Рішення № 27613645, 22.11.2012, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

22.11.12 Справа № 5/5014/2586/2012

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства «Центральна збагачувальна фабрика «Нагольчанська», смт. Дубівський, м. Антрацит Луганської області

про стягнення 29 645 грн. 00 коп.

Суддя Вінніков С.В.

за участю представників сторін:

від позивача -Саєнко Я.В., юрисконсульт, довіреність від 10.01.2012 № 644;

від відповідача - Поета А.І., представник за довіреністю № 05/875 від 29.08.2012; Солощенко Л.М., представник за довіреністю № 05/874 від 29.08.2012.

в с т а н о в и в:

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у вагоні № 68804160 за накладною № 50243393 в сумі 29 645 грн. 00 коп.

Позов мотивований фактом неправильного зазначення відповідачем маси вантажу у залізничній накладній № 50243393 під час здійснення перевезення вантажу у вагоні № 68804160, відправником якого є відповідач у справі. За вказане порушення позивачем у справі заявлено до стягнення з відповідача суми штрафу у розмірі п'ятикратної вартості провізної плати за всю відстань перевезення, а саме у сумі

29 645 грн. 00 коп.

Представник позивача позовні вимоги підтримав в повному обсязі.

Письмовим відзивом на позовну заяву № 05/1243 від 12.11.2012 відповідач проти задоволення позовних вимог заперечив, посилаючись на те, що, по-перше, контрольне зважування здійснювалося на вагах, термін контролю придатності яких прострочений, по-друге, у спірних вагонах на станції призначення виявилися нестача.

Належним найменуванням відповідача є Публічне акціонерне товариство «Центральна збагачувальна фабрика «Нагольчанська»згідно виписки з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців, що приймається судом до уваги.

Відповідно до п. 1.2 Статуту відповідача Публічне акціонерне товариство «Центральна збагачувальна фабрика «Нагольчанська»є правонаступником усіх прав та обов'язків Відкритого акціонерного товариства «Центральна збагачувальна фабрика «Нагольчанська».

Дослідивши обставини справи, надані докази, суд встановив такі фактичні обставини.

У квітні 2012 року зі станції відправлення Карахаш Донецької залізниці на станцію Трипіллє-Дніпровське Південно-західної залізниці за накладною

№ 50243393 ВАТ «ЦЗФ «Нагольчанська»(далі за текстом - відповідач) відправило вантаж у вагоні 68804160, одержувачем за накладною відповідачем був зазначений Трипільська ТЕС ПАТ «Центренерго».

При проходженні вказаних вагонів через станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці було проведено контрольне переваження вагону

№ 68804160 на 150-тонних вагонних електронно-тензометричних вагах (термін контролю придатності яких встановлено 30.03.2012 до 30.05.2012). За результатами такого переваження було встановлено, що

у вагоні № 68804160 за накладною № 50243393 вказана маса вантажу 71000 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 72760 кг, що на 1760 кг більше, ніж вказано у накладній.

По даному факту складено акт загальної форми № 445/ваги від 14.04.2012 та комерційний акт АА № 042511/162 від 14.04.2012 (а. с. 7).

В комерційному акті містяться відомості про те, що завантаження у вагоні рівномірне, нижче рівня бортів, без заглиблень, вантаж маркований чотирма продольними борознами, маркування не порушено, двері люка зачинені, витікання відсутнє.

Вантаж після вивантаження надлишку було відправлено за досильною накладною № 45143609 на станцію призначення Трипіллє-Дніпровське Південно-західної залізниці.

Надлишок вантажу було відправлено за досильною накладною № 45278652 на станцію призначення Трипіллє-Дніпровське Південно-західної залізниці.

Належність відповідачеві вантажу у вагоні № 68804160 на момент відправлення вагонів відповідачем не оспорюється.

Вищезазначена невідповідність маси вантажу також була підтверджена при повторному переважені спірних вагонів на станції призначення, про що був складений комерційний акт АА № 042511/162/102 від 14.04.2012 з відповідною відміткою у розділі «Є»(а. с. 8).

За невірно зазначену в накладній масу вантажу позивач на підставі ст. ст. 118, 112 Статуту залізниць України нарахував штраф на суму

29 645 грн. 00 коп., який просить стягнути з відповідача на свою користь.

Дослідивши обставини справи, надані матеріали, оцінивши надані сторонами докази у їх сукупності, суд дійшов висновку про обґрунтованість позовних вимог та необхідність їх задоволення у повному обсязі з таких підстав.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Згідно ст. 34 Господарського процесуального кодексу України господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

На підставі ст. 43 Господарського процесуального кодексу України господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Статтею 908 Цивільного кодексу України передбачено, що перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Згідно ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України (далі за текстом -Статут) накладна -це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи -одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі за текстом - Правила № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Накладна згідно з Правилами № 765/19503 може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Відповідно п. 2.1 та п. 2.2 Правил 765/19503 відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082 (далі за текстом -Правила № 861/5082), визначається відправником.

У накладній № 50243393 вагоні № 68804160 вантажовідправником вказана маса вантажу нетто 71 000 кг в кожному, спосіб визначення маси -на 200 тонних вагонних вагах, у графі «Відправник»вказано найменування відправника -ВАТ «ЦЗФ «Нагольчанська», тобто відповідача у справі.

Представник відправника своїм підписом підтвердив правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п 2.3 Правил № 765/19503.

Згідно п. 28 Правил № 861/5082 вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Наведена норма свідчить про те, що залізниця не зобов'язана перевіряти дані, зазначені у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Пунктом 22 Правил видачі вантажів (зареєстровані в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083) передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Як свідчать матеріали справи, контрольне переваження маси вантажу проводилось на 150-тонних вагонних вагах (повірка яких проведена 30.11.2011 згідно технічного паспорту ваг, де зазначено про їх придатність до переваження, а. с. 12, термін контролю придатності яких встановлено 30.03.2012 до 30.05.2012, а с. 44).

Згідно ст. 122 Статуту підставою для покладання на відправника відповідальності за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст. 129 Статуту.

Статтею 129 Статуту передбачено, що акти загальної форми та комерційні акти складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.

Матеріалами справи, її фактичними обставинами підтверджено невідповідність маси вантажу у вагоні № 68804160 .

Факт неправильного зазначення відправником вищевказаних відомостей засвідчено актом загальної форми № 445/ваги від 14.04.2012 та комерційним актом АА № 042511/162 від 14.04.2012, які складені з дотриманням вимог чинного законодавства та підписані уповноваженими на це посадовими особами (а. с. 7, 15).

Крім того, вищезазначена невідповідність маси вантажу також була підтверджена при повторному переваженні спірних вагонів на станції призначення, про що був складений комерційний акт АА № 042511/162/102 від 14.04.2012 з відповідною відміткою у розділі «Є»(а. с. 8).

Відповідно до ст. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту (п. 5.5 розділу 5 Правил № 765/19503).

У п. 3.15 Роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 № 04-5/601 (із змінами і доповненнями) зазначено, що при застосуванні статті 118 Статуту штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

Згідно ст. ст. 118, 122 Статуту за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Провізна плата згідно залізничної накладної № 50243393 за вагон

№ 68804160 становить 5 929 грн. 00 коп. З її розміру позивачем у справі визначений розмір штрафу за неправильне зазначення у залізничній накладній маси вантажу, що складає 29 645 грн. 00 коп.

Відповідно до ст. 921 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що виникають з договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

У відповідності зі ст. 193 Господарського кодексу України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином, зокрема, відповідно до договору.

Доводи відповідача за відзивом спростовуються матеріалами справи та відхиляються у зв'язку з їх необґрунтованістю.

Доводи Відповідача, що причиною збільшення маси вантажу були опади у вигляді дощу під час слідування вагону, не приймаються судом, оскільки з листа Луганського обласного центру по гідрометеорології за вих. № 29-01/1-21/1220 від 20.11.2012 дійсно вбачається, що за період слідування вагону були незначні опади, але неможливо встановити в які мірі ці опади могли вплинути на масу вантажу.

Відповідно до ч. 3 п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 N 644 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 року за N 862/5083, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%.

При цьому, за приписами ч. 4 вказаного пункту Правил норми недостачі або надлишку маси вантажів розраховуються:

- від маси брутто - для вантажів, які перевозяться в тарі й упаковці;

- від маси нетто - для вантажів, які перевозяться без тари й упаковки.

Вантаж був заданий до перевезення масою нетто 69 000 кг у спірному вагоні, що підтверджується, зокрема, перевізним документом -накладною № 50243393 .

У спірній ситуації вага надлишку з урахуванням норми надлишку (сума норми граничного розходження визначення маси нетто) знаходиться поза межами встановленої законодавством норми надлишку у розмірі 0,2% (маса нетто в перевізному документі вказана у розмірі 71 000 кг; 0,2% від маси, зазначеної в перевізному документі, становить 142 кг).

У зв'язку з тим, що розбіжності між масою вантажу за накладною та даними, встановленими залізницею при контрольному переваженні на станції відправлення, знаходяться поза межами норми надлишку, тому комерційний акт був складений правомірно. Отже, Відповідачем не спростовано факт неправильного зазначення маси вантажу у залізничній накладній № 50243393.

На підставі викладеного, суд доходить висновку, що позов є обґрунтованим, підтвердженим обставинами справи, її матеріалами та підлягає задоволенню у повному обсязі з віднесенням на відповідача судових витрат на підставі приписів ст. 44, ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.

В судовому засіданні 22.11.2012 оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Керуючись ст. ст. 33, 34, 43, 44, 49, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в :

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Публічного акціонерного товариства «Центральна збагачувальна фабрика «Нагольчанська», 94637, м. Антрацит Луганської області, смт. Дубівський, вул. Гагаріна, буд. 51, код 00179648, на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця», пр. Карла Маркса, буд. 108,

м. Дніпропетровськ, код 01073828, штраф у розмірі 29 645 грн. 00 коп., витрати зі сплати судового збору у сумі 1 609 грн. 50 коп., видати позивачу наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, оформленого відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.

Повне рішення складено та підписано - 23.11.2012.

Суддя С.В. Вінніков