Рішення № 24929527, 22.06.2012, Господарський суд Миколаївської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД МИКОЛАЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

=====

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"22" червня 2012 р. Справа № 5016/306/2011(7/9)

м. Миколаїв

За позовом: Одеської залізниці, 65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19

До відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарського підприємства "Нібулон", 54002, м. Миколаїв, вул. Каботажний спуск, 1

про: стягнення 47018,40 грн.

Суддя Семенчук Н.О.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1, дов. № 31 від 03.01.2012р.

Від відповідача: ОСОБА_2, дов. № 366 від 28.12.2011р.

Суть спору: Одеська залізниця звернулась до господарського суду з позовними вимогами про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарського підприємства "Нібулон" 47018,40 грн. збору за зберігання вантажу у вагонах у вересні 2010 року.

Відповідач позов не визнає посилаючись на те, що від прийому вагонів не відмовлявся, зазначає що в період з 26.09.2010 року по 30.09.2010 року постійно вивантажував вагони у кількості 75 вагонів, вказує на те, що у позивача не було правових підстав для затримки вагонів та нарахування збору за зберігання вантажу у вагонах у вересні 2010 року. Посилається на те, що збір за зберігання вантажу у вагонах повинен нараховуватись лише за час їх знаходження на станції призначення, зазначає що тільки за умови прибуття вантажу на станцію призначення він вважається таким, що прибув на адресу вантажоодержувача, а вантаж, який перебуває на станціях підходу, не є таким, що прибув на адресу вантажоодержувача.

У відповідності до вимог ст. 77 ГПК України, в судовому засіданні 04.04.2012 року оголошувалась перерва.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін, суд

встановив:

12.10.2009р. між Одеською залізницею (позивач) та ТОВ СП "НІБУЛОН" (відповідач) був укладений договір №ДН-4/98 про експлуатацію залізничної під'їзної колії ТОВ СП "НІБУЛОН" (Договір), за умовами п.1 якого згідно із Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах цього договору експлуатується під'їзна колія, яка належить Підприємству і примикає стрілкою №35 до під'їзної колії ДАХК "Чорноморський суднобудівний завод" станції Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці та обслуговується локомотивом Ольшанської філії ВАТ "КДМППЗТ".

Відповідно до п.п. 5,6 договору повідомлення про готовність вагонів для передачі передаються: прийомоздавальником станції прийомоздавальнику ТОВ СП "НІБУЛОН" цілодобово по телефону за 2 години до готовності передачі з записом в книзі повідомлень. Вагони для під'їзної колії подаються локомотивом Залізниці на колію №11 ст. Миколаїв-Вантажний.

Згідно з п. 11 договору максимальна переробна спроможність вантажних пунктів без урахування часу на технологічні операції складає: вивантаження зернових на коліях 2,3,4 -фронт одночасної подачі 15 вагонів (по 5 вагонів на кожну колію), фронт одночасного вивантаження -15 вагонів (по 5 вагонів на кожній колії) -за 2 год. 30 хв. Добова переробна спроможність вантажних фронтів з урахуванням часу на технологічні операції складає 75 вагонів на добу.

Пунктом 16 договору встановлено, що Підприємство сплачує Залізниці плату: за користування вагонами (контейнерами) - згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами, затвердженими Наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. №113, зареєстрованими у Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за №165/3458, та Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України (Тарифним керівництвом №1); інші збори і плати -згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом та вільних тарифів.

За умовами п.18.4 договору Залізниця має право затримати поїзди на підходах до ст. Миколаїв-Вантажний, у разі не прийому вагонів Підприємством, при наявності на 17 год. 00 хв., на коліях станції призначення вагонів у кількості не менше добової переробної спроможності вантажних фронтів. Вагони, що з вини Підприємства, простоюють на підходах до станції призначення, в затриманих поїздах в очікуванні подачі під вивантаження, незалежно від виконання переробної спроможності, оформлюються актами про затримку вагонів ф.ГУ23а, з покладанням на Підприємство відповідальності за користування вагонами та зберігання вантажів у вагонах до моменту закінчення затримки, згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом (Тарифного керівництва №1), Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. №113, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за №165/3458, та Правил зберігання вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за вх.№866/5087.

Відповідно до положень п. 46 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457, одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами.

Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу /контейнеру/ засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача.

Відповідно до п. 5 Правил зберігання вантажів, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України за № 866/5087 від 24.11.2000 року передбачено, що якщо одержувач не вивіз вантаж з місця загального користування у терміни, встановлені п.46 Статуту залізниць України, з нього стягується плата за зберігання вантажу, встановлена тарифом, незалежно від того, чиїми засобами здійснюється охорона вантажу.

Пунктом 8 Правил зберігання вантажів зазначено, що збір за зберігання вантажів у вагонах /контейнерах/ у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки /на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо/.

Пунктами 9 та 10 Правил користування вагонами і контейнерами, затвердженими Наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 р. № 113, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 р. за № 165/3458, встановлено, що про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ. Затримка вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення оформлюється наказом залізниці, актом про затримку вагонів форми ГУ 23-а, що складається станцією затримки вагонів і підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання актів, але не менше як двома особами відповідно до пункту 3 Правил складання актів. Всі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів"на станцію призначення, яка повинна інформувати вантажовласника про затримку вагонів з його вини шляхом вручення копії такого "Повідомлення..."не пізніше двох годин після його отримання станцією призначення.

Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією.

Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

Позовні вимоги підлягають задоволенню виходячи з наступного.

Як свідчать матеріали справи, у вересні 2010 року на адресу ТОВ СП "НІБУЛОН" надійшли вагони з вантажем зерна у складі поїзду № 3502, які були затримані по станції Прибузька Одеської залізниці згідно з наказом №18 від 26.09.2010р. (а.с. 14), про що станцією Прибузька Одеської залізниці було складено акт про затримку вагонів №20 від 26.09.2010р. (а.с. 20) та станцією Миколаїв - Вантажний складений акт загальної форми №489 від 30.09.2011року (а.с.23,24), який відповідач відмовився підписувати, про що складено акт загальної форми № 492 від 30.09.2010 року. Відповідно до наказу та актів підстава для затримання - неприйняття вагонів вантажовласником - ТОВ СП "НІБУЛОН".

Вантажоодержувача було повідомлено про затримку поїзда №3502 - 26.09.2010 року о 18 год. 55 хв. на підставі повідомлення про затримку вагонів №20 від 26.09.2010 р. (а.с. 16).

Як наслідок, Одеською залізницею було нараховано відповідачу плату за зберігання вантажу у вагонах у сумі 39336,00 грн. по накопичувальній картці № 06102024 від 18.04.2011 року яку відповідач підписав з приміткою(а.с.21). Позивач вказує на те, що відповідач сплатив 154,00грн., та сума заборгованості згідно розрахунку позивача складає 47018,40 грн. (39336,00-154,00+7836,40 ПДВ).

Позивач на адресу відповідача направив претензію № 342 від 13.12.2010 року (а.с. 69), яка відхилена відповідачем згідно відповіді від 14.01.2011 року № 386/12-27 (а.с. 70), що стало підставою для звернення Одеської залізниці до господарського суду Миколаївської області з позовом.

Враховуючи, що факт затримки з вини одержувача 26.09.2010 року потягу № 3502 у кількості 50 вагонів з зерном та зберігання вантажу після закінчення терміну безоплатного зберігання встановлений судом на підставі наданих позивачем доказів та не спростований відповідачем, то позовні вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі.

Доводи відповідача щодо неправомірного нарахування позивачем збору за зберігання вантажу у вагонах на підходах до станції призначення судом відхиляються, оскільки відповідно до положень п. 46 Статуту залізниць України, одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Так пунктом 8 Правил зберігання вантажів зазначено, що збір за зберігання вантажів у вагонах /контейнерах/ у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки /на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 77, 82, 82-1, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд,-

В И Р І Ш И В :

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарське підприємство "Нібулон" (54002, м.Миколаїв, вул. Каботажний спуск, 1, р/р № 260070162188 у відділенні ВАТ "Укрексімбанк"м.Миколаїв, МФО 326739, код ЄДРПОУ 14291113) на користь Одеської залізниці (65023, м.Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р № 26003000001 в Одеській філії комерційного банку "Експресс-Банк", МФО 328801, код ЄДРПОУ 0107131) 47018,40 грн. збору за зберігання вантажу у вагонах у вересні 2010 року, 470,19 грн. держмита та 236 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Повний текст рішення складено 27.06.2012 року.

Суддя Н.О.Семенчук