Рішення № 19997222, 16.12.2011, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

Підлягає публікації в ЄДРСР

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"16" грудня 2011 р.Справа № 6/17-4676-2011 за позовом Державного територіально-галузевого обєднання „Львівська залізниця”

до Приватного підприємства „Залізничний Союз”

про стягнення 47470 грн. 92 коп.

Суддя Демешин О. А.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1. за довіреністю

від відповідача: не зявився;

СУТЬ СПОРУ: Державне територіально-галузевого обєднання „Львівська залізниця” (далі - позивач) звернулось до господарського суду Одеської області з позовом до Приватного підприємства „Залізничний Союз” (далі - відповідач) про стягнення 47470 грн. 92 коп. заборгованості за виконані залізницею згідно Договору № ЛВЧД-2-942/п від 12.11.2009 року.

Відповідач відзиву на позов не надав, тому справа розглядається за наявними в ній матеріалами в порядку ст. 75 ГПК України.

В С Т А Н О В И В :

12.11.2009 року між Позивачем (підрядник) та Відповідачем (замовник) було укладено договір № ЛВЧД-2-0942/П, відповідно якого позивач здійснював для відповідача планові види ремонту вантажних вагонів, а відповідач зобов'язаний був своєчасно та в повному обсязі, у порядку, визначеному умовами договору, здійснювати оплату за виконані залізницею роботи.

На виконання п.3.3. Договору 942/П позивачем при проведенні ремонту належних відповідачу вантажних вагонів №57995060 та №57995144 була здійснена заміна непридатних для подальшої експлуатації вузлів та деталей. Факт передачі деталей позивачем відповідачу та встановлення їх на згадані вагони підтверджуємо копією Акту прийому-передачі від 07.12.2009 року, який підписаний представниками обох сторін.

Як вбачається зі змісту згаданого акту прийому-передачі та Акту виконаних робіт від

28.01.2010 року були передані відповідачу та встановлені на належні йому вагони №57995060 та 57995144:

-балки надресорні 1992 року випуску - 2 шт.;

-рами бокові 1992 року випуску - 5 шт.;

-рами бокові 1991 року випуску - 1 шт.

Згадані вище номерні вузли та деталі вагона були поставлені відокремленому підрозділу вагонне депо Дрогобич Державним підприємством „Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів” на підставі вказаного Договору.

Вартість поставлених запчастин визначена у додатку № 1 до Договору, зокрема: - вартість балки надресорної 1992 року виготовлення - 3490,00 грн. (без ПДВ), з врахуванням ПДВ - 4188,00 грн.;

-вартість рами бокової 1991 року випуску - 2888,00 грн. (без ПДВ), з врахуванням ПДВ 3465,60 грн.;

-вартість рами бокової 1992 року випуску - 2888,00 грн. (без ПДВ), з врахуванням ПДВ - 3465,60 грн.

Таким чином, вартість встановлених на вагони відповідача деталей становить:

-вартість 2 балок надресорних - 6980,00 (без ПДВ), з врахуванням ПДВ -8376,00 грн.

-вартість 6 рам бокових - 17328,00 грн. (без ПДВ), з врахуванням ПДВ -20793,6 грн.

Отже, вартість встановлених на вагони деталей становить 29169,60 грн.

Відповідачу був виставлений рахунок №11 від 28.01.2010 року, який відповідачем не сплачений.

Крім того, відповідно п.4.7. Договору відповідач зобовязаний на підставі виставлених рахунків відшкодовувати залізниці вартість залізничного тарифу від станції відправлення до станції призначення.

У своїх листах №541 від 17.12.2009 та №01 від 14.01.2010 відповідач просив за рахунок вагонного депо Дрогобич депо відправити три цистерни №№57995060. 57995078, 57995086 до зазначеної ним станції призначення, гарантував оплату протягом десяти днів залізничного тарифу по Україні.

Таким чином, заборгованість відповідача за виконані згідно Договору №ЛВЧД-2-942/н від 12.11.2009 роботи становить:

18301,32 грн. для відшкодування вартості залізничного тарифу за відправлення трьох 8-вісних цистерн №57995060; №57995078; №57995086;

29169,60 грн. - вартість робіт з заміни непридатних для подальшої експлуатації вузлів та деталей належних відповідачу вантажних вагонів.

Всього - 47470,92 грн.

Відповідно до п. 1 ст. 509 ЦК України зобовязанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобовязана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обовязку.

Статтею 525 ЦК України передбачено, що одностороння відмова від виконання зобовязання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Згідно ст. 526 ЦК України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

З огляду на наведене, суд вважає позовні вимоги, обґрунтованими, підтвердженими матеріалами справи та такими, що відповідають вимогами чинного законодавства України, а тому підлягають задоволенню у повному обсязі, з покладанням на відповідача витрат по держмиту та ІТЗ судового процесу.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, суд,

ВИРІШИВ:

1.Позов задовольнити повністю.

2.Стягнути з Приватного підприємства „Залізничний Союз” (67700, м. Білгород-Дністровський, Одеської області, вул. Виноградна, 4, код - 36508616) на користь Державного територіально-галузевого обєднання „Львівська залізниця” (79007, м. Львів, вул. Гоголя, 1, код - 01059900): боргу - 47470 гривень 92 коп.; 474 гривні 75 коп. держмита та 236 гривень витрат на ІТЗ судового процесу.

Рішення суду набирає законної сили в порядку ст..85 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Демешин О.А.