Рішення № 27942582, 06.12.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

06.12.12р. Справа № 28/5005/9561/2012

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця"

до Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат"

про стягнення 1 774 грн. 20 коп.

Суддя Манько Г.В.

Представники:

Від позивача Черненко Є.І. - дов. №42 від 01.01.12р.

Від відповідача: Кудін М.В. - дов. від 03.09.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулось до господарського суду з позовною заявою про стягнення з публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" збору за користування вагонами в сумі 1774 грн. 20 коп. та судового збору.

Позивач наполягав на задоволенні позовних вимог.

Відповідач проти позову заперечував, просив суд у позові відмовити.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Дослідивши матеріали справи, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

ДП «Придніпровська залізниця» має договірні відносини з ПАТ «Центральний ГЗК»по договору від 14.09.2010 року № ПР/М-10-2/13-НЮдч «Про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ «Центральний ГЗК», яка примикає до станції Грекувата, на підставі якого здійснюються взаємовідносини щодо подачі і забирання вагонів власнику під'їзної колії.

На підставі п.6 договору № ПР/М-10-2/13-НЮп вагони для під'їзної колії подаються на одну з колій станції, де локомотивом залізниці здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні. Подальший рух вагонів здійснюється локомотивом власника колії.

В узгодженому протоколі розбіжностей пунктом 5 цього ж договору визначено, що передача вагонів на під'їзну колію здійснюється за повідомленням прийомоздавальником станції по телефону начальнику зміни зовнішнього транспорту УЗТ ПАТ «ЦГЗК»із записом в книгу повідомлень ф.ГУ-2 не пізніше, як за 2,0 години до фактичного здавання вагонів. Тож, передача вагонів на під'їзну колію виконується тільки після погодження з її власником.

В травні 2012р. залізницею на під'їзну колію комбінату були передані під навантаження порожні вагони власності «Дарницький вагоноремонтний завод» та «Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів». Власник під'їзної колії своєчасно був повідомлений про готовність залізниці передати вагони на під'їзну колію, про що відповідно було зроблено записи в книгу Повідомлень ф.ГУ-2, як того вимагає п.5 договору № ПР/М-10-2/13-НЮдч від 14.09.10р.

Пам'ятки про подавання вагонів ф.ГУ-45 №№ 1484, 1479, 1476, 1345, 1348, 1349 та забирання вагонів ф.ГУ-45 №№ 1119, 1235 підписані відповідальними працівниками ПАТ «ЦГЗК» без заперечень. Спірні вагони були завантажені відповідачем та виставлені з під'їзної колії на станцію Грекувата для подальшого їх відправлення на станцію Дніпродзержинськ Придніпровської залізниці на адресу ПАТ «ДМК ім.Дзержинського».

Накладними №№ 45826328, 46367934, за якими спірні вагони були відправлені зі станції Грекувата, підтверджується використання вагонів вантажовласником.

Вагони власності державних вагонних компаній «Дарницький вагоноремонтний завод»та «Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів»надходять на станції під навантаження в порожньому стані по накладним з умовними кодами станції призначення та одержувача і розкредитовуються із виправленням цих кодів на фактичні тільки, якщо вагони дійсно забираються на під'їзну колію. При передачі вагонів на під'їзну колію виконується їх огляд в технічному та комерційному відношеннях оглядачами вагонів і прийомоздавальниками станції-оглядачами вагонів та прийомоздавальниками під'їзної колії. Таким чином вагони, зазначені у відомостях ф.ГУ-46 №№11059171, 17059182 були забрані власником під'їзної колії ПАТ «Центральний ГЗК» після огляду їх відповідальними працівниками комбінату. Вказані вагони прирівнюються до вагонного парку УЗ і їх не обов'язково було забирати на під'їзну колію одразу по прибуттю, а тільки у разі використання під навантаження згідно планових заявок.

Пунктом 16 Правил користування вагонами і контейнерами передбачене звільнення вантажовласників від плати за користування вагонами у разі подання локомотивом залізниці вагонів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником.

За не забирання спірних вагонів з колій станції, які надійшли по залізничним накладним з умовними кодами одержувача і станції призначення, ні Правилами перевезень вантажів, ні Статутом залізниць України чи іншими правовими документами штрафні санкції чи будь яка інша відповідальність не передбачені.

Вагони, зазначені у відомостях плати ф.ГУ-46 №№ 11059171, 17059182 після огляду їх відповідальними працівниками комбінату, були забрані власником під'їзної колії ПАТ «Центральний ГЗК»з власної ініциативи. Тож, за таких обставин, передбачена відповідальність за статтею 119 Статуту залізниць України і пунктами 3,4,8,12 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999р. № 113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за № 165/3458. Де зазначено, що облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23. В пункті 4 цих Правил зазначено, що відомості плати складаються на вагони, що подаються під навантаження, є документами обліку часу перебування вагонів у пунктах навантаження та вивантаження і містять розрахунки платежів за користування вагонами. При цьому, час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника. Час передавання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у Пам'ятці про подавання/забирання вагонів, яка оформляється після закінчення приймальне - здавальних операцій. Відомість плати за користування вагонами складається у трьох примірниках -два для залізниці і один для вантажовласника. Спірна плата за користування вагонами нарахована на станції Грекувата по відомостям плати за користування вагонами форми ГУ-46 №№ 11059171, 17059182, які оформлені на бланку, що відповідає додатку 1 до Правил користування вагонами на підставі Пам'яток про подавання та забирання вагонів ф.ГУ-45 №№1348, 1345, 1349, 1119, 1476, 1479, 1484, 1235 і Повідомлення про закінчення вантажних операцій. Всі підтверджуючі правомірність нарахування документи підписані відповідальними працівниками ПАТ «Центральний ГЗК» без заперечень.

За весь час знаходження вагонів на під'їзній колії, станцією Грекувата на підставі ст.119 Статуту залізниць України, п.3 Р.ІІ, п.12 Р.ІІІ Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99р. №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.99р. за №165/3458, було правомірно нараховано плату за користування вагонами у сумі 1774 грн. 20 коп.

Таким чином позовні вимоги обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно статті 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" (50066, м. Кривий Ріг, ідентифікаційний код 00190977) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) збір за користування вагонами в сумі 1 774 грн. 20 коп., судовий збір 1 609 грн. 50 коп.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя Г.В. Манько Повне рішення складено 10.12.12р.