Рішення № 28782360, 14.01.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

22.01.13р. Справа № 19/5005/11259/2012

За позовом Публічного акціонерного товариства "Євраз Дніпродзержинський коксохімічний завод", м. Дніпродзержинськ

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 3559,16 грн.

Суддя Петренко І.В.

при секретарі: Серенковій О.О.

Представники:

Від позивача:Березуцька В.Д. - дов. від 10.01.13р.

Від відповідача: Селяков О.В. - дов. від 01.01.13р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач - Публічне акціонерне товариство "Євраз Дніпродзержинський коксохімічний завод", м. Дніпродзержинськ звернувся до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ про стягнення шкоди завданої недостачею у розмірі 3559,16 грн., а також судового збору в повному обсязі.

Позовні вимоги обгрунтовані тим, що відповідач несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди за збереження вантажу під час його прийняття та перевезення у разі його втрати або недостачі.

Представник позивача позовні вимоги підтримує, просить їх задовільнити.

Представник відповідача проти позовних вимог заперечує, в позові просить відмовити, згідно відзиву вважає, оскільки вантажовідправник зобов'язаний сам перед відправкою грузу пересвідчитися, що перевезення у наданому вагоні не призведе до втрати.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Вислухавши пояснення представників сторін, вивчивши матеріали справи, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

По основній залізничній накладній №49519382 та досильній накладній №47368295 зі станції Кривий Торець Донецької залізниці (вантажовідправник ТОВ "Енергоімпекс") на адресу вантажоотримувача ПАТ "Євраз Дніпродзержинський коксохімічний завод", м. Дніпродзержинськ (на підставі договору ДЗЛ-01/12-48р/42 від 20.01.12р. з ТОВ "МЕТІНВЕСТ ХОЛДИНГ") на станцію Правда Придніпровської залізниці 28.11.2012р. у вагоні № 6719929 прибув вантаж - концентрат вугілля (навантажений у вагон навалом) з супутнім комерційним актом АА № 048514/843/104, складеним 29.11.11р. на станції Нижньодніпровськ-Вузел Придніпровської залізниці.

Комерційним актом АА № 048514/843/104 від 29.11.11р. зафіксована нестача вантажу у кількості 4380 кг та встановлено, що вагон №6719929 вантажопід'ємністю 69 тон, прибув на станцію Нижньодніпровськ-Вузел у технічно несправному стані з потягом №3001, навантаження вантажу на рівні бортів, маркованого катком, у вагоні маються воронкоподібні заглиблення: праворуч по руху потяга на 2-3 люками довжиною - 3,0 м, шириною - 1,5 м. вагону, глибиною - 1,0 м. Праворуч по руху потягу маються зазори між кришками ,2-3-го люків та поперечними балками вагонів довжиною - 500 мм, шириною - 50 мм.

Для запобігання подальшої втрати вантажу зазори ущільнили за допомогою ветоші та доски.

Після переваження вагону фактично виявилось, що вага брутто вантажу - 853 200 кг, нетто - 64020 кг, тара з документа - 21300 кг, що менше ваги, зазначеної у документі на 4380 кг.

Відповідно до положень п.129 Статуту залізниць обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час перевезення залізницею, засвідчуються комерційними актами, що складаються залізницями.

Викладені у комерційному акті АА № 048514/843/104 від 29.11.11р. обставини свідчать про доступ до вантажу та несхоронність під час перевезення вантажу, оскільки, відповідно до залізничної накладної № 49519382 від 24.11.12р., вантаж був прийнятий залізницею без зауважень.

Вартість нестачі вантажу з урахуванням ПДВ складає:

- вартість 1 тони без ПДВ - 781,00 грн.;

- знижки-приплати 1 тони без ПДВ - 21,48 грн.;

- вартість 1 тони з урахуванням знижок-приплат без ПДВ - 802,48 грн.

Вага відповідно до документів у полувагоні №67179929: нетто - 684 800 кг; брутто - не вказано; тара - 21300 кг. Фактично виявилось - 64 020 кг, нестача - 4380 кг. Норма природної втрати - 1% (684000 кг*1%) = 684,0 кг. Таким чином, з урахуванням природної втрати вантажу 1 %, втрата вантажу складає 3696 кг.

Збитки у зв'язку із неохоронним перевезенням залізницею вантажу складають: 802,48 грн. * 1,2 (ПДВ) * 3,696 тн = 3559,16 грн.

Вартість вантажу визначена відповідно до Додатку (специфікації) № 41 до Договору №ДЗЛ-01/12-48р/42 від 31.12.10р., укладеного між ПАТ "Євраз Дніпродзержинський КХЗ" (Покупець) та ТОВ "МЕТІНВЕСТ ХОЛДІНГ" (Постачальник).

Згідно з п.п. 110, 113 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу; за незбереження прийнятого до перевезення вантажу вона несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди. Розмір такої шкоди в даному випадку складається із вартості вантажу, який оплачений позивачем, але фактично ним не отриманий.

Згідно з ч.3 ст.314 Господарського кодексу України за шкоду, при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає у розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

У відповідності до ст. 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Крім цього, п.114 Статуту передбачено, що за залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Порушення маркування та виїмки це прямий доказ наявності зовнішніх ознак доступу до вантажу сторонніх осіб та його розкрадання, що в силу приписів ст. 314 ГК України, ст. 110-114 Статуту залізниць України, не надає можливості звільнення Залізниці, як перевізника, від відповідальності за нестачу даного вантажу.

Відповідно до ст. 526 ЦК України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Аналогічне положення стосовно господарських зобов'язань міститься в ч. 1 ст. 193 Господарського Кодексу України, якою визначено, що суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших нормативно правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. До господарських договорів застосовуються відповідні положення Цивільного Кодексу України.

Згідно п. 2 ст. 218 Господарського кодексу України учасник господарських відносин відповідає за невиконання або неналежне виконання господарського зобов'язання.

У відповідності до ст. 610 Цивільного кодексу України, порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).

Згідно з ч. 1 ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з правилами іншому підприємству.

Відповідно до ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

У відповідності з приписами ст. 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Статтею 24 Статуту залізниць України передбачено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а

також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній. Упакування, пакетування, тара повинні відповідати вимогам нормативних документів. Відправник зобов'язаний на вимогу залізниці пред'явити стандарт або технічні умови, сертифікат на відвантажувану продукцію (якщо вона підлягає сертифікації), а також на її тару.

Відповідно до ст. 32 Статуту залізниць України вантажі повинні завантажуватись без перевищення вантажопідйомності вагона (контейнера). У разі завантаження вагонів (контейнерів) понад їх вантажопідйомність організація, яка провадила навантаження

(відправник, залізниця, порт), зобов'язана вивантажити надлишок. Відправник зобов'язаний підготувати вантаж з урахуванням його схоронності під час транспортування і здійснювати навантаження з виконанням Технічних умов.

Згідно ст. 105 Статуту залізниць України залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремими договорами.

Статтею 920 Цивільного кодексу України передбачено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Завантаження здійснювалось засобами вантажовідправника.

На підставі вищевикладеного господарський суд приходить до висновку, що позовні вимоги підлягають задоволенню частково, оскільки відповідач відповідає за втрату, нестачу псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, а вантажовідправник також несе матеріальну відповідальність, оскільки мав безпосередній доступ до вантажу та здійснював здійснював завантаження. У зв'язку з чим, з відповідача слід стягнути 50 % за шкоду завдану позивачу, а в решті 50 % завданої шкоди позивач не позбавлений права звернутись в установленому порядку з відповідним позовом до вантажовідправника.

Судові витрати слід віднести на відповідача.

Керуючись ст.ст.105, 110, 113, 114 Статуту залізниць України, ст. 526, 610, 924 Цивільного кодексу України, ст.ст. 1,2,12,21,32,36,44,49,82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця", 49600, м.Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108 (р/р № 26006000012 в ДФ АБ "Експрес-Банк", МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Євраз Дніпродзержинський коксохімічний завод", 51901, м. Дніпродзержинськ, вул. Колеусівська,1 ( р/р 26002962507224 в ПАТ "ПУМБ" м. Донецьк, МФО 33485, код ЄДРПОУ 05393085) суму 1779 (одна тисяча сімсот сімдесят дев'ять) грн. 58 коп. збитків, завданих нестачею вантажу, суму 1609 (одна тисяча шістсот дев'ять) грн. 50 коп. судового збору, про що видати наказ.

В решті позову відмовити.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області набирає законної сили через 10 днів з дня його прийняття відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя І.В. Петренко Повний текст складено 23.01.13р.