Рішення № 21207035, 20.01.2012, Господарський суд Черкаської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЧЕРКАСЬКОЇ ОБЛАСТІ

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20 січня 2012 рокуСправа № 12/5026/2641/2011

Господарський суд Черкаської області в складі головуючого судді Грачова В.М., при секретарі Луговій І.В., за участю представників сторін: позивача ОСОБА_1, ОСОБА_2, ОСОБА_3, ОСОБА_4 за довіреностями, відповідача не з'явились, у відкритому судовому засіданні, в приміщенні суду в м. Черкаси, розглянувши справу за позовом Одеської залізниці до товариства з обмеженою відповідальністю "Шольц Утилізатор АГ" про стягнення 29060 грн.,

ВСТАНОВИВ:

Заявлено позов про стягнення з відповідача, за договором перевезення вантажу залізничним транспортом, 29060 грн. штрафу за неправильне зазначення в накладній маси вантажу, відповідно до ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України, та відшкодування судового збору.

У судовому засіданні представники позивача позов з підстав, викладених в позовній заяві, підтримали і просили суд задовольнити.

Відповідач відзив на позов не подав, явку свого представника в засідання суду не забезпечив, хоч про місце, дату і час судового засідання був повідомлений належним чином за правилами, передбаченими пунктом 3.5.11 Інструкції з діловодства в господарських судах України, затвердженої наказом Вищого господарського суду України від 10.12.2002 №75 (з подальшими змінами). Відповідно до ст. 75 ГПК України, суд розглянув справу без його участі за наявними в ній матеріалами.

Заслухавши пояснення представників позивача, дослідивши наявні в справі письмові докази та оцінивши їх у сукупності, суд позов задовольняє повністю з наступних підстав.

Із накладної № 42158329 від 29.07.2011 року вбачається, що позивач Одеська залізниця прийняв для перевезення залізничним транспортом від станції «Черкаси»(Одеської залізниці) до станції «Правда»(Придніпровської залізниці) вантаж (лом чорних металів), маса вантажу, визначена відправником, складає 65950 кг, масу вантажу визначено на вагонних вагах (150 т), провізна плата становить 5812 грн., відправником значиться відповідач ТОВ «Шольц Утилізатор АГ», одержувачем ТОВ «Дніпровський меткомбінат ім. Ф.Є. Дзержинського». Вантаж було відправлено в одному вагоні № 67663500. В лівому нижньому кутку накладної (графа 55) працівником відправника вантажу підтверджена правильність внесених відомостей цифровим підписом.

При перевезенні вантажу на станції «Знамянка»вагон був відчеплений на перевірку маси вантажу, внаслідок чого складено акт загальної форми № 21551 від 30.07.2011 року та комерційний акт №057158/599/53 від 31.07.2011 року.

Із акту загальної форми №21551 від 30.07.2011 року вбачається, що по прибутті поїзда виявлено, що в вагоні вантаж пакетований, навантажений навалом вище бортів 100 мм, нещільне навантаження пакетів 100-300 мм, проглядається брухт дрібної фракції, мається захисне маркування вантажу вапном, в вагоні двері люка щільно закриті, звязані дротом.

Із комерційного акту № 057158/599/53 від 31.07.2011 року вбачається, що при зважуванні вагона № 67663500, відправленого за накладною № 42158329 від 29.07.2011 року, на 150 тонних вагах на ст. «Знамянка»(держповірка ваг 16.05.2011 року) виявлено різницю ваги вантажу проти документу у сторону зменшення на 950 кг, двері та люки на вагоні щільно закриті, увязані дротом. У розділі Є (Відмітка станції призначення про стан вантажу, який прибув з актом попутної станції) комерційного акту значиться, що під час перевірки вантажу різниці проти акта не виявлено.

Згідно з ст. 11 ч.ч. 1, 2 п. 1 Цивільного кодексу (далі ЦК) України, цивільні права та обовязки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обовязки; підставами виникнення цивільних прав та обовязків, зокрема, є договори та інші правочини.

Спірні правовідносини сторін за правовою природою віднесені до договірних зобовязань перевезення, загальні положення про перевезення визначені главою 64 ЦК України, главою 32 ГК України, загальні положення про договір розділом ІІ книги 5 ЦК України, главою 20 ГК України, порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти залізничним транспортом, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту регламентуються Статутом залізниць України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457, Правилами приймання вантажів до перевезення, затвердженими наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 N 644 та зареєстрованими у Мін'юсті України 24.11.2000 за N 861/5082; Правилами видачі вантажів, затвердженими наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 N 644 та зареєстрованими у Мін'юсті України 24.11.2000 за N 862/5083; Правилами оформлення перевізних документів, затвердженими наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 N 644 та зареєстрованими у Мін'юсті України 24.11.2000 за N 863/5084; Правилами перевезення вантажів навалом і насипом, затвердженими наказом Мінтрансу України від 20.08.2001 N 542 та зареєстрованими у Мін'юсті України 10.09.2001 за N 795/5986; Правилами складання актів, затвердженими наказом Мінтрансу України від 28.05.2002 N 334 та зареєстрованими у Мін'юсті України 08.07.2002 за N 567/6855.

Зокрема, відповідно до ст. 118, 122 Статуту залізниць України: за пред'явлення вантажу з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення; за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

Згідно з п. 5.5. Правил оформлення перевізних документів (ст. 6, 23, 24 Статуту), якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу, найменування одержувача, його коду, назви вантажу, його кількості, то з одержувача стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми.

Правилами складання актів (стаття 129 Статуту) передбачено, що недостача або надлишок вантажу, відвантаженого одним відправником на адресу одного одержувача, який перевозиться навалом, насипом чи наливом з перевалкою чи перевантаженням у дорозі і прибув у непошкоджених вагонах без ознак недостачі, визначається за результатами перевірки усієї партії одночасно виданого вантажу і оформляється одним комерційним актом (п. 7); комерційні акти складаються у трьох примірниках на бланках установленої форми і заповнюються на друкарській машинці або чорнилами чітко, без будь-яких виправлень. На кожному акті проставляється штемпель станції. Другий примірник акта видається одержувачу на його вимогу. Якщо комерційний акт складається на станції відправлення або на попутній станції, то другий примірник акта додається до перевізних документів. Про складений комерційний акт робиться відмітка на зворотному боці накладної (п. 8).

Згідно зі статтею 53 Статуту, пунктом 30 Правил видачі вантажів, п. 3.13. Роз'яснень Вищого господарського суду України від 29.05.2002 року № 04-5/601 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею», у разі потреби встановлення розміру або причини недостачі, псування або пошкодження вантажу і суми, на яку знижено його вартість, залізниця за власною ініціативою чи на вимогу одержувача запрошує експертів. Експертиза провадиться в присутності начальника станції, його заступника або іншого уповноваженого начальником станції працівника. Одночасно з викликом експерта станція повідомляє про це одержувача, який має право взяти участь в експертизі вантажу.

Судом, відповідно до ст. 22 ГПК України, було запропоновано сторонам подати докази в обґрунтування позову і заперечень проти нього, брати участь в засіданнях суду, вони своїми правами скористались на свій розсуд, подали всі наявні у них докази і на їх підставі судом прийнято рішення у справі.

Відповідно до ст.ст. 33 ч. 1, 34 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, обставини справи повинні підтверджуватись лише належними і допустимими доказами.

Враховуючи встановлені обставини справи, вищенаведені положення законодавства суд вважає, що вимога позивача про стягнення з відповідача спірного штрафу є обґрунтованою, доказаною, розрахунок розміру штрафу судом перевірено і визнано вірним, у звязку з чим позов задовольняє повністю.

На підставі статті 49 ГПК України, з відповідача на користь позивача підлягають стягненню понесені позивачем витрати на сплату судового збору в сумі 1411 грн. 50 коп.

Керуючись ст.ст. 49, 82-84 ГПК України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю "Шольц Утилізатор АГ", бул. Шевченка, буд. 317, м. Черкаси, інд. 18000, код ЄДРПОУ 36992710 на користь Одеської залізниці, вул. Пантелеймонівська, 19, м. Одеса, інд. 65023, код ЄДРПОУ 01071315 29060 грн. штрафу, 1411 грн. 50 коп. судового збору.

Рішення може бути оскаржене до Київського апеляційного господарського суду через господарський суд Черкаської області протягом десяти днів з дня підписання повного тексту.

Повний текст рішення складено і підписано 25.01.2012 року.

Суддя В.М. Грачов