Рішення № 258151, 02.11.2006, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

02.11.06 р. Справа № 40/252

Суддя господарського суду Донецької області Підченко Ю.О.

При секретарі судового засідання Пальчак О.М.

Розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом державного підприємства “Донецька залізниця” м.Донецьк

до відповідача товариства з обмеженою відповідальністю „Центральна збагачувальна фабрика „Узлівська” м. Горлівка

про стягнення 2227 грн. 60 коп.

за участю:

представників сторін:

від позивача Ніколаєв О.С. - юрисконсульт

від відповідача Лисенко О.В. - юрисконсульт

З урахуванням складності справи та витребування важливих доказів, про існування яких суд дізнався вже під час процесу, строк вирішення спору було продовжено на один місяць за приписами частини третьої ст. 69 ГПК України.

СУТЬ СПОРУ:

Заявлені вимоги про стягнення з відповідача штрафу в сумі 2227 грн. 60 коп. за невиконання плану перевезень вантажу у березні 2006р. по обліковим карткам № 543 та № 544 по станції Трудова Донецької залізниці.

Відповідач позов не визнав, оскільки ст. ст. 105, 106, 1070 108, 109 Статуту залізниць України, Правила планування перевезень вантажів та умови договору № 203020 від 11.12.02р. передбачають місячне планування та проведення розрахунків за перевезення за місяць.

З’ясувавши фактичні обставини справи, докази на їх підтвердження, надавши правову кваліфікацію відносинам сторін і виходячи з фактів, встановлених у процесі розгляду справи та правову норму, яка підлягає застосуванню, приймаючи до уваги доводи представників сторін, суд встановив:

Позов обґрунтовано тим, що згідно облікової картки № 543 за березень 2006 року відповідач повинен був здійснити перевезення 95500 тонн вантажу в 1430 вагонах.

Результат виконання плану перевезень вантажів за першу декаду по облікової картці № 543 за березень 2006р. визначено наступним чином:

- відправник планував перевезти вантаж по Придніпровській залізниці у 268 вагонах та по Південній залізниці у 7 вагонах. Фактично відправник здійснив перевезення вантажу по Придніпровській залізниці – 247 вагони та по Південній залізниці – 6 вагонів. Недовантаження за першу декаду з урахуванням економії 21 вагону склало 1 вагон;

- оскільки відправником не виконано план перевезення по дорогах призначення на 1 вагони, позивачем нарахований штраф у розмірі 20 грн. 80 коп. за кожний недовезений вагон, що дорівнює 20 грн. 80 коп.

Результат виконання плану перевезень вантажів за другу декаду по облікової картці № 543 за березень 2006р. визначено наступним чином:

- відправник планував перевезти вантаж по Придніпровській залізниці у 272 вагонах та по Південній залізниці у 7 вагонах. Фактично відправник здійснив перевезення вантажу по Придніпровській залізниці – 251 вагон та по Південній залізниці – 5 вагонів. Недовантаження за другу декаду з урахуванням економії 9 вагонів склало 14 вагон;

- оскільки відправником не виконано план перевезення по дорогах призначення на 14 вагони, позивачем нарахований штраф у розмірі 20 грн. 80 коп. за кожний недовезений вагон, що дорівнює 291 грн. 20 коп.

Результат виконання плану перевезень вантажів за третю декаду по облікової картці № 543 за березень 2006р. визначено наступним чином:

- відправник планував перевезти вантаж по Донецькій залізниці у 204 вагонах, по Придніпровській залізниці у 251 вагонах та по Південній залізниці у 2 вагонах. Фактично відправник здійснив перевезення вантажу по Донецькій залізниці – 202 вагони, по Придніпровській залізниці – 210 вагон та по Південній залізниці – 1 вагонів. Недовантаження за другу декаду з урахуванням економії 14 вагонів склало 44 вагони;

- оскільки відправником не виконано план перевезення по дорогах призначення на 44 вагони, позивачем нарахований штраф у розмірі 20 грн. 80 коп. за кожний недовезений вагон, що дорівнює 624 грн. 00 коп.

Згідно облікової картки № 544 за березень 2006 року відповідач повинен був здійснити перевезення 3000 тонн вантажу в 45 вагонах.

Результат виконання плану перевезень вантажів за першу декаду по облікової картці № 544 за березень 2006р. визначено наступним чином:

- відправник планував перевезти 1000 тонн вантажу у 15 вагонах. Фактично здійснив перевезення 203 тонни у 3 вагонах. Недовантаження за першу декаду склало 797 тон, за що позивачем нарахований штраф за кожну тону у розмірі 1 грн., тобто 797 грн.;

- відправником також не виконано план перевезення по залізницях призначення на 2 вагони, оскільки відповідач недовантажив на Донецьку залізницю 14 вагонів, від яких віднімаються 12 вагонів по загальному плану, за що позивачем нарахований штраф у розмірі 20 грн. 80 коп. за кожний недовезений вагон, що дорівнює 41 грн. 60 коп.

Результат виконання плану перевезень вантажів за другу декаду по облікової картці № 544 за березень 2006р. визначено наступним чином:

- відправник планував перевезти 1000 тонн вантажу у 15 вагонах. Фактично здійснив перевезення 547 тонн у 8 вагонах. Недовантаження за другу декаду склало 453 тони, за що позивачем нарахований штраф за кожну тону у розмірі 1 грн., тобто 453 грн.

В обґрунтування своїх позовних вимог позивач посилається на ст.ст. 105, 106, 107 109 Статуту залізниць України, далі Статут, п.п. 6.5, 6.7, 6.10 Правил планування перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту № 873 від 09.12.02р., далі Правила.

Розмір штрафу за невиконання плану перевезень встановлений статтею 106 Статуту.

Статтею 109 Статуту передбачено, що після закінчення місяця, але не пізніше 10 числа наступного місяця, начальник станції повідомляє вантажовідправнику розрахунок суми штрафу за невиконання плану перевезень. Нараховані суми підлягають сплаті у п’ятиденний термін.

Підстави звільнення від відповідальності залізниці, вантажовідправників, вантажоодержувачів і пасажирів зазначено у статті 107 Статуту.

Згідно із частиною четвертою ст. 106 Статуту за невиконання плану перевезень по залізницях призначення вантажовідправник сплачує штраф за вагон (контейнер) у розмірі однієї добової ставки за користування вагоном (контейнером).

Відповідно до п. 6.10 Правил штраф за невиконання місячних планів і додаткових замовлень на перевезення вантажів нараховується на залізницю і відправника по закінченні кожної декади, сальдова сума штрафу визначається по закінченні місяця.

Позивачем доведено факт неналежного виконання відправником плану перевезень за березень 2006р. по обліковій картці № 543 та за березень 2006 року по обліковій картці № 544.

За такими обставинами позов щодо стягнення з відповідача штрафу за невиконання плану перевезень в сумі 2227 грн. 60 коп. обґрунтовано та підлягає задоволенню.

Витрати по держмиту та по судовому процесу покладаються на відповідача згідно ст.ст. 44, 49 ГПК України.

У зв’язку з тим, що у судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення згідно частини третьої ст. 85 ГПК України, воно набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, оформленого відповідно до статті 84 ГПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 106, 107, 109 Статуту залізниць України, ст. ст. 33, 43, 44, 49, 69, 82, 84, частиною третьою ст. 85 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В :

1.Позов задовольнити.

2.Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю „Центральна збагачувальна фабрика „Узлівська”, 84604, м.Горлівка, Донецька область, вул. Знатна, 41, ід.код 30399369, на користь:

- державного підприємства "Донецька залізниця", 83000, м.Донецьк, вул. Артема, 68, ід. код 01074957, штраф за невиконання плану перевезень в сумі 2227 грн. 60 коп., витрати по державному миту в сумі 102 грн. 00 коп., витрати по забезпеченню судового процесу в сумі 118 грн. 00 коп. видавши наказ.

3.Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Дата підписання рішення, оформленого у відповідності зі ст. 84 ГПК України: 07.11.06р.

Суддя Підченко Ю.О.