Рішення № 2624397, 15.12.2008, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

15.12.08 р. Справа № 21/123

Позивач: Державне підприємство матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України “Укрзалізничпостач” м. Київ

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 4 357,47грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Булій Т.В. – юр.

відповідача: Семигук Н.В. - юр. локомотивного депо Попасна

Державним підприємством матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України “Укрзалізничпостач” подано позов про стягнення з Державного підприємства “Донецька залізниця” заборгованості за поставлене протягом січня 2007 року в 10-ти цистернах за залізничними накладними №№ 32553738-32553742, 32553748-32553752 дизельне паливо марки Л-0,2-62 у сумі 4 357,47грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на не виконання відповідачем умов договору №ЦХП-10207 від 28.12.06р. та специфікації до нього №1 щодо оплати поставленого у зазначеному періоді дизельного палива марки Л-0,2-62 в повному розмірі, рахунок фактуру №ФАС07-135 від 30.01.07р., сповіщення №400 від 30.01.07р., квитанції про приймання вантажу, офіційні правила тлумачення торгівельних термінів Міжнародної торгової палати Інкотермс ( в редакції 2000р.), ст.ст. 11, 14, 334, 509, 525, 526, 614, 664, 692 Цивільного Кодексу України (ЦК України).

Відповідач позов не визнав, посилаючись на акт №4 від 23.01.07р. приймання нафтопродуктів за кількістю, складений за формою 5-НП відповідно до вимог Інструкції “Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти та нафтопродуктів на підприємствах та організаціях України” від 02.04.1998р. №81/38/101/235/122 (далі “Інструкція”), претензію №6/18-427 від 20.02.07р. та на те, що:

- згідно залізничної накладної №32553749 у цистерні №74950247 вага нетто вантажу складає 66 018 кг, а фактично у цистерні було виявлено тільки 64 935 кг, що менше на 1 083 кг;

- відповідач сплатив кошти за фактично поставлений товар;

- розрахунки за поставлений товар між сторонами повинні здійснюватися відповідно до вимог договору №ЦХП-10207 від 28.12.06р. (р.6) та наказу Укрзалізниці №329-ЦЗ від 30.04.04р. “Про затвердження прядку розрахунків за поставлені товарно-матеріальні цінності між ДП “Укрзалізничпостач” і залізницями та обліку ведення претензійно-позовної роботи”.

Розгляд справи закінчено 11.12.2008р.

Для підготовки та оголошення повного тексту рішення у судовому засіданні оголошувалася перерва до 11-30 год. 15.12.2008р.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

Державне підприємство матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України “Укрзалізничпостач” у січні 2007 року поставило Державному підприємству “Донецька залізниця” для власних потреб дизельне паливо марки Л-0,2-62 у кількості 608,46 т на загальну суму 2 459 500,84грн., яке було відвантажене зі станції Матейкове Південно-західної залізниці на адресу станції Дебальцеве-Сортувальне Донецької залізниці (ТНТС), що підтверджується квитанціями про приймання вантажу №№ 32553738-32553742, 32553748-32553752.

Постачання дизельного палива здійснене на виконання умов договору поставки №ЦХП-10207, укладеного 28.12.06р. між Державним підприємством матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України “Укрзалізничпостач” (“Постачальник”) та Державним підприємством “Донецька залізниця” (“Покупець”). Термін дії договору - з дати підписання і до 31.12.07р. (п.11.2 договору).

Згідно п.1.1 р.1 зазначеного договору “Постачальник” зобов’язався поставити, а “Покупець” прийняти та оплатити нафтопродукти (“Товар”), найменування, марка, ціна і кількість яких вказується в специфікаціях, які є невід’ємними частинами договору.

Відповідно до п.3.1. р.3 договору “Постачальник” здійснює поставку “Товару” залізничним або автотранспортом за вантажними реквізитами “Покупця” на умовах та в терміни, які вказані в специфікаціях до даного договору, які надаються додатково та є невід’ємними його частинами.

“Покупець” несе всі витрати та відповідальність по прийманню, зберіганню та подальшому використанню “Товару”, який було поставлено “Постачальником” (п.3.2. р.3 договору).

Дата поставки товару визначається згідно умов поставки “Товару”, що зазначені в специфікаціях до даного договору, і відповідає вимогам міжнародних правил тлумачення торгових термінів “Інкотермс” редакції 2000р. (п.3.3. р.3 договору).

Відповідно до п.3.4. р.3 договору, поставка “Товару” підтверджується сторонами шляхом підписання акту прийому-передачі, який “Покупець” повинен підписати і повернути “Постачальнику” протягом 5-ти робочих днів після його підписання.

Пунктом 6.1. р.6 договору передбачено, що для проведення розрахунків “Постачальник” надає “Покупцю” рахунок-фактуру, податкову накладну та сповіщення “авізо” на “Товар”, який було поставлено “Покупцю”.

“Покупець” протягом двох днів з дати отримання документів, які зазначені в п.6.1. цього договору, здійснює розрахунки за постачений “Постачальником” “Товар” шляхом акцепту сповіщення при умові фактичного отримання “Товару”, що відповідає специфікації (п.6.2. р.6 договору).

Розрахунок за “Товар” здійснюється відповідно до наказу Укрзалізниці №329-ЦЗ від 30.04.04р. “Про затвердження “Порядку розрахунків за поставлені товарно-матеріальні цінності між ДП “Укрзалізничпостач” і залізницями та обліку ведення претензійно-позовної роботи” (п.6.4. р.6 договору).

Найменування, марку, ціну, кількість та умови запланованої до поставки продукції на період з 01.01.07р. по 31.01.07р. сторони визначили в специфікації №1 до договору №ЦХП-10207 від 28.12.06р., відповідно до якої протягом січня 2007 року позивач на виконання умов договору мав поставити відповідачеві, зокрема, дизельне паливо марки Л-0,2-62, ДСТУ 3868-99 за ціною 3 250,00грн. (без ПДВ) за 1 т (131,858т) і за ціною 3 275,00грн. (без ПДВ) за 1 т (476,602т) на умовах FCA міжнародних правил тлумачення торгових термінів “Інкотермс” в редакції 2000р.

Позивач надав відповідачеві рахунок-фактуру №ФАС07-135, податкову накладну №467 і сповіщення №400, датовані 30.01.07р., про сплату 2 459 500,84грн. (з ПДВ) за поставлене дизельне паливо.

Після надходження на станцію Ясинувата спірна цистерна №74950247 за залізничною накладною №32553749 була переадресована на станцію Попасна Донецької залізниці, куди вантаж прибув 23.01.07р. За накладною вага нетто вантажу у зазначеній цистерні – 66 018 кг.

В цей же день 23.01.07р. при прийманні поставленого дизельного палива на паливному складі локомотивного депо станції Попасна у цистерні №74950247 за залізничною накладною №32553749 виявлена нестача дизельного палива у кількості 1 083 кг, у зв’язку з чим відповідачем на адресу позивача (вантажовідправник) була направлена телеграма з повідомленням про виявлення недостачі вантажу та проханням направити представника для участі в двосторонньому прийманні дизельного палива. Приймання продукції було призупинене. Позивач телеграмою № 1188 від 23.01.07р. о 20год.00хв. повідомив залізницю про те, що при визначенні кількості дизпалива необхідно враховувати граничну відносну похибку вимірювань; заміри здійснювались за участі експерта Вінницької торгово-промислової палати; претензії по недостачі не приймаються і представник бази для участі в прийманні дизельного палива направлятись не буде. У зв’язку з цим наступного дня відповідачем приймання продукції було продовжено і складено акт №4 приймання нафтопродуктів за кількістю.

Згідно акту приймання нафтопродуктів за кількістю №4 від 23.01.07р., у комісійному прийманні нафтопродуктів брали участь 8 представників відповідача та 2 представники громадськості - інженер-метролог і теплотехнік локомотивного депо станції Попасна за одноразовим посвідченням №2 від 23.01.07р.

Відповідно до вказаного акту цистерна на час огляду справна, з однієї сторони наявний ЗПП № 8529602 «Варта Універсал-М», також зазначений час прибуття вантажу на станцію призначення - 23.01.07р. о 06-05год., час видачі вантажу вантажоодержувачу - 23.01.07р. о 10-00год., приймання продукції було почате о 12-00год. 23.01.07р., приймання зупинене у зв’язку з нестачею та закінчене о 15-00год. 24.01.07р.

Згідно цього акту за відвантажувальними документами вага нетто – 66 018 кг, за фактичною наявністю вага нетто – 64 935 кг, нестача всього – 1 083 кг, в тому числі в межах норм природного убутку 5 кг.

Акт про приймання нафтопродуктів за кількістю представниками відповідача та громадськості складений та підписаний без участі представника вантажовідправника, який є одночасно “Постачальником”.

ДП “Донецька залізниця” акцептувало сповіщення позивача частково і здійснило оплату поставленого дизельного палива частково на суму 2 455 143,37грн., недоплативши 4 357,47грн.

За таких обставин, а також зважаючи на те, що:

Згідно укладеного між сторонами договору Державне підприємство матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України “Укрзалізничпостач” є “Постачальником” нафтопродуктів.

Відповідно до ч.1 ст.712 Цивільного кодексу України (ЦК України) за договором поставки продавець (постачальник), який здійснює підприємницьку діяльність, зобов'язується передати у встановлений строк (строки) товар у власність покупця для використання його у підприємницькій діяльності або в інших цілях, не пов'язаних з особистим, сімейним, домашнім або іншим подібним використанням, а покупець зобов'язується прийняти товар і сплатити за нього певну грошову суму.

Поставка вважається здійсненою якщо названим місцем поставки є площі продавця: коли товар завантажений на транспортний засіб, наданий перевізником, що призначений покупцем, чи іншою особою, що діє від імені останнього (ст.А.4 “а” “Інкотермс” в редакції 2000р.).

Відповідно до ст.Б.5 правил FCA “Інкотермс” в редакції 2000р., покупець зобов'язаний нести всі ризики втрати чи пошкодження товару: з моменту, коли він є поставленим у відповідності з статтею А.4.

Пунктом 3.2. р.3 договору сторонами передбачено, що “Покупець” несе всі витрати та відповідальність по прийманню, зберіганню та подальшому використанню “Товару”, який було поставлено “Постачальником”.

Відповідно до ч.1 ст.334 ЦК України право власності у набувача майна за договором виникає з моменту передання майна, якщо інше не встановлено договором або законом.

Переданням майна вважається вручення його набувачеві або перевізникові, організації зв'язку тощо для відправлення, пересилання набувачеві (ч.2 ст.334 ЦК України).

Акт про приймання нафтопродуктів за кількістю складений покупцем з дотриманням вимог Інструкції “Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і в організаціях України” від 02.04.1998р. №81/38/101/235/122.

Згідно перевізних документів вага вантажу була визначена відправником за обміром, тобто об’ємно-масовим статистичним методом. Таким методом вага палива була визначена і вантажоодержувачем.

Згідно п.4.1.2.1 Інструкції “Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і в організаціях України” об’ємно-масовим статичним методом вимірювань визначається маса нафти і нафтопродукту за їх об’ємом, густиною та температурою. Об’єм нафти і нафтопродуктів визначається за допомогою градуювальних таблиць та засобів вимірювальної техніки рівня нафтопродуктів у резервуарах, залізничних та автомобільних цистернах, танках суден або за повною місткістю зазначених ємкостей.

Пунктом 4.1.2.2 цієї Інструкції визначені границі відносної похибки методу:

+- 0,5% - під час вимірювань маси нетто нафти, нафтопродуктів від 100 т і більше, а також маси нетто бітумів;

+- 0,8% - під час вимірювань маси нетто нафтопродуктів до 100 т і відпрацьованих нафтопродуктів.

Цим пунктом також передбачено, що значення відносної похибки методу в конкретних випадках його застосування повинні визначатись відповідно до ГОСТ 26976.

Межі відносної похибки визначення маси об’ємно-масовим статистичним методом, зазначені в ГОСТ 26976, співпадають з нормами, зазначеними у п.4.1.2.2 Інструкції “Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і в організаціях України”.

Відповідно до 4.1.3.2 вищевказаної Інструкції “у разі виявлення при прийманні нафти і нафтопродуктів нестачі, що перевищує норми природних втрат та границі відносної похибки вимірювань, а також у випадку виявлення надлишків вантажовідправнику виставляється претензія або направляється повідомлення щодо оприбуткованих надлишків”.

Границі (межі) відносної похибки вимірювань під час визначення маси нетто нафтопродуктів до 100 т об’ємно-масовим статистичним методом не повинні бути більше +- 0,8%, норма природних втрат нафтопродуктів згідно постанови Державного комітету СРСР з матеріально-технічного постачання № 40 від 26.03.1986р. “Про затвердження норм природного убутку нафтопродуктів при прийманні, зберіганні, відпуску і транспортуванні” складає 0,007%, як наслідок норма нестачі становить 0,807% маси нетто нафтопродуктів.

Нестача дизельного палива в цистерні №74950247 за залізничною накладною №32553749 складає 1 083 кг. Вона перевищує норму нестачі (межа відносної похибки вимірювань під час визначення маси нетто нафтопродуктів до 100 т об’ємно-масовим статистичним методом + норма природних втрат нафтопродуктів під час залізничного перевезення), яка становить 533 кг із розрахунку: 66 018 кг (вага нетто за відвантажувальними документами) х 0,807% (норма нестачі).

Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i похибки вимірювань маси нетто) складає 2 223,20 грн. із розрахунку: 550 кг (нестача з урахуванням норми недостачi 0,807%) х 4 042,18 грн. (вартість 1 т дизельного палива). На цю суму залізниця мала виставити позивачеві претензію і на цю суму зменшити оплату виставлених позивачем платіжних документів. Залізниця ж відмовилась від оплати більшої суми - 4 357,47грн.

Господарський суд вважає позовні вимоги обґрунтованими частково у сумі 2 134,27 грн. В іншій частині (підтверджена нестача у сумі 2 223,20 грн.) позов задоволенню не підлягає.

Твердження відповідача про те, що згідно абз.3. 4 п.4.1.3.2 Інструкції “Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і в організаціях України” при прийманні нафтопродуктів має враховуватись тільки норма природних втрат (убутку) і не повинні братись до уваги границі (межі) відносної похибки вимірювань, судом до уваги не прийняте, так як:

- абз. 1 цього пункту Інструкції недвозначно визначено, що “у разі виявлення при прийманні нафтопродуктів нестачі, що перевищує норми природних втрат та границі відносної похибки вимірюваньв вантажовідправнику виставляється претензія;

- сама залізниця як перевізник згідно ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостачу маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислює з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Судові витрати покладаються на обидві сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 49, 82 – 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508 у “Укрексімбанку”, МФО 334817, код ЄДПОУ 01074957) на користь Державного підприємства матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України “Укрзалізничпостач” (03049, м. Київ, Повітрофлотський пр-т, 11/15, п/р № 26004074337201 у філії “КРУ” банку “Фінанси та кредит”, МФО 300937, код ЄДПОУ 19014832) 2 134,27 грн. заборгованості, 49,96грн. на відшкодування витрат по оплаті державного мита, 57,80 грн. - відшкодування оплати витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

В іншій частині позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги або внесення апеляційного подання - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

Надруковано примірників:

1 – до справи;

1 – позивачу;

1 –відповідачу.

Виконала:

Тел.381-91-18