Рішення № 24502909, 28.05.2012, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"28" травня 2012 р.Справа № 5017/766/2012

За позовом: Приватного акціонерного товариства "МАКІЇВКОКС";

до відповідача: Одеської залізниці;

про стягнення 15144,76 грн.;

Суддя Літвінов С.В.

В засіданні приймали участь:

Від позивача: не з'явився;

Від відповідача: ОСОБА_2 за довіреністю;

СУТЬ СПОРУ: Приватне акціонерне товариство "МАКІЇВКОКС" (далі -Позивач) звернулось до господарського суду Одеської області з позовною заявою до Одеської залізниці про стягнення вартості нестачі вантажу в сумі 15144,76 грн.

Позивач на позовних вимогах наполягає, клопотаннями від 26.03.2012 р. за вх. № 8979/2012, від 03.05.2012 р. за вх. № 13365/2012 та від 28.05.2012р. за вх. № 16170/2012 просить розглядати справу без його участі.

Відповідач проти позовних вимог заперечує, про що зазначив у відзиві на позов за вх. № 13936/2012.

Ухвалою господарського суду від 07.05.2012р. строк розгляду справи продовжено відповідно до ст. 69 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, суд встановив наступне:

04.02.2012р. ПрАТ «Макіївкокс»відправило кокс доменний по залізничним накладним №№53557500, 53557468 в 6-ти вагонах зі станції Макіївка Донецької залізниці на адресу вантажоодержувача - ТОВ «ТІС-вугілля»(станція призначення - Черноморська і єксп.) Одеської залізниці).

Позивач зазначає, що 06.02.2012р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, на підставі актів загальної форми, згідно зі ст. 52 Статуту залізниць України, було проведене комісійне переваження у вагонах №№64550130, 66878026, 63775142. В ході перевірки в спірних вагонах була виявлена недостача вантажу в розмірі 2100кг, 1800кг, 3700кг -відповідно, у зв'язку з чим, згідно ст.129 Статуту залізниць України, були складені комерційні акти АА №022089/104 від 06.02.12р, АА №022088/103 від 06.02.12р, АА №022085/100 від 06.02.12р.

В розділі «Д»складених комерційних актів зазначено, що переваження вантажу в вагонах здійснювалось на підставі актів загальної форми у зв'язку з виявленням в вагонах ознак недостачі вантажу - з детальним описом розмірів вибірки на поверхні вантажу, маркування в місцях виборки відсутнє.

Позивач вказує, що з урахуванням норми недостачі, згідно з п. 27 Правил видачі вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000р., недостача вантажу в спірних вагонах склала 6358кг на загальну суму 15144,76 грн. з ПДВ. Кількість і вартість відправленого коксу доменного в спірних вагонах підтверджується рахунком вантажовідправника (позивач у справі) №366ф від 04.02.2012р. Виборки на поверхні вантажу в спірних вагонах та відсутність маркування в цих місцях дають підстави вважати, що недостача вантажу в вагонах виникла з вини залізниці, яка не забезпечила збереження вантажу під час його перевезення. Навантаження коксу доменного в спірні вагони здійснювалось ПрАТ «Макіївкокс» відповідно до вимог статті 37 Статуту залізниць України, Правил розміщення та кріплення вантажів у вагонах та контейнерах (додаток 14 до Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення) з повним використанням об'єму кузова та нанесенням захисного маркування білим вапном.

Відповідач проти позовних вимог заперечує, зазначає, що відповідно до залізничних накладних № 53557500, 53557468 завантаження вагонів №64550130, 66878026, 63775142 проводилося на підприємстві вантажовідправника, засобами і силами відправника вантажу, ним же самостійно було визначено масу вантажу перед відправлення вагонів, без участі представника залізниці. Комерційним актами серії АА № 022089/104, 022088/103, 022085/100 від 06.02.2011 встановлено по накладній значиться маркування вапном, в місцях заглиблень маркування відсутнє. Ці обставини вказують на те, що залізниця прийняла вантаж масою, у стані у якому він був переданий до перевезення, доставила і видала вантаж у схоронному стані. Відповідно до п. а) ст.. 111 Статуту залізниць України, якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу залізниця звільняється від відповідальності.

Відповідач також вказує, що при розрахунку позивачем суми позовних вимог не враховано різницю у тарі.

Таким чином, нестача по спірним вагонам з урахуванням різниці в тарі становить 7045,96грн.

З урахуванням зазначеного Відповідач просить суд відмовити у задоволенні позову.

Вивчивши матеріали справи, заслухавши представника відповідача та проаналізувавши норми чинного законодавства в сфері залізничних перевезень, суд доходить висновку про обґрунтованість позовних вимог з огляду на наступне.

Відповідно до ст. 110 Статуту Залізниць України, перевізник несе відповідальність за збереження вантажу з моменту його прийняття до перевезення і до видачі його вантажоодержувачу, якщо не доведе, що недостача виникла по незалежним від перевізника причинам.

Згідно ст.113 СЗУ -за незбереження (втрату, недостачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що недостача виникла з незалежних від неї причин.

Як вбачається із наявних матеріалів справи, 04.02.2012р. ПрАТ «Макіївкокс»відправило кокс доменний по залізничним накладним №№53557500, 53557468 в 6-ти вагонах зі станції Макіївка Донецької залізниці на адресу вантажоодержувача - ТОВ «ТІС-вугілля»(станція призначення - Черноморська і єксп.) Одеської залізниці).

06.02.2012р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, на підставі актів загальної форми, згідно зі ст. 52 Статуту залізниць України, було проведене комісійне переваження у вагонах №№64550130, 66878026, 63775142. В ході перевірки в спірних вагонах була виявлена недостача вантажу в розмірі 2100кг, 1800кг, 3700кг.

В ході слідування вагону № 64550130 на ст. Знам'янка Одеської залізниці було складено комерційний акт серії АА 022089/104 від 06.02.2012 р., в якому зазначено, що: „... при зважуванні виявлено вага брутто -61000 кг, тара з бруса-23000 кг., нетто -38000 кг, що менше проти ваги зазначеної у документах на 2100 кг.

В ході слідування вагону № 66878026 на ст. Знам'янка Одеської залізниці було складено комерційний акт серії АА 022088/103 від 06.02.2012 р., в якому зазначено, що: „... при зважуванні виявлено вага брутто -62200 кг, тара з бруса-23200 кг., нетто -39000 кг, що менше проти ваги зазначеної у документах на 1800 кг.

В ході слідування вагону № 63775142 на ст. Знам'янка Одеської залізниці було складено комерційний акт серії АА 022085/100 від 06.02.2012 р., в якому зазначено, що: „... при зважуванні виявлено вага брутто -62300 кг, тара з бруса-22700 кг., нетто -39600 кг, що менше проти ваги зазначеної у документах на 3700 кг.

Відповідно до вимог ч. III ст. 27 Статуту залізниць України, під час перевезення вантажу, який здувається, відправник зобов'язаний вжити відповідних профілактичних заходів. У разі невиконання зазначених вимог відповідальність за втрату або пошкодження вантажу, що виникли з цієї причини, несе відправник.

Пунктами 5, 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 542 від 20.08.2001 р. встановлено, що у разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення. Поверхня вантажу у всіх випадках розрівнюється і ущільнюється. З метою забезпечення збереженості всіх вантажів, що перевозяться у вагонах відкритого типу, на їх поверхню відправником наноситься захисне маркування або застосовується покриття плівкою (емульсією) чи інше закріплення верхнього шару вантажу.

З наявних в матеріалах справи накладних, актах загальної форми та комерційних актів вбачається, що відправником вантажу було нанесено захисне маркування (вапно) для забезпечення збереження вугілля.

Зазначене свідчить про те, що Одеською залізницею взято до перевезення вантаж у спірних вагонах - кокс доменний, маркування якого здійснено вапном. При відвантажені виявлено недостачу. В ході розгляду справи, Одеською залізницею не доведено відсутність вини у нестачі вантажу при перевезенні.

Згідно зі ст.ст. 114, 115 Статуту, залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема договору або контракту купівлі -продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість, ціну, вартість відправленого вантажу, підписаної головним (старшим) бухгалтером.

Кількість і вартість відправленого вантажу Позивач належним чином підтвердив рахунком № 366ф від 04.02.2012 р., вартість однієї тони коксу складає 1985 гн. без НДС.

Відповідач у відзиві на позов вказав, що при розрахунку позивачем суми позовних вимог не враховано різницю у тарі тому суд, ухвалою від 07.05.2012р. зобов'язав відповідача надати копії технічних паспортів спірних вагонів.

Відповідно до наданої довідки відповідача по спірним вагонам вбачається, що розрахунок вартості нестачі вантажу Позивачем та Відповідачем здійснено невірно.

Згідно розрахунку суду загальний розмір нестачі у вагоні № 64550130 складає - 1667 т на загальну суму 3970,79 грн. з урахуванням ПДВ, у вагоні № 66878026 розмір нестачі складає -1160т на загальну суму 2763,12 грн. з урахуванням ПДВ, у вагоні № 63775142 розмір нестачі складає -3040т на загальну суму 7241,28 грн. з урахуванням ПДВ.

Враховуючи викладене, позовні вимоги підлягають задоволенню частково в сумі 13975,19 грн. оскільки саме в цьому розмірі вони є обґрунтованими та підтвердженими наявними матеріалами справи.

Судові витрати по сплаті судового збору віднести за рахунок відповідача, згідно ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст.ст.44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд,-

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Одеської залізниці (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, код 01071315) на користь Приватного акціонерного товариства "МАКІЇВКОКС" (86106, м. Макіївка, вул. Горького, 1, код 32598706) -13975,19 грн. та судовий збір в розмірі 1609,50 грн..

3. В решті позовних вимог відмовити.

Рішення суду набирає законної сили в порядку, передбаченому ст.85 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повний текст рішення складено 05.06.12р.

Суддя Літвінов С.В.