 01.01.2002 года и предписывающих, что «действия либо бездействия участников дорожного движения и других лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб», «водитель механического транспортного средства должен иметь при себе регистрационный документ на транспортное средство (для транспортных средств Вооружённых Сил - технический талон), а в случае отсутствия в транспортном средстве его владельца, кроме того, - свидетельство о праве совместной собственности на это транспортное средство либо временный регистрационный талон», «перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения», «на перекрёстке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения» не убедился, что его действия будут безопасными и не создадут препятствий или опасности другим участникам движения, обнаружив опасность в виде движущегося по главной автодороги - ул. Строителей в направлении его движения, автомобиль марки «ВАЗ 21043» номерной знак НОМЕР_2 под управлением водителя ОСОБА_5, игнорируя требования дорожного знака 2.1 ПДД «Уступи дорогу», перед выездом на перекресток возобновил движение, не уступил дорогу движущемуся по главной автодороге автомобилю, тем самым, создав препятствие автомобилю «ВАЗ 21043 ЗНГ» номерной знак НОМЕР_2 под управление ОСОБА_5, который, в свою очередь, в нарушение требований п.п. 1.5, 12.3, 12.4, 12.9 (б) Правил дорожного движения Украины, имея реальную и объективную возможность избежать дорожно-транспортного происшествия, не принял должных и своевременных мер по снижению скорости своего движения, в результате чего между ними произошло столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля «ВАЗ 21043 ЗНГ» номерной знак НОМЕР_2, ОСОБА_6 была травмирована, после чего доставлена в медицинское учреждение. Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 176/3 от 05.11.2009 года в результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля ОСОБА_6 были причинены телесные повреждения: закрытый перелом правой плечевой кости, болезненная припухлость мягких тканей волосистой части головы, сотрясение головного мозга, которые образовались от действия тупых предметов и относятся к повреждениям средней степени тяжести, как требующие для своего лечения срок свыше 21-го дня. Согласно заключению комплексной автотехнической и транспортно - трассологической экспертизы № 649 от 11.12.2009 года, величина угла между продольными осями автомобиля марки «АЗЛК - 2140» номерной знак НОМЕР_1 и автомобиля марки «ВАЗ 21043» номерной знак НОМЕР_2 определяется равной 51°±5°. Угол развернут слева направо, сзади наперед, относительно продольной оси автомобиля «ВАЗ 21043» номерной знак НОМЕР_2. С технической точки зрения в сложившейся дорожной ситуации, водитель автомобиля «АЗЛК-2140» номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 должен был действовать в соответствии с требованиями п.п. 10.1, 16.11 Правил дорожного движения Украины, ОСОБА_4, выполняя требования п.п. 10.1, 16.11 Правил дорожного движения Украины, располагал технической возможностью предотвратить дорожно-транспортное происшествие. Действия водителя автомобиля «АЗЛК - 2140» номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 несоответствующие требованиям п.п. 10.1, 16.11 Правил дорожного движения, находятся в причинной связи с наступлением дорожно-транспортного происшествия, так как выполняя требования пунктов Правил дорожного движения Украины, водитель ОСОБА_4 располагал технической возможностью предотвратить происшествие. То есть действиями водителя ОСОБА_4 были созданы необходимые условия возникновения аварийной обстановки, выразившейся в нарушении им п.п. 1.5, 2.1 (б), 10.1, 16.11 Правил дорожного движения, а действиями водителя ОСОБА_5 достаточные условия для ее развития, выразившиеся в нарушении им п.п. 1.5, 12.3, 12.4, 12.9 б) (Правил дорожного движения. Действия обоих водителей находились в причинной связи с наступлением вредных последствий от дорожно-транспортного происшествия.
ОСОБА_4 виновным себя по ст.286 ч.1 УК Украины признал полностью и в судебном заседании пояснил, что 13.08.2009 года, примерно, в 9 часов он, управляя автомобилем марки «АЗЛК» номерной знак НОМЕР_1, двигался по ул. Школьной в п. Новый Свет в Старобешевском районе Донецкой области. В качестве пассажира на переднем сидении находился его двоюродный брат ОСОБА_7. Подъехав к перекрестку с ул. Строительной, он остановился, так как ехал по второстепенной дороге, посмотрел по сторонам и убедился, что ни с левой, ни с правой стороны никаких транспортных средств не было. В связи с тем, что обзорность с правой стороны ограничена бетонным забором, он возобновил движение и стал двигаться прямолинейно к магазину. Проехав еще пару метров, и практически покинув проезжую часть ул. Строительной, он увидел автомобиль ВАЗ 21043, который двигался по главной автодороге в его сторону со скоростью не менее 90 км/час, и в это время услышал свист резины автомобиля. Он применил меры торможения, и так как его автомобиль ехал не быстро, то практически сразу остановился, и в это время произошло столкновение транспортных средств. От удара его автомобиль развернуло, что свидетельствует о большой скорости второго автомобиля. После столкновения ОСОБА_4 вышел из автомобиля и стал вызывать работников ГАИ. Сам он в результате ДТП никаких телесных повреждений не получил, его автомобиль получил механические повреждения. Из второго автомобиля вышел водитель, это был ОСОБА_5. В качестве пассажира в автомобиле «ВАЗ» находилась мать ОСОБА_5, которая сразу после ДТП была доставлена в больницу. В содеянном чистосердечно раскаивается, просит чтобы его передали на поруки трудовому коллективу.
Согласно ч.1 ст.47 УК Украины лицо, которое впервые совершило преступление небольшой или средней тяжести и искренне раскаялось, может быть освобождено от уголовной ответственности с передачей его на поруки коллективу предприятия, учреждений или организации по их ходатайству при условии, что оно в течение года со дня передачи на поруки оправдает доверие коллектива, не будет уклоняться от мер воспитательного характера и нарушать общественный порядок.
ОСОБА_4 виновным себя по ст. 286 ч.1 УК Украины признал полностью, искренне раскаялся, характеризуется положительно, ранее не судим, преступление по ст.286 ч.1 УК Украины относится к преступлениям небольшой тяжести, в материалах уголовного дела имеется ходатайство трудового коллектива участка ЭМС ОП шахты «Торецкая» ДП «Дзержинскуголь», в котором работает подсудимый, об освобождении его от уголовной ответственности и передаче на поруки трудовому коллективу, поэтому суд считает возможным уголовное дело в отношении ОСОБА_4 по ст. 286 ч.1 УК Украины прекратить, освободить его от уголовной ответственности и передать на поруки трудовому коллективу участка ЭМС ОП шахты «Торецкая» ДП «Дзержинскуголь».
Меру пресечения в отношении подсудимого ОСОБА_4 - подписку о невыезде - отменить.
Вещественные доказательства: автомобиль марки «ВАЗ 21043» номерной знак НОМЕР_2 возвратить ОСОБА_5, автомобиль марки «АЗЛК - 2140» номерной знак НОМЕР_1 возвратить ОСОБА_4
Согласно ст.92 УПК Украины суд считает необходимым взыскать с ОСОБА_4 в пользу НИЭКЦ при ГУМВД Украины в Донецкой области за проведение судебно - автотехнических экспертиз 782 гривни 43 коп. так как и в отношении водителя ОСОБА_5 уголовное дело прекращено в связи с примирением его с потерпевшей.
В связи с прекращением уголовного дела иски прокурора в интересах Старобешевской ЦРЛ, потерпевшей необходимо оставить без рассмотрения, разъяснив им право обращения с исковыми требованиями к ОСОБА_4 в гражданском судопроизводстве.
Руководствуясь ст.10 УПК Украины, ст.47 УК Украины, суд
П О С Т А Н О В И Л:
Освободить от уголовной ответственности ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г. Дзержинск Донецкой области, работающего на шахте «Торецкая» ДП «Дзержинскуголь» г. Дзержинск Донецкой области, зарегистрированного и проживающего по адресу: АДРЕСА_1 и передать его на поруки трудовому коллективу участка ЭМС ОП шахты «Торецкая» ДП «Дзержинскуголь» г. Дзержинск Донецкой области при условии, что он в течение года со дня передачи на поруки оправдает доверие коллектива, не будет уклоняться от мер воспитательного характера и нарушать общественный порядок.
Уголовное дело в отношении ОСОБА_4 по ст. 286 ч.1 УК Украины прекратить согласно ст. 47 УК Украины.
Меру пресечения в отношении подсудимого ОСОБА_4 - подписку о невыезде - отменить.
Вещественные доказательства: автомобиль марки «ВАЗ 21043» номерной знак НОМЕР_2 возвратить ОСОБА_5, автомобиль марки «АЗЛК - 2140» номерной знак НОМЕР_1 возвратить ОСОБА_4
Взыскать с ОСОБА_4 в пользу НИЭКЦ при ГУМВД Украины в Донецкой области за проведение судебно-автотехнических экспертиз 782 гривни 43 коп. на расчетный счет 35220001000450, банк УГК в Донецкой области, код ОКПО 25574914, МФО 834016, код экспертной работы 01.01.1.
Иски прокурора в интересах Старобешевской ЦРЛ, потерпевшей ОСОБА_6 оставить без рассмотрения, разъяснить им право обращения с исковыми требованиями к ОСОБА_4 в гражданском судопроизводстве.
Постановление может быть обжаловано в Апелляционный суд Донецкой области через Старобешевский районный суд в течение 7 дней.
Судья:
26.10.2012
Судове рішення № 29413666, Старобешівський районний суд Донецької області було прийнято 26.10.2012. Форма судочинства - Кримінальне, форма рішення - Постанова. На цій сторінці ви зможете знайти корисні відомості про це судове рішення. Ми забезпечуємо зручний та швидкий доступ до актуальних судових рішень, щоб ви могли бути в курсі останніх судових прецедентів. Наша база даних охоплює повний спектр необхідної інформації, дозволяючи вам швидко знаходити корисні відомості.
Це рішення відноситься до справи № 1-50/2011. Організації, які зазначені в тексті цього судового документа: