Рішення № 18295584, 22.08.2011, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

22.08.11 р. Справа № 23/119

за позовом: Державного підприємства ”Донецька залізниця” м. Донецьк

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю ”Східне-регіональне підприємство Шельф” с. Молодецьке

про стягнення 18610 грн.

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: ОСОБА_1 - за довіреністю

Від відповідача: ОСОБА_2. - за довіреністю

В засіданні, яке відбулось 02.08.2011р., згідно ст.77 ГПК України

оголошувались перерви до 10.08.2011р., до 16.08.2011р. та до 22.08.2011р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, державне підприємство ”Донецька залізниця” м. Донецьк, звернувся до господарського суду з позовом до відповідача, товариства з обмеженою відповідальністю ”Східне-регіональне підприємство Шельф” с. Молодецьке, про стягнення 18610 грн. штрафу за неправильно зазначену у накладній № 48569951 масу вантажу у вагонах № 65744435 та № 68569128.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

- відправлення відповідачем у січні 2011р. зі станції Постникове Донецької залізниці на станцію Маріуполь-Порт Донецької залізниці за залізничною накладною на маршрут або групу вагонів № 48569951 у вагонах № 65744435 та № 68569128 вантажу - ”вугілля камяне марки Т”;

-здійснення на станції Маріуполь-Порт Донецької залізниці перевірки маси вантажу, що прибув у вищевказаних вагонах, внаслідок якої було виявлено, що у вагоні № 65744435 фактична маса вантажу нетто на 6000 кг менше, ніж зазначено у накладній № 48569951, а у вагоні № 68569128 - на 5000 кг менше;

-засвідчення вищевказаних обставин комерційними актами АQ 660360/32 від 28.01.2011р. та АQ 660361/33 від 28.01.2011р.;

-ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457 (далі-Статут залізниць України), Правила оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі-Правила оформлення перевізних документів).

Під час розгляду справи в судовому засіданні 10.08.2011р. ТОВ ”Восточно-регіональне підприємство Шельф” надав заперечення на позовну заяву № 31 від 08.08.2011р., в яких просив суд відмовити позивачу у задоволенні позовних вимог з огляду на наступне: внесення даних до залізничної накладної № 48569951 здійснювалось після зважування вагонів на вагонних вагах ПАТ ”Вантажно-транспортне управління ”Шахтарськвантажтранс” по станції Постникове-Руднична, в результаті якого і була визначена маса нетто вантажу у спірних вагонах; в комерційних актах АQ 660360/32 від 28.01.2011р. та АQ 660361/33 від 28.01.2011р. в порушення вимог п.9 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002р. № 334 (далі-Правила складання актів), не зазначено належним чином стан захисного маркування у спірних вагонах; позивачем не доведено, що 150-тонні вагонні тензометричні ваги станції Маріуполь-Порт Донецької залізниці, на яких здійснювалося контрольне зважування спірних вагонів, є технічно справними; на думку відповідача, позивачем пропущений строк позовної давності, встановлений ч.5 ст.315 Господарського кодексу України (далі - ГК України).

Крім того, до вищевказаних заперечень ТОВ ”Восточно-регіональне підприємство Шельф” додало свідоцтво серії А00 № 671181 про державну реєстрацію юридичної особи - ТОВ ”Восточно-регіональне підприємство Шельф” (ЄДРПОУ 34027465) та статут цього товариства.

Враховуючи, що ідентифікаційний код та адреса юридичної особи, вказаної у позові в якості відповідача по справі (ТОВ ”Східне-регіональне підприємство Шельф”), збігається з ідентифікаційним кодом та адресою ТОВ ”Восточно-регіональне підприємство Шельф”, суд вважає, що відповідачем по справі є саме товариство з обмеженою відповідальністю ”Восточно-регіональне підприємство Шельф” (в тексті позову позивачем допущена технічна описка).

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представників сторін, суд встановив:

25.01.2011р. товариство з обмеженою відповідальністю ТОВ ”Восточно-регіональне підприємство Шельф” (вантажовідправник) зі станції Постникове Донецької залізниці на станцію Маріуполь-Порт Донецької залізниці відвантажив на адресу ПП ”ТСФ” для фірми ”Mega Trade Business INS” (вантажоодержувач) за залізничною накладною на маршрут або групу вагонів № 48569951 у вагонах № 65744435 та № 68569128 вугілля камяне марки Т у загальній кількості 138900кг. При оформленні перевізних документів, зокрема, в залізничній накладній № 48569951 у вагоні № 65744435 відповідачем вказано нетто вантажу 70 200 кг, тара 21600 кг, а у вагоні № 68569128 - нетто вантажу 68700 кг, тара 21000 кг.

Навантаження вагонів здійснювалось засобами відправника (відповідача у справі), правильність внесених до накладної відомостей підтвердив своїм підписом представник вантажовідправника Миронов Р.І. у відповідності до п.2.3. Правил оформлення перевізних документів. Вантаж маркований вапном, про що свідчить відповідна відмітка в залізничній накладній.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній, а залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Після прибуття поїзда № 2901, у складі якого були вагони № 65744435 та № 68569128, на станцію Маріуполь-Порт Донецької залізниці при контрольному переважуванні на 150-тонних вагонних тензометричних вагах станції виявилось, що маса вантажу, зазначеного у накладній № 48569951 не відповідає фактичній масі вантажу:

- у вагоні № 65744435 вага брутто становить 85 800 кг, тара з брусу - 21600 кг, нетто - 64200 кг, що менше даних, вказаних у залізничній накладній, на 6000 кг;

- у вагоні № 68569128 вага брутто становить 84700 кг, тара з брусу - 21000 кг, нетто - 63 700 кг, що менше даних, вказаних у залізничній накладній, на 5000 кг.

Факт невідповідності маси вантажу у вищевказаних вагонах даним, зазначеним у накладній № 48569951, засвідчено комерційними актами АQ 660360/32 від 28.01.2011р. та АQ 660361/33 від 28.01.2011р.

Відповідно до комерційного акту АQ 660360/32 від 28.01.2011р. (вагон № 65744435) навантаження у вагоні рівномірне, нижче рівня бортів на 30-40 см; слідів крадіжки вантажу, виїмок та поглиблень немає; двері та люка вагону були щільно закриті на справні запірні пристрої; течі вантажу не було; вантаж маркований вапном.

Відповідно до комерційного акту АQ 660361/33 від 28.01.2011р. (вагон № 68569128) навантаження у вагоні рівномірне, нижче рівня бортів на 40-50 см; слідів крадіжки вантажу, виїмок та поглиблень немає; двері та люка вагону були щільно закриті на справні запірні пристрої; течі вантажу не було; вантаж маркований вапном.

Із вищевказаних комерційних актів вбачається, що контрольне зважування спірних вагонів на станції Маріуполь-Порт Донецької залізниці здійснено на справних, повірених 150-тонних вагонних тензометричних вагах станції. Згідно технічного паспорту вагонних ваг № 31 на станції Маріуполь-Порт цей ваговимірювальний технічний засіб пройшов повірку та контроль придатності відповідно до Інструкції про порядок застосування засобів ваговимірювальної техніки на залізничному транспорті, затвердженої наказом Міністерства транспорту України від 05.04.2004р. № 279. Отже, доводи відповідача щодо не доведення позивачем придатності вищевказаних ваг до зважування вантажів не приймаються судом до уваги.

Посилання відповідача не те, що у залізничній накладній № 48569951 відображена саме та вага вантажу, яка була визначена на станції Постникове-Руднична на підставі договору №4-7/154 від 21.01.2010р., укладеного між відповідачем та ДВАТ ”ВТУ ”Шахтарськвантажтранс”, судом також не приймаються до уваги з огляду на наступне: витяг з книги переважень станції Постникове-Руднична, наданий відповідачем, не містить відомостей щодо того, ким саме ведеться ця книга, та результатів зважування одного з спірних вагонів, а саме вагону № 65744435 (в книзі зазначено інший вагон - № 66744435); в матеріалах справи відсутні відомості про те, що відбувалось із завантаженими вагонами після зважування та до передачі його залізниці на станції відправлення.

Згідно ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційні акти АQ 660360/32 від 28.01.2011р. та АQ 6603361/33 від 28.01.2011р., які засвідчили невідповідність маси вантажу даним, зазначеним у залізничній накладній, є складеними у відповідності до вимог, предявлених до їх складання Правилами складання актів.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст.122 Статуту залізниць України. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із ст.118 цього Статуту. Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

За неправильно зазначену у залізничній накладній № 48569951 маси вантажу у вагонах у вагонах № 65744435 та № 68569128 позивач нарахував відповідачу як вантажовідправнику штраф в порядку ст.122 Статуту залізниць України в розмірі 18610 грн. Перевіривши розрахунок суми штрафу, суд встановив, що він відповідає вимогам Статуту залізниць України.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України якщо порушення зобовязання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Пунктом 3 ч.1 ст.83 ГПК України передбачено, що господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Аналіз наведених правових норм свідчить, що вони не є імперативними та застосовуються за визначених умов на розсуд суду.

Враховуючи, що допущене відповідачем порушення не завдало безпосередньо залізниці та іншим учасникам господарських відносин збитків в розумінні ст.22 ЦК України та ст.224 ГК України, суд, користуючись своїм правом, закріпленим п.3 ч.1 ст.83 ГПК України, вважає за можливе зменшити розмір штрафу на 1 провізну плату, тобто до суми 16749 грн.

Заява відповідача про застосування позовної давності судом не задовольняється, оскільки позивачем позовна давність не пропущена.

Частиною 5 ст.315 ГК України встановлено, що для предявлення перевізником до вантажовідправників позовів, що випливають з перевезення, встановлюється шестимісячний строк.

Перебіг позовної давності починається від дня, коли особа довідалася або могла довідатися про порушення свого права або про особу, яка його порушила (ч.1 ст.261 ЦК України).

Комерційні акти АQ 660360/32 та АQ 660361/33, які засвідчили невідповідність маси вантажу даним, зазначеним у залізничній накладній, складені 28.01.2011р., а позов предявлений до господарського суду 15.07.2011р. згідно дати штемпеля відділення поштового звязку на конверті, в якому позов надійшов до суду. За таких обставин, 6-ти місячний строк, встановлений ч.5 ст.315 ГК України, позивачем не пропущений.

На підставі ст.ст. 20, 173, 174, 193, 216, 233, 306 Господарського кодексу України, ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В :

Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю ”Восточно-регіональне підприємство Шельф” (с. Молодецьке, вул. Цвєточна, 11, р/р 26006051775901 у ПАТ ”Укрсиббанк”, МФО 351005, ЄДРПОУ 34027465) на користь державного підприємства ”Донецька залізниця” (м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/р 260060100247 в ДФАБ ”Експрес-банк”, МФО 335838, ЄДРПОУ 25905191) - 16 749 грн. штрафу, 186 грн. 10 коп. витрат на сплату держмита та 236 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

В решті вимог позивачу у позові відмовити.

Суддя Забарющий М.І.

< Список ><Довідник >

< Список ><Довідник >

В судовому засіданні 22.08.2011р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення. Повний текст рішення складено та підписано 29.08.2011р.