Рішення № 24756809, 18.06.2012, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

18.06.12 Справа № 14/5014/985/2012

За позовом

Державного підприємства Одеська залізниця, м. Одеса

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Донвугілля-Альянс", м. Красний Луч Луганської області

про стягнення 29005 грн. 00 коп. Суддя Лісовицький Є.А.

Представники:

від позивача: не прибув;

від відповідача: ОСОБА_1, довіреність № 4 від 19.03.12.

До початку слухання справи по суті не заявлено вимогу про фіксування судового процесу з допомогою звукозаписувального технічного засобу, у зв'язку з чим відповідно до ст. ст. 4-4, 81-1 Господарського процесуального кодексу України таке фіксування судом не здійснювалося.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача 29 005 грн. штрафу за невірне зазначення маси вантажу у залізничній накладній № 51414001 у вагоні № 60602166.

Від представника відповідача до канцелярії суду надійшов відзив на позовну заяву яким проти позову заперечив, та просить суд відмовити у задоволені позовних вимог.

У відзиві зазначено, що на думку відповідача, вантаж втрачено з вини перевізника. Відповідач аргументує це твердження тим, що в акті загальної форми і комерційному акті вказана маса вантажу різна. В акті загальної форми № 34824 від 26.11.2011р. вказана різниця фактичної ваги и ваги яка вказана в залізничній накладній -5000 кг., а в комерційному акті № 021842/1233/346 від 27.11.2011р. вказано різницю -6100 кг.

Також, у відзиві відповідач зазначає, що при складені акту ані вантажовідправник ані отримував вантажу не були повідомлені про вчинення якихось дій, а встановлення та підтвердження факту невідповідності маси вантажу у вагоні здійснювались працівниками станції самостійно, навіть без присутності представників правоохоронних органів, які б мали можливість встановити наявність чи відсутність ознак крадіжки. Відповідач вважає, що висновок працівників станції Знам'янка про відсутність крадіжки вантажу з вагону є необґрунтованим.

Також відповідачем заявлено клопотання про зменшення штрафних санкцій.

Розглянувши матеріали справи, суд, -

В С Т А Н О В И В:

За накладною № 51414001 на групу вагонів зі станції Красний Луч Донецької залізниці відповідач відправив на адресу Трипільської ТЄС станція призначення Трипілля-Дніпровське Південно - Західна залізниця, два вагони з вантажем - антрацит, зазначивши в накладній масу вантажу 138 000 кг, зокрема, у вагоні № 60602166 - нетто - 69 000 кг, тара - 23 600 кг.

В процесі перевезення вантажу 27.11.2011 року на станції Знам'янка Одеської залізниці було виявлено різницю в масі вантажу у вагоні № 60602166 та здійснено контрольне зважування вагону на вагонних вагах, про що 27.11.2011 року на станції Знам'янка Одеської залізниці, складено комерційний акт АА № 021842/1233.

Згідно актів №№ 34824, 34843 вантаж навантажений навалом, нижче бортів 400 мм. Захисне маркування вапном та смугами не пошкоджене. Каток не застосовувався. Ознак втрати та крадіжки вантажу не виявлено. Вагон з глухими торцевими стінками люка щільно закриті. Об'єм кузова не вказаний

Відповідно до комерційного акту, при прибутті поїзда та зважуванні вищевказаного вагону виявлена різниця у дійсній вазі та зазначеній відповідачем в накладній.

В накладній маса вантажу у вагоні № 60602166 складає: нетто - 69 000 кг., в комерційному акті: брутто - 86 500 кг., нетто - 62 900 кг., тара - 23 600 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 6 100кг.

При прибутті вищезазначеного вагону на станцію призначення було проведено видачу та перевірку маси вантажу про що зазначено в розділі «Є»комерційного акта.

Вартість перевезення складає - 5801 грн.

За вказане порушення Одеською залізницею на відповідача нарахований штраф в розмірі 29005 грн. (5801 х 5).

Позивач звернувся з позовом про стягнення з відповідача даної суми штрафу.

Оцінивши матеріали справи суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню частково з наступних підстав.

Законом України "Про залізничний транспорт", статтею 3, визначається, що законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України "Про транспорт", Закону України "Про залізничний транспорт", Статуту залізниць України (надалі - Статут) та інших актів законодавства України. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування... є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 ГК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими «для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту). Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділом 4 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 863/5084, а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса вантажу, визначена відправником, кг" та "Спосіб визначення маси" заповнюються вантажовідправником. Так, в накладній маса вантажу у вагоні № 60602166 складає: нетто - 69 000 кг., в комерційному акті: брутто - 86 500 кг., нетто - 62 900 кг., тара - 23 600 кг, різниця проти накладної в сторону зменшення складає 6 100кг.

За даним фактом складено комерційний акт АА № 021842/1233 від 27.11.11.

Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 р. за № 863/5084, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку спірний вагон є напіввагоном, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Статтею 24 Статуту залізниць України відзначається, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. В свою чергу, статтею 122 Статуту встановлено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст.122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту, щодо штрафу нарахованого у розмірі відповідно до статті 118 Статуту, штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитків.

Для відповідальності вантажовідправника обов'язковою умовою є наявність вини у неправильному зазначенні маси вантажу.

Відповідач не надав доказів відсутності вини у невірному зазначенні ваги вантажу.

Вартість перевезення складає - 5801 грн.

За вказане порушення Одеською залізницею на відповідача нарахований штраф в розмірі 29005 грн. (5801 х 5).

За таких підстав позов слід задовольнити у повному обсязі.

Але суд вважає за можливе задовольнити клопотання відповідача та зменшити суму штрафних санкцій до 5801 грн. з наступних підстав.

Відповідно до ч.1 ст.230 Господарського кодексу України, штрафними санкціями у цьому кодексі визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських зобов`язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов'язання.

Пунктом 1 статті 233 Господарського кодексу України закріплено, що суд має право зменшити розмір санкцій, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора. При цьому повинно бути взято до уваги: ступень виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Згідно з ч.3 ст.551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків та за наявності інших обставин, які мають істотне значення. При цьому відсутність чи невисокий розмір збитків може бути підставою для зменшення судом розміру неустойки, що стягується з боржника.

Стаття 83 Господарського процесуального кодексу України, надає господарському суду право, приймаючи рішення, зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Відповідачем надано докази винятковості випадку для застосування наведених норм права. ТОВ «Донуголь-Альянс»є підприємством зі збагачення вугільної продукції. Основними споживачами послуг зі збагачення вугільної продукції є державні підприємства «Донбасантрапит»та «Луганськвугілля». Розрахунки за надані послуги не відбуваються, тому на ТОВ «Донутоль-Альянс»утворилась дебіторська заборгованість. Це, в свою чергу, утворило кредиторську заборгованість на підприємстві, яка складає понад десять мільйонів гривень. В тому числі, утворилась заборгованість із сплати збору до Пенсійного фонду України у сумі понад мільйон сто тисяч гривень. Тобто, на ТОВ «Донуголь-Альянс»склалось скрутне фінансове становище, для виправлення якого потрібні час та можливість здійснення фінансових операцій. Відповідно, накладення штрафу на ТОВ «Донуголь-Альянс»у розмірі, вказаному позивачем, призведе до поглиблення фінансових проблем підприємства, в том) числі й можливого накладення арешту на рахунки відповідача, що в свою чергу унеможливить сплату податків, зборів, інших обов'язкових платежів, сплату Тех ПД та інші платежі, що в свою чергу паралізує роботу підприємства та вкрай ускладнить виконання рішення суду у справі.

Відповідно до ст.49 ГПК України судові витрати у справі покладаються на відповідача, оскільки внаслідок його неправильних дій виник спір.

З урахуванням викладеного, керуючись ст.ст.49, 82, 83, 84, 85 ГПК України суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позов Державного підприємства Одеська залізниця до Товариства з обмеженою відповідальністю "Донвугілля-Альянс" про стягнення 29005 грн. задовольнити частково.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Донвугілля-Альянс", м. Красний Луч, вул.К.Маркса, 9, ідентифікаційний код 35367792 на користь Державного підприємства Одеська залізниця, м. Одеса, вул.Пантелеймонівська, 19, ідентифікаційний код 01071315 штраф 5801 грн., витрати на сплачений судовий збір 1609 грн. 50 коп. Наказ видати.

3. В решті позову відмовити.

У судовому засіданні 18.06.12 було оголошено лише вступну і резолютивну частину рішення. Дане рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Апеляційна скарга подається на рішення місцевого господарського суду протягом десяти днів з дня його оголошення місцевим господарським судом. У разі якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення, зазначений строк обчислюється з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 ГПК України. Дата підписання рішення 19 червня 2012 р.

Суддя Є.А.Лісовицький