Рішення № 21322237, 06.02.2012, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32

______ РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

06.02.12 Справа № 4/5014/150/2012

Розглянувши матеріали справи за позовом

Державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

до Відкритого акціонерного товариства “Центральна збагачувальна фабрика “Нагольчанська”, м. Антрацит смт. Дубівський Луганської області

про стягнення 26 580 грн. 00 коп.

Суддя: Старкова Г.М.

секретар судового засідання: Макаренко В.А.

у присутності представників сторін:

від позивача - ОСОБА_1, довіреність № 644 від 10.01.2012;

від відповідача ОСОБА_2, довіреність № 05/966 від 10.10.2011.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача на свою користь 26 580 грн. 00 коп. штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у вагоні № 65239204, відправленому у липні 2011 року Відкритим акціонерним товариством “Центральна збагачувальна фабрика “Нагольчанська” за накладною № 53268504.

Представник позивача у судовому засіданні 06.02.2012 позовні вимоги підтримав у повному обсязі.

Представником відповідача у судовому засіданні 26.01.2012 подано відзив на позовну заяву № 05/110 від 26.01.2012, в якому відповідач визнав позов таким, що не підлягає до задоволення, посилаючись на те, що позивачем не надано документів про відправлення вагону № 65239204 з вантажем вагою 1300 кг., але згідно розділу «Є»комерційного акту АА №040526/343 від 13.07.2011 спірний вагон прийшов на станцію призначення перевантажений.

На виконання ухвали господарського суду Луганської області від 16.01.2012 у справі №4/5014/150/2012 від начальника станції Карахаш Донецької залізниці надійшов лист від 26.01.2012 № 57, яким зазначено, що контрольне переваження вагону № 65239204 у накладній № 53268504 по станції Карахаш Донецької залізниці не відбулось, вагон відправився зі станції за вагою відправника. Вказаний лист долучається до матеріалів справи.

Представник позивача надав у судовому засіданні 06.02.2012 заперечення на відзив відповідача, в порядку ст. 22 ГПК України, яким заперечує проти доводів, викладених відповідачем у відзиві на позовну заяву, та повідомив, що відмітку у розділі «Є»комерційного акту АА №040526/343/218 від 13.07.2011 зроблено відповідно до п.5.5 Правил оформлення перевізних документів. Жодним чинним законодавством не передбачено, що у акті загальної форми необхідно зазначати яким засобом проводилось переважування вагону. У спірному акті загальної форми вказано, що було здійснено переважування вагону на справних вагонних 150-тонних елетротензоментричних вагах. Акт загальної форми № 1405/Ваги було складено 18.06.2011, де вказано, що зі спірного вагону було відвантажено надлишки вантажу у розмірі 1300 кг. у вагон № 60697976. Вказане заперечення на позовну заяву судом розглянуто, задоволено та долучається до матеріалів справи з наданими до нього документами.

Розглянувши документи і матеріали, додані до позовної заяви, заслухавши пояснення представників судового процесу, всебічно і повно зясувавши всі обставини справи, оцінивши докази, які мають значення для вирішення спору, господарський суд, -

в с т а н о в и в:

У липні 2011 року, відповідно до накладної № 53268504 зі станції Карахаш Донецької залізниці Відкрите акціонерне товариство “Центральна збагачувальна фабрика “Нагольчанська” (відповідач у справі) здійснено відправлення вагону № 65239204 з вантажем антрацит до станції Триппіля - Дніпровське Південно-західної залізниці, одержувач Трипільська ТЕС ВАТ «Центроенерго».

При проходженні вагону через станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, при переважуванні вагону на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній № 53268504 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні. Про даний факт було складено акт загальної форми № 1378/Ваги від 13.07.2011.

На станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці було проведене контрольне переваження і встановлено що:

-у вагоні № 65239204 в накладній № 53268504 вказана маса вантажу складає 69000 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 70300 кг, що на 1300 кг більше ніж вказано у накладній.

По даним фактам складено комерційний акт АА № 040526/343 від 13.07.2011 та акт загальної форми № 1378/Ваги від 13.07.2011.(а.с. 12, 14).

По станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці здійснено відчеплення вагону від основної відправки для переважування на вагонних вагах, про що було складено акт загальної форми №1405/Ваги від 18.07.2011. Надлишок вантажу було надіслано на станцію призначення по досилочній накладній № 46639878.

На станції прибуття було здійснено переважування і різниці між комерційним актом не виявлено, про що зроблено відмітку у комерційному акті АА № 040526/343/218 від 13.07.2011. (а.с.13)

За невірно зазначену в накладній масу вантажу, позивач, відповідно до ст.ст. 118, 112 Статуту залізниць України, нарахував штраф у розмірі 26 580 грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач відзивом на позовну заяву позовні вимоги відхилив, з підстав, викладених у відзиві.

Оцінивши матеріали справи та доводи сторін у їх сукупності, суд прийшов до нижчевикладеного.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено ч.3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно ч.5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту залізниць України (далі Статут), накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п.1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 863/5084 (далі - Правила № 863/5084 від 24.11.2000 ), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен

надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса вантажу, визначена відправником, кг" та "Спосіб визначення маси" заповнюються вантажовідправником. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 р. за № 863/5084, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку вагон № 65239204 є напіввагоном, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Так, проходженні вагону через станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, при переважуванні вагонів на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній № 53268504 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні № 65239204. Про даний факт було складено комерційний акт АА № 040526/343 від 13.07.2011 та акт загальної форми № 1378/Ваги від 13.07.2011.(а.с. 12, 14).

На станції прибуття було здійснено переважування і різниці між комерційним актом не виявлено, про що зроблено відмітку у комерційному акті АА № 040526/343/218 від 13.07.2011. (а.с.13).

Пунктом 22 "Правила видачі вантажів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення. Так, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 "Правила складання актів" (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), комерційного акту АА № 040526/343 від 13.07.2011 (а.с.12) контрольне переважування вагону № 65239204 проводилось на 150 тонних вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення. Перевіркою було виявлено:

-у вагоні № 65239204 в накладній № 53268504 вказана маса вантажу складає 69000 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 70300 кг, що на 1300 кг більше ніж вказано у накладній.

По станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці здійснено відчеплення вагону від основної відправки для переважування на вагонних вагах, про що було складено акт загальної форми №1405/Ваги від 18.07.2011. Надлишок вантажу було надіслано на станцію призначення по досилочній накладній № 46639878 (а.с. 13,40).

На станції прибуття було здійснено переважування і різниці між комерційним актом не виявлено, про що зроблено відмітку у комерційному акті АА № 040526/343/218 від 13.07.2011. (а.с.13).

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту (п. 3.23 Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 за № 04-5/601 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею«(зі змінами та доповненнями).

Згідно ст. 24 Статуту вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5 розділу 5 “Правил оформлення перевізних документів”, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 за № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 № 863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується комерційним актом АА № 040526/343 від 13.07.2011 та акт загальної форми № 1378/Ваги від 13.07.2011.(а.с. 12, 14).

Згідно з ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць / 5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення/, а саме:

- провізна плата по накладній № 53268504 (вагон № 65239204) 5316,00 грн., сума штрафних санкцій 5316 грн. 00 коп. х 5 = 26 580 грн. 00 коп.

Сума штрафу складає 26580 грн. 00 коп.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Тобто наведені норми свідчать про те, що залізниця не зобовязана перевіряти дані, зазначені у накладних фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Матеріалами справи підтверджено, що відповідачем невірно вказані відомості у накладній № 53301206, у звязку з чим, відповідно до ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України, позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають до задоволення.

Переваження вантажу на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці проводилося на 150 тонних вагах (технічний паспорт ваг), яких проведена повірка 16.06.2011, згідно якої технічний стан та метрологічні характеристики ваг відповідають вимогам Інструкції №279 від 25.04.04 та вказано, що ваги придатні до переважування, що підтверджено матеріалами справи (а.с.17).

На ухвалу господарського суду Луганської області від 16.01.2012 у справі № 4/5014/ 150/ 2012 від начальника станції Карахаш Донецької залізниці надійшов лист від 26.01.2012 №57, яким зазначено, що контрольне переваження вагону № 65239204 у накладній № 53268504 по станції Карахаш Донецької залізниці не відбулось, вагон відправився зі станції за вагою відправника.

Викладене свідчить, що відповідачем дані внесені до накладної не відповідають фактичним обставинам, у звязку з чим позовні вимоги підлягають задоволенню.

Посилання відповідача на те, що вантаж було прийнято залізницею до перевезення без зауважень не приймаються судом до уваги, оскільки відповідно до п.28 Правил приймання вантажів до перевезення, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №861/5082, вантажі, завантажені відправниками у вагони закритого типу (криті, ізотермічні, хопери. цистерни тощо) та контейнери, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду кузова (котла) вагона (контейнера), пломб (ЗПП), без перевірки вантажу. Вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, папіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т. ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Щодо посилань відповідача на відсутність до нього вимог про додаткову сплату залізничного тарифу за досилку слід зазначити наступне.

Відповідно до п.1.3. Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України за N 644 від 21.11.2000, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 року за N 864/5085, остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення. При цьому до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення.

Відповідно до ст. 62 Статуту залізниць України остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення, тому плата за перевезення надлишків була нарахована на вантажоотримувача.

З приводу посилання відповідача на запис, зроблений у розділі «Є»комерційного акту АА №040526/343/218 від 13.07.2011 (а.с.13,зворотня сторона листа), слід зазначити наступне.

Якщо при перевірці вантажу, який прибув з актом попутної станції, під час перевірки на станції призначення не буде виявлено різниці між даними акта, складеного на попутній станції, і фактичною наявністю та станом вантажу, багажу або вантажобагажу, то станція в розділі "Є" комерційного акта попутної станції вносить відмітку такого змісту: "Під час перевірки вантажу (багажу, вантажобагажу) різниці проти цього акта не виявлено". Така відмітка засвідчується штемпелем станції і підписами осіб, указаних у пункті 10 цих Правил. Цей акт видається одержувачу на його вимогу, а копія його залишається на станції. Повий акт у цьому разі не складається, тому відмітку у розділі «Є»було зроблено відповідно до п.5.5 Правил оформлення перевізних документів.

Ствердження відповідача про відсутність даних у який саме вагон було відвантажено надлишки вантажу із спірного вагону у розмірі 1300 кг. не приймається судом до уваги, оскільки 18.06.2011 було складено акт загальної форми № 1405/Ваги, де вказано, що зі спірного вагону було відвантажено надлишки вантажу у розмірі 1300 кг. у вагон № 60697976 (а.с. 11,40).

Доводи відповідача, викладені у відзиві на позовну заяву, спростовуються матеріалами справи.

Суд вважає штраф у розмірі 26 580 грн. 00 коп., згідно ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України за невірне зазначення маси вантажу в накладній, нарахований позивачем обґрунтовано, підтверджений матеріалами справи та підлягає задоволенню в повному обсязі і стягненню з відповідача.

За таких обставин, позовні вимоги слід визнати обґрунтованими та такими, що підлягають до задоволення повністю.

У судовому засіданні 06.02.2012 оголошена вступна та резолютивна частини рішення.

Відповідно до ст. 44, 49 ГПК України, витрати зі сплати судового збору у сумі 1609 грн. 50 коп. покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись Статуту залізниць України, ст.ст. 44, 49, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Відкритого акціонерного товариства “Центральна збагачувальна фабрика “Нагольчанська”, смт. Дубівський, м. Антрацит Луганської області, код ЄДРПОУ 00179648 на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця», пр. Карла Маркса, 108, м.Дніпропетровськ, код ЄДРПОУ 01073828, штраф у розмірі 26 580 грн. 00 коп., витрати зі сплати судового збору у сумі 1609 грн. 50 коп., видати на виконання наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Повне рішення складено і підписано 08.02.2012.

Суддя Г.М.Старкова