Рішення № 18199405, 05.09.2011, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"05" вересня 2011 р.Справа № 9/17-2325-2011 За позовом: Державного підприємства „Одеська залізниця”; До відповідача: Державного підприємства "Одеський морський торговельний порт";

про стягнення 1320,7грн.

Суддя Меденцев П.А.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1 (за довіреністю);

Від відповідача: ОСОБА_2 (за довіреністю); ОСОБА_3 (за довіреністю);

СУТЬ СПОРУ: 14.06.2011р. за вх. №3365/2011 Державне підприємство „Одеська залізниця” (далі Позивач) звернулося до Господарського суду Одеської області з позовною заявою до Державного підприємства "Одеський морський торговельний порт" (далі Відповідач) про стягнення 1 320,7грн.

Позивач на позовних вимогах наполягає.

Відповідач у судових засіданнях, проти позову заперечував у повному обсязі, згідно письмового відзиву наданому до суду.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представника позивача, суд встановив наступне:

У період з 29.11.2010 року по 26.04.2011 року Державним підприємством "Одеський морський торговельний порт" було повернуто після виконання вантажних операцій 64 пошкоджених вагона №№ 63394175, 64320203, 54296124, 65505455, 535875231, 53586871, 65703084, 68717479, 53547667, 56012875, 56960958, 52478872, 56215320, 56174527, 52479086, 53412680, 56215353, 68800820, 66764838, 66231374, 68404474, 67855379, 67854208, 67535807, 68620905, 60229788, 68632827, 54167200, 53505285, 53568481, 53511119, 56252935, 56558638, 63434146, 63484976, 53508875, 66684788, 65373904, 53541512, 67864579, 52011574, 60219706, 68650464, 53077756, 56934508, 56642853, 54207139, 52866788, 44255875, 63484976, 56365133, 53418174, 65350241, 68591148, 66108861, 56964554, 59012971, 56969819, 56149529, 68704261, 66937269, 52737285, 53542015, 56613078.

Факт пошкодження вагонів засвідчено актами про пошкодження вагонів форми ВУ-25М: № 63394175 актом № б/н від 13.12.10, № 64320203 актом № б/н від 13.12.10, №54296124 актом № б/н від 13.12.10, № 65505455 актом №1102, №53587523 актом № б/н від 06.12.10, № 53586871 актом № б/н від 0.12.10, № 65703084 актом № 1123, № 68717479 актом № 1124, № 53547667 актом № 1114, № 56012875 актом № 1115, № 56960958 актом № 1098, № 52478872 актом № 1198, № 56215320 актом № 1200, № 56174527 актом № 199, № 52479086 актом № 1206, № 53412680 актом № 1205, № 56215353 актом № 1210, № 68800820 актом № 1211, № 66764838 актом № 1082, вагон 66231374 актом № 223, № 68404474 актом № 239, № 67855379 актом № 234 № 67854208 актом № 94, № 67535807 актом № 106, № 68620905 актом № 163, № 60229788 актом № 172, № 68632827 актом № 171, № 54167200 актом 205, № 53505285 актом № 216, № 53568481 актом № 145, № 53511119 актом № 148 , № 56252935 актом № 142/1, № 56558638 актом № 424, № 3434146 актом № 423, № 63484976 актом № 343, № 53508875 актом № 311, 66684788 актом № 309, № 65373904 актом № 306, № 53541512 актом № 353, № 67864579 актом № 363, № 52011574 актом № 342, № 60219706 актом 352, № 68650464 актом № 400, № 53077756 актом № 394, № 56934508 актом № 295, № 56642853 актом № 292, № 54207139 актом № 291, № 52866788 актом № 289, № 44255875 актом № 301, № 63484976 актом № 343, 56365133 актом № 298, № 53418174 актом № 304, № 65350241 актом № 249, № 68591148 актом № 247, № 66108861 актом № 246, № 56964554 актом 334, № 59012971 актом № 243, № 56969819 актом № 259, № 56149529 актом № 277, № 68704261 актом № 242, № 66937269 актом № 241, № 25737285 актом № 239, № 53542015 актом № 263, № 56613078 актом № 98.

Позивач стверджує, що усі складені акти були підписані представниками Державного підприємства "Одеський морський торговельний порт".

Договір про обробку вагонів з вантажем № ДО/М-05-819д-НЮ укладений між Державним підприємством „Одеський морський торговельний порт” та Державним підприємством „Одеська залізниця” передбачає, що порт зобов'язується повністю очищати вагони від вантажу, знімати реквізити кріплення після розвантаження, згідно положень Статуту залізниць України, забезпечувати цілісність вагонів при здійсненні вантажних операцій. Також, на підставі пам'яток про користування вагонами станцією Одеса-Порт, було складено відомості плати за користування вагонами №№ 3178, 911, 912, 1963, 4130, 4130, 3138, 3138, 4163,4162, 2320, 990, 3300,4372, 1016, 4401, 3323, 1277, 3074 818, 792, 352, 425, 457, 635, 547, 480, 830, 508, 568, 588, 559, 1808, 1424, 1731, 1730, 1265, 1580, 1581, 1415, 1436, 1643, 659, 660, 658, 661, 719, 1424, 1233, 1082, 1155, 1138,1350, 1206, 1016, 1131, 1010, 986, 474, 1052, 1029. Зазначені відомості були підписані представниками порту із зауваженнями, так ДП „Одеський морський торговельний порт” було визнано до сплати 1 636,5 грн. та у сплаті 1 320,7 грн. було відмовлено. Позивач зауважив, що представники ДП „Одеський морський торговельний порт” вважають, що нарахування плати за час користування вагонами під час здійснення вантажних операцій та плати за користування вагонами за час простою вагонів у деповському, капітальному ремонті та технічному обслуговуванні, нараховуються окремо.

Позивач звертає увагу суду на те, що зауваження зроблені у відомостях плати за користування вагонами не відповідають вимогам Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України.

Для стягнення нарахованих сум Державне підприємство „Одеська залізниця” відправило Державному підприємству „Одеський морський торговельний порт” претензії вих. № МЮ/2602 від 21.03.11р., вих. № МЮ/2603 від 06.04.11р., вих. № МЮ/2607, якими пропонувало оплатити нараховану плату за користування вагонами у сумі 1 320,70 грн.

Від Державного підприємства „Одеський морський торговельний порт” було одержано відповіді на претензії, якими у задоволені претензії позивача було відмовлено у повному обсязі.

Враховуючи вищенаведене, позивач просить стягнути з Державного підприємства „Одеський морський торговельний порт” на користь Державного підприємства „Одеська залізниця" плату за користування вагонами у сумі 1 320,70 грн.

08.08.2011 року за вх. №26795/2011 представник відповідача направив до суду письмовий відзив на позов, згідно якого проти вимог Державного підприємства „Одеська залізниця" заперечує, та вважає їх безпідставними та такими, що не відповідають дійсності.

22.08.2011 року за вх. №29102/2011 Державне підприємство „Одеська залізниця” подало до суду заяву про зменшення позовних вимог, відповідно до якої зазначило, що переглянувши матеріали позову станцією Одеса-Порт встановлено, що при розрахунках були допущені помилки, а згідно нового розрахунку сума позову складає 161,70 грн.

У судовому засіданні від 29.08.2011 року та 05.09.2011 року представник відповідача надав суду письмові пояснення по справі та доповнення до відзиву на позовну заяву, згідно яких наполягав та підтримував свої заперечення стосовно заявлених вимог Державного підприємства „Одеська залізниця".

Досліджуючи матеріали справи, аналізуючи норми чинного законодавства, що стосується суті спору, суд дійшов наступних висновків.

Досліджуючи матеріали справи, оцінюючи докази, що представлені сторонами, та їх пояснення, суд дійшов висновку про необґрунтованість позовних вимог з наступних підстав.

У п. 1 постанови Пленуму Верховного Суду України від 29 грудня 1976 р. N 11 "Про судове рішення" звертається увага на те, що рішення є законним тоді, коли суд, виконавши всі вимоги цивільного процесуального законодавства і всебічно перевіривши обставини, вирішив справу у відповідності з нормами матеріального права, що підлягають застосуванню до даних правовідносин, а при їх відсутності - на підставі закону, що регулює подібні відносини, або виходячи із загальних засад і змісту законодавства України.

Обґрунтованим визнається рішення, в якому повно відображені обставини, які мають значення для даної справи, висновки суду про встановлені обставини і правові наслідки є вичерпними, відповідають дійсності і підтверджуються достовірними доказами, дослідженими в судовому засіданні.

При постановлені рішення суд оцінює докази з урахуванням вимог статей 28 і 29 ЦПК України про їх належність і допустимість. Обставини, які за законом мають бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть вважатися встановленими в цивільній справі, якщо такі засоби доказування відсутні.

За змістом ст. 34 ГПК України господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

У період з 29.11.2010 року по 26.04.2011 року Державним підприємством "Одеський морський торговельний порт" було повернуто після виконання вантажних операцій 64 пошкоджених вагона

Господарським судом встановлено, що факт пошкодження вагонів Одеським портом не заперечується, усі акти Форми ВУ-25М підписано представниками Одеського порту належним чином.

Згідно до ст. 119 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998р., за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями установами, громадянами - суб'єктами підприємницької, діяльності вноситься плата.

Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці встановлюється Правилами.

Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах де них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки ні коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотки зазначених розмірів плати.

Також здійснено оплату відповідно до п. 22 розділу IV Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України № 113 від 25.02,1999р, усі належні Одеській залізниці платежі.

А саме, у повному обсязі Одеським портом було оплачено нижче вказані рахунки станції Одеса-Порт Одеської залізниці по платі за користування пошкодженими вагонами: № 2 від 04.01.2011 р. на суму 232,44 гри. з врахуванням ПДВ; № 17 від 02.03.2011 р. на суму 241,38 грн. з врахуванням ПДВ; № 28 від 04.04.2011 р. на суму 182,40 грн. з врахуванням ПДВ; № 36 від 04.05.2011 р. на суму 249,36 грн. з врахуванням ПДВ, що підтверджується копією накопичувальної картки 13010012 від 13.01.2011р., переліку № 1401 від 14.01.2011р. Тех. центру обробки перевізних документів ЕТехПД Одеської залізниці; копією накопичувальної картки 09030150 від 09.03.2011р., переліку № 1003 від 10.03.2011р. Тех. центру обробки перевізних документів ЕТехПД Одеської залізниці; копією відомостей № 457, 480, 830 плати за користування вагонами; копією накопичувальної картки 04040223 від 04.04.2011р., переліку № 604 від 06.04.2011р. Тех. центру обробки перевізних документів ЕТехПД Одеської залізниці. До суми збитків за пошкодження вагону відповідно, до п.22 розділу IV Правил користуванню вагонами та контейнерами включено плату за користування пошкодженим вагоном, але виключно за нормативне знаходження пошкодженого вагону у деповському, капітальному чи технічному обслуговувані з відчепленням.

За вказаний вид послуги і було виставлено станцією Одеса-Порт Одеської залізний вищевказані рахунки та оплачені Одеським портом.

Судом встановлено, що позовні вимоги Одеської залізниці по суті полягають у складеному часі знаходження вагонів під вантажними операціями та нормативним простоєм у вагонному депо, що по суті суперечить п.6, п.15, п.22. Правил користування вагонами та контейнерами.

Так, п.15 Правил користування вагонами та контейнерами встановлено наступне: за час знаходження на під'їзних шляхах та інших місцях не загального користування вагонів, як належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься. Якщо такі вагони затримані на станції призначення чи на підходах до неї чи на станції відправлення по причинам, які залежать від вантажовласника, то оплата за користування сплачується у розмірі 50 відсотків.

Сума по платі за користування вагонами, яка нарахована у відомостях плати за користування суперечить правовим нормам, які містяться у вказаному пункті Правил користування вагонами та контейнерами.

Так, наприклад, власний вагон № 56960958 було подано на під'їзну колію Одеського порту та згідно відомості № 2320 Одеською залізницею безпідставно нараховано плату за користування вагоном у сумі 183,10 грн., без зазначення відповідно до яких нормативних документів Одеської залізницею було нараховано вказану суму.

Згідно до Правил користування вагонами та контейнерами станцією Одеса-Порт Одеської залізниці виставлено рахунок № 2 від 04.01.2011р. на суму 232,44 грн. (з врахуванням ПДВ) за користування пошкодженими вагонами, які знаходилися у технічному обслуговувані з відчепленням, у т.ч. і за вказаний власний вагон у сумі 7,45 грн. (без врахування ПДВ); який без жодних заперечень оплачено Одеським портом.

Отже, станція Одеса-Порт Одеської залізниці виставила, а Одеський порт оплатив усі вищевказані рахунки згідно до діючих нормативних документів, що підтверджують додані до рахунків Протоколи оперативного розгляду при начальнику станції Одеса-Порт Одеської залізниці.

Згідно ч. 1 ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається, як на підставу своїх вимог і заперечень.

Враховуючи вищевикладене, оцінюючи докази у справі в їх сукупності, законодавство, що регулює спірні правовідносини, суд дійшов висновку, що позовні вимоги не підлягають задоволенню, як не обґрунтовані, не підтверджені належними доказами та наявними матеріалами справи.

ВИРІШИВ:

1. У позові Державного підприємства „Одеська залізниця” до Державного підприємства "Одеський морський торговельний порт" про стягнення 1320,7грн. - відмовити у повному обсязі. .

Рішення господарського суду може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги до Одеського апеляційного господарського суду, яка подається через місцевий господарський суд протягом 10-денного строку з моменту складення та підписання повного тексту рішення.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку на подання апеляційної скарги, якщо не буде подано апеляційну скаргу. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Суддя Меденцев П.А.

Повний текст рішення складено 09 вересня 2011 року.