Рішення № 25332744, 19.07.2012, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

19.07.12 Справа № 15/5014/828/2012

За позовом

Державного підприємства Одеська залізниця, м. Одеса

до Приватного акціонерного товариства "Янівське", смт. Княгинівка м. Красний Луч Луганської області

про стягнення 113 480 грн. Суддя Лісовицький Є.А.

Представники:

від позивача: Пашко С.Г., начальник юридичного сектору, довіреність № 25 від 03.01.12 ;

від відповідача: Колесніков Ю.О., представник за довіреністю № 27-04/09-983 від 04.10.11.

До початку слухання справи по суті не заявлено вимогу про фіксування судового процесу з допомогою звукозаписувального технічного засобу, у зв'язку з чим відповідно до ст. ст. 4-4, 81-1 Господарського процесуального кодексу України таке фіксування судом не здійснювалося.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу в сумі 113 480 грн. 00 коп. за неправильно зазначену масу вантажу в накладній № 50528488.

Від представника відповідача у судовому засіданні надійшло письмове клопотання про зменшення розміру штрафних санкцій до однократної плати перевезення. Зазначене клопотання аргументовано тим, що на даний час підприємство знаходиться у скрутному фінансовому стані.

Від ДП "Придніпровська залізниця" надійшли пояснення по справі. У пояснені від 08.06.2012р. зазначено, що під час комерційного огляду на станції Нижньодніпровськ-Вузол ДП "Придніпровська залізниця" вагонів №№ 66691288, 65397234, 67661447, 67662478, 65317851 було встановлено, що завантаження рівномірне, заглиблень немає, вантаж марковано вапном, маркування не порушено.

При зважуванні на 150-тонних вагонних тензометричних вагах ст. Нижньодніпровськ-Вузол у вагоні № 65317851 була виявлена нестача 12220 кг. антрациту при справному перевезені, на що було складено комерційний акт № 040746/550 від 28.10.2011р.

Маса вантажу у вагонах №№ 66691288, 65397234, 67661447, 67662478 на ст. Нижньодніпровськ-Вузол не перевірялась.

У пояснені № ДНЮ-02/310 від 30.05.2012р. зазначено, що листом № 679 від 28.05.2012р. ст. Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, повідомила ДП "Придніпровська залізниця" про те, що вагони №№ 66691288, 65397234, 67661447, 67662478 та 65317851 за накладною № 50528488 від 26.10.2011р. прибули на станцію Нижньодніпровськ-Вузол 28.10.2011 о 04 год. 01 хв. транзитним поїздом № 2669 індексом 5000-051-3447.

Контрольне зважування вагонів №№ 66691288, 65397234, 67661447, 67662478 на ст. Нижньодніпровськ-Вузол не проводилось.

Розглянувши матеріали справи, суд, -

В С Т А Н О В И В:

За накладною № 50528488 на групу вагонів зі станції Брауновка Донецької залізниці відповідач відправив на адресу ДП «Вугілля України»станція призначення Трипілля-Дніпровське, п'ять вагонів з вантажем - вугілля антрацит, зазначивши в накладній масу вантажу 346 000 кг, зокрема, у вагонах № 66691288 нетто - 69000 кг, тара - 21500 кг., № 65397234 нетто - 70000 кг, тара - 23500 кг., № 67661447 нетто - 69000 кг, тара - 23900 кг., № 67662478 нетто - 69000 кг, тара - 23800 кг.

В процесі перевезення вантажу 28.10.2011 року на станції Знам'янка Одеської залізниці було виявлено різницю в масі вантажу в вагоні та здійснено контрольне зважування на 150-тонних вагонних вагах, про що 29.10.2011 року на станції Знам'янка Одеської залізниці, складено комерційний акт АА № 057921/1112/322.

Згідно актів №31358-31361 завантаження навалом, мається захисне маркування вапном непошкоджене, доказів втрати вантажу та крадіжки немає, торцеві стінки глухі, люка щільно закриті.

Відповідно до комерційного акту, при прибутті поїзда та зважуванні вагонів виявлена різниця у дійсній вазі та зазначеній відповідачем. В накладній маса вантажу зазначена у вагонах: № 66691288 нетто - 69000 кг, в комерційному акті: брутто - 83000 кг., нетто - 61500 кг., тара - 21500 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 7500 кг.; № 65397234 нетто - 70000 кг, в комерційному акті: брутто - 88200 кг., нетто - 64700 кг., тара - 23500 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 5300 кг.; № 67661447 нетто - 69000 кг, в комерційному акті: брутто - 83400 кг., нетто - 59500 кг., тара - 23900 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 9500 кг.; № 67662478 нетто - 69000 кг, в комерційному акті: брутто - 85500 кг., нетто - 61700 кг., тара - 23800 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 7300 кг.

Загальна різниця в сторону зменшення складає 29600 кг.

При прибутті вищезазначених вагонів на станцію призначення було проведено видачу та перевірку маси вантажу про що зазначено в розділі «Є»комерційного акта.

Вартість перевезення складає - 5674 грн.

За вказане порушення Одеською залізницею на відповідача нарахований штраф в розмірі113480 грн. (5674 х 5 х 4).

Позивач звернувся з позовом про стягнення з відповідача даної суми штрафу.

Оцінивши матеріали справи суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню частково з наступних підстав.

Законом України "Про залізничний транспорт", статтею 3, визначається, що законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України "Про транспорт", Закону України "Про залізничний транспорт", Статуту залізниць України (надалі - Статут) та інших актів законодавства України. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування... є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 ГК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими «для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту). Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділом 4 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 863/5084, а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса вантажу, визначена відправником, кг" та "Спосіб визначення маси" заповнюються вантажовідправником. Так, в накладній маса вантажу у № 66691288 нетто - 69000 кг, в комерційному акті: брутто - 83000 кг., нетто - 61500 кг., тара - 21500 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 7500 кг.; № 65397234 нетто - 70000 кг, в комерційному акті: брутто - 88200 кг., нетто - 64700 кг., тара - 23500 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 5300 кг.; № 67661447 нетто - 69000 кг, в комерційному акті: брутто - 83400 кг., нетто - 59500 кг., тара - 23900 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 9500 кг.; № 67662478 нетто - 69000 кг, в комерційному акті: брутто - 85500 кг., нетто - 61700 кг., тара - 23800 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 7300 кг.

За даним фактом складено комерційний акт АА № 021842/1233 від 27.11.11.

Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 р. за № 863/5084, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку спірний вагон є напіввагоном, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Статтею 24 Статуту залізниць України відзначається, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. В свою чергу, статтею 122 Статуту встановлено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст.122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту, щодо штрафу нарахованого у розмірі відповідно до статті 118 Статуту, штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитків.

Для відповідальності вантажовідправника обов'язковою умовою є наявність вини у неправильному зазначенні маси вантажу.

Відповідач не надав доказів відсутності вини у невірному зазначенні ваги вантажу.

Вартість перевезення складає - 5674 грн.

За вказане порушення Одеською залізницею на відповідача нарахований штраф в розмірі 113480 грн. (5674 х 5 х 4).

За таких підстав позов слід задовольнити у повному обсязі.

Але суд вважає за можливе задовольнити клопотання відповідача та зменшити суму штрафних санкцій до 22696 грн. з наступних підстав.

Відповідно до ч.1 ст.230 Господарського кодексу України, штрафними санкціями у цьому кодексі визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських зобов`язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов'язання.

Пунктом 1 статті 233 Господарського кодексу України закріплено, що суд має право зменшити розмір санкцій, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора. При цьому повинно бути взято до уваги: ступень виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Згідно з ч.3 ст.551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків та за наявності інших обставин, які мають істотне значення. При цьому відсутність чи невисокий розмір збитків може бути підставою для зменшення судом розміру неустойки, що стягується з боржника.

Стаття 83 Господарського процесуального кодексу України, надає господарському суду право, приймаючи рішення, зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Відповідачем надано докази винятковості випадку для застосування наведених норм права.

ПАТ «Янівське»було виключено з Реєстру підприємств паливно-енергетичного комплексу, які беруть участь у процедурі погашення заборгованості відповідно до Закону України «Про заходи, спрямовані на забезпечення сталого функціонування підприємств паливно-енергетичного комплексу», що унеможливило здійснення розрахунки з вуглевидобувними підприємствами державного сектору економіки - борг ДП «Луганськвугілля»за отримані послуги по збагаченню рядового вугілля складає 518 845 грн;

- було поновлено виконавче провадження №32267268 та накладено арешти на розрахункові рахунки підприємства. Дії державного виконавця було оскаржено до Луганського окружного адміністративного суду (справа № 2а/1270/4170/2012, розгляд призначено на 06.08.2012 р. До цього часу арешт з рахунків підприємства не знято;

- підприємство зобов'язано сплачувати щомісячно суми розстрочки за Ухвалами Луганського окружного адміністративного суду по справам № 2а-5027/10/1270 (термін розстрочення п'ять років, з жовтня 2010 по жовтень 2015 р.), № 2а-835/10/1270 (термін розстрочення сім років з травня 2010 р. по травень 2017 р.), № 2а-18884/08 (термін розстрочення один рік, з вересня 2011 р. по серпень 2012 р.);

- підприємство має боржників, відносно яких розпочато справи про банкрутство. Ухвалою Господарського суду Донецької області по справі № 42/78Б вимоги ПАТ «Янівське»до ТОВ «ОВТК»віднесено до грошових зобов'язань четвертої черги, сума боргу 1 974 386 грн. Ухвалою Господарського суду Луганської області по справі № 20/47б/2011 вимоги відповідача до ПАТ «Луганська вугільна компанія»визнано у сумі 51690703 грн.

Відповідно, накладення штрафу на відповідача у розмірі, вказаному позивачем, призведе до поглиблення фінансових проблем підприємства, що в свою чергу, паралізує роботу підприємства та вкрай ускладнить виконання рішення суду у справі.

Відповідно до ст.49 ГПК України судові витрати у справі покладаються на відповідача, оскільки внаслідок його неправильних дій виник спір.

З урахуванням викладеного, керуючись ст.ст.49, 82, 83, 84, 85 ГПК України суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позов Державного підприємства Одеська залізниця до Приватного акціонерного товариства "Янівське" про стягнення 113480 грн. задовольнити частково.

2. Стягнути з Приватного акціонерного товариства "Янівське", смт. Княгиневка, м. Красний Луч, ідентифікаційний код 32895302 на користь Державного підприємства Одеська залізниця, м. Одеса, вул.Пантелеймонівська, 19, ідентифікаційний код 01071315 штраф 22696 грн., витрати на сплачений судовий збір 2269 грн. 60 коп. Наказ видати.

3. В решті позову відмовити.

У судовому засіданні 19.07.12 було оголошено лише вступну і резолютивну частину рішення. Дане рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Апеляційна скарга подається на рішення місцевого господарського суду протягом десяти днів з дня його оголошення місцевим господарським судом. У разі якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення, зазначений строк обчислюється з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 ГПК України. Дата підписання рішення 23 липня 2012 р.

Суддя Є.А.Лісовицький