Рішення № 27438748, 13.11.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

06.11.12р. Справа № 31/5005/8362/2012

За позовомПублічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь, Дніпропетровська областьдо відповідача-1Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ відповідача-2Товариства з обмеженою відповідальністю "Істек", м. Донецькпро стягнення 1790,40 грн. Суддя Єременко А.В.Представники:

Від позивача:Бойко Н.Л., дов. №197-4016 від 19.04.2011р.;Від відповідача-1:Шляєв І.В., дов. №80 від 01.01.2012р.;Від відповідача-2:не з'явився. СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів" звернулося до господарського суду з позовом та просить суд стягнути на свою користь вартість майнової шкоди, завданої нестачею вантажу з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" у розмірі 1658,40 грн., з Товариства з обмеженою відповідальністю "Істек" у розмірі 132,00 грн.

Відповідач-1 згідно відзиву на позов вказує на те, що відомості зазначені в комерційному акті, не відображають факту несхоронного перевезення вантажу залізницею. Відповідач-1 зазначає, що Статутом залізниць України не передбачено відповідальність перевізника за пошкодження вантажу, що перевозиться на відкритому рухому складі, тільки з тієї підстави, що при завантаженні засобами відправника залізниця перевіряла правильність розміщення та закріплення вантажу. В зв'язку з наведеним, відповідач-1 просить суд в позовних вимогах до залізниці відмовити.

Відповідач-2 до судового засідання не з'явився, відзив та витребувані судом документи не надав. Господарський суд вважає за можливе розглянути справу щодо відповідача-2 за наявними у справі матеріалами (ст. 75 ГПК України), оскільки відповідач-2 був належним чином повідомлений про час та місце судового засідання, про що свідчить повідомлення про вручення поштового відправлення.

В судовому засіданні 06.11.2012 року оголошені вступна та резолютивна частини рішення.

Вивчивши матеріали справи, вислухавши пояснення представника позивача та представника відповідача-1, господарський суд, -

В С Т А Н О В И В:

13.05.2012р. на станцію Нікополь Придніпровської залізниці зі станції відправлення Горлівка Донецької залізниці (одержувач -Публічне акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів") по залізничній накладній №51760395 прибув вагон № 67189670 з вантажем коксового горішку у вологому стані.

18.05.2012р. на станцію Нікополь Придніпровської залізниці зі станції відправлення Горлівка Донецької залізниці (одержувач -Публічне акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів") по залізничній накладній №51972370 прибув вагон № 65385650 з вантажем коксового горішку у вологому стані.

Відповідно до зазначених залізничних накладних відправником є Товариство з обмеженою відповідальністю "Істек".

Рахунки за поставлену продукцію №5111 від 11.05.2012р. та №5153 від 15.05.2011р. позивачем сплачені, про що свідчать платіжні доручення №134520 від 28.05.2012р. та №134311 від 24.05.2012р.

На станції Нікополь Придніпровської залізниці були складені комерційні акти: АА №042163/115 від 14.05.2012р., згідно якого у вагоні №67189670 виявлено недостачу вантажу у кількості 1150 кг; АА №042176/127 від 20.05.2012р., згідно якого у вагоні №65385650 виявлено недостачу вантажу у кількості 1550 кг.

Відповідно до розрахунку позивача вартість недостачі вантажу у вагоні №65385650 складає 1658,40 грн. з урахуванням ПДВ; у вагоні №67189670 -132,00 грн. з урахуванням ПДВ.

Статтею 1166 ЦК України передбачено, що майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Згідно ст. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457 Статут залізниць України (далі-Статут) визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

Статтею 6 Статуту встановлено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони-одержувача.

Згідно ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Відповідно до ст. 111 Статуту, залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрат, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

За ст. 37 Статуту під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. При цьому, відповідно ст. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно зі статтею 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення, зокрема, невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Пунктом 2 розділу 28 Правил складання актів (стаття 129 Статуту залізниць України) затверджених наказом Мінтрансу України від 28.05.2002 року №334, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 року за №567/6855, комерційні акти складаються для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах.

Згідно комерційного акту АА №042176/127 від 20.05.2012р., складеного у доповнення до акту загальної форми №5755 станції Запоріжжя Ліве, при комісійному зважуванні, перевірки тари після вивантаження, 100 т тензометричних вагах вантажоодержувача, перевірених органами Держстандарту виявлено менше проти документа на 1550 кг горішка коксового, який у вагоні вміститися міг. У документі вказано -завантажений шапкою і помаркований вапном по усій площі вагона, у вологому стані. У дійсності, навантаження тотожно акту загальної форми №5755, шапкою, вище бортів 40 см, вантаж маркований вапном, крім наявного поглиблення над 4-ми люками розміром 100х80х30 см. Вагон бездверний, люка були закриті, слідів течі вантажу не було. З моменту прибуття, до комісійного зважування, вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, повідомлені ЛВ на станції Поліщук, ВОХР Мінаєв. Комісійне зважування проводила прийомоздавальник Шумейко, вантажоодержувач Зайцева, ЛВ Волик, заст. ДС Гулега. Перевірку тари після вивантаження проводила прийомоздавальник Шумейко, вантажоодержувач Зайцева, ЛВ Шестак, в.о.заст. ДС Гринько.

За наведеного, враховуючи те, що вантаж у вагоні №65385650 прибув з ознаками втрати при перевезенні, та підлягають задоволенню позовні вимоги про стягнення з відповідача-1 на користь позивача шкоди, заподіяної несхоронним перевезенням вантажу, у сумі 1658,40 грн.

В комерційному акті АА №042163/115 від 14.05.2012р. зазначено: по заявці вантажоодержувача, згідно статті 52 Статуту залізниць, на перевірку маси вантажу. Перевірка маси вантажу на 100 т тензометричних вагах вантажоодержувача, перевірених органами Держстандарту, виявлено менше проти документа на 1150 кг горішка коксового, який у вагоні вміститися не міг. У документі -горішок коксовий у вологому стані, завантажений шапкою і помаркований вапном по всій площі вагона. У дійсності навантаження вище рівня бортів 20 см, шапкою, рівномірне, вантаж маркований вапном, маркування не порушене. Вагон бездверний, люка були закриті, течі і слідів втрати вантажу не було. Перевірку маси вантажу, перевірку тари після навантаження проводила прийомоздавальник Кузьменко, вантажоодержувач Марченко, заст. ДС Гулега.

З огляду на встановлені обставини справи та наведені положення законодавства, враховуючи, що вантаж прибув до одержувача за накладною, заповненою відповідачем-2 у непошкодженому вагоні, без ознак втрати вантажу під час перевезення, позовні вимоги про стягнення з відповідача-2 на користь позивача 132,00 грн. майнової шкоди є правомірними та підлягають задоволенню.

Позовні вимоги підлягають задоволенню у повному обсязі.

Відповідно до ст. 49 ГПК України сплачений позивачем судовий збір підлягає стягненню з відповідачів на користь позивача у сумі, пропорційній розміру задоволених позовних вимог.

На підставі наведеного та керуючись ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53213, Дніпропетровська обл., м. Нікополь, вул. Електрометалуогів, 310, код ЄДРПОУ 00186520) вартість майнової шкоди у розмірі 1658,40 грн.; 1490,84 грн. судового збору, про що видати наказ.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Істек" (83028, м. Донецьк, вул. Майська, буд. 66, код ЄДРПОУ 32510349) на користь Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53213, Дніпропетровська обл., м. Нікополь, вул. Електрометалуогів, 310, код ЄДРПОУ 00186520) вартість майнової шкоди у розмірі 132,00 грн.; 118,66 грн. судового збору, про що видати наказ.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя А.В.Єременко