Рішення № 21202742, 18.01.2012, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

18.01.12 р. Справа № 23/219

за позовом: Державного підприємства ”Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю ”Техресурси” м. Кіровське

про стягнення 36 770 грн.

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: ОСОБА_1 - за довіреністю

Від відповідача: не зявився

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, державне підприємство ”Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ, звернувся до господарського суду з позовом до відповідача, товариства з обмеженогю відповідальнітю ”Техресурси” м. Кіровське, про стягнення 36 770 грн. штрафу за неправильно зазначену у накладній № 52543824 масу вантажу.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

-відправлення відповідачем у червні 2011р. зі станції Бункерна Донецької залізниці на станцію Гуменці Південно-Західної залізниці за залізничною накладною № 52543824 у вагоні № 65296881 вантажу - ”вугілля камяне марки Т”;

-здійснення на станції Нижньодніпровськ-Вузол на підставі ст.24 Статуту залізниць України перевірки маси вантажу, що прибув у вагоні № 65296881, внаслідок якої було виявлено, що фактична маса вантажу нетто на 1880кг більше, ніж зазначено у накладній № 52543824;

-засвідчення вищевказаної обставини комерційним актом АА № 040205/279/19 від 17.06.2011р.;

-вивантаження виявленого надлишку вантажу із вагону № 65296881 у вагон № 67364604, про що складеного акт загальної № 1230/ваги від 20.06.2011р.;

-відправлення на станцію призначення за досильною накладною № 46119897 вагону № 67364604, а за досильною накладною № 46021358 - вагону № 65296881;

-ст.307 Господарського кодексу України (далі - ГК України), ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, п.2.1. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила оформлення перевізних документів), п.5 та п.11 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила приймання вантажів).

Відповідач вимоги позивача не оскаржив, відзив на позов не надав, представники відповідача у засідання суду не зявились, хоча про час і місце розгляду справи відповідач був повідомлений належним чином (ухвала про порушення провадження у справі від 22.12.2011р., надіслана відповідачу за адресою: вул. Асфальтна, 127, м. Кіровське рекомендованим листом з повідомленням про вручення поштового відправлення, отримана 28.12.2011р.). Тому справу на підставі ст.75 Господарського процесуального кодексу України розглянуто за наявними в ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представника позивача, суд встановив:

15.06.2011р. товариство з обмеженою відповідальністю ”Техресурси” (вантажовідправник) зі станції Бункерна Донецької залізниці на станцію Гуменці Південно-Західної залізниці відвантажив на адресу ВАТ ”Подольський цемент” (вантажоодержувач) за залізничною накладною № 52543824 у 15-ти вагонах, в т.ч. у вагоні № 65296881, вантаж - - ”вугілля камяне марки Т”. При оформленні перевізних документів, зокрема, в залізничній накладній № 52543824 у вищевказаному вагоні відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 69 000кг, тара - 22260кг.

Навантаження вагону здійснювалось засобами відправника (відповідача у справі), правильність внесених до накладної відомостей підтвердив своїм підписом представник вантажовідправника Гресько П.В. у відповідності до п.2.3. Правил оформлення перевізних документів.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній, а залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

При прийманні поїзда № 2185, у складі якого був вагон № 65296881, 17.06.2011р. на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці виявлено невідповідність відомостей, зазначених відповідачем в накладній № 52543824 фактичним параметрам. Так, в результаті зважування на вагонних електротензометричних вагах станції виявлено перевантаження вагону понад норму. Працівниками станції 17.06.2011р. складений акт загальної форми № 1208/Ваги, а вагон затриманий.

17.06.2011р. при контрольному переважуванні вагону № 65296881 з вантажем в статичному режимі на 150-тонних вагонних електронно-тензометричних вагах станції виявилось: вага брутто - 93 140кг, тара з документу - 22 260кг, нетто - 70 880кг, що більше проти даних залізничної накладної і вантажопідйомності вагону на 1 880кг.

Згідно п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%. В даному випадку норма надлишку становить 138 кг, що менше виявленого надлишку - 1880кг.

Таким чином, у вагоні № 65296881 за спірною відправкою виявлено надлишок вантажу 1880кг, який було перевантажено у вагон № 67364604, про що складено акт загальної форми № 1230/Ваги від 20.06.2011р. Обидва вищевказані вагони згідно досильних накладних № 46119897 та № 46021358 відправлені на станцію призначення.

Факт невідповідності маси вантажу у вагоні № 65296881 даним, зазначеним у накладній № 52543824, засвідчено комерційним актом АА № 040205/279/19 від 17.06.2011р., де зазначено: навантаження вантажу нижче бортів на 15-20см, рівномірне, без поглиблень; поверхня вантаж маркована вапном, маркування не порушене; торцеві двері та розвантажувальні люки з обох сторін зачинені; течі вантажу немає; в технічному відношенні вагон справний.

Згідно ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст.122 Статуту залізниць України. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із ст.118 цього Статуту. Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

За неправильно зазначену у залізничній накладній № 52543824 маси вантажу у вагоні № 65296881 позивач нарахував відповідачу як вантажовідправнику штраф в порядку ст.122 Статуту залізниць України в розмірі 36770 грн. із розрахунку: 7 354 грн. (провізна плата) х 5. Перевіривши розрахунок суми штрафу, суд встановив, що він відповідає вимогам Статуту залізниць України.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України якщо порушення зобовязання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Пунктом 3 ч.1 ст.83 ГПК України передбачено, що господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Аналіз наведених правових норм свідчить, що вони не є імперативними та застосовуються за визначених умов на розсуд суду.

Згідно п.11 Правил приймання вантажів до перевезення у разі зважування вантажів на вагонних вагах відправник у разі потреби провадить дозування вантажу (довантаження або часткове вивантаження). Для цього він повинен безпосередньо біля вагонних ваг організувати дозувальний майданчик, забезпечити його необхідним інвентарем, а при відправленні масових вантажів (вугілля, руди, цементу тощо) - додатковими механізмами для виконання дозувальних операцій в процесі зважування.

В даному випадку мало місце виявлення надлишку вантажу, що прибув у вагоні № 65296881, на 1 880кг більше, ніж зазначено у накладній № 52543824, та на 1880кг більше, ніж вантажопідйомність вагону, хоча відповідно до ст.32 Статуту залізниць України вантажі повинні завантажуватись без перевищення вантажопідйомності вагона (контейнера).

Разом з тим, допустивши завантаження вагону № 65296881 з перевищенням його вантажопідйомності, відповідач поставив під загрозу безпеку руху на залізничному транспорті,

Враховуючи вищевикладене, суд вважає, що правові підстави для зменшення розміру штрафу відсутні.

На підставі ст.ст. 20, 173, 174, 193, 230, 233, 306-308 Господарського кодексу України, ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 43, 49, 75, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В :

Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю ”Техресурси” (м. Кіровське, вул. Асфальтна, 127, р/р 26005301581276 у відділенні ”Промінвестбанк” у м. Кіровське, МФО 334754, ЄДРПОУ 30364980) на користь державного підприємства ”Придніпровська залізниця” (м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26006000012 ДФ АБ ”Експрес-Банк”, МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) - 36770 грн. штрафу, 1 411 грн. 50 коп. витрат на сплату судового збору.

Суддя Забарющий М.І.

< Список ><Довідник >

< Список ><Довідник >

В судовому засіданні 18.01.2012р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення. Повний текст рішення складено та підписано 23.01.2012р.