Рішення № 25145064, 16.07.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

16.07.12р. Справа № 30/5005/5018/2012

За позовом: публічного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя

До відповідача-1: державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

До відповідача-2: публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "АЗОВСТАЛЬ", м. Маріуполь Донецької області

Про: стягнення 5 097,52 грн.

Суддя: Євстигнеєва Н.М.

Представники:

Від позивача: Стадник О.О., довіреність №18-229 від 26.12.2011 року, юрисконсульт юридичного відділу

Від відповідача-1: Селяков О.В., довіреність від 01.01.2012 року №79, юрисконсульт 2 категорії юридичного сектору структурного підрозділу "Служба комерційного роботи та маркетингу"

Від відповідача-2: не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Запорізький завод феросплавів" звернулося до господарського суду із позовом до державного підприємства "Придніпровська залізниця" та публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "АЗОВСТАЛЬ", яким просить визначити належного відповідача та стягнути з нього збитки у розмірі 5 097,52 грн. та судовий збір в розмірі 1 609,50 грн.

Позовні вимоги мотивовані тим, що під час перевезення вантажу (коксового горішку) вагоном №66778986 по залізничній накладній №48601108 зі станції відправлення Сартана Донецької залізниці на станцію Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці було встановлено його недостачу в кількості 2,201 т (відповідальна недостача) на суму 5 097,52 грн.

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" проти позову заперечує, посилаючись на те, що відповідно до ст.ст. 114, 115 Статуту залізниць України залізниця несе обмежену відповідальність, виходячи з вартості вантажу, а позивач просить стягнути шкоду (суму нестачі), виходячи з ціни постачальника вантажу.

26.06.2012 року від публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "АЗОВСТАЛЬ" надійшов відзив на позов, в якому просить розглядати справу без участі представника відповідача-2. Відповідач-2 проти позову заперечує, посилаючись на те, що відповідальність за збереження вантажу з моменту його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу покладається на залізницю, оскільки остання прийняла даний вантаж для перевезення.

12.07.2012 року від публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "АЗОВСТАЛЬ" надійшла довідка №0103/1573 від 06.07.2012 року, відповідно до якої ціна коксового горішка, відвантаженого публічному акціонерному товариству "Запорізький завод феросплавів" по договору №ДУК-03/12-9-п від 20.01.2012 року в березні 2012 року складає 1 640 грн. за тону сухого вантажу без ПДВ та залізничного тарифу.

У судове засідання, яке відбулося 16.07.2012 року представник відповідача-2 не з'явився, про день, час, місце розгляду справи був повідомлений належним чином, що підтверджується матеріалами справи.

Розгляд справи був відкладений з 26.06.2012 року на 16.07.2012 року.

В судовому засіданні 16.07.2012 року оголошені вступна та резолютивна частини рішення.

При розгляді справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

Заслухавши пояснення представника позивача та відповідача-1, дослідивши матеріали справи, господарський суд, -

В С Т А Н О В И В:

23 грудня 2010 року між відкритим акціонерним товариством "Нікопольський завод феросплавів" (постачальник) та відкритим акціонерним товариством "Запорізький завод феросплавів" (покупець) був укладений договір поставки №1007467, відповідно до п.1.1 якого постачальник зобов'язується поставити та передати у власність покупця коксову продукцію (надалі -продукція), а покупець прийняти та оплатити цю продукцію, асортимент, кількість, строки поставки і ціна якої зазначені в Специфікаціях до цього договору, які є невід'ємною його частиною.

02.03.2012 року публічним акціонерним товариством "Металургійний комбінат "Азовсталь" (відправник) відправлений публічному акціонерному товариству "Запорізький завод феросплавів" (одержувач) згідно накладної №45601108 вантаж - коксовий горішок навалом в кількості 48 450 кг зі станції відправлення Сартана Донецької залізниці на станцію Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці.

При прийнятті вантажу 06.03.2012 року була виявлена нестача вантажу в кількості 3 130 кг, про що складений комерційний акт АА №019754/493.

Як вбачається з розділу "Д" комерційного акту АА №043909/243 від 06.03.2012 року: на підставі акту загальної форми №4724 від 05.03.2012 року станції Запоріжжя Ліве проведено комісійну видачу вантажу отримувачу з переваженням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоотримувача №0120 повірка 06.03.2012 року приймально здавальником залізниці ОСОБА_4, в присутності прийомоздавальника заводу ОСОБА_5, ЛОМ ОСОБА_6, в.о. заступника начальника станції Мірошниченко П.П. По документу значиться вага тари 21 700 кг, нетто 48 450 кг. Фактично виявилось вага брутто 67 020 кг, тара з документа 21 700 кг, нетто 45 320 кг, що менше ваги зазначеної в документах на 3 130 кг. В комерційному відношенні завантаження шапкоподібне на рівні бортів. На поверхню вантажу нанесене маркування вапном, шляхом нанесення поперечних смуг. Праворуч по ходу поїзду маркування порушено, наявна виїмка над 1-6 люками розміром 790х140х60 см, над 6-7 люками порушено маркування, виїмка розміром 260х280х50 см. В технічному відношенні вагон справний, двері і люки закриті щільно, протічка вантажу відсутня. При повторному зважуванні вагону комісією у тому ж складі результат не змінився. Дана телеграма. Зав. вантажного двору згідно штатного розпису відсутній.

Таким чином, комерційним актом АА №043909/243 від 06.03.2012 року встановлено, що недостача вантажу у вагоні №66778986 склала 3 130 кг.

Позивач розрахував вартість нестачі вантажу та просить стягнути її з відповідачів, проти чого заперечує відповідач-1, що і є причиною спору.

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (ст. 924 Цивільного кодексу України).

Згідно п.129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 року (надалі - Статуту) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).

Правила оформлення перевізних документів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року за № 862/5082, визначають порядок оформлення перевізних документів, форми бланків перевізних документів та їх зміст.

Відповідно до п.1.1. Правил оформлення перевізних документів на кожне відправлення вантажу відправник повинен подати станції навантаження накладну (комплект перевізних документів). Накладна є складовою частиною комплекту перевізних документів, до якого, крім неї, входять: дорожня відомість, корінець дорожньої відомості та квитанція про приймання вантажу.

Відповідно до п.1.3 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644 усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником до відповідних граф. Виправлення не допускаються; у разі зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни й доповнення, які вносяться у перевізні документи залізницею, засвідчуються підписом відповідального працівника і штемпелем станції.

Надана позивачем до позовної заяви накладна №48601108 в розділі "найменування вантажу" містять найменування вантажу - коксовий горішок, навалом, тара 21 700 кг, нетто 48 450 кг.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Пункт 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644 визначає норми недостачі при перевезенні в залежності від властивостей вантажу, які вказані у відсотках від маси вантажу і складаються із двох показників: норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто.

Відповідно до п.27 Правил вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 2 % маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

Як вбачається з комерційного акту АА №043909/243 від 06.03.2012 року, при прийнятті вантажу недостача склала 3,130 т, з урахуванням норми природної втрати і граничного розходження відповідальна нестача вантажу, складає 2,201 т.

Позивач розрахував вартість нестачі вантажу в сумі 5 097,52 грн. із розрахунку вартості 1 тони вантажу - 1 930 грн. без ПДВ.

Згідно довідки публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "АЗОВСТАЛЬ" №0103/1573 від 06.07.2012 року ціна коксового горішка, відвантаженого публічному акціонерному товариству "Запорізький завод феросплавів" по договору №ДУК-03/12-9-п від 20.01.2012 року в березні 2012 року складає 1 640 грн. за тону сухого вантажу без ПДВ та залізничного тарифу.

З урахуванням довідки №0103/1573 від 06.07.2012 року про вартість однієї тони коксового горішку, вартість недостачі вантажу в кількості 2,201 т складає 4 331,57 грн. (1 968 грн. (вартість однієї тони вантажу з ПДВ) х 2,201т (відповідальна нестача вантажу).

Оскільки спірний вагон з коксовим горішком був прийнятий залізницею для перевезення без зауважень до вантажовідправника, відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі вантажоотримувачу, в силу ст. 110 Статуту залізниць України, покладається на залізницю.

За викладеного, вартість недостачі горішку коксового в сумі 4 331,57 грн. підлягає стягненню з перевізника - відповідача-1, в задоволенні вимоги до відповідача-2 слід відмовити.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір покладається на відповідача-1 пропорційно розміру задоволених вимог в сумі 1 367,66 грн.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст.ст.1, 33, 34, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, буд.108, ЄДРПОУ 01073828) на користь публічного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" (69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11, код ЗКПО 00186542) вартість недостачі горішку коксового в сумі 4 331,57 грн., судовий збір в розмірі 1 367,66 грн., про що видати наказ.

В решті позовних вимог відмовити.

В позові до публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь" -відмовити.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Н.М.Євстигнеєва

Повне рішення складено -16.07.2012 року