Рішення № 25709843, 20.08.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

16.08.12р. Справа № 28/5005/5625/2012

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця"

до Публічного акціонерного товариства "Криворізький залізорудний комбінат"

про стягнення 2 155 грн. 32 коп.

Суддя Манько Г.В.

Представники:

Від позивача: Овчинніков Б.С. - дов №34 від 01.01.12р..

Від відповідача: Ніколенко Є.В.- дов. № 53-02/101 від 13.07.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство «Придніпровська залізниця» звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою про стягнення з публічного акціонерного товариства «Криворізький залізорудний комбінат» плати за користування вагонами у сумі 2 155 грн. 32 коп. та судового збору.

Позивач наполягав на задоволенні позовних вимог в повному обсязі.

Відповідач проти позову заперечував, просив суд в задоволенні позову відмовити.

В судовому засіданні оголошено тільки вступну та резолютивну частину рішення.

Дослідивши у відкритому судовому засіданні матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

У січні 2012р., по станціїВечірній Кут Придніпровської залізниці було складено відомості плати за користування вагонами ф.ГУ-46 № 08019001, яку відповідальний працівник ПАТ «КЗРК» підписав із запереченням: «Нарахована сума до сплати не визнається на підставі вимог п.п.23 Розділу 23 ЄТП».

Спірна сума виникла в результаті порушення вимог п.п. 16.2 п. 16 Договору №Пр/М/09-2/9-513/НЮп від 15.06.2009р. «Про експлуатацію залізничної під'їзної колії Публічного акціонерного товариства «Криворізький залізорудний комбінат», яка примикає до станції Вечірній Кут Придніпровської залізниці» при розрахунку плати за користування вагонами, що подавались на під'їзну колію і забирались частинами.

В таких випадках пунктом 16.2 Договору ПР/М-09-2/9-1073/НЮп передбачено: «У разі забезпечення власника колії горожами вагонами під навантаження цілого маршруту на звітну добу, такий маршрут зараховується у план навантаження двома групами. Вагони кожної групи знімаються з обліку після виставлення їх на передавальні колії станції Вечірній Кут і закінчення приймально-здавальних операцій».

Так, на підставі вищезазначеного договору залізницею під навантаженні руди на під'їзну колію ПАТ «КЗРК»07.01.12р. об 11год.20хв. подавалася перша група з 30 вагонів (пам'ятка ф.ГУ-45 про подавання вагонів № 16), 08.01.12р. за пам'яткою про подавання вагонів ф.ГУ-45 № 18 та о 12год.00хв. за пам'яткою ф.ГУ-45 № 20 подавалася під навантаження друга частина маршруту. 07.01.12р. о 18год.00хв. ПАТ «КЗРК»надало залізниці повідомлення № 10 довільної форми про готовність здавання першої частини маршруту з 30 вагонів, 08.01.12р. о 12год. 15хв. було надано повідомлення про готовність здавання другої частини маршруту. Але, фактично всі 54 завантажені вагони були прийняті залізницею 08.01.12р. о 14год.45хв., після оформлення ПАТ «КЗРК»всього пакету документів, дозволяючих перевезення на експорт, про що було складено пам'ятку про забирання вагонів ф.ГУ-45 № 14. На підставі пам'яток ф.ГУ-45 №№ 16, 18, 20, 14 залізницею було нараховано плату за користування вагонами в сумі 1796,10грн. по відомості плати за користування вагонами ф.ГУ-46 № 08019001.

Відмова ПАТ ЛЗРК»від сплати вищезазначеної суми на підставі п.п 2.3 Розділу 2 ЄТП неправомірна з наступної причини. В п.2.3 ЄТП дійсно зазначено: «Час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці». Перша частина маршруту з 30 вагонів не приймалася залізницею до перевезення та не знімалася з відповідального простою ПАТ «КЗРК»через відсутність документів для митного огляду. Факт затримки вагонів з вини вантажовласника зафіксовано актом загальної форми ГУ-23 № 340 від 07.01.12р. Тільки після оформлення документів належним чином 08.01.12р. о14год.45хв. за накладною № 45083706 перша частина маршруту та за накладною № 45083698 друга частина маршруту бути прийняті до перевезення.

Таким чином, залізницею у відповідності із вимогами п.12 Правил користування вагонами правомірно була нарахована плата за користування вагонами, зазначених у відомості ф.ГУ-46 № 08019001, за весь час перебування у безпосередньому розпорядженні вантажовласника та за час затримки даних вагонів з його вини.

Таким чином, залізницею у відповідності із вимогами п.І2 Правил користування вагонами та на підставі пам'яток ф.ГУ-45 №№ 16, 18, 20, 14 правомірно була нарахована плата за користування вагонами, зазначених у відомості ф.ГУ-46 № 08019001, за весь час перебування у безпосередньому розпорядженні вантажовласника та за час затримки даних вагонів з його вини.

Таким чином позовні вимоги позивача обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з публічного акціонерного товариства «Криворізький залізорудний комбінат»(50029, м. Кривий Ріг, вул.. Симбірцева, 1а, ідентифікаційний код 00191307) на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця»(49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) плату за користування вагонами у сумі 2 155 грн. 32 коп., судовий збір 1609 грн. 50 коп.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя Г.В. Манько Повне рішення складено 20.08.12р.