Рішення № 27238156, 23.10.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

23.10.12р. Справа № 30/5005/8364/2012

За позовом: публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь Дніпропетровської області

До відповідача: державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

Про: стягнення 8 847,67 грн.

Суддя: Євстигнеєва Н.М.

Представники:

Від позивача: Бойко Н.Л., довіреність від 19.04.2011 року №197-4016, представник

Від відповідача: Шляєв І.В., довіреність від 01.01.2012 року №80, провідний юрисконсульт

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів" звернулося до господарського суду із позовом, яким просить стягнути з державного підприємства "Придніпровська залізниця" майнову шкоду в сумі 8 847,67 грн.; судові витрати по справі покласти на відповідача.

Позовні вимоги мотивовані тим, що під час перевезення вантажу (коксу) по залізничних накладних №51746626, №51746600 від вантажовідправника -приватного акціонерного товариства "Єнаківський коксохімпром" зі станції відправлення Єнакієве Донецької залізниці на станцію Нікополь Придніпровської залізниці на адресу публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" було встановлено недостачу коксу в загальній кількості 7 350 кг. З урахуванням норми недостачі 2%, відповідальна вагова недостача складає суму 8 847,67 грн.

Відповідач проти позову заперечує, посилаючись на те, що відповідальність за нестачу вантажу повинна бути покладена на відправника, який не підготував вантаж до перевезення у вагоні відкритого типу.

В судовому засіданні 23.10.2012 року оголошені вступна та резолютивна частини рішення.

При розгляді справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

Заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши матеріали справи, господарський суд, -

В С Т А Н О В И В:

Зі станції відправлення Єнакієве Донецької залізниці приватним акціонерним товариством "Єнаківський коксохімпром" здійснено відправлення вагонів №68516137, №55088397, №56121460 згідно накладних №51746600 та №51746626 від 10.05.2012 року на станцію Нікополь Придніпровської залізниці (одержувач -публічне акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів").

На станції призначення Нікополь Придніпровської залізниці були складені комерційні акти АА №042158/111 від 13.05.2012 року, АА №042159/112 від 13.05.2012 року, №042157/110 від 13.05.2012 року.

Відповідно до розділу "Д" комерційного акту АА №042158/111 від 13.05.2012 року у доповнення до акту загальної форми №1164 станції Нікополь при комісійному зважуванні, на 100 т тензометричних вагах вантажоодержувача, перевірених органами Держстандарту, виявлено менше проти документа на 2 350 кг коксу, який у вагоні міг вміститися. У документі -вагон завантажений до повної місткості, у вологому стані, вишина шапки 300-500 мм, вагон маркований. У дійсності навантаження тотожно акту загальної форми №1164, вище рівня бортів 30 см шапкоподібне, вантаж не маркований. Повздовж борта на 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 люками поглиблення довжиною 1110 см, шириною 120 см, глибиною 20 см. Вагон бездверний, люки були закриті, течі вантажу не було. До комісійного зважування вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, повідомлені ЛВ на станції Поліщук, ВОХР станції Апостолове Кушнір. Комісійне зважування з зупинкою без роз'єднання, проводила прийомоздавальник Терехова, представник вантажоодержувача Бохан, ЛВ Волик, заст. ДС Гулега.

Таким чином, комерційним актом АА №042158/111 від 13.05.2012 року встановлено, що недостача вантажу у вагоні №56121460 склала 2 350 кг.

Відповідно до розділу "Д" комерційного акту АА №042159/112 від 13.05.2012 року у доповнення до акту загальної форми №1166 станції Нікополь при комісійному зважуванні, на 100 т тензометричних вагах вантажоодержувача, перевірених органами Держстандарту, виявлено менше проти документа на 2 550 кг коксу, який у вагоні міг вміститися. У документі -вагон завантажений до повної місткості, у вологому стані, вишина шапки 300-500 мм, вагон маркований. У дійсності навантаження тотожно акту загальної форми №1166, вище рівня бортів 30 см шапкоподібне, вантаж не маркований. Повздовж борта на 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 люками поглиблення довжиною 1110 см, шириною 120 см, глибиною 20 см. Вагон бездверний, люки були закриті, течі вантажу не було. До комісійного зважування вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, повідомлені ЛВ на станції Поліщук, ВОХР станції Апостолове Кушнір. Комісійне зважування з зупинкою без роз'єднання, проводила прийомоздавальник Терехова, представник вантажоодержувача Бохан, ЛВ Волик, заст. ДС Гулега.

Таким чином, комерційним актом АА №042159/112 від 13.05.2012 року встановлено, що недостача вантажу у вагоні №55088397 склала 2 550 кг.

Відповідно до розділу "Д" комерційного акту АА №042157/110 від 13.05.2012 року у доповнення до акту загальної форми №1165 станції Нікополь при комісійному зважуванні, на 100 т тензометричних вагах вантажоодержувача, перевірених органами Держстандарту, виявлено менше проти документа на 2 450 кг коксу, який у вагоні міг вміститися. У документі -вагон завантажений до повної місткості, у вологому стані, вишина шапки 300-500 мм, вагон маркований. У дійсності навантаження тотожно акту загальної форми №1166, вище рівня бортів 30 см шапкоподібне, вантаж не маркований. Повздовж борта на 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 люками поглиблення довжиною 1110 см, шириною 120 см, глибиною 20 см. Вагон бездверний, люки були закриті, течі вантажу не було. До комісійного зважування вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, повідомлені ЛВ на станції Поліщук, ВОХР станції Апостолове Кушнір. Комісійне зважування з зупинкою без роз'єднання, проводила прийомоздавальник Терехова, представник вантажоодержувача Бохан, ЛВ Волик, заст. ДС Гулега.

Таким чином, комерційним актом АА №042157/110 від 13.05.2012 року встановлено, що недостача вантажу у вагоні №58516137 склала 2 450 кг.

Всього недостача вантажу згідно з вказаними комерційними актами склала 7 350 кг (2 350 кг + 2 550 кг + 2 450 кг).

Позивач вважає, що недостача вантажу в спірних вагонах виникла з вини відповідача, який не забезпечив збереження вантажу під час перевезення, та просить стягнути вартість недостачі горішку коксового в сумі 8 847,67 грн. (розрахунок вартості недостачі вантажу зроблено із врахуванням норми недостачі у розмірі 2% маси нетто вантажу), проти чого заперечує відповідач, що і є причиною спору.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (стаття 924 Цивільного кодексу України).

Згідно п. 129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 року (надалі -Статуту) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до статті 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (статті 115 Статуту).

Правила оформлення перевізних документів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року за №862/5082, визначають порядок оформлення перевізних документів, форми бланків перевізних документів та їх зміст.

Відповідно до п.1.1. Правил оформлення перевізних документів на кожне відправлення вантажу відправник повинен подати станції навантаження накладну (комплект перевізних документів). Накладна є складовою частиною комплекту перевізних документів, до якого, крім неї, входять: дорожня відомість, корінець дорожньої відомості та квитанція про приймання вантажу.

Відповідно до п.1.3 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644 усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником до відповідних граф. Виправлення не допускаються; у разі зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни й доповнення, які вносяться у перевізні документи залізницею, засвідчуються підписом відповідального працівника і штемпелем станції.

Надані позивачем до позовної заяви накладні №51746600 та №51746626 в розділі "найменування вантажу" містять найменування вантажу - кокс, упаковка - навалом у вологому стані.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Пункт 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644 визначає норми недостачі при перевезенні в залежності від властивостей вантажу, які вказані у відсотках від маси вантажу і складаються із двох показників: норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто.

Відповідно до п.27 Правил вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 2 % маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

Як вбачається з комерційних актів від 13.05.2012 року АА №042158/111, АА №042159/112, №042157/110, при прийнятті вантажу загальна недостача склала 7,350 т.

Зважаючи на те, що кокс був зданий для перевезення у вологому стані, суд вважає правомірним застосування норми недостачі 2% маси вантажу.

Оскільки з матеріалів справи вбачається, що вантажовідправником вантаж завантажений у вагон в технічному стані справний, в комерційному відношенні придатний, тому безпідставні заперечення відповідача щодо заявленого позову.

За наведеного, позовні вимоги підлягають задоволенню повністю в сумі 8 847,67 грн.

Відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір в сумі 1 609,50 грн. покладається на відповідача.

Враховуючи вищевикладене, керуючись статтями 1, 33, 34, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд.108, ідентифікаційний код 01073828) на користь публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53200, Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул. Електрометалургів, 310, ідентифікаційний код 00186520) майнову шкоду в сумі 8 847,67 грн., витрати по сплаті судового збору в сумі 1 609,50 грн., про що видати наказ.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Н.М.Євстигнеєва

Повне рішення складено -24.10.2012 року