Рішення № 24374819, 21.05.2012, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

21.05.12 р. Справа № 5006/23/45/2012

за позовом: Одеської залізниці м. Одеса

до відповідача: Публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь" м. Маріуполь

про стягнення 54 585 грн.

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: не з'явились

Від відповідача: ОСОБА_1 - за довіреністю

В засіданні, яке відбулось 15.05.2012р., згідно ст.77 ГПК України

оголошувалась перерва до 21.05.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, Одеська залізниця м. Одеса, звернувся до господарського суду з позовом до відповідача, публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь" м. Маріуполь, про стягнення 54 585 грн. штрафу за неправильно зазначену у накладній № 50637701 масу вантажу.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

- відправлення відповідачем у жовтні 2011р. зі станції Сартана Донецької залізниці на станцію Одеса-порт експорт Одеської залізниці за залізничною накладною № 50637701 у вагоні № 53545372 вантажу - "чавун передільний";

- здійснення на станції Знам'янка Одеської залізниці перевірки маси вантажу, що прибув у вагоні № 53545372, внаслідок якої було виявлено, що фактична маса вантажу нетто на 4 600кг менше, ніж зазначено у накладній № 50637701;

- засвідчення вищевказаної обставини комерційним актом АА № 057930/1121/729 від 31.10.2011р.;

- ст.ст. 307, 315 Господарського кодексу України (далі - ГК України), ст.ст. 920, 925 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України), ст.ст. 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правила складання актів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002р. № 334 (далі - Правила складання актів).

Ухвалою по справі від 18.04.2012р. господарський суд Донецької області за клопотанням позивача на підставі ст.24 ГПК України замінив неналежного відповідача по справі № 5006/23/45/2012, публічне акціонерне товариство "Металургійний комбінат "Азовстраль", належним відповідачем - публічним акціонерним товариством "Металургійний комбінат "Азовсталь".

Відповідач надав відзив на позов № 09-10/30 від 17.04.2012р., в яких просив суд відмовити позивачу у задоволенні позовних вимог з огляду на наступне: спірний вагон був прийнятий залізницею до перевезення без зауважень; позивачем в порушення п.12 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила видачі вантажів), не надано договору між залізницею і одержувачем, відповідно до якого здійснювалась перевірка маси вантажу; позивачем не доведено факту неправильного зазначення у залізничній накладній маси вантажу.

Разом з тим, відповідач просив суд у випадку задоволення позовних вимог, максимально зменшити розмір заявленого штрафу на підставі ч.2 ст.233 Господарського кодексу України (далі - ГК України), ч.3 ст.551 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) та п.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України).

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представників сторін, суд встановив:

29.10.2011р. публічне акціонерне товариство "Металургійний комбінат "Азовсталь" (вантажовідправник) зі станції Сартана Донецької залізниці на станцію Одеса-порт експорт Одеської залізниці відвантажив на адресу Одеського морського торгівельного порту (вантажоодержувач) за залізничною накладною № 50637701 у 13-ти вагонах, в т.ч. і у вагоні № 53545372, вантаж - "чавун передільний". При оформленні перевізних документів, зокрема, в залізничній накладній № 50637701 у вищевказаному вагоні відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 65 500кг, тара - 22 250кг.

Навантаження вагону здійснювалось засобами відправника (відповідача у справі), правильність внесених до накладної відомостей підтвердив своїм підписом представник вантажовідправника у відповідності до п.2.3. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила оформлення перевізних документів).

Згідно п.28 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а в даному випадку вагон № 53545372 є напіввагоном, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т. ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній, а залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

При прийманні поїзда № 2241, у складі якого був вагон № 53545372, 31.10.2011р. на станції Знам'янка Одеської залізниці в результаті зважування виявлено невідповідність відомостей, зазначених відповідачем в накладній № 50637701 фактичним параметрам. Працівниками станції 31.10.2011р. складений акт загальної форми № 31703, а вагон був відчеплений для проведення контрольного переважування на статичних вагах.

31.10.2011р. при контрольному переважуванні вагону № 53545372 з вантажем на 150-тонних вагонних вагах станції Знам'янка виявилось: вага брутто - 83 150кг, тара з документу - 22 250кг, нетто - 60 900кг, що менше проти даних залізничної накладної на 4 600кг.

За фактом невідповідності маси вантажу даним, зазначеним у накладній № 50637701, складено комерційний акт АА № 057930/1121/729 від 31.10.2011р., де зазначено: навантаження навалом нижче бортів 1 600мм; в вагоні глухі торцеві стінки, люка щільно закриті; захисне маркування відсутнє; зважування здійснювалось двічі, різниця маси в сторону зменшення підтвердлась.

На станції призначення Одеса-порт експорт Одеської залізниці під час комісійного переважування та вивантаження спірного вагону різниці проти комерційного акту АА № 057930/1121/729 від 31.10.2011р. не виявлено, про що в розділі "Є" зроблена відповідна відмітка згідно до п.12 Правил складання актів.

Посилання відповідача на те, що позивачем в порушення п.12 Правил видачі вантажів, не надано договору між залізницею і одержувачем, відповідно до якого здійснювалась перевірка маси вантажу, судом не приймаються до уваги з огляду на наступне: вказаний пункт Правил стосується випадків, коли перевірка маси вантажу здійснюється не на проміжній станції, а на станції призначення.

Згідно ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно зі ст.118 Статуту залізниць України. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

За неправильно зазначену у залізничній накладній № 50637701 маси вантажу у вагоні № 53545372 позивач нарахував відповідачу як вантажовідправнику штраф в розмірі 54 585 грн. із розрахунку: 10 917 грн. (провізна плата) х 5. Перевіривши розрахунок суми штрафу, суд встановив, що він відповідає вимогам Статуту залізниць України.

Під час розгляду справи відповідач просив суд максимально зменшити розмір штрафу на підставі ч.2 ст.233 ГК України, ч.3 ст.551 ЦК України та п.3 ч.1 ст.83 ГПК України.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Пунктом 3 ч.1 ст.83 ГПК України передбачено, що господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Аналіз наведених правових норм свідчить, що вони не є імперативними та застосовуються за визначених умов на розсуд суду.

Враховуючи, що допущене відповідачем порушення не завдало безпосередньо залізниці та іншим учасникам господарських відносин збитків, суд, користуючись своїм правом, закріпленим п.3 ч.1 ст.83 ГПК України, вважає за можливе зменшити розмір штрафу на 1 провізну плату, тобто до суми 43 668 грн. В решті вимог щодо стягнення штрафу суд позивачу у позові відмовляє.

На підставі ст.ст. 20, 173-175, 193, 230, 233, 306-308 Господарського кодексу України, ст.ст. 118, 122, 129 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В :

Стягнути з публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь" (м. Маріуполь, вул. Лепорського, 1, ЄДРПОУ 00191158) на користь Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ "Експрес-банка", МФО 328801, ЄДРПОУ 01071315) - 43 668 грн. штрафу та 1 609 грн. 50 коп. витрат на сплату судового збору.

В решті вимог позивачу у позові відмовити.

Суддя Забарющий М.І.