Рішення № 28867645, 24.01.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

24.01.13р. Справа № 40/5005/10197/2012

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", м.Кривий Ріг

про стягнення плати за користування вагонами 4 139 грн. 16 коп.

Суддя Красота О.І.

Представники:

від позивача: Русанова В.В., дов. від 01.01.2013 року №30;

від відповідача: Кудін М.В., дов. від 02.01.2013 року №48/12;

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" (далі-Позивач) звернулося до господарського суду з позовом до Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" (далі-Відповідач) і просить стягнути 4 139 грн. 16 коп. - плату за користування вагонами та судові витрати.

В судовому засіданні представник Позивача позовні вимоги підтримав, просив суд їх задовольнити. 10.01.2013 року подав пояснення по справі з урахуванням поданого Відповідачем 13.12.2012 року відзиву на позов.

Відповідач у судове засідання з'явився. 13.12.2012 року подав до господарського суду відзив на позов в якому проти задоволення позовних вимог заперечує, просить суд в задоволенні позову відмовити.

Клопотання про здійснення технічної фіксації судового процесу сторонами не подавалось.

В порядку ст. 85 ГПК України, у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, вислухавши представника Позивача та Відповідача, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

ДП "Придніпровська залізниця" має договірні відносини з Публічним акціонерним товариством "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" по договору від 14.09.2010 року №ПР/М-10-2/13-НЮдч про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "Центральний ГЗК", яка примикає до станції Грекувата, на підставі якого здійснюються взаємовідносини щодо подачі і забирання вагонів власнику під'їзної колії.

Згідно ст. 71 Статуту залізниць України, взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій, визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії.

Таким чином, відносини щодо подачі і забирання вагонів між ДП "Придніпровська залізниця" та ПАТ "ЦГЗК" здійснюється на підставі вказаного вище договору від 14.09.10р. № ПР/М-10-2/13-НЮдч Про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "ЦГЗК", яка примикає до станції Грекувата.

На підставі п. 6 договору № ПР/М-10-2/13-НЮдч вагони для під'їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну з колій №№ 6,7,8,9,10 станції Грекувата, де здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні. Подальший рух вагонів здійснюється локомотивом власника колії.

В травні 2012 року залізницею (Позивачем) на під'їзну колію комбінату (Відповідача) було передано під навантаження порожні вагони власності "Дарницький вагоноремонтний завод" та "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів":

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1595 30.05.12р. о. 17 год. 05. хв. в кількості 11 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069215);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1602 31.05.12р. о. 09 год. 15 хв. в кількості 10 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069215);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1606 31.05.12р. о 14 год. 00 хв. в кількості 5 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069215);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1588 29.05.12р. о 17 год. 15 хв. в кількості 8 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069215);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф, ГУ-45 № 1605 31.05.12р. о. 11 год. 30 хв. в кількості 13 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069215);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1589 29.05.12р. о 22 год. 00 хв. в кількості 4-х вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069215);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1584 29.05.12р. о 05 год. 00 хв. в кількості 1 вагону (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069215);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1599 31.05.12р. о 00 год. 30 хв. в кількості 1 вагону (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069215).

Узгодженим протоколом розбіжностей від 19.10.2010 року, а саме пунктом 5 договору № ПР/М-10-2/13-НЮдч визначено, що передача вагонів на під'їзну колію здійснюється за повідомленнями з реєстрацією у книзі повідомлень форми ГУ-2, які передає прийомоздавальник вантажу та багажу станції Грекувата Придніпровської залізниці по телефону начальнику зміни зовнішнього транспорту УЗТ ПАТ "ЦГЗК" із записом в книгу повідомлень ф.ГУ-2 не пізніше як за 2,0 години до фактичного здавання вагонів.

Власник під'їзної колії своєчасно був повідомлений про готовність залізниці передати вагони на під'їзну колію, про що зроблено відповідні записи в Книгу ф. ГУ-2.

Таким чином, передача вагонів на під'їзну колію виконується тільки після погодження з її власником.

Спірні вагони було завантажено ПАТ "ЦГЗК" та 31.05.12р. о 16 год. 30 хв. виставлено з під'їзної колії на станцію Грекувата для подальшого відправлення на ст. Дніпродзержинськ Придніпровської залізниці на адресу ПАТ "ДМК ім. Дзержинського" (накладна №46967279, а.с. 46).

Даний факт підтверджується пам'яткою про забирання вагонів ф. ГУ-45 №1348 (а.с. 29).

Дата та час, зазначені в пам'ятках про подавання та забирання вагонів, є відповідно датою та часом початку та кінця користування вагонами.

Згідно п. 4 Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених Наказом Мінтрансзв'язку України від 25.02.2012 р. №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції 15.03.2012р. за №165/3458, час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника. На підставі п. 7 Правил, час користування вагонами на залізничних під'їзних коліях, що обслуговується локомотивами власників колій, обчислюється з моменту їх передавання на передавальних коліях. Згідно п. 12 Правил, загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядження вантажовласника. Відповідно до п. 3 Правил, облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами ф. ГУ-46.

Як вказує Позивач в своїй позовній заяві, при передачі вагонів на під'їзну колію Відповідача, оглядачами вагонів і прийомоздавальниками станції Грекувата та Відповідача виконувався їх комерційний та технічний огляд, після чого вагони були забрані Відповідачем власним локомотивом на під'їзну колію.

Відомість плати за користування вагонами форми ГУ-46 №29059198 на суму 4 139,16 грн. працівники ПАТ "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" підписали із запереченням та вказали, що з нарахованою сумою не згодні; вагони подані ПАТ "ЦГЗК" понад добову заявку.

Таким чином, Позивачем нараховано Відповідачу плату за користування вагонами в сумі 4 139,16 грн., з якою Відповідач не згоден, що і стало причиною спору.

За приписами статті 119 Статуту залізниць України, за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, ортами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати. Зазначена плата стягується також з вантажовідправників, вантажоодержувачів у разі затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням.

Відповідно до п. 2 розділу I, п. 3 розділу II, абз. 5,6,7 п. 4 розділу II, п. 7 розділу ІІІ, п. 12 розділу ІІІ, п. 14 розділу ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999 №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за №165/3458:

- за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату;

- облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станція відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46,

- час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника; час передання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у Пам'ятці про подавання/забирання вагонів, яка оформлюється після закінчення приймально-здавальних операцій; Пам'ятка підписується відповідальною особою станції і вантажовласника,

- час користування вагонами на залізничних під'їзних коліях, що обслуговуються локомотивами власників колій, обчислюється з моменту їх передавання на передавальних коліях,

- загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника,

- розмір плати за користування вагонами і контейнерами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством.

На підставі пунктів 1-3 розділу V Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язаних з ними послуги (Тарифне керівництво № 1), затвердженого Наказом Мінтрансзв'язку України від 26.03.2009 року за № 317 та зареєстрованого в Мін'юсті 15.04.2009 року за № 340/16356 з урахуванням коефіцієнту, передбаченого телеграмою № 000313/ЦМ, на підставі пам'яток ф. ГУ-45, складених у відповідності до абз. 6, 7 п. 4 Правил, за весь час знаходження спірних вагонів на під'їзній колії Відповідача, залізницею було нараховано плату за користування вагонами за відомостями ф. ГУ-46 №29059198 на суму 4 139,16 грн.

Крім того, відомості плати за користування вагонами підтверджено підписом працівника станції Грекувата (згідно зразків підписів), як того чітко передбачає графа "Підпис працівника станції" форми ГУ-46 згідно Додатку № 1 до п. 3 Правил. Вимог до зазначення прізвища та посади працівника залізниці, який підписує відомість, формою ГУ-46 не передбачено.

Закреслені у відомостях машинні номери не є порушенням з боку залізниці з огляду на існування телеграмної вказівки, якою станційні працівники керувалися при виправленні номерів. Пунктом 1.3 телеграми № 363 від 10.01.2008 року передбачено: "Ручну нумерацію в діапазоні 9001-9999 використовувати тільки для ГУ-46 повністю оформлених вручну або роздрукованих з АРМ, але не підтверджених (тобто, підписаних представником вантажовласника із запереченням) та дооформлених вручну. У випадках ручного дооформлення ГУ-46, що були роздруковані з АРМ, але не підтверджені , виправлення номеру та інші коригування повинні бути завірені підписом працівника та штемпелем станції".

Заперечення Відповідача: "З нарахованою сумою не згодні, вагони подані понад добову заявку" не приймається судом з огляду на те, що вказана обставина не підпадає під жоден з випадків звільнення вантажовласника від плати за користування вагонами, передбачених п. 16 Правил користування вагонами та контейнерами.

Таким чином, Позивач мав достатньо фактичних та правових підстав для нарахування плати за користування вагонами у вказаному розмірі позовних вимог.

З урахуванням вищевикладеного, позовні вимоги обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню у повному обсязі .

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати у справі покладаються на Відповідача.

Керуючись ст.ст.4, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", (50066, м.Кривий Ріг, р/р 26006962481658 у ПАТ "ПУМБ" м. Донецьк, МФО 334851, ЄДРПОУ 00190977) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця", (49600, м.Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26006000012 в ДФ АБ "Експрес-Банк" м.Дніпропетровськ, МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) 4 139 грн. 16 коп. - плату за користування вагонами, 1 609 грн. 50 коп. - судового збору.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Суддя О.І. Красота Рішення підписано 28.01.13р.