Рішення № 19984231, 06.12.2011, Господарський суд Чернігівської області

06.12.11 <>

Україна

Господарський суд Чернігівської області

Іменем України

Р І Ш Е Н Н Я

м.Чернігів,пр.Миру,20 Тел.69-81-66

06 грудня 2011 року Справа № 5028/13/137/2011

Позивач: Публічне акціонерне товариство "Будіндустрія",

вул. Індустріальна 11, м. Чернігів,14000

Відповідач: Публічне акціонерне товариство "Чернігівське хімволокно",

вул. Щорса 78, м. Чернігів,14011

Третя особа на стороні позивача, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору: Державне територіально-галузеве обєднання "Південно-Західна залізниця",

01034 м. Київ, вул. Лисенко, 6

Предмет спору: про стягнення заборгованості 18828,48 грн.

Суддя Фетисова І.А.

Представники сторін:

від позивача: ОСОБА_1 довіреність № б/н від 30.03.2011

від відповідача: не з'явився

третя особа: ОСОБА_2 довіреність № 4790-НЮ від 25.11.2011

Позивачем подано позов про стягнення з відповідача 18828,48 грн. , обґрунтований понесеними відповідачем витратами за ремонт пошкоджених вагонів та простой вагонів в наслідок сходу вагонів з рейок усіма колісними парами на стрілковому переводі №313, якій належить ПАТ "Чернігівське хімволокно".

Відповідач у відзиві на повідомив про невизнання позовних вимог, обґрунтовуючи недоведеністю позивачем суми збитків, причинно-наслідкового звязку між неправомірними діями відповідача та понесеними збитками позивача.

Третьою особою надані суду пояснення та документи.

Розглянувши подані матеріали, заслухавши пояснення повноважних представників позивача та третьої особи, оцінивши надані докази, суд встановив:

25.03.2011 р. здійснено заміну свідоцтва про державну реєстрацію юридичної особи Публічного акціонерного товариства «Будіндустрія»в звязку зі зміною найменування юридичної особи (копія свідоцтва серії А00 № 583508 знаходиться в матеріалах справи).

В матеріалах справи наявна копія довідки АА № 334430 з Єдиного державного реєстру підприємств та організацій України Публічного акціонерного товариства «Будіндустрія».

В матеріалах справи наявний Технічний паспорт підїзних залізничних колій ВАТ «Будіндустрія»на ст.. Чернігів Південно-Західної залізниці розроблено ТОВ «Магістральбудпроект», погоджено головою правління ВАТ «Будіндустрія»та затверджено першим заступником начальника «Київської дирекції залізничних перевезень»30.01.2004 р. в редакції 2011 р.

В матеріалах справи наявний Технічний паспорт підїзних залізничних колій ВАТ «Чернігівське хімволокно»на ст. Чернігів Південно-Західної залізниці погоджено головою правління ВАТ «Чернігівське хімволокно»04.03.2004 р. та затверджено першим заступником начальника Київської дирекції залізничних перевезень 25.02.2004 р.

Таким чином, сторони у справі є власниками підїзних колій, при чому стрілковий перевод №313 находиться на балансі і повному технічному обслуговуванні відповідача.

23.01.2008 р. між ДТГО «Південно-Західна залізниця»(залізниця) та ВАТ «Будіндустрія»(користувач) укладено договір № 2311 про подачу та забирання вагонів при станції Чернігів Південно-Західної залізниці.

Відповідно до умов договору згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів на умовах цього договору здійснюється подача, розставлення на місця вивантаження, навантаження і забирання вагонів з підїзної колії, яка належить користувачу та примикає до продовження колії № 38 станції Чернігів через стрілку № 57 і обслуговується локомотивом залізниці.

Згідно п. 15 договору користувач несе відповідальність за схоронність рухомого складу і контейнерів згідно зі ст. 124 Статуту залізниць України, дотримується ГОСТ № 22235-76 (загальні вимоги по схоронності вагонного парку).

Згідно ст.. 124 Статуту залізниць України за пошкодження і втрату вагонів, контейнерів на залізничних під'їзних коліях, у порту, на залізничній лінії, яка будується, під час навантаження або вивантаження засобами відправника або одержувача на станції, за пошкодження чи втрату знімних перевізних пристосувань (піддонів, строп, щитів, печей тощо), що належать залізниці, відправник, одержувач, порт, підприємство (організація) несуть матеріальну відповідальність перед залізницею у розмірі фактично заподіяної шкоди. Вантажовідправник, вантажоодержувач, порт, підприємство (організація) зобов'язані також відшкодувати залізниці збитки, завдані внаслідок пошкодження рухомого складу, перевантаження, неправильного навантаження, застосування неякісної упаковки або неправильного кріплення вантажу.

Таким чином, суд приходить до висновку що відповідальність позивача за пошкодження вагонів передбачена Статутом залізниць України.

22.05.2009 р. між Державним територіально-галузевим обєднанням «Південно-Західна залізниця»(залізниця) та Відкритим акціонерним товариством «Будіндустрія»(вантажовласник) укладено договір № 7326110 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно п. 2.2.1 договору для централізованих розрахунків залізниця зобовязана відкрити вантажовласнику особовий рахунок 7326110 і код вантажовідправника, одержувача 3027.

01.12.2009 р. між Державним територіально-галузевим обєднанням «Південно-Західна залізниця»(залізниця) та Відкритим акціонерним товариством «Чернігівське хімволокно» (вантажовласник) укладено договір № 7325293 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

28.12.2009 р. між Державним територіально-галузевим обєднанням (залізниця) та Відкритим акціонерним товариством «Чернігівське хімволокно»(власник) укладено договір № 398 про експлуатацію залізничної підїзної колії при станції Чернігів Південно-Західної залізниці.

Відповідно до умов договору згідно із Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах договору експлуатується підїзна колія, яка належить власнику, що примикає до підїзної колії ВАТ «Будіндустрія»станції Чернігів через стрілку № 313 і яка обслуговується і яка обслуговується власником.

Таким чином, відповідач є власником та особою, власність якої зобовязує утримувати стрілку № 313 в належному технічному стані.

15.04.2010 р. складено акт комісійного огляду підїзної колії ВАТ «Чернігівське хімволокно»та виявлено несправності в технічному стані стрілочного переводу № 313, термін усунення недоліків до 06.05.2010 р.

13.07.2010 р. складено акт комісійного огляду підїзної колії ВАТ «Чернігівське хімволокно»та виявлено несправності в технічному стані стрілочного переводу № 313, термін усунення недоліків до 30.07.2010 р.

Згідно акт комісійного огляду підїзної колії ВАТ «Чернігівське хімволокно»від 19.10.2010 р. виявлено несправності в технічному стані стрілочного переводу № 313, термін усунення недоліків встановлено не пізніше 05.11.2010 р.

18.01.2011 р. складено акт комісійного огляду підїзної колії ВАТ «Чернігівське хімволокно»та виявлено недоліки в технічному стані стрілочного переводу № 313.

Згідно акту комісійного огляду підїзної колії ВАТ «ОХВ»від 08.04.2011 р. виявлено недоліки на стрілочному переводі № 313 які зобовязано усунути до 18.04.2011 р.

З наведених актів вбачається, що відповідачем допускались недоліки по повному технічному обслуговуванню та порушення належності підтримання в належному стані стрілки 313.

04.04.2011 р. головним інженером Київської дирекції залізничних перевезень затверджено інструкцію про порядок обслуговування і організацію руху на підїзній колії ПАТ «Будіндустрія»при станції Чернігів ПЗЗ.

Згідно накладної № 33131426 станція і залізниця відправлення Гранітний Південно-Західна ТОВ «Омелянівський к-р»поштова адреса с. Горщик Житомирської області станція і залізниця призначення Чернігів ПЗЗ одержувач ПАТ «Будіндустрія» поштова адреса м. Чернігів найменування вантажу щебінь гранітний кількість вагонів 12, в т.ч. вагони №№ 96911953, 96916317. Таким чином, позивачем замовлено у залізниці послуги щодо транспортування вантажу, розміщення якого, в т.ч. відбулось у вагони №№ 96911953, 96916317

24.05.2011 р. начальником станції «Чернігів», головним інженером ПАТ «Будіндустрії», ТЧМІ-9 (Дарниця), ПУУ-2, НПТО, начальником служби логістики ОХВ, заст. директора Чернігівської ТЕЦ ТОВ фірма «Технова»складено акт про те, що при подачі 24.05.2011 р. о 15.00 год. 12 вагонів зі щебенем на п/колію ПАТ «Будіндустрія»на стрілочному переводі № 313 власник «Чернігівське хімволокно»зійшов всіма чотирма колісними парами вагон № 96911953 8-й по ходу руху. На час складання цього акту причини сходу вагону встановлюються. Подачу проводили локомотивом ЧМЗ-3.

Акт загальної форми 3035 від 24.05.2011 р. складено про те, що вказані вагони (96911963, 96916317) через технічну несправність стрілочного переводу № 313 власник ВАТ «Чернігівське хімволокно»не подані на п/колію ВАТ «Будіндустрія» не вивантажені та простоюють на коліях станції до моменту усунення технічної несправності стрілочного переводу.

Акт загальної форми 3039 від 25.05.2011 р. станція Чернігів складено в доповнення до акту загальної форми № 3035 від 24.05.2011 р., несправність стрілочного переводу № 313 власник ВАТ «Хімволокно»усунено 25.05.2011 р. 11.00 год.

Акт загальної форми № 3041 від 25.05.2011 р. вагони №№ 96911953, 96916317 складено про те, що після сходу на стрілочному переводі 313 власник ВАТ «Чернігівське хімволокно»через його технічну несправність вказані вагони після вивантаження та забирання їх з п/колії ВАТ «Будіндустрія»були подані на ПТО ст.. Чернігів 26.05.2011 р. в 0.15 год. для проведення ремонтних робіт. Про подавання даних вагонів в ремонт був повідомлений н/уч. 25.05.2011 р. в 16.30 год.

Акт загальної форми № 3049 від 31.05.2011 р. вагони 96911953, 96916317 складено в доповнення до акта № 3041 від 25.05.2011 р. після забирання вказаних вагонів з п/колії ПАТ «Будіндустрія»та подання на ПТО ст.. Чернігів для проведення ремонтних робіт затрачено 30 хв. Маневрових робіт 25.05.2011 р. з 23.00 до 23.30 год., ремонтні роботи вагонів завершені 30.05.2011 р. в 17.30 год. і забрані 31.05.2011 р. в 0.15 год. з ремтупіка для слідування на ст. Дарниця ВЧД-5 в ремонт після сходу.

Начальником станції, начальником служби логістики ВАТ «Чернігівське хімволокно», начальником дистанції колії, заступником директора Чернігівської ТЕЦ фірми «ТехНова»складено акт комісійного обстеження стрілочного переводу № 313, який знаходиться на балансі ВАТ «Чернігівське хімволокно»після сходу вагону 96911953 24.05.2011 р.

24.05.2011 р. начальником Чернігівської дистанції колії зроблено технічний висновок стану стрілочного переводу 313 підїзної колії ВАТ «Чернігівське хімволокно», виявлені недоліки та зроблено висновок що вказані недоліки в акті комісійного огляду стрілочного переводу 313 ВАТ «Чернігівське хімволокно»могли привести до сходу рухомого складу.

25.05.2011 р. проведено оперативну нараду при начальнику станції Чернігів ПЗЗ «По сходу вагону № 96911953 в добу 24.05.2011 р.», про що складено протокол. На нараді були присутні начальник станції, ПЧ-10, НПТО, заступник директора Чернігівської ТЕЦ фірми «Технова», начальник служби логістики ВАТ «Чернігівське хімволокно», заступник начальника служби логістики ВАТ «Чернігівське хімволокно», директор ПАТ «Будіндустрія», машиніст-інструктор, дали пояснення складач поїздів, машиніст маневрового локомотива.

Оперативна нарада встановила, що 24.05.2011 р. в 13.50 год. при подачі 12 навантажених вагонів зі щебенем на підїзну колію ПАТ «Будіндустрія»на стрілочному переводі № 313, який належить ВАТ «Чернігівське хімволокно», стався схід 8-го по напрямку руху вагону № 96911953. При підїзді до стрілочного переводу № 313 складач поїздів дав команду машиністу маневрового локомотива на зупинку маневрового составу. Після зупинки перевів стрілочний перевід № 313 по напрямку п/колії ПАТ «Будіндустрія», взяв на закладку лівий вістряк на надав команду на рух вагонів. Після зупинки перед переїздом через вулицю Ушинського, який знаходиться на відстані 120 метрів від стрілочного переводу № 313, машиніст не зміг після команди складача поїздів привести маневровий склад до руху, про що повідомив складача поїздів. При огляді маневрового складу було виявлено схід з рейок усіма колісними парами 8-го по ходу руху вагону № 96911953. На стрілочному переводі № 313 ліва закладка була піднята вгору, балансир був розташований вздовж стрілочного переводу. Перша колісна пара вагону № 96911953 була направлена по напрямку п/колії ПАТ «Будіндустрія», друга колісна пара по напрямку п/колії Чернігівської ТЕЦ фірми «Технова». Через те, що вагон № 96911953 змістився з рейок і був нахилений набік в вагоні № 96916317 була зміщена автозчепна, що могло привести до її поломки. Після звільнення стрілочного переводу від вагонів комісійно було встановлено, що причиною сходу стало незадовільне технічне утримання, згідно п. 3.15 ПТЕ залізниць України, стрілочного переводу № 313, яке вказане в акті комісійного обстеження стрілочного переводу після сходу вагона за підписом представників та спеціалістів-транспортників ВАТ «Чернігівське хімволокно», ПАТ «Будіндустрія», Чернігівська ТЕЦ фірми «Технова». На оперативній нараді постановлено: 1) випадок сходу вагону № 96911953 віднести за підприємством ВАТ «Чернігівське хімволокно»; 2) всі витрати, повязані з ремонтом вагону № 96911953 та обстеженням вагону № 96916317, віднести за вантажоутримувачем ПАТ «Будіндустрія»; 3) витрати повязані з ремонтом вагонів № 96911953 та 96916317 підприємство ПАТ «Будіндустрія»стягує з балансоутримувача стрілочного переводу № 313 ВАТ «Чернігівське хімволокно»згідно чинного законодавства; 4) витрати повязані з затримкою своїх вагонів підприємства ПАТ «Будіндустрія», Чернігівська ТЕЦ фірми «Технова», можуть стягнути з ВАТ «Чернігівське хімволокно»в судовому порядку., згідно чинного законодавства. По запитам підприємств ПАТ «Будіндустрія»і Чернігівської ТЕЦ фірми «Технова»станції Чернігів надати необхідні розрахунки; 5) рекомендувати керівництву ВАТ «Чернігівське хімволокно»розглянути питання передачі стрілочного переводу № 313 на баланс ПАТ «Будіндустрія».

Пунктом 3.15 ПТЕ Залізниць України встановлена заборона експлуатації стрілочних переводів та глухих пересічень, в яких допущена хоча б одна із несправностей, що зазначена в акті від 24.05.2011 року.

Пунктом п.2.1. ПТЕ Залізниць України встановлено, споруди та пристрої залізниць, повинні утримуватися у справному стані. Запобігання появи несправностей та забезпечення довгострокової служби споруд та пристроїв мають бути головними у роботі осіб, які відповідають за їх утримання.

Постановою слідчого Чернігівської транспортної прокуратури від 03.06.2011 р. відмовлено в порушенні кримінальної справи відносно посадових осіб ПАТ «Будіндустрія»та посадових осіб ВАТ «Чернігівське хімволокно» за ознаками складу злочину передбаченого ст. 367 КК України в звязку з відсутністю в їх діяннях складу злочину, в порушенні кримінальної справи відносно машиніста локомотиву та складача за відсутності в їх діях ознак складу злочину передбаченого ч. 2 ст. 276 КК України. З наведеної постанови вбачається, що відповідно до висновків оперативної наради причиною сходу вагонів є незадовільне стрілочне утримання, згідно п.3.15 ПТЕ залізниць України з боку власника тобто ВАТ «Чернігівське хімволокно».

Згідно квитанції № 3216334 про приймання вантажу до перевезення у вагонах неробочого парку станція відправлення Чернігів Південно-Західної залізниці відправник ПАТ «Будіндустрія»станція призначення Дарниця одержувач вагонне депо ВЧД-5 найменування вантажу вагони залізно дорожні слідує в ремонт.

Згідно квитанції № 3216250 про приймання вантажу до перевезення у вагонах неробочого парку станція відправлення Чернігів Південно-Західної залізниці відправник ПАТ «Будіндустрія»станція призначення Дарниця одержувач вагонне депо ВЧД-5 найменування вантажу вагони залізно дорожні вагон слідує в ремонт.

Згідно довідки від 05.12.2011 р. Відокремленого підрозділу станція Чернігів вагони номери 96916317, 96911953 є власністю Укрзалізниці. По розподілу рухомого складу по залізницях приписані до Південної залізниці.

Вагонним депо Дарниця ВЧД-5 виставлено рахунок позивачу по справі № 1013 від 31.05.2011 р. на суму 9278,64 грн. за ремонт пошкоджених вагонів.

31.05.2011 р. між Вагонним депо Дарниця ВЧД-5 (виконавець) та ПАТ «Будіндустрія»(замовник) підписано акт виконаних робіт по ремонту вагонів 96911953, 96916317 на суму 9278,64 грн.

Платіжним дорученням № 8475 від 02.06.2011 р. позивач сплатив ДТГО Південно-Західна залізниця вагонне депо Дарниця 9278,64 грн. з призначенням платежу «оплата згідно рахунку № 1013 від 31.05.2011 р. за техн. обслуговування».

Відокремленим підрозділом Київської дирекції залізничних перевезень станція Чернігів надіслано лист ПАТ «Будіндустрія»№ 119 від 25.06.2011 р., яким надано відповідь на лист № 500 від 03.06.2011 р. та повідомлено суми належних залізниці платежів без врахування ПДВ, стягнених з Вашого підприємства, повязаних з затримкою 12 вагонів зі щебенем та пошкодженням вагонів №№ 96911953, 96916317: збір за користування вагонами 361,20 грн. накопичувальна картка 27051482; збір за маневрову роботу 624,40 грн. накопичувальна картка 31051558; збір за подачу та забирання вагонів 935,60 грн. накопичувальні картки 02061582, 03061596; збір за користування вагонами 4535,80 грн. накопичувальна картка 02061582; збір за маневрову роботу 312,20 грн. накопичувальна картка 03061596; провізна плата до ст. Дарниця при відправленні вагонів на ВЧД-5 1189,00 грн. квитанції про приймання вантажу 33216334, 33216250. Сума вартості ремонту пошкоджених вагонів надана Вам ВЧД-5.

Позивачем направлено відповідачу лист № 716 від 22.07.2011 р., яким повідомив що згідно відповіді станції Чернігів «Південно-Західна залізниця»загальна сума належних залізниці платежів, стягнених з ПАТ «Будіндустрія», повязаних з затримкою 12 вагонів зі щебенем та пошкодженням вагонів №№ 96911953, 96916317 в звязку зі сходом вагонів 24.05.2011 р., становить 7958,20 грн. без ПДВ та вартість ремонту пошкоджених вагонів 9278,64 грн. з ПДВ. Отже внаслідок незадовільного технічного утримання ВАТ «Чернігівське хімволокно»стрілочного переводу № 313, ПАТ «Будіндустрія»понесені додаткові витрати на загальну суму 18828,48 грн. (7958,20 грн. х 1,2 = 9549,84 грн. з ПДВ; 9549,84 грн. + 9278,64 грн.). Просить відшкодувати 18828,48 грн. Даний лист отримано відповідачем 25.07.2011 р., що підтверджується копією поштового повідомлення про вручення № 00630100.

Відокремленим підрозділом станція Чернігів надіслано лист ПАТ «Будіндустрія»№ 259 від 18.11.2011 р., яким надано відповідь на запит № 1218 від 16.11.2011 р. та повідомлено суми належних залізниці платежів, повязаних з затримкою 12 вагонів зі щебенем та пошкодженням вагонів №№ 96911953, 96916317 24.05.2011 р. стягнені з Вашого підприємства через розрахунковий підрозділ залізниці шляхом зписання з особового рахунку Вашого підприємства 7326110, а саме: збір за користування вагонами 361,20 грн. накопичувальна картка 27051482; збір за маневрову роботу 624,40 грн. накопичувальна картка 31051558; збір за подачу та забирання вагонів 935,60 грн. накопичувальні картки 02061582, 03061596; збір за користування вагонами 4535,80 грн. накопичувальна картка 02061582; збір за маневрову роботу 312,20 грн. накопичувальна картка 03061596; провізна плата до ст. Дарниця при відправленні вагонів на ВЧД-5 1189,00 грн. квитанції про приймання вантажу 33216334, 33216250. Загальна сума 7958,20 грн. без ПДВ, ПДВ 20 % - 1591,64 грн. Всього з ПДВ 9549,84 грн. З питання належності вагонів № 96911953 та 96916317 необхідно звернутись в Дарницьке вагонне депо. Акти загальної форми № 3035, 3039, 3041, 3049 складені на Вашу відповідальність та довідка про трудові відносини зі складачем поїздів ОСОБА_3 додаються.

Відокремленим підрозділом станція Чернігів листом № 258 від 18.11.2011 р. повідомлено позивача, що складач поїздів 6 розряду ОСОБА_3 працює в відокремленому підрозділі станція Чернігів Державного територіально-галузевого обєднання «Південно-Західна залізниця»з 03.09.1979 р. по теперішній час.

З урахуванням наведеного, матеріалами справи підтверджується понесення позивачем витрат на оплату ремонту вагонів №№ 96911953, 96916317 в сумі 9278,64 грн. та витрати на оплату затримки вагонів зі щебенем 9549,84 грн.

При цьому понесені витрати позивача повязані з обставинами сходу вагонів з рейок усіма колісними парами на стрілковому переводі №313 в наслідок недотримання відповідачем в належності технічного стану стрілкового переводу №313.

Слід зазначити, що матеріали справи не містять доказів вини позивача, залізниці в подіях по сходу вагонів 24.05.2011 року.

Сторони є господарюючими субєктами, а тому до їх правовідносин мають застосовуватись приписи ГК України.

Так, згідно ст.224 Господарського кодексу України учасник господарських відносин, який порушив господарське зобовязання або установлені вимоги щодо здійснення господарської діяльності, повинен відшкодувати завдані цим збитки субєкту, права або законні інтереси якого порушено. Під збитками розуміються витрати, зроблені управленою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не одержані нею доходи, які управлена сторона одержала б у разі належного виконання зобовязання або додержання правил здійснення господарської діяльності другою стороною.

До складу збитків, що підлягають відшкодуванню особою, яка допустила правопорушення, включаються, відповідно до ст. 225 Господарського кодексу України, вартість втраченого, пошкодженого або знищеного майна, визначена відповідно до вимог законодавства; додаткові витрати ( штрафні санкції, сплачені іншим субєктам, вартість додаткових робіт, додатково витрачених матеріалів тощо), понесені стороною, яка зазнала збитків внаслідок порушення зобовязання другою стороною , неодержаний прибуток (втрачена вигода), на які сторона, яка зазнала збитків, мала право розраховувати у разі належного виконання зобовязання другою стороною, матеріальна компенсація моральної шкоди у випадках, передбачених законом.

Отже, для застосування такої міри відповідальності, як стягнення збитків у вигляді упущеної вигоди, потрібна наявність усіх елементів складу цивільного правопорушення: 1) протиправної поведінки; 2) збитків; 3)причинного зв'язку між протиправною поведінкою боржника та збитками; 4)вини та встановлення заходів, вжитих стороною для одержання такої вигоди. Відсутність однією з цих умов виключає покладення відповідальності у вигляді збитків.

При цьому суд враховує, що наведеними приписами ст.224 ГК України, в тому числі передбачено стягнення збитків за відсутності договірних відносин між сторонами, тобто деліктних відносин.

З урахуванням наведених вище обставин справи, враховуючи наявність:

протиправної поведінки відповідача щодо належного технічного обслуговування стрілки №313,

понесених відповідачем реальних витрат, направлених на відновлення порушених майнових інтересів залізниці щодо ремонту пошкоджених вагонів та простою вагонів,

наявністю причинного звязку між подією сходу вагонів з рейок та несправністю стрілки №313, яка є власністю відповідача , з понесеними позивачем витратами,

наявністю вини відповідача в неналежному утриманню в технічно справному стані стрілки 313, стан якої спричинив подію, суд приходить до висновку про підставність та обґрунтованість вимог позивача та правомірність захисту своїх майнових інтересів шляхом покладення на відповідача відповідальності у вигляді збитків. .

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які посилається як на підставу своїх вимог та заперечень.

За загальним правилом , встановлених ст1166 ЦК України, особа, яка завдала шкоди, звільняється від відповідальності, якщо вона доведе, що шкоду завдано не з її вини.

Наведені у відзиві на позов заперечення не знайшли свого підтвердження матеріалами справи, в т.ч. присутністю представника відповідача при складанні актів, фактично з тексту відзиву відповідачем не доведено факт відсутності вини та відсутності протиправної поведінки відповідача, а тому судом наведена позиція відповідача до уваги не приймається.

За таких обставин, заявлені вимоги позивача про стягнення з відповідача суми 18828,48 грн. збитків підлягають задоволенню повністю, понесені позивачем судові витрати відшкодуванню за рахунок відповідача.

Керуючись п.4 ст.319, 322 , ст. 1166 Цивільного кодексу України, ст. 224,225 ГК України, ст.ст. 22,33,49,82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В :

1. Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства «Чернігівське хімволокно» (14001 м. Чернігів, вул. Щорса, 78 р/р 26000500044724 в ПАТ «КРЕДІ АГРІКОЛЬ Банк»м. Київ, МФО 300614 код 00204048) на користь Публічного акціонерного товариства «Будіндустрія»(14001 м. Чернігів, вул. Індустріальна, 11 р/р 26001041351 в ПАТ «Полі комбанк»МФО 353100 код 01349644) 18828,48 грн. збитків, 1411,50 грн. судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

2. Повернути з державного бюджету Публічному акціонерному товариству «Будіндустрія»(14001 м. Чернігів, вул. Індустріальна, 11 р/р 26001041351 в ПАТ «Полі комбанк»МФО 353100 код 01349644) 66 грн. зайво сплаченого судового збору , яке перераховане платіжним дорученням № 407 від 09.11.2011 р., оригінал якого знаходиться в матеріалах справи № 5028/13/137/2011 господарського суду Чернігівської області.

Суддя І.А.Фетисова