Рішення № 22228740, 27.03.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

27.03.12р.Справа № 18/5005/2504/2012 За позовом Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів",

м. Нікополь, Дніпропетровська область

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення заборгованості

Суддя Петрова В.І.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1. дов.від 19.04.11р.

від відповідача: ОСОБА_2 дов.від 01.01.11р.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Нікопольський завод феросплавів" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" про стягнення 2 215,00 грн. майнової шкоди.

Позовні вимоги обґрунтовує тим, що під час видачі вантажу було встановлена вагова недостача вантажу у вагонах №67923086,№65539488,№66176355 на 5850 кг., що складає 2 215,00 грн., з урахуванням норми недостачі - 2%. Вказані обставини є підставою для стягнення з відповідача зазначеної суми.

Відповідач позовні вимоги не визнає, просить відмовити в їх задоволені посилаючись на те, що відправник не виконав вимоги ст. 31 Статуту залізниць України, п.5 та п. 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу та не підготував вагон до перевезення вантажу дрібної фракції, що виключає втрату вантажу на шляху прямування.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення відповідно до ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представника позивача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Із матеріалів справи вбачається, що по залізничним накладним № 49669468 від 28.09.2011р у вагоні № 67923086; №49708381 від 29.09.2011 року у вагоні №65539488; №51091353 від 13.11.2011 року у вагоні №66176355 на адресу позивача надійшла продукція - антрацит, завантаження нижче бортів у вологому стані.

Вантажовідправником вищезазначеної продукції є Товариство з обмеженою відповідальністю "Шахта Садова".

Вагони № 67923086, №65539488, №66176355 прийняті позивачем із заявкою до залізниці на комісійну видачу вантажу.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами.

При комісійній видачі вантажу на станції призначення Нікопольської Придніпровської залізниці було виявлено недостачу вантажу у кількості 5 850 кг., про що зазначено в комерційних актах АА №038775/79 від 03.10.11р., АА№038776/80 від 04.10.2011року, АА№038795/100 від 19.11.2011 року.

Як вбачається з комерційного акту АА №038775/79 від 03.10.11р. у вагоні №67923086 виявлено менше антрациту ніж вказано в накладній №49669468 на 1800 кг, завантажено антрациту нижче бортів на 20 см., наявність маркування вантажу крім наявних поглиблень на 1 і 7 люками.

В комерційному акті АА №038795/100 від 19.11.2011 року зазначено, що у вагоні №66176355 виявлено менше антрациту ніж вказано в накладній №51091353 на 2050 кг, завантажено антрациту нижче бортів, наявність маркування вантажу крім наявних поглиблень на 6 і 7 люками.

В комерційному акті АА №038776/80 від 04.10.2011 року зазначено, що у вагоні65539488 виявлено менше антрациту ніж вказано в накладній №49708381 на 2000 кг., завантажено антрациту нижче бортів, наявність маркування вантажу крім наявних поглиблень на 2і 7 люками.

Відповідно до ч.1, ч.5 статті 31 Статуту залізниць, залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери; придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження робиться його засобами.

Відповідно до п.п. 5, 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу, перед навантаженням вантажів, які містять дрібні фракції, відправник зобов'язаний пересвідчитися, що перевезення у наданому вагоні не призведе до втрати вантажу. Якщо втрата можлива через конструктивні зазори, відправник зобов'язаний вжити додаткових заходів щодо їх ущільнення, для чого йому залізницею надається безоплатний час користування вагонами до 30 хвилин на всю одночасно подану групу вагонів. У разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення, особливо у випадках навантаження вище рівня бортів вагона (із "шапкою"). Такі заходи розроблюються відправником окремо для кожного виду вантажу. Поверхня вантажу у всіх випадках розрівнюється і ущільнюється. Для розрівнювання і ущільнення вантажу відправник може використовувати механізовані установки та інші пристрої. З метою забезпечення збереженості всіх вантажів, що перевозяться у вагонах відкритого типу, на їх поверхню відправником наноситься захисне маркування або застосовується покриття плівкою (емульсією) чи інше закріплення верхнього шару вантажу.

Згідно зі ст. 110, 113 Статуту залізниць України, ст. 308 Господарського кодексу України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу, за незбереження прийнятого до перевезення вантажу вона несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Статтею 114 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця відшкодовує збитки, що виникли з її вини під час перевезення, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

За розрахунком позивача недостача складає 5 850 кг. на суму 2215,00 грн.

Пункт 27 Правил видачі вантажів визначає норми недостачі при перевезені в залежності від властивостей вантажу, які вказані у відсотках від маси вантажу і складаються із двох показників: норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

Згідно з даними залізничних накладних №4№ 49669468, №49708381, №51091353 вантаж- антрацид було здано до перевезення у вологому стані, і відповідно до цього норма нестачі повинна складати 2% від маси нетто, зазначеної у накладній.

На підставі вищевикладеного, позивач просить стягнути з відповідача 2 215,00 грн. з урахуванням норми недостачі-2%.

Керуючись ст.ст. 31, 110, 113, 114 Статуту залізниць, ст.ст. 526, 1166 Цивільного кодексу України, ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м.Дніпропетровськ, проспект Карла Маркса,108, ЄДРПОУ 01073828, р/р26006000012 у ВАБ "ЕкспресБанк", м. Дніпропетровськ, МФО 306964) на користь Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53200, м. Нікополь, Дніпропетровська область, вул. Електрометалургів,310, п/р 26008057009082 у ПАТ КБ "ПриватБанк", м. Дніпропетровськ, МФО 305299, ЄДРПОУ 00186520) 2 215,00 грн. (дві тисячі двісті п'ятнадцять грн. 00 коп.) заборгованості, 1609,50 грн. (одна тисяча шістсот дев'ять грн. 50 коп.) судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

СуддяВ.І. Петрова Повне рішення складено 28.03.2012 року