Рішення № 24795073, 18.06.2012, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

18.06.12 Справа № 6/5014/1331/2012

За позовом

Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень, м. Луганськ

до Державного підприємства «Луганськвугілля», м. Луганськ

про стягнення 20 340 грн. 00 коп.

Суддя Василенко Т.А.

за участю представників сторін:

від позивача -ОСОБА_1, дов. № Н-01/3308 від 28.09.09;

від відповідача -не прибув;

Обставини справи: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу в сумі 20 340 грн. 00 коп., згідно ст.ст. 118,122 Статуту залізниць за невірне зазначення маси вантажу в залізничній накладній.

Відповідач відзив на позовну заяву суду не надав, явку повноважного та компетентного представника у судове засідання не забезпечив, хоча належним чином був повідомлений про дату, час та місце його проведення, що також підтверджується і відміткою на повідомленні про вручення поштового відправлення, а саме ухвали від 30.05.2012 про порушення провадження у справі.

Крім цього, відповідачем до суду не надано будь-яких клопотань щодо відкладення розгляду справи або інших, у зв'язку з чим, суд вважає що відповідач мав реальну можливість з'явитися до суду та надати відповідні пояснення або заперечення з приводу заявлених до нього вимог.

З огляду на вказане, справа розглядається відповідно до ст. 75 ГПК України за наявними в ній матеріалами.

Розглянувши матеріали справи, суд

в с т а н о в и в:

18.03.2012 зі станції ім. Крючкова О.М. Донецької залізниці ДП «Луганськвугілля»здійснило відправлення групи вагонів на станцію призначення Слов'яносербськ Донецької залізниці вантажоодержувачу ДП «Луганськвугілля».

19.03.2012 при прибутті вагонів на станцію Родакове Донецької залізниці було проведено переважування маси вантажу групи вагонів.

За результатами переважування встановлено, що фактична вага не відповідає заявленій у супровідній накладній, а саме виявлено, що:

- маса нетто в вагоні № 67898130 складає 72 560 кг, замість 71 000 кг, що на 1 560 кг більше, ніж визначено у накладній;

- маса нетто в вагоні № 67889709 складає 73 380 кг, замість 69 000 кг, що на 4 380 кг більше, ніж визначено у накладній;

- маса нетто в вагоні № 60671435 складає 73 780 кг, замість 70 000 кг, що на 3 780 кг більше, ніж визначено у накладній;

- маса нетто в вагоні № 66449208 складає 74 000 кг, замість 69 000 кг, що на 5 000 кг більше, ніж визначено у накладній.

Переважування здійснено за участю представників станції і відправника (довіреність від 19.03.2012 на ОСОБА_3 та за результатами складено комерційний акт БИ № 563316/62 від 19.03.2012 та акти загальної форми №2 від 19.03.2012, № 4 і № 5 від 20.03.2012.

Оскільки відповідачем був припущений факт невірного зазначення у накладній маси вантажу, позивач нарахував штраф відповідно до положень ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць у сумі 20 340 грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач позовні вимоги не оспорив.

Оцінивши матеріали справи, суд прийшов до наступного.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено ч.3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст. 6 глави 1 Статуту залізниць України (далі -Статут), накладна -це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи -одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

В даному випадку, відповідач, за накладною № 49266547 зі станції ім. Крючкова О.М. Донецької залізниці відповідач -ДП «Луганськвугілля»відправив групу вагонів вантажоодержувачу ДП «Луганськвугілля»на станцію призначення -Слов'яносербськ Донецької залізниці.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

При контрольному переважуванні на станції Родакове Донецької залізниці була встановлена невідповідність фактичної маси вугілля даним, зазначеним у накладній, а саме:

- маса нетто в вагоні № 67898130 складає 72 560 кг, замість 71 000 кг, що на 1 560 кг більше, ніж визначено у накладній;

- маса нетто в вагоні № 67889709 складає 73 380 кг, замість 69 000 кг, що на 4 380 кг більше, ніж визначено у накладній;

- маса нетто в вагоні № 60671435 складає 73 780 кг, замість 70 000 кг, що на 3 780 кг більше, ніж визначено у накладній;

- маса нетто в вагоні № 66449208 складає 74 000 кг, замість 69 000 кг, що на 5 000 кг більше, ніж визначено у накладній.

За вказаними вище фактами складено комерційний акт БИ № 563316/62 від 19.03.2012 та акти загальної форми №2 від 19.03.2012, № 4 і № 5 від 20.03.2012, які відповідач не оскаржив та не оспорив. Разом з цим, слід зазначити, що переважування здійснено за участю представників станції і відправника (довіреність від 19.03.2012 на ОСОБА_3 про що є відмітка на актах загальної форми.

В той же час, в комерційному акті БИ № 563316/62 від 19.03.2012 зазначено, що вагони в технічному та комерційному відносинах справні. Навантаження рівномірне, маркування продольними полосами не порушено.

Оскільки було припущено перевантаження вагонів, залізницею надлишки вугілля були перевантажені до іншого вагону та відправлені на станцію призначення відповідно до накладної № 49367550 від 20.03.2012.

Правилами перевезень вантажів, а саме п.1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644 (z0861-00) (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) (z0763-11) зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку вагони №67898130, № 67889709, № 60671435, № 66449208 є напіввагонами, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Пунктом 22 "Правила видачі вантажів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Так, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 "Правила складання актів" (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), комерційного акту БИ № 563316/62 від 19.03.2012 (а.с.11-12) контрольне переважування вагонів №67898130, № 67889709, № 60671435, № 66449208 проводилось на 150 тонних вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту (п. 3.23 Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 за № 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" (зі змінами та доповненнями).

Згідно ст. 24 Статуту, вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно із п.5.5 розділу 5 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України.

Як було наведено вище, факт невірного зазначення відомостей в накладній зафіксований комерційним актом БИ № 563316/62 від 19.03.2012 та актами загальної форми №2 від 19.03.2012, № 4 і № 5 від 20.03.2012.

В той же час, стаття 118 Статуту залізниць України передбачає відповідальність для вантажовідправника не за ту чи іншу кількість вантажу, невідповідність якого виявлено між даними супровідних документів та даними, отриманими при фактичному переважуванні цього вантажу, а лише за сам факт виявлення такої невідповідності.

Разом з цим, статтею 122 Статуту визначено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Згідно накладної № 49266547 провізна плата на один вагон становить 1 017 грн. 00 коп., у зв'язку з чим сума штрафу складає 20 340 грн. 00 коп. (1017Х4 Х 5 = 20340).

З метою отримання вказаного штрафу позивач направив відповідачу претензію від 30.03.2012, яка останнім залишена без відповіді та задоволення.

Таким чином, з урахуванням вищевикладеного суд вважає, що позивач належним чином довів законність та обґрунтованість своїх позовних вимог, у зв'язку з чим позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача як на сторону, яка порушила вимоги чинного цивільного законодавства в повному обсязі.

На підставі викладеного, ст.ст. 118 та 122 Статуту залізниць України, керуючись ст.ст. 44, 49, 75, 82-85 ГПК України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Державного підприємства "Луганськвугілля", м. Луганськ, вул. Лермонтова,б.1В, код 32473323, на користь:

- Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк, вул. Артема, 68, код 01074957, в особі Луганської дирекції залізничних перевезень, м. Луганськ, вул. Кірова, 44, код 25926039, штраф в сумі 20 340 грн. 00 коп., витрати по сплаті судового збору у сумі 1 609 грн. 50 коп., видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Відповідно до ст. 92 Господарського процесуального кодексу України рішення може бути оскаржено до апеляційної інстанції протягом десятиденного строку.

Дата виготовлення повного тексту та підписання рішення - 20.06.2012.

Суддя Т.А.Василенко