Постанова № 25384213, 25.07.2012, Якимівський районний суд Запорізької області

Якимівський районний суд Запорізької області

Номер провадження 1/0828/171/2012

Справа № 0828/2883/2012

П О С Т А Н О В А

Ім'ям України

"25" липня 2012 р. Акимовский районный суд Запорожской области

в составе: председательствующего - Бойчевой Н.В.

при секретаре - Коледаевой Л.И.

с участием прокурора - Коробкиной Н.А.

адвоката - Кривуценко В.И.

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г. Краматорска Донецкой области , гр-н Украины, образование среднее специальное и незаконченное высшее, женатого, работающего охранником АОЗТ «Торговый дом Астрон», прож.: АДРЕСА_1, зарегистрированный по адресу: АДРЕСА_2, ранее не судимого,

по ст. 286 ч.2 УК Украины,

У С Т А Н О В И Л :

06 апреля 2008 года, примерно в 23 часа 30 минут, водитель ОСОБА_2, управляя автомобилем «MERCEDES-BENZ ML 350» регистрационный номер НОМЕР_6, осуществлял движение по автодороге Харьков-Симферополь в направлении г. Харькова, со скоростью более 126 км/час, которая превышала разрешенную скорость движения на данном участке автодороги и безопасную скорость движения по условиям видимости проезжей части. В салоне автомобиля находилась пассажир ОСОБА_3

В это же время, в попутном с водителем ОСОБА_2 направлении, впереди него. двигался автомобиль «ГАЗ-52», регистрационный номер НОМЕР_5 под управлением водителя ОСОБА_4

В пути следования, на 440 км. + 30м. указанной автодороги на территории Акимовского района, Запорожской области, водитель автомобиля «MERCEDES-BENZ ML 350», регистрационный номер НОМЕР_6. ОСОБА_2. осуществляя движение со скоростью превышающей разрешенную скорость движения на данном участке автодороги, в темное время суток не избрал безопасную скорость движения, которая бы позволила ему остановить транспортное средство в пределах видимости дороги, не учел дорожную обстановку, не избрал безопасную дистанцию до следовавшего впереди автомобиля «ГАЗ 52», регистрационный номер НОМЕР_5, а при осуществлении маневра обгона данного автомобиля не избрал безопасный с ним интервал, в результате чего создал опасность для дорожного движения и совершил столкновение транспортных средств.

Своими действиями водитель ОСОБА_2 нарушил требования п.п. 12.2. 12.6. 12.96. 13.1, 13.3 Правил дорожного движения Украины, утвержденных постановлением Кабинета Министров Украины № 1306 от 10.10.2001 г.. согласно которым:

п. 12.2. «В темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна быть такой, чтобы водитель имел возможность остановить транспортное средство в пределах видимости дороги»

п. 12.6. «Вне населенных пунктов на всех дорогах и на дорогах, проходящих через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47, разрешается движение со скоростью:

а)автобусам (микроавтобусам), осуществляющим перевозку организованных групп детей, легковым автомобилям с прицепом и мотоциклам не более 80 км/ч;

б)транспортным средствам, которыми управляют водители со стажем до 2 лет, - не более 70км/ч;

в)грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч;

г)автобусам (за исключением микроавтобусов) не более 90 км/ч;

д)прочим транспортным средствам: на автомобильной дороге, обозначенной дорожным знаком 5.1 - не более 130 км/ч, на автомобильной дороге с отдельными проезжими частями, которые отделены одна от другой разделительной полосой - не более 110 км/ч, на других автомобильных дорогах - не более 90 км/ч.»

п. 12.9. «Водителю запрещается:

б) превышать максимальную скорость, указанную в пунктах 12.4-12.7.».

п.13.1. «Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей груза, который перевозится, и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию...».

п.13.3. «При обгоне, опережении, объезде препятствия или встречном разъезде необходимо соблюдать безопасный интервал, чтобы не создавать опасность для дорожного движения».

Вследствие нарушения указанных пунктов Правил дорожного движения, водитель автомобиля «MERCEDES-BENZ ML 350» регистрационный номер НОМЕР_6 ОСОБА_2 совершил столкновение с автомобилем «ГАЗ-52». регистрационный номер НОМЕР_5. вследствие чего брус облицовки нижнего края будки автомобиля «ГАЗ-52» откололся и внедрился через лобовое стекло в салон автомобиля «MERCEDES-BENZ ML 350»

В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «MERCEDES-BENZ ML 350» ОСОБА_3 были причинены тяжкие телесные повреждения повлекшие ее смерть.

Так. согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 746 от 01.06.08 года следует, что причиной смерти ОСОБА_3 явился открытый перелом костей свода и основания черепа с кровоизлияниями под оболочки и в ткань головного мозга, сопровождавшийся разрушением головного мозга. При экспертизе трупа ОСОБА_3 были выявлены следующие повреждения: открытая черепно-мозговая травма, ушибленная рана на лбу, больше справа: кровоподтеки век обоих глаз, ссадина носа; массивное кровоизлияния в мягких тканях лобно-теменной области: открытый перелом костей свода и основания черепа с центром на лобной кости, больше справа; множественные разрывы твердой мозговой оболочки в лобной области; кровоизлияние под твердой мозговой оболочкой лобного мозга над лобными долями, разлитое кровоизлияние под мягкими оболочка головного мозга; разрушение вещества головного мозга в области обеих лобных долей; множественные мелкие кровоизлияния в ткань мозга по краю разрушения; наличие в полости желудочковой системы мозга 10 см ; множественные мелкие рассеянные ссадины на тыльной поверхности правой кисти; кровоподтеки на передней поверхности обеих голеней в средней трети. Повреждения у ОСОБА_3 квалифицируются -следующим образом:

травма головы, как несовместимая с жизнью, имеет признаки тяжких телесных повреждений и состоит в прямой причинной связи с наступлением смерти:

- остальные повреждения - легкие телесные повреждения, в причиной связи со смертью не состоят.

Учитывая внешний вид повреждений у ОСОБА_3, механизм их образования, массивность повреждений, двухстороннюю их локализацию, все они образовались прижизненно, незадолго до наступления смерти и могли образоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия у пассажира автомобиля.

Согласно заключения комплексной комиссионной судебной медицико-автотехнической транспортно-трассологической экспертизы № 150/11-34/к от 24.06.2011 года следует, что учитывая характер повреждений автомобилей «MERCEDES-BENZ ML 350» и «ГАЗ-52» и особенности их в виде внедрения через лобовое стекло в салон легкового автомобиля отколовшегося бруса облицовки нижнего края будки грузового автомобиля, следует полагать, что черепно-мозговая травма ОСОБА_3 причинена наиболее вероятно, торцом бруса.

При этом ОСОБА_3 находилась на заднем пассажирском сидении посредине, голова ее была фиксирована к подголовнику сидения, голени ног были расположены в непосредственной близости тыльных сторон передних сидений, ноги были фиксированы к заднему полу, задний туннель был расположен между стопами ОСОБА_3

В судебном заседании подсудимый и его адвокат заявили ходатайство и просил дело прекратить по нереабилитирущим основаниям, так как подсудимый имеет несовершенного ребёнка: сына ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_6.

Выслушав мнение прокурора, участников процесса, суд считает, что ходатайство подлежит удовлетворению.

Гражданский иск потерпевшего ОСОБА_6 оставить без рассмотрения.

Руководствуясь ст. 248, 6 п.4 УПК Украины, на основании ст. 1п. «в» Закона Украины «Об амнистии» от 28.07.2011 года, суд

П О С Т А Н О В И Л :

Производство по уголовному делу в отношении ОСОБА_2 по ст. 286 ч.2УК Украины прекратить в связи с актом амнистии.

На постановление может быть подана апелляционная жалоба в апелляционный суд Запорожской области в течении 7 дней.

Суддя:Н. В. Бойчева