Рішення № 18200411, 13.09.2011, Господарський суд Харківської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

Держпром, 8-й під'їзд, майдан Свободи, 5, м. Харків, 61022,

тел. приймальня (057) 705-14-50, тел. канцелярія 705-14-41, факс 705-14-41

____________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"13" вересня 2011 р. Справа № 5023/7150/11

вх. № 7150/11

Суддя господарського суду Лаврова Л.С.

при секретарі судового засідання Васильєва Л.О.

за участю представників сторін:

позивача - Саєнко Я.В. 3-ї особи < Текст > відповідача - Завада Ю.М. 3-ї особи < Текст >

розглянувши справу за позовом ДП "Придніпровська залізниця" м. Дніпропетровськ 3-я особа < Текст >

до ЗАТ "Новоселівський гірнично-збагачувальний комбінат", с. Новоселівка 3-я особа < Текст >

про стягнення коштів в сумі 8880 грн.

ВСТАНОВИВ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" ( позивач) просить суд стягнути з ЗАТ"Новоселівський гірничо-збагачувальний комбінат" ( відповідача) суму 8880 грн. штрафу за неправильно зазначену масу вантажу , судові витрати покласти на відповідача.

Відповідач в судовому засіданні заявив клопотання щодо зменшення розміру належних до сплати штрафних санкцій на підставі ст. 233 Господарського кодексу України та ч.3 ст. 551 ЦК України.

В судовому засіданні оголошувалася перерва з 06.09.11 року до 13.09.11 року до 10 год. 30 хв.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін та оцінивши надані сторонами докази у їх сукупності, суд встановив наступне:

Матеріалами справи встановлено, що у березні 2011 року зі станції відправлення Кварцовий Південної залізниці до станції призначення Запоріжжя-Ліве «Придніпровської залізниці» відповідачем був відправлений вантаж пісок кварцевий ПК-015-З у залізничному вагоні № 66785767 за залізничною накладною № 43409705 в силу відомостей якої маса вантажу визначена вагою брутто 90600 кг, нетто 69000 кг, тара 21600 кг.

За статтею 6 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457 накладна –це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони -одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Правилами оформлення перевізних документів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року (п. 2.1. р. 2) унормовано, що у графі комплекту перевізних документів "Маса вантажу в кг, визначена відправником" –вказується маса вантажу у кілограмах, дана графа заповнюються вантажовідправником. Перевірка залізницею на станції призначення маси, кількості місць і стану вантажу у разі прибуття вантажу у вагонах навалом і насипом здійснюється згідно приписів п. 52 Статуту залізниць України за вимогою одержувача. Маса вантажу вважається правильною, якщо різниця у масі, визначена на станції відправлення порівняно з масою, що виявилася на станції призначення, не перевищує, у разі недостачі, норми природної втрати маси вантажу і граничного розходження визначення маси нетто; у разі надлишку-граничного розходження визначення маси нетто.

Відповідно до п. 5.5 розділу 5 Правил оформлення перевізних документів, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст.122 Статуту. Факт неправильного зазначення відправником вказаних відомостей засвідчується комерційним актом.

Як вбачається з матеріалів справи, у березні 2011 року відповідачем із станції відправлення Кварцовий Південної залізниці до станції призначення Запоріжжя-Ліве «Придніпровської залізниці» відповідачем був відправлений вантаж пісок кварцевий ПК-015-З у залізничному вагоні № 66785767 за залізничною накладною № 43409705 в силу відомостей якої маса вантажу визначена вагою брутто 90600 кг, нетто 69000 кг, тара 21600 кг.

Згідно зі ст. 37 Статуту, маса вантажу має бути визначена відправником у накладній під час здавання вантажів для перевезення.

За змістом позовних вимог, 10.03.2011 року на станції призначення здійснено контрольне зважування вагонів та виявлена невідповідність маси вантажу, даним зазначеним у накладній на 3000 кг, за наслідками чого працівниками станції Синельникове-1 Придніпровської залізниці складено комерційний акт № АА №036119/19/174 від 1003.11 року. На підставі комерційного акту позивачем, відповідно до ст.ст. 118 та 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначену у накладній масу вантажу нарахований штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення, який склав 8880 грн.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами складання актів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 28.05.02 № 334, в силу п. 4 яких у разі перевірки маси вантажу зважуванням на вагонних вагах, якщо маса тари приймається за трафаретом на вагоні, комерційний акт складається в день зважування вагона з вантажем; якщо маса тари вагона визначається зважуванням його після вивантаження, комерційний акт складається в день зважування порожнього вагона; уразі перевірки маси тари вагона не тим приймальником-здавачем (прийомоздавальником), який брав участь у зважуванні вагона з вантажем, в розділі "Д" комерційного акта зазначається прізвища прийомоздавальника, який брав участь у зважуванні вагона з вантажем і прийомоздавальника, який брав участь у зважуванні порожнього вагона. Акт підписується прийомоздавальником, який перевіряв тару вагона.

За змістом п. 9 Правил у комерційному акті, зокрема детально описуються стан вантажу або багажу і обставини, за яких виявлена не збереженість, обставини, які могли бути причиною виникнення не збереженості вантажу, багажу чи вантажобагажу. Ніякі припущення та висновки про причини не збереженості або про вину відправника і залізниці до акта не вносяться. Всі графи бланка акта мають бути заповнені. Не дозволяється проставлення рисок та лапок замість повторення необхідних даних. У комерційному акті зазначається чи правильно навантажений, розміщений і закріплений вантаж, а також про наявність та стан захисного маркування для вантажів, що перевозяться у відкритих вагонах. У разі неправильного завантаження, розміщення, закріплення вантажу в акті зазначається, яке порушення було допущено. Особи, які склали або підписали комерційний акт або акт загальної форми, що містить дані, які не відповідають дійсності, несуть встановлену законом відповідальність.

Пунктом 10 Правил (ст. 129 Статуту) унормовано, що комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Зазначена норма не містить винятків та визначає вичерпний перелік осіб, якими в обов’язковому порядку повинні підписуватися комерційні акти.

Враховуючи наведене, суд приходить до висновку, що комерційний акт, на підставі якого було нараховано штраф відповідачу, складений у відповідності до вимог Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.02 № 334, застосування та дотримання яких є обов’язковим, тому зазначений акт може бути належним доказом по справі.

Згідно з ч.1 ст. 230 ГК України штрафними санкціями визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов'язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов'язання.

Відповідач надав клопотання про зменшення розміру штрафу, оскільки вважає, що він є занадто великим порівняно зі збитками позивача.

Відповідно до статті 83 ГПК України господарський суд, приймаючи рішення, має право, зокрема, 1) визнати недійсним повністю чи у певній частині пов'язаний з предметом спору договір, який суперечить законодавству; 2) виходити за межі позовних вимог, якщо це необхідно для захисту прав і законних інтересів позивачів або третіх осіб з самостійними вимогами на предмет спору і про це є клопотання заінтересованої сторони; 3) зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання тощо.

Згідно роз'яснення Вищого господарського суду України N 02-5/289 від 18.09.97 "Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України" вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання (пункт 3 статті 83 ГПК України), господарський суд повинен об'єктивно оцінити, чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеню виконання зобов'язання, причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов'язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов'язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов'язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо.

Згідно статті 551 ЦК України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

На підставі викладеного суд зменушує розмір штрафу до однократного до 1776 грн.

Відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України, сплачене позивачем державне мито та судові витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у разі відмови в позові повністю покладаються на позивача.

На підставі вищевикладеного, керуючись статтями 6, 8, 19, 124, 129 Конституції України, статтями 1, 4, 12, 33, 43, 44, 47-49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України,

< Текст >

ВИРІШИВ:

Клопотання ЗАТ"Новоселівський гірничо-збагачувального комбінату" щодо зменшення розміру штрафу -задовольнити.

Стягнути з ЗАТ"Новоселівський гірничо-збагачувальний комбінат" ( Харківська обл., Нововодолажський район, с.Новоселівка, вул.Піщана,2 р/р 26001961052388 у від. ПУМБ м.Харкова, МФО 350385 код ЄДРПОУ 30773938) на користь ДП "Придніпровська залізниця" (м.Дніпропетровськ, пр.К.Маркса,108, р/р 26006000012 ДФ АБ"Експресс-Банк" МФО 306964 ЄДРПОУ 01073828) суму штрафу 1777 грн.,державне мито 102 грн., 236 грн. витрати на інформаційно-технічне забзепечення судового процесу.

В частині стягнення 7104 грн.- відмовити.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя (підпис< Текст > Лаврова Л.С.

рішення підписане 14.09.11 року.