Рішення № 25332471, 19.07.2012, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

19.07.12 Справа № 14/5014/1332/2012

За позовом

Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Луганськ

до Державного підприємства "Луганськвугілля", м. Луганськ

про стягнення 25 425 грн. 00 коп. Суддя Лісовицький Є.А.

Представники:

від позивача: Федорова О.А., юрисконсульт, довіреність № Н-01/3308 від 28.09.2009;

від відповідача: не прибув.

До початку слухання справи по суті не заявлено вимогу про фіксування судового процесу з допомогою звукозаписувального технічного засобу, у зв'язку з чим відповідно до ст. ст. 4-4, 81-1 Господарського процесуального кодексу України таке фіксування судом не здійснювалося.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача 25425 грн. 00 коп. штрафу за невірне зазначення маси вантажу у залізничній накладній № 49224744 у вагонах №№ 67170274, 67382812, 60432887, 67653741 та 66934985.

Відповідач відзивом визнав позов.

Розглянувши матеріали справи, суд, -

В С Т А Н О В И В:

17 березня 2012 року зі станції ім. Крючкова О.М. Донецької залізниці відповідачем була відправлена група вагонів у кількості 5 за залізничною накладною № 49224744, вантаж вугілля марки Т, станція призначення Слов'яносербськ Донецької залізниці.

На підставі ст. 24 Статуту залізниць України на шляху прямування по станції Родакове було здійснено контрольне переважування вагонів на 150 тонних тензометричних вагах. В результаті перевірки маси вантажу встановлено, що:

у вагоні № 67170274 на 2900 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону;

- у вагоні № 67382812 на 2060 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону;

- у вагоні № 60432887 на 2100 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону;

- у вагоні № 676531'41 на 2540 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону;

- у вагоні № 66934985 на 10700 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону.

За результатами контрольного переважування залізницею був складений комерційний акт БИ № 563315/1 від 19.03.2012 року та акт загальної форми № 1 від 19.03.2012 року. Зазначений акт загальної форми був складений за участю представника відповідача Янцевич Н.С. (довіреність б/н від 19.03.2012 р.). На станцію відправлення ім. Крючкова О.М. було направлено оперативне повідомлення № 266 від 19.03.2012 року.

Згідно акту загальної форми № 3 від 20.03.2012 року, складеному також за участю представника відповідача, надлишок вантажу був завантажений у порожній вагон № 60400975 та відправлений на станцію призначення за залізничною накладною № 49367550.

За залізничною накладною № 49224744 та відомістю вагонів провізна плата за перевезення вантажу у вагоні № 67170274 складає 1017,00 грн, у вагоні № 67382812 складає 1017,00 грн, у вагоні № 60432887 складає 1017,00 грн, у вагоні № 67653741 складає 1017,00 грн, у вагоні № 66934985 складає 1017,00 грн.

Таким чином, загальна сума штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у перевізному документі складає: 1017,00 грн х 5 вагонів х 5 = 25425,00 грн.

Направлена на адресу відповідача претензія №412/315 від 30.03.12 р. про сплату штрафу у розмірі 25425,00 грн залишена без відповіді та задоволення.

Позивач звернувся з позовом про стягнення з відповідача даної суми штрафу.

Оцінивши матеріали справи суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню з наступних підстав.

Законом України "Про залізничний транспорт", статтею 3, визначається, що законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України "Про транспорт", Закону України "Про залізничний транспорт", Статуту залізниць України (надалі - Статут) та інших актів законодавства України. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування... є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 ГК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими «для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту). Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділом 4 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 863/5084, а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса вантажу, визначена відправником, кг" та "Спосіб визначення маси" заповнюються вантажовідправником. Так, при контрольному переважуванні вагонів встановлено, що:

у вагоні № 67170274 на 2900 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону;

- у вагоні № 67382812 на 2060 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону;

- у вагоні № 60432887 на 2100 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону;

- у вагоні № 676531'41 на 2540 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону;

- у вагоні № 66934985 на 10700 кг більше ніж зазначено у документі та понад вантажопідйомності вагону.

За результатами контрольного переважування залізницею був складений комерційний акт БИ № 563315/1 від 19.03.2012 року та акт загальної форми № 1 від 19.03.2012 року.

Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 р. за № 863/5084, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку спірні вагони є напіввагонами, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Статтею 24 Статуту залізниць України відзначається, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. В свою чергу, статтею 122 Статуту встановлено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст.122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту, щодо штрафу нарахованого у розмірі відповідно до статті 118 Статуту, штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитків.

Для відповідальності вантажовідправника обов'язковою умовою є наявність вини у неправильному зазначенні маси вантажу.

Відповідач не надав доказів відсутності вини у невірному зазначенні ваги вантажу.

За таких підстав позов слід задовольнити у повному обсязі.

Відповідно до ст.49 ГПК України судові витрати у справі покладаються на відповідача.

З урахуванням викладеного, керуючись ст.ст.49, 82, 84, 85 ГПК України суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позов Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень Державного підприємства "Донецька залізниця" до Державного підприємства "Луганськвугілля" про стягнення 25425 грн. 00 коп. задовольнити повністю.

2. Стягнути з Стягнути з Державного підприємства «Луганськвугілля», м. Луганськ, вул.Лермонтова, 1 «В», ідентифікаційний код 32473323 на користь Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Луганськ, вул.Кірова, 44, ідентифікаційний код 25926039 штраф 25425 грн., витрати на сплачений судовий збір 1609 грн. 50 коп. Наказ видати.

У судовому засіданні 19.07.12 було оголошено лише вступну і резолютивну частину рішення. Дане рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Апеляційна скарга подається на рішення місцевого господарського суду протягом десяти днів з дня його оголошення місцевим господарським судом. У разі якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення, зазначений строк обчислюється з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 ГПК України.

Дата підписання рішення 23 липня 2012 р.

Суддя Є.А.Лісовицький