Рішення № 23800889, 26.04.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

26.04.12р. Справа № 37/5005/1996/2012

За позовом Публічного акціонерного товариства "Запоріжкокс", м. Запоріжжя

до Відповідача-1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця",

м. Дніпропетровськ

Відповідача-2: Товариства з обмеженою відповідальністю "Вуглезбагачувальне підприємство центральна збагачувальна фабрика Чумаківська", м. Донецьк

про стягнення 1 407 грн.

Суддя Кеся Н.Б.

При секретарі судового засідання Задорожна К.С.

Представники:

Від позивача - ОСОБА_1, ю/к , дов. № 19/6 від 01.01.12р.

Від відповідача - 1 ОСОБА_2, ю/к, дов. №80 від 01.01.12р.

Від відповідача - 2 представник не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Запоріжкокс" звернулося із позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", в якому просить господарський суд стягнути з Відповідача на свою користь шкоду, завдану недостачею у розмірі 1407 грн. та суму судового збору у розмірі 1609 грн. 50 коп.

В обґрунтування позовних вимог Позивач вказує на те, що на виконання умов договору № ДУК-01/10-39р/206 від 15.01.2010р. на адресу Позивача надійшов вагон № 65299653, при зважуванні якого було виявлено нестачу вантажу у кількості 2050 кг, про що на ст. Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці було складено комерційний акт АА№ 019444/643 від 26.08.2011р.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 22.03.12р. залучено до участі у справі Товариство з обмеженою відповідальністю "Вуглезбагачувальне підприємство центральна збагачувальна фабрика Чумаківська" в якості Відповідача-2.

10.04.12р. Позивач подав до суду уточнену позовну заяву, в якій просить суд стягнути з ДП "Придніпровська залізниця" та ТОВ "Вуглезбагачувальне підприємство центральна збагачувальна фабрика Чумаківська" на користь ПАТ "Запоріжкокс" шкоду, завдану недостачею вантажу у розмірі 1407 грн. та стягнути з ДП "Придніпровська залізниця" та ТОВ "ВП ЦЗФ Чумаковська" на користь ПАТ "Запоріжкокс" суму судового збору у розмірі 1609 грн. 50 коп.

Зазначену уточнену позовну заяву суд прийняв до розгляду на підставі ст.22 ГПК України.

Відповідач-1 позов не визнає, вказуючи на те, що відправник не підготував вагон до перевезення вантажу дрібної фракції, не вжив достатніх заходів, що виключають втрату вантажу на шляху прямування. Вважає, що відповідальність за нестачу вантажу повинен нести відправник.

Відповідач-2 свого представника в судове засідання не направив. До матеріалвів справи від нього надійшов відзив на позов, в якому він просить відмовити в позові відносно фабрики. В обгрунтування заперечень посилається на те, що вантаж був прийнятий перевізником до перевезення, що на його думку свіядчить про те, що розміщення вантажу у вагонах та підготовка вагонів до завантаження відповідало Правилам перевезення і тарифів залізничного транспорту України. У зв'язку з цим Відповідач-2 вважає, що перевізник, тобто Віждповідач-1 повинен нести відповідальність за обставинами справи на підставі ст.ст.110,113 Статуту залізниць.

Оскільки Відповідач-2 не заявляв клопотання про відкладення слухання справи, а наявні матеріали є достатніми для вирішення спору, тому справа розглядається у відсутність представника Відповідача-2.

В судовому засіданні 26.04.2012р. оголошено вступну та резолютивну частину судового рішення згідно зі ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, враховуючи усні та письмові аргументи сторін, дослідивши надані докази, господарський суд -

встановив:

На виконання умов договору ДУК-01/10-39р/206 від 15.01.2010р. (а.с. 11-13), укладеного між Відкритим акціонерним товариством "Запоріжкокс" (Позивач) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Метінвест Холдинг", зі станції Чумаково Донецької залізниці на станцію призначення Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці у вагоні № 65299653 по залізничній накладній № 48611503 від 24.06.2011р. (а.с. 8-9) на адресу Позивача надійшов вантаж - вугілля марки К 0-100, перевезення якого здійснював Відповідач - Державне підприємство "Придніпровська залізниця".

При відвантаженні вугілля маса вантажу була визначена її вантажовідправником ТОВ "Вуглезбагачувальне підприємство центральна збагачувальна фабрика Чумаківська", власником якої є - ТОВ "Метінвест Холдинг", шляхом зважування на 150 т. вагах, яка була прийнята залізницею до перевезення .

Під час видачі вказаного вантажу на станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці, Позивачем було виявлено вагову нестачу вантажу у вагоні №65299653 у кількості 2050 кг, про що в порядку доповнення до акту загальної форми було складено комерційний акт АА№ 019444/643 від 26.08.2011р. (а.с. 10), в якому зазначено, що праворуч над 2-3 люками воронкообразне поглиблення діаметром 60 см, глибиною 80 см, праворуч над 5-6 люками воронкообразне поглиблення діаметром 100 см, глибиною 60 см, в містах поглиблення маркування порушено. У технічному відношенні вагон № 65299653 справний, праворуч нещільне прилягання кришок 2, 6 люків до армировочних листів поперечних балок, зазори довжиною 10 см, шириною 3 см, по станції зовні заткнуті паклею.

Згідно зі ст. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу. Вартість вантажів, які належать громадянам і вартість яких не було оголошено під час відправлення, визначається за цінами, що діють у тому місці і на той час, де і коли здійснюється відшкодування збитків.

Відповідно до специфікації № 2310 від 01.08.2011р. до договору № ДУК-01/10-39р/206 від 15.01.2010р. (а.с. 15) та рахунку-фактури ТОВ "Метінвест Холдинг" (постачальника товару) № СФ-127269 від 25.08.2011р. (а.с. 16), вартість 1 тони вугільного концентрату марки К 0-100 становить 1750, 00 грн.

Позивач повністю оплатив рахунки вантажовідправника, що підтверджується реєстром платіжних документів від 12.11.2010р.(а.с. 19).

Згідно з розрахунком Позивача з урахуванням норми недостачі у розмірі 2%, вартість недостачі вантажу становить 1407 грн.

На час розгляду справи розмір спричинених Позивачу збитків складає 1407 грн. та залишається не відшкодованим Відповідачем-1 та Відповідачем-2.

З урахуванням встановлених обставин позовні вимоги Позивача до Відповідача-1 та Відповідача-2 підлягають задоволенню з наступних підстав.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому мають регулюватися Статутом залізниць України, який затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457 та визначає обов'язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Статтею 105 Статуту залізниць України встановлено, що залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремими договорами.

За змістом статті 31 Статуту залізниць України вбачається, що придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається: вагонів - відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами, або залізницею, якщо завантаження здійснюється засобами залізниці.

Пунктами 5 і 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу унормовано, що вантажовідправник перед навантаженням вантажу у вагон повинен визначити його придатність для перевезення вантажу у комерційному відношенні, при завантаженні вантажів, які містять дрібні фракції, - усунути щілини та конструктивні зазори вагонів, а також вжити заходів щодо запобігання видуванню або висипанню вантажу.

В силу ст. ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць України та ст. ст. 306, 314, 315 Господарського кодексу України, залізниці несуть відповідальність за схоронність вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу і, як перевізники, відповідають за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. ст. 110, 129 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству; обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, посвідчуються комерційним актом.

Згідно зі ст. 314 ГК України і ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема, договору або контракту купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість ціну і вартість відправленого вантажу.

В силу ст. 20 Господарського кодексу України держава забезпечує захист прав і законних інтересів суб'єктів господарювання та споживачів, зокрема, шляхом відшкодування збитків.

Встановлені судом обставини свідчать про те, що Відповідачем-1 як перевізником не було виконано належним чином свого обов'язку із забезпечення схоронності переданого йому до перевезення вантажу, а Відповідач-2, як вантажовідправник, не скористався правом на відмову від навантаження у вагон № 65299653, що не був придатним для перевезення вантажу в комерційному відношенні, тому позовні вимоги Позивача до Відповідача-1 та Відповідача -2 про стягнення шкоди, завданої недостачею у розмірі 1407 грн. -є обґрунтованими і підлягають задоволенню шляхом стягнення з кожного відповідача по 50% від заявленої до стягнення суми.

Судові витрати у справі покладаються на сторін пропорційно розміру задоволених позовних вимог згідно зі ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись ст. ст. 4, 25, 32-34, 36, 43, 45, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, р/р 26006000012 в ДФ АБ "Експрес-Банк", МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запоріжкокс" (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4, р/р 26003005410004 а АКБ "Індустріалбанк" м. Запоріжжя, МФО 313849, код ЄДРПОУ 00191224) шкоду, завдану недостачею у розмірі 703 грн. 50 коп. та 804 грн. 75 коп. судового збору.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Вуглезбагачувальне підприємство центральна збагачувальна фабрика Чумаківська" (83031, м. Донецьк, вул. Баранникова, 27, р/р 26007001300331 в ПАТ "Европромбанк" м. Донецьк, МФО 377090, код ЄДРПОУ 37602780) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запоріжкокс" (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4, р/р 26003005410004 а АКБ "Індустріалбанк" м. Запоріжжя, МФО 313849, код ЄДРПОУ 00191224) шкоду, завдану недостачею у розмірі 703 грн. 50 коп. та 804 грн. 75 коп. судового збору.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня складення його повного тексту і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя Н.Б. Кеся

Повне рішення складено - 03.05.12р.