Рішення № 25364216, 24.07.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

19.07.12р. Справа № 20/5005/5442/2012

За позовом Публічного акціонерного товариства "Кримський содовий завод", м. Красноперекопськ , Автономна республіка Крим

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 4 929грн. 47коп.

Суддя Пархоменко Н.В.

Представники:

Від позивача: Москаленко О.А., юрисконсульт юридичного відділу за довіреністю № 92 від 30.12.2011р.

Від відповідача: Селяков О.В., юрисконсульт 2 категорії за довіреністю № 79 від 01.01.12р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач звернувся з позовом, в якому просить стягнути з відповідача ДП "Придніпровська залізниця" суму збитків, заподіяних несхоронним перевезенням вантажу у розмірі 4929,47 грн. та судові витрати.

Представник відповідача позовні вимоги заперечив, письмовий відзив не надав.

В судовому засіданні 19.07.2012р. оголошена вступна та резолютивна частина рішення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, оцінивши докази в сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

17 січня 2012 р. на адресу ПАТ "Кримський содовий завод" за накладною № 52804184 у вагоні № 65743684 надійшла продукція (вугілля антрацит).

Відправником вантажу продукції є Державне підприємство "Ровенькиантрацит", яким вантаж (вугілля - антрацит) відправлено 11.01.2012 р. за накладною № 52804184. Маса вантажу визначалася на 150-ти тн. вагонних вагах відправника і склала 71 тн. (71000 кг.).

Вантаж прибув на ст. Красноперекопськ Придніпровської залізниці та виданий з нестачею 3700 кг., про що складено акт загальної форми від 17.01.2012 р., та комерційний акт від 17 січня 2012 р. АА № 035124/05.

Відповідно до комерційного акту АА № 035124/05: на підставі акту загальної форми станції ст. Джанкой № 10216 від 14.01.2012 р. було зроблено комісійне переважування вагона № 65743684, вантаж вугілля антрацит. При переважуванні виявлено: брутто 86500 кг., тара з бруса 21450 кг., нетто 65050 кг. По документу значиться: нетто 71000 кг., тара с бруса 21450 кг. Нестача склала 5950 кг.

Навантаження нижче бортів 20-50 см. без маркування. Течі вантажу немає, люка, двері зачинені. По документу вантаж маркований двома паралельними смугами по довжині вагону вапном. В графі "найменування вантажу" зазначено: завантажений нижче бортів, розміри не вказані. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Вантаж прибув у технічно справному вагоні. Переважування проведено на справних 150 тн. вагонних вагах.

Відповідно до п. 31 "Правил видачі вантажу" у залізничній накладній № 52804184 зроблена відповідна відмітка про складання комерційного акта АА№ 035124/05 від 17.01.2012р.

Згідно накладної № 52804184 вагон № 65743684 прийнятий до перевезення. Вантаж розміщений і закріплений згідно з параграфами технічних умов правильно.

Таким чином, вартість втраченого вантажу з урахуванням природного збитку:

У вагоні № 6574384 складає:

Нестача відповідно до комерційного акту -кг,

Природний збиток відповідно п. 27 „Правил видачі ватажу" -1 %,

Вага відповідно документа -71 000 кг, природний збиток: 7100 кг.

Нестача з урахуванням природного збитку: 2500 -690 = 1110 кг.

Нестача з урахування природного збитку: 5950 - 710=5240 кг.

Вартість вантажу (відповідно довідки № 241 від 13.03.2012р.) - 940,74 грн.

Вартість втраченого вантажу: 5240х940,74 грн. = 4929,47 грн.

Позивач просить стягнути з відповідача суму нестачі вантажу у розмірі 4929,47 грн.

Згідно ст. 26 Закону України „Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників і одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів, засвідчуються актами. Вимоги вантажовідправників, вантажоодержувачів, пасажирів до перевізників щодо порушених прав і законних інтересів розглядаються в претензійному чи позовному порядку. Порядок і терміни складання актів, пред'явлення і розгляду претензій та позовів визначаються Статутом залізниць України відповідно до чинного законодавства України.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами.

Згідно ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі вантажу одержувачу.

Згідно ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження, втрату, недостачу, псування і пошкодження прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що втрата, нестача псування, пошкодження виникли з незалежних від неї причин і відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу в разі виявлення нестачі у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст.ст. 114, 115 Статуту залізниць України).

Це дає підстави вважати, що нестача вантажу у сумі 4929,47 грн. виникла з вини перевізника - Відповідача, як такого, що не забезпечив збереження вантажу.

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України та ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (ст. 924 Цивільного кодексу України).

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

З врахуванням вищевикладеного, суд вважає, що позовні вимоги до відповідача підлягають задоволенню повністю у сумі 4929,47 грн. збитків спричинених нестачею вантажу.

Відповідно статті 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

Керуючись статтею 49, статтями 82-84, 116, Господарського процесуального кодексу України , господарський суд ,-

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити повністю.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м.Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828, р/р 26038000002001 у ДФ АБ "Експрес-Банк", м. Дніпропетровськ, МФО 306964) на користь Публічного акціонерного товариства „Кримський содовий завод" (96000, м. Красноперекопськ, вул. Проектна, 1, код ЄДРПОУ 05444546, МФО 300647, р/р 2600501098 в АБ "Клирінговий Дім") - 4929 (чотири тисячі дев'ятсот двадцять дев'ять) грн. 47 коп. збитків спричинених нестачею вантажу, 1609 (одну тисячу шістсот дев'ять) грн. 50 коп. судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Суддя Н.В. Пархоменко

Повне рішення складено

23.07.2012р.