Рішення № 26240252, 01.10.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

25.09.12р. Справа № 18/5005/7882/2012

За позовом Публічного акціонерного товариства "Український графіт", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення збитків, завданих у зв"язку з нестачею вантажу

Суддя Петрова В.І.

Представники:

від позивача: Шурубура Є.С., дов. від 26.04.2012р.

від відповідача: Селяков О.В., дов. від 01.01.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Український графіт" звернулось до господарського суду з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" про стягнення збитків, завданих нестачею вантажу у розмірі 526,08 грн.

Позовні вимоги обґрунтовано тим, що відповідно до укладеного між Товариством з обмеженою відповідальністю "ДТЄК Трейдинг" (Постачальник) та Відкритим акціонерним товариством "Український графіт" (Покупець) Договору № 804/05079/34 від 20.05.2010р., постачальник зобов'язався передати у власність покупцю продукцію - вугілля, а покупець (позивач) -прийняти та здійснити оплату за поставлену продукцію на умовах передбачених договором.

На виконання умов даного договору, 01.05.2012р. зі станції Должанська Донецької залізниці вантажовідправником - Товариством з обмеженою відповідальністю "Свердловантрацит" на адресу позивача, у вагоні, був направлений вантаж (антрацит), одержувачем якого є Відкрите акціонерне товариство "Український графіт".

Позовні вимоги обґрунтовано тим, що при переважуванні вантажу (антрациту) на станції Запоріжжя - Ліве Придніпровської залізниці, відправленого зі станції Должанська Донецької залізниці Товариством з обмеженою відповідальністю "Свердловантрацит" до станції призначення -Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці за залізничною накладною № 51315893 у вагоні № 67849372, працівниками залізниці була виявлена недостача вантажу в кількості 1 700 кг, про що складено комерційний акт АА № 045323/501 від 03.05.2012р.

Позивач вважає, що відповідальність за збереження вантажу повинна бути покладена на залізницю, у зв'язку з чим, просить сягнути з неї завдані позивачу збитки у розмірі 526,08 грн.

Відповідач позов в сумі 526,08 грн. не визнає, подав відповідний відзив на позов, в якому просить відмовити позивачу в задоволенні позовних вимог.

За згодою представників сторін у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення відповідно до ч.2 ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення пояснення представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Між Товариством з обмеженою відповідальністю "ДТЄК Трейдинг" (Постачальник) та Відкритим акціонерним товариством "Український графіт" (Покупець) укладений Договір № 804/05079/34 від 20.05.2010р.

Відповідно до п. 1.1. Договору на умовах, викладених в редакції даного Договору, Продавець зобов'язується передати у власність, а Покупець прийняти та оплатити вугільну продукцію, надалі -"Вугілля", за марочним складом, цінами та кількістю, вказаними у Специфікаціях, оформлених у вигляді Додатків, які є невід'ємною частиною Договору.

Відповідно до п. 1.2. Договору об'єми та строки (періоди) поставок вугілля узгоджуються сторонами шляхом підписання відповідної Специфікації до даного Договору.

Відповідно до п.1.1. Статуту Публічне акціонерне товариство "Український графіт" є правонаступником усіх прав та обов'язків Відкритого акціонерного товариства "Український графіт".

На виконання умов даного договору, 01.05.2012р. зі станції Должанська Донецької залізниці вантажовідправником - Товариством з обмеженою відповідальністю "Свердловантрацит" на адресу позивача, у вагоні № 67849372, був направлений вантаж (антрацит), одержувачем якого є Відкрите акціонерне товариство "Український графіт".

При переважуванні на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці вантажу, відправленого за залізничною накладною № 51315893 у вагоні № 67849372, була виявлена недостача вантажу в кількості 1 700 кг, про що складено комерційний акт АА № 045323/501 від 03.05.2012р., копія якого надана до матеріалів справи (а.с.8).

Позивач вважає, що відповідальність за збереження вантажу повинна бути покладена на залізницю

Відповідно до ст. 119 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час перевезення, засвідчуються комерційними актами. Складені комерційні акти містять відомості про те, що під час перевезення вантажу мало місце неохоронне перевезення з боку залізниці.

Описова частина комерційного акту АА № 045323/501 від 03.05.2012р., свідчить про те, що на підставі акту загальної форми № 5561 від 03.05.2012р. на станції Запоріжжя -Ліве Придніпровської залізниці була здійснена комісійна видача вантажу одержувачу з переважуванням вагону. При переважуванні вантажу на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача № КВВ200, повірка 03.03.2012р., в вагоні № 67849372 було виявлено недостачу вантажу. Згідно документів значиться вага тари 22200 кг, нетто 69000 кг. Фактично виявилась вага брутто 89300 кг, тара з бруса 22200 кг, нетто 67300 кг, що менше ваги зазначеної в документі на 1700 кг. В комерційному відношенні завантаження нижче рівня бортів 30 см, шапкообразне з природними скосами до торцевих та продольних стін вагону. На поверхні вантажу нанесена маркіровка вапняним розчином шляхом розбризкування. Маркіровка порушена, в вагоні містяться виїмки: праворуч по ходу поїзду над 4-5 люками розміром 250х100х50см, над 7 люками -120х100х50см. В технічному відношенні вагон справний, двері цільнометалеві, люки закриті щільно, течі вантажу немає. При повторному переважуванні вантажу комісією у тому ж складі результат не змінився.

Відповідно до ст.ст. 110, 113 Статуту залізниць України, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з моменту його прийняття до перевезення і до моменту його видачі вантажоодержувачу. За незбереження прийнятого до перевезення вантажу вона несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди. Розмір такої шкоди в даному випадку складається із вартості вантажу, який оплачений позивачем, але фактично ним не отриманий.

Відповідно до ч.3 ст. 314 ГК України, за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає, у разі втрати або нестачі вантажу -в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до ст. 114 Статутут залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням природної втрати вантажу під час перевезення.

З урахуванням вартості однієї тони антрациту згідно рахунку постачальника № 0205-4 від 02.05.2012р. складає 1 644,00 грн. в тому числі 20% ПДВ, вартість недостачі вантажу (антрациту) у вагоні № 67849372, з урахуванням норми природної втрати мінерального палива (1700кг -1380кг) в кількості 320 кг (0,32тн), складає 526,08 грн.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

За викладених обставин, позовні вимоги Публічного акціонерного товариства "Український графіт" підлягають задоволенню в повному обсязі, заперечення відповідача не приймаються до уваги.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу витрати пов'язані з розглядом справи при задоволенні позову покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст.47, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26038000002001 в Дніпропетровській філії АБ "Експресс-Банк" м. Дніпропетровськ, МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Український графіт" (69600, м. Запоріжжя, Північне шосе, 20, р/р 26008900301 у АБ "Металург" м. Запоріжжя, МФО 313582, код ЄДРПОУ 00196204) 526,08 грн. (п"ятсот двадцять шість грн. 08 коп.) збитків, 1 609,50 грн. (тисяча шістсот дев"ять грн. 50 коп.) судового збору.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя В.І. Петрова Повне рішення складено 01.10.12р.