Вирок № 24805482, 25.05.2012, Чумаківський районний суд міста Донецька (до 25.04.2025 - Пролетарський районний суд м. Донецька)

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы

25.05.2012 года г.Донецк

Пролетарский районный суд г. Донецка в составе:

председательствующего судьи Масендич В.В.

при секретарях Михайловской Р.А., Орловой Е.В.

с участием прокуроров Щурской И.Ф., Ляшенко Е.А.

потерпевшего ОСОБА_1

представителя потерпевшего ОСОБА_2

защитника ОСОБА_3

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г. Донецке уголовное дело по обвинению:

ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г. Моспино Донецкой области, гражданина Украины, со средне-специальным образованием, холостого, несовершеннолетних детей не имеющего, не работающего, ранее не судимого, зарегистрированного и проживающего по адресу: АДРЕСА_1,

в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.1 УК Украины, -

Установил:

26.05.2010 года ОСОБА_4, управляя технически исправным автомобилем ВАЗ 21063, регистрационный номер НОМЕР_2, который фактически принадлежит ОСОБА_5, нарушил правила безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта, что выразилось в нарушении им требований пункта 16.12 Правил дорожного движения Украины, повлекшее за собой дорожно-транспортное происшествие при следующих обстоятельствах:

26.05.2010 года примерно в 15 часов 40 минут, водитель ОСОБА_4 управлял вышеуказанным технически исправным автомобилем, на котором осуществлял движение по проезжей части ул. Бирюзова со стороны ул. 40 лет Победы в направлении пос. Старобешево в г.Моспино Пролетарского района г.Донецка. Проезжая участок дороги в районе пересечения ул.Бирюзова с ул. Менделеева, ОСОБА_4, действуя неосторожно, в нарушение требований пункта 16.12 Правил дорожного движения Украины, который предписывает: - на перекресте равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам приближающимся справа. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге;

Имея объективную возможность наблюдать за дорожной обстановкой и движением транспортных средств по ул. Менделеева, действуя самонадеянно, рассчитывая на предотвращение дорожно-транспортного происшествия, продолжил движение в ранее указанном направлении, выехал на пересечение проезжих частей ул. Бирюзова и ул. Менделеева, где не уступил дорогу автомобилю ВАЗ 2106 регистрационный номер НОМЕР_1 под управлением водителя ОСОБА_1, следовавшего справа со стороны ул. Заоева в направлении ул. Бирюзова. Вследствие чего левой передней частью кузова автомобиля ВАЗ 21063 регистрационный номер НОМЕР_2 под управлением ОСОБА_4, произошло столкновение с левой боковой передней частью кузова автомобиля ВАЗ 2106 регистрационный номер НОМЕР_1 под управлением ОСОБА_1

В свою очередь водитель автомобиля ВАЗ 2106, ОСОБА_1, действуя в нарушение требований п.10.1 Правил дорожного движения Украины, который предписывает: - перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения;

Имея объективную возможность наблюдать за дорожной обстановкой и движением транспортных средств в обоих направлениях ул. Бирюзова, не убедившись в безопасности начала своего движения, и что он своими действиями не создаст препятствий и опасности другим участникам движения, возобновил движение управляемого им автомобиля ВАЗ 2106 выезжая на ул. Бирюзова для дальнейшего следования по направлению ул. 40 лет Победы, не уступив дорогу, приближающемуся слева автомобилю ВАЗ 21063 под управлением ОСОБА_4

В результате столкновения был травмирован водитель ОСОБА_1, которому были причинены следующие телесные повреждения: закрытый оскольчатый чрезвертельный перелом левой бедренной кости со смещением отломков, относящийся к телесным повреждениям средней степени тяжести, как вызвавшие длительное расстройство здоровья.

Также в результате столкновения была травмирована пассажир автомобиля ВАЗ 2106 регистрационный номер НОМЕР_1 ОСОБА_6, которой были причинены следующие телесные повреждения: черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибы и кровоподтеки бедер левой голени, ушиб грудной клетки, щитовидного хряща, относящиеся к легким телесным повреждениям, повлекшим за собой кратковременное расстройство здоровья.

В судебном заседании подсудимый ОСОБА_4 вину в совершенном преступлении, предусмотренном ст. 286 ч.1 УК Украины, признал частично и пояснил, что действительно 26.05.2010 года когда он управлял автомобилем ВАЗ 21063 регистрационный номер НОМЕР_2 произошло столкновение данного автомобиля с автомобилем ВАЗ 2106 регистрационный номер НОМЕР_1 под управлением ОСОБА_1 Виновным себя он признает частично поскольку автомобиль под управлением потерпевшего стал пересекать перекресток внезапно, без каких-либо предупреждений. В свою очередь ОСОБА_4 полагал, что ОСОБА_1 остановился и кого-то ожидает или произошла поломка автомобиля. Сигналов поворота ОСОБА_1 не включал и ОСОБА_4 не смог избежать столкновения. В тоже время ОСОБА_4 пояснил, что в содеянном он чистосердечно раскаивается.

Суд считает, что вина подсудимого ОСОБА_4 в совершении инкриминируемого ему преступления, не смотря на частичное признание им своей вины, в полном объему доказана в ходе судебного следствия и нашла свое подтверждение в следующих доказательства.

Так, потерпевший ОСОБА_1 в судебном заседании пояснил, что 26.05.2010 года примерно в 15 часов 30 минут он двигался на автомобиле ВАЗ 2106 со стороны ул. 40 лет Победы, которая пересекается с ул. Заоева в г. Моспино Пролетарского района г.Донецка. Перед данным перекрестком он приостановился, чтобы посмотреть по сторонам нет ли движущегося транспорта, а затем продолжил движение со скоростью примерно 10 км/час, после того как он проехал около 8 метров произошло столкновение с автомобилем ВАЗ 21063 под управлением подсудимого.

Свидетель ОСОБА_6 в судебном заседании пояснила, что 26.05.2010 года она находилась в качестве пассажира в автомобиле ВАЗ 21063 под управлением ОСОБА_1, который двигался по ул. Менделеева в сторону ул. Бирюзова в г.Моспино со скоростью около 30 км/час, подъезжая к перекрестку ул. 40 лет Победы и ул. Заоева, ОСОБА_1 остановился, посмотрел по сторонам, включил поворот и начал поворачивать влево, автомобиль под управлением подсудимого она увидела на расстоянии около 50 метров и он двигался по правой стороне дороги, затем он выехал на перекресток и стал поворачивать влево, и в это время произошло столкновение.

Эксперт Синицкий М.В. в судебном заседании полностью поддержал выводы, которые изложены в судебно транспортно-трасологической экспертизе и пояснил, что виновными в случившемся ДТП являются как ОСОБА_4 так и ОСОБА_1, нарушившие правила дорожного движения Украины.

Также вина подсудимого в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждается следующими доказательствами исследованными в судебном заседании:

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия и фототаблицей к нему, в соответствии с которыми было установлено и осмотрено место ДТП (л.д.3-8);

- протоколами осмотров и проверки технического состояния автомобилей: ВАЗ 21063 регистрационный номер НОМЕР_2, ВАЗ 2106 регистрационный номер НОМЕР_1, согласно которых при осмотре данных автомобилей были обнаружены технические повреждения (л.д.9-11, 12-14);

- протоколами воспроизведения обстановки и обстоятельств события с участием ОСОБА_4, ОСОБА_5, ОСОБА_1 и ОСОБА_6 (л.д.90-94,95-99,100-105,106-111);

- выводами судебно-медицинских экспертиз №383, №387, №387 в соответствии с которыми ОСОБА_1, были причинены следующие телесные повреждения: закрытый оскольчатый чрезвертельный перелом левой бедренной кости со смещением отломков, относящийся к телесным повреждениям средней степени тяжести, как вызвавшие длительное расстройство здоровья. Пассажиру автомобиля ВАЗ 2106 регистрационный номер НОМЕР_1 ОСОБА_6, были причинены следующие телесные повреждения: черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибы и кровоподтеки бедер левой голени, ушиб грудной клетки, щитовидного хряща, относящиеся к легким телесным повреждениям, повлекшим за собой кратковременное расстройство здоровья. ОСОБА_4 были причинены следующие телесные повреждения: закрытый перелом правого плеча, ссадина лба, относящиеся к средней степени тяжести телесным повреждениям, как требующие для своего лечения срок свыше 21 дня (л.д.26-28, 32-33, 41-42);

- выводами судебно-товароведческой экспертизы №66 в соответствии с которыми стоимость материального ущерба, причиненного владельцу автомобиля ВАЗ 2106 регистрационный номер НОМЕР_1 на момент исследования составляет 11941,69 грн.(л.д.66-69);

- выводами комплексной судебно-транспортно-трасологической экспертизы №303 от 21.07.2010 года, согласно которых рулевое управление и тормозная ситема автомобиля ВАЗ 21063 р/н НОМЕР_2 на момент осмотра находились в работоспособном состоянии. Результаты раздельного и сравнительного исследования повреждений автомобиля ВАЗ 21063 и автомобиля ВАЗ 2106 с учетом их расположения и направления образования повреждений, позволяют установить следующий механизм их образования: в момент первичного контакта вступили в контакт передняя часть автомобиля ВАЗ 21063 (левая часть переднего бампера, левая часть капота, и левого переднего крыла, правая часть капота и правого переднего крыла) с левой боковой частью автомобиля ВАЗ 2106 (передняя левая боковая часть переднего левого крыла, левое переднее крыло и левая передняя дверь, левая передняя и задняя двери), при этом образуются повреждения в виде вмятин и складок металла, сколов, царапин и счесов ЛКП. В соответствии с характером повреждений транспортных средств, направлением их образования, имело место перекрестное, встречное, косое, скользящее, ексцентрическое, левое столкновение. В момент первоначального контакта угол между продольными осями автомобиля ВАЗ 21063 и автомобиля ВАЗ 2106 составлял 125°±5°. В момент дорожно-транспортного происшествия (столкновения) автомобиль ВАЗ 21063 и автомобиль ВАЗ 2106 находились в движении. С технической точки зрения, осыпь стекла и разлившаяся жидкость на проезжей части может свидетельствовать о том, что место столкновения расположено в пределах полосы движения автомобиля ВАЗ 21063. На предоставленном для осмотра колесе автомобиля ВАЗ 2106 имеется повреждение в виде разреза на внешней боковине шины левого переднего колеса, начало которого расположено на расстоянии 56 см по «часовой»стрелке от воздушного вентиля, которое могло образоваться при контактировании с деталями кузова автомобиля, т.е. в процессе развития события ДТП. Повреждение левого переднего колеса автомобиля ВАЗ 2106 характерно повреждению, которое могло образоваться при контактировании с деталями кузова автомобиля, т.е. в процессе развития события ДТП. Разгерметизация шины переднего левого колеса автомобиля ВАЗ 2106 образовалось в процессе ДТП. С технической точки зрения, в данной дорожной ситуации водитель автомобиля ВАЗ 21063 ОСОБА_4 должен был действовать в соответствии с п. 16.12 Правил дорожного движения Украины, а водитель автомобиля ВАЗ 2106 ОСОБА_1 должен был действовать в соответствии с п. 10.1 Правил дорожного движения Украины. Также с технической точки зрения в данной дорожной ситауции водитель автомобиля ВАЗ 21063 ОСОБА_4, выполняя требования п.16.12 Правил дорожного движения Украины, а водитель автомобиля ВАЗ 2106 ОСОБА_1 выполняя требования п.10.1 Правил дорожного движенияы Украины, располагали технической возможностью предотвратить данное ДТП. Кроме того, с технической точки зрения в указанной дорожной ситуации действия водителя автомобиля ВАЗ 21063 ОСОБА_4 несоответствовали п.16.12 Правил дорожного движения Украины, а действия водителя ВАЗ 2106 ОСОБА_1 несоответствовали п.10.1 Правил дорожного движения Украины и находились в причинной связи с наступившим событием дорожно-транспортного происшествия. (л.д.125-138);

Анализируя вышеизложенные доказательства, суд считает, что действия подсудимого ОСОБА_4 по 286 ч.1 УК Украины органом досудебного следствия квалифицированы верно, так как он, управляя транспортным средством, своими неосторожными действиями, выразившимися в нарушении правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, причинил потерпевшему средней степени тяжести телесные повреждения.

При определении в отношении подсудимого ОСОБА_4 вида и размера наказания, суд учитывает степень тяжести совершенного преступления, личность подсудимого, который ранее не судим, официально работает, имеет постоянное место жительства. По месту проживания характеризуется с положительной стороны.

Смягчающим наказание подсудимого ОСОБА_4 обстоятельством суд считает его чистосердечное раскаяние в содеянном. Отягчающих наказание подсудимого обстоятельств судом не установлено.

По совокупности обстоятельств совершенного преступления, его степени тяжести и данных о личности подсудимого, смягчающего и отсутствия отягчающего его наказание обстоятельств, суд приходит к убеждению, что исправление ОСОБА_4 возможно без изоляции его от общества, а поэтому считает возможным применить к нему требования ст. ст. 75,76 УК Украины об освобождении от отбытия наказания с испытанием, и возложении в связи с этим обязательств.

Также исходя из личности подсудимого и обстоятельств совершенного преступления, суд считает не целесообразным применение в отношении него дополнительного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.

При проведении судебно-транспортно-трасологической экспертизы НИЭКЦ при УМВД Украины в Донецкой области было затрачено 775,20 грн. Судом данные затраты, в соответствии со ст. ст. 91, 92 УПК Украины, относятся к судебным издержкам, в связи с чем данная сумма подлежит взысканию с подсудимого в пользу указанного экспертного учреждения.

Разрешая вопрос о гражданском иске по делу, заявленном прокурором г. Донецка в интересах учреждения охраны здоровья, который понес затраты на стационарное лечение потерпевшего от преступления, суд считает иск обоснованным и подлежащим удовлетворению в полном объеме на основании ст.931 УПК Украины и ст. 1206 ГК Украины. Таким образом, затраты описанного характера в размере 6795,60 грн. подлежат взысканию с подсудимого в пользу лечебного учреждения - Донецкой областной травматологической больницы.

Кроме того, потерпевшим ОСОБА_1 заявлен гражданский иск к подсудимому ОСОБА_4 о возмещении материального вреда, причиненного в результате совершенного преступления. В обоснование материального вреда потерпевший указывал, что в результате ДТП он получил телесные повреждения и проходил стационарное, а также амбулаторное лечение, в связи с чем на приобретение необходимых медикаментов им было потрачено 11571,80 грн. Кроме того, в результате ДТП автомобиль ВАЗ 2106 р/н НОМЕР_1 получил механические повреждения и не подлежит восстановлению, на основании этого ОСОБА_1 просил взыскать с подсудимого 11941,69 грн., то есть стоимость автомобиля. Также ОСОБА_1 просил взыскать с подсудимого понесенные им судебные издержки в размере 650 грн. за проведение товароведческой экспертизы.

Суд, считает иск обоснованным и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с требованиями ст. ст. 1166, 1167 ГК Украины, имущественный вред, причиненный неправомерными решениями, действиями или бездействием личным неимущественным правам физического или юридического лица, а также вред, причиненный имуществу физического или юридического лица, возмещается в полном объеме лицом, причинившем его.

Статья 1187 содержит положение о том, что источником повышенной опасности является деятельность, связанная с использованием, хранением или содержанием транспортных средств, механизмов и т.д. Вред, причиненный источником повышенной опасности, возмещается лицом, на соответствующем правовом основании (право собственности и т.д.) владеющим транспортным средством, использование, хранение или содержание которого создает повышенную опасность.

Поскольку материальный вред в размере: 11571,80 грн.; 650 грн. и 11941,69 грн. подтверждается соответствующими чеками, квитанциями предоставленными ОСОБА_1, и выводами товароведческой экспертизы, иск подлежит полному удовлетворению.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль ВАЗ 21063 регистрационный номер НОМЕР_2, следует оставить по принадлежности ОСОБА_5, а автомобиль ВАЗ 2106 регистрационный номер НОМЕР_1 и переднее левое колесо к нему, следует оставить по принадлежности ОСОБА_1

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.323,324 УПК Украины, суд-

ПРИГОВОРИЛ:

ОСОБА_4 признать виновными в совершении преступления предусмотренного ст.286 ч.1 УК Украины и назначить ему наказание в виде одного года ограничения свободы, без лишения права управления транспортными средствами.

В соответствии со ст. 75 УК Украины осужденного освободить от отбытия наказания с испытательным сроком на один год, обязав ОСОБА_4 согласно ст. 76 УК Украины не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства без разрешения уголовно-исполнительной инспекции, уведомлять уголовно-исполнительную инспекцию об изменении места проживания и работы.

Контроль за поведением осужденного возложить на уголовно-исполнительную инспекцию Пролетарского района г.Донецка.

Меру пресечения в отношении осужденного ОСОБА_4 в виде подписки о невыезде - до вступления приговора в законную силу отменить.

Взыскать в пользу Научно-исследовательского экспертно-криминалистического центра при ГУМВД Украины в Донецкой области на расчетный счет 31253272210095 МФО 834016 код ОКПО 25574914 в УГКУ в Донецкой области, с ОСОБА_4 судебные издержки в размере 775,20 грн.

Взыскать с ОСОБА_4 в пользу Донецкой областной травмотологической больницы на расчетный счет 35429004002483, МФО 834016, код ОКПО 20366499 в ГУГКУ в Донецкой области затраты, понесенные данным учреждением охраны здоровья на стационарное лечение потерпевшего в размере 6795,60 грн.

Взыскать с ОСОБА_4 в пользу потерпевшего ОСОБА_1 материальный вред в размере 24163,49 грн.

Наложенный с целью обеспечения гражданского иска арест на автомобиль ВАЗ 21063 р/н НОМЕР_2 согласно постановления следователя СО ДТП СУ ГУМВД Украины в Донецкой области от 24.07.2010 года -отменить.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль ВАЗ 21063 регистрационный номер НОМЕР_2 - оставить по принадлежности ОСОБА_5; автомобиль ВАЗ 2106 регистрационный номер НОМЕР_1 и переднее левое колесо к нему - оставить по принадлежности ОСОБА_1

Приговор может быть обжалован в апелляционный суд Донецкой области, через Пролетарский районный суд г. Донецка в течение 15 суток с момента его провозглашения, а осужденными в тот же срок с момента получения копии приговора.

Судья В.В. Масендич