Рішення № 27784377, 29.11.2012, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

29.11.12 Справа № 30/5014/2576/2012

За позовом Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м. Дніпропетровськ

до Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит», м. Свердловськ Луганської області

про стягнення 71 790 грн. 00 коп.

Суддя Голенко І.П.

за участю представників сторін:

від позивача: Хлабистін Д.М., довіреність № 398 від 01.01.2012;

від відповідача: Гаврилюк О.В., довіреність № 23-32д від 26.01.12,

в с т а н о в и в:

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу у розмірі

71790 грн. 00 коп. за невірно зазначену в залізничній накладній № 50986918 масу вантажу у вагонах № 66572355, № 66782947.

Позов мотивований фактом неправильного зазначення відповідачем маси вантажу у залізничній накладній № 50986918 під час здійснення перевезення вантажу у вагонах № 66572355 та № 66782947, відправником якого є відповідач у справі. За вказане порушення позивачем у справі заявлено до стягнення з відповідача штраф у розмірі п'ятикратної вартості провізної плати за всю відстань перевезення, а саме у сумі 71790 грн. 00 коп.

29.11.2012 у судовому засіданні позивач подав клопотання про виправлення описки № ДНМЮ-02/671 від 28.11.2012, в якому просить суд виправити описку та вважати замість помилково вказаного -45631082 вірним номер вагону -66572355.

Дане клопотання судом задовольняється.

Позивач підтримав позовні вимоги у судовому засіданні.

29.11.2012 у судовому засіданні відповідач надав відзив на позовну заяву № 808 від 11.11.2012, в якому заперечив проти позовних вимог, посилаючись на наступне:

- вагон № 45631082 відсутній, на який позивач посилається у позові та нараховує штраф у п 'ятикратном у розмірі провізної плати;

- залізниця не виконала вимоги пунктів 16, 17 Інструкції "Про порядок приймання продукції виробничо-технічного призначення і товарів народного споживання за кількістю", оскільки не був викликаний представник відправника і телеграма на адресу ВП ТЗФ "ЦЕНТРОСПІЛКА" ТОВ "ДТЕК СВЕРДЛОВАНТРАЦИТ" не надходила;

- акт загальної форми № 534 та комерційний акт АА № 042536 від 26 квітня 2012 підписані представниками однієї сторони (залізниці).

Дослідивши обставини справи, надані докази, суд встановив такі фактичні обставини.

У квітні 2012 року зі станції відправлення Должанська Донецької залізниці на станцію Ізмаїл (експорт) Одеської залізниці за накладною № 50986918 Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит»(далі за текстом - відповідач) відправило вантаж (антрацит) у вагонах №№ 66572355, 65756959, 65396962 та № 66782947, одержувачем за накладною був зазначений Ізмаїльський морський торговий порт; вантаж маркований паралельними смугами.

На станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці було проведено контрольне переваження вагонів № 66572355 та № 66782947 на 150-тонних електронно-тензометричних вагонних вагах. За результатами такого переваження встановлено, що у вагоні № 66782947 у накладній № 50986918 зазначена маса вантажу 69000 кг, фактично ж встановлено - 70460 кг, тобто на 1460 кг більше, ніж зазначено у накладній, у вагоні № 66572355 в накладній № 50986918 зазначена маса вантажу 69000 кг, фактично ж встановлено - 70860 кг, тобто на 1860 кг більше, ніж зазначено у накладній.

Викладене підтверджується випискою з книги обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах (а. с. 26).

По даному факту складено акт загальної форми № 534/Ваги від 26.04.2012 та комерційний акт серії АА № 042536/185 від 26.04.2012 (а. с. 7, 16).

В комерційному акті містяться відомості про те, що завантаження рівномірне, нижче бортів, без заглиблень, марковано паралельними смугами, маркування не порушено, двері люка зачинені на запірні пристрої, ознак течі вантажу немає, вагони технічно справні.

Спірні вагони були відчеплені за накладними №№ 45631082, 45631025 (а. с. 10-11).

Надлишок вантажу у кількості 3320 кг після вивантаження з вагонів № 66572355 та № 66782947 був відправлений за накладною № 45713369 на станцію призначення Ізмаїл (експорт) Одеської залізниці у вагоні № 60480951 (а. с. 12).

Належність відповідачеві вантажу у вагонах № 66572355 та № 66782947 на момент відправлення вагонів відповідачем не оспорюється.

За невірно зазначену в накладній масу вантажу позивач на підставі ст. ст. 118, 112 Статуту залізниць України нарахував штраф на суму 71790 грн. 00 коп., який просить стягнути з відповідача на свою користь.

Дослідивши обставини справи, надані матеріали, оцінивши надані сторонами докази у їх сукупності, суд дійшов висновку про обґрунтованість позовних вимог, виходячи з наступних підстав.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Згідно ст. 34 Господарського процесуального кодексу України господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Статтею 908 Цивільного кодексу України передбачено, що перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Згідно ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України (далі за текстом -Статут) накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи -одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі за текстом - Правила № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Накладна згідно з Правилами № 765/19503 може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Відповідно п. 2.1 та п. 2.2 Правил 765/19503 відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082 (далі за текстом -Правила № 861/5082), визначається відправником.

У накладній № 50986918 (вагони № 66572355 та № 66782947) вантажовідправником вказана маса вантажу нетто 69000 кг, спосіб визначення маси -на 150-тонних вагонних вагах, у графі «Відправник»вказано найменування відправника -ТОВ «ДТЕК Свердловантрацит», тобто відповідача у справі, та вказано спосіб маркування вантажу -паралельними смугами.

Представник відправника своїм підписом підтвердив правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 Правил № 765/19503.

Згідно п. 28 Правил № 861/5082 вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Наведена норма свідчить про те, що залізниця не зобов'язана перевіряти дані, зазначені у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Пунктом 22 Правил видачі вантажів (зареєстровані в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083) передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Як свідчать матеріали справи, контрольне переваження маси вантажу проводилось на 150-тонних електронно-тензометричних вагонних вагах, повірка яких проведена 30.11.2011, згідно технічного паспорту ваг, де зазначено про їх придатність до переваження (а. с. 13), тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Згідно ст. 122 Статуту підставою для покладання на відправника відповідальності за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст. 129 Статуту.

Статтею 129 Статуту передбачено, що акти загальної форми та комерційні акти складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.

Матеріалами справи, її фактичними обставинами підтверджено невідповідність маси вантажу у вагоні № 66572355, що була зазначена відповідачем у перевізних документах - 69000 кг, фактичній масі вантажу -70860 кг та маси вантажу у вагоні № 66782947, що була зазначена відповідачем у перевізних документах -69000 кг, фактичній масі вантажу -70460 кг.

Факт неправильного зазначення відправником вищевказаних відомостей засвідчено актом загальної форми № 534/Ваги від 26.04.2012 та комерційним актом серії АА № 042536/185 від 26.04.2012, які складені з дотриманням вимог чинного законодавства та підписані уповноваженими на це посадовими особами (а. с. 7, 16).

Відповідно до ст. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту (п. 5.5 розділу 5 Правил № 765/19503).

У п. 3.15 Роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.02 № 04-5/601 (із змінами і доповненнями) зазначено, що при застосуванні статті 118 Статуту штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

Згідно ст. ст. 118, 122 Статуту за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Провізна плата згідно залізничної накладної № 50986918 за вагони № 66572355, № 66782947 становить 14358 грн. 00 коп. З її розміру позивачем у справі визначений розмір штрафу за неправильне зазначення у залізничній накладній маси вантажу, що складає 71790 грн. 00 коп.

Відповідно до ст. 921 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що виникають з договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

У відповідності зі ст. 193 Господарського кодексу України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином, зокрема, відповідно до договору.

Згідно п. 3, п. 10 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002 (зі змінами та доповненнями), акти загальної форми підписуються особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами; комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) і працівник станції, який особисто здійснював перевірку, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці.

Таким чином, доводи відповідача за відзивом в цій частині судом відхиляються.

Інші доводи відповідача відхиляються, оскільки вони є необґрунтованими та такими, що спростовуються матеріалами справи.

На підставі викладеного, господарський суд визнає позов обґрунтованим та таким, що підтверджений матеріалами справи, у зв'язку з чим позов слід задовольнити у розмірі 71790 грн. 00 коп.

Судовий збір у розмірі 1609 грн. 50 коп. покладається на відповідача у справі відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.

У судовому засіданні 29.11.2012 оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Керуючись ст. ст. 33, 34, 43, 49, ст. ст. 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в :

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит», 94800, м. Свердловськ Луганської області, кв. 50 років Жовтня, буд. 21, ідентифікаційний код 37596090, на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця", 49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд. 108, р/р 26006000012 в ДФ АБ «Експрес-Банк», МФО 306964, код 01073828, штраф у розмірі 71790 грн. 00 коп., витрати зі сплати судового збору у сумі 1609 грн. 50 коп., видати позивачу наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.

Повне рішення складено та підписано -30.11.2012

Суддя І.П. Голенко