Вирок № 17999177, 06.07.2011, Рутченківський районний суд міста Донецька (до 25.04.2025 - Кіровський районний суд м. Донецька)

КИРОВСКИЙ РАЙОННЫЙ СУД гор. ДОНЕЦКА

ДОНЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

___________

Дело № 1- 1076-10

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы

11 января 2011 года Кировский районный суд города Донецка в составе:

председательствующего - судья Сидоров Е.И.

при секретаре: Нестеренко П.Г.

с участием прокурора: Степановой Н.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда в города Донецке уголовное дело по обвинению:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г. Донецка, гражданина Украины, русского, со средним образованием, женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка, не работающего, ранее в силу ст. 89 УК Украины не судимого, проживавшего по адресу: АДРЕСА_1, в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 286 УК Украины, суд

У С Т А Н О В И Л:

01 мая 2010 года примерно в 05 час. 30 мин. ОСОБА_1, управляя на основании доверенности серии ВМТ № 0218899 автомобилем ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1, принадлежащим на основании свидетельства о регистрации транспортного средства серии АЭ № НОМЕР_2 собственнику ОСОБА_2, нарушил правила безопасности дорожного движения, что выразилось в нарушении им требований п. п. 2.3. «а», который гласит:

- перед выездом проверить и обеспечить технически исправное состояние и комплектность транспортного средства …; перед выездом достоверным образом не проверил и не обеспечил технически исправное состояние транспортного средства, его оборудования, не обеспечив, тем самым, безопасность эксплуатации, не проверив и должным образом не удостоверившись в работоспособности тормозной системы транспортного средства, приступил к управлению автомобилем ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1;

- п. 2.1. водитель механического транспортного средства должен иметь при себе:

а) удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и прилагаемый к удостоверению талон;

г) полис (сертификат) обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств водители, которые в соответствии с законодательством освобождаются от обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев иноземных транспортных средств на территории Украины, должны иметь при себе соответствующие подтверждающие документы;

- п. 2.9. водителю запрещается:

а) управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения либо находится под воздействием наркотических и токсических средств;

- п. 31.1. техническое состояние транспортных средств и оборудование должны соответствовать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также правил технической эксплуатации, инструкций предприятий - изготовилей и другой нормативно-технической документацией;

- п. 31.4. запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии следующих технических неисправностей и соответствии следующим условиям:

в) нарушена герметичность гидравлического привода;

- п. 21.1. разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, предусмотренной технической характеристикой, так что бы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность в соответствии с правилами перевозки; не имея при себе удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории и прилагаемый к удостоверению талон полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств, пребывая в состоянии алкогольного опьянения, управлял указанным автомобилем ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1 (в котором нарушена герметичность гидравлического тормозного привода заднего правого колеса) и техническое состояние транспортного средства не соответствовало требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также правил технической эксплуатации, перевозил пятерых пассажиров в салоне своего автомобиля, то есть количество которых не соответствовало технической характеристики и требованиям Правил дорожного движения Украины, осуществлял движение по проезжей части ул. Дагестанская со стороны пос. Старомихайловка в направлении ул. Кирова в Кировском районе г. Донецка.

При движении в указанном направлении водитель ОСОБА_1, действуя неосторожно, в нарушение требований п. п. 12.1., 12.4., 12.9. «б»Правил дорожного движения Украины, которые предписывают:

П. 12.1. при выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им;

П.12.4. в населенных пунктах движение транспортных средств разрешается со скоростью не более 60 км/час;

П. 12.9. водителю запрещается:

б) превышать максимальную скорость, указанную в п. 12.4.-12.7. Правил дорожного движения Украины на участке дороги, где установлены дорожные знаки 3.29., 3.31. или на транспортном средстве, на котором установлен опознавательный знак в соответствии с подпунктом «и»п. 30.3. настоящих правил.

При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения, превысил допустимую в пределах населенного пункта максимальную скорость 60 км/час, двигаясь со скоростью 100 км/час, заранее создавая опасность для движения себе и иным участникам.

Проезжая участок дороги вблизи пересечения ул. Дагестанская с ул. Соболевского, водитель ОСОБА_1, находясь под воздействием алкоголя, и, тем самым, не объективно воспринимая дорожную обстановку, действуя самонадеянно, рассчитывая, что имеющимися у него навыками управления легковым автомобилем он сможет предотвратить дорожно-транспортное происшествие, не избрал безопасную скорость движения транспортного средства и не справился с его управлением. При движении автомобиля в неуправляемом состоянииги вблизи пересечения ул. анее создавая ную скорость ть им;вать дорожную обстановку, атакже ой озил пятер, произошел разворот транспортного средства вокруг своей оси (сопровождавшийся заносом задних колес по «ходу движения часовой стрелки»), после чего автомобиль выехал за пределы проезжей части вправо. При движении транспортного средства за пределами дороги, передней левой боковой частью кузова автомобиля ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1 был совершен наезд на пешехода преклонного возраста ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_5, следовавшего по тротуару вдоль проезжей части ул. Дагестанская, который от полученных телесных повреждений скончался на месте дорожно-транспортного происшествия.

После наезда на пешехода ОСОБА_3 автомобиль ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1 при движении в неуправляемом состоянии совершил наезд на дерево и полностью остановился.

В результате дорожно-транспортного происшествия пешеходу ОСОБА_3 согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 1043 от 23.06.2010 года и заключения дополнительной судебно-медицинской экспертизы № 28/1043 от 16.09.2010 года были причинены открытая тупая сочетанная травма, закрытая черепно-мозговая травма с ушибленной раной головы, перелом костей свода и основания черепа, кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки головного мозга, закрытые переломы ребер справа 3, слева 2-6 по среднеключичной линии, закрытый перелом позвоночника между 6 и 7 шейными позвонками и кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки спинного мозга, закрытый перелом правой бедренной кости, разрывы обеих плечевых суставов, крестцово-подвздошных и лонного сочленения, раны на правом бедре - одна, правой стопе - одна, правом предплечье одна, кровоподтеке на голове, в правой подвздошно-паховой области, задней поверхности бедер, голенях и верхних конечностях, ссадины на верхних и нижних конечностях, которые образовались от действия тупых предметов при дорожно-транспортном происшествии при столкновении автомобиля с пешеходом, относящиеся к тяжким телесным повреждениям. Причиной смерти ОСОБА_3 явился шок, развившийся вследствие открытой сочетанной тупой травмы тела с множественными переломами костей тела. Обнаруженная у ОСОБА_3 открытая сочетанная травма тела находится в прямой причинной связи со смертью. В момент первичного контакта с автомобилем, ОСОБА_3 располагался передними и правыми поверхностями тела к травмирующему воздействию.

Кроме того, при вышеуказанном дорожно-транспортном происшествии были травмированы пассажиры автомобиля ОСОБА_4, ОСОБА_5, ОСОБА_6, ОСОБА_7

Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 1144 от 24.06.2010 года, пассажиру автомобиля ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 были причинены: закрытый перелом десяти 1-10 ребер слева с кровоизлияниями вокруг переломов и в вещество легкого по задней поверхности, множественные разрывы капсулы и ткани печени с последующим ушиванием их кергутовыми швами, надрыв капсулы и ткани правой почки по передней поверхности, множество ссадин на лице и конечностях, закрытый перелом левой ключицы, разрыв селезенки по задней поверхности, кровоподтек в области левой ключицы, которые образовались от действия тупых предметов при ударе выступающими частями движущегося транспорта, будучи внутри автомобиля. ІНФОРМАЦІЯ_6 года в 08 час. 45 мин. при нахождении на стационарном лечении в отделении интенсивной терапии ДОКТМО, потерпевший ОСОБА_4 скончался. Смерть ОСОБА_4 наступила от сочетанной травмы тела, сопровождавшейся черепно-мозговой травмой с кровоизлиянием в вещество головного мозга, тупой травмы грудной клетки и живота с переломами ребер и кровоизлиянием в плевральные полости, с множественными разрывами печени, селезенки и внутрибрюшным кровотечением, тупой травмы забрюшинного пространства с обширной гематомой околопочечной клетчатки справа и осложнившиеся посттравматической острой, двухсторонней, гнойной пневмонией, желчным перитонитом, отеком мозга и легких и инфекционно токсическим шоком. Данные повреждения имеют признаки тяжких телесных повреждений как опасных для жизни и имеют прямую причинную связь между транспортной травмой и наступлением смерти.

Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 298 от 19.07.2010 года пассажиру автомобиля ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1 ОСОБА_7 были причинены: закрытый перелом левой ключицы в средней правой лонной кости, травматический шок 2-й степени, которые образовались от действия тупых предметов, каковыми были выступающие части салона автомобиля при дорожно-транспортном происшествии, не являющиеся опасными для жизни, относящиеся к телесным повреждениям средней тяжести.

Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 238 от 27.05.2010 г. пассажиру автомобиля ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 была причинена ссадина левой половины лба, которая образовалась от действия тупых предметов, каковыми были выступающие части салона автомобиля при дорожно-транспортном происшествии, не являющиеся опасными для жизни, относящиеся к легким телесным повреждениям.

Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 239 от 28.05.2010 года пассажиру автомобиля ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1 ОСОБА_6 были причинены: ушиб правой половины грудной клетки, гематома в затылочной области, которые образовались от действия тупых предметов, каковыми были выступающие части салона автомобиля при дорожно-транспортном происшествии, не являющиеся опасными для жизни, относящиеся к легким телесным повреждениям.

Нарушение водителем ОСОБА_1 требований п. п. 2.1. «а», 2.1. «г», 2.3. «а», 2.9. «а», 12.1., 12.4., 12.9. «б», 31.1., 31.4.1. «в»Правил дорожного движения Украины находится в прямой причинной связи с возникновением события данного дорожно-транспортного происшествия и наступившими общественно-опасными последствиями.

Кроме полного признания подсудимым ОСОБА_1 своей вины в совершенном преступлении, его виновность подтверждается другим объективными доказательствами, имеющимися в материалах дела:

- заключением эксперта № 1043 от 10.05.2010 г. и дополнительным заключением эксперта № 28/1043 от 13.09.2010 г., согласно которого причиной смерти ОСОБА_3 явился шок, развившийся вследствие открытой сочетанной тупой травмы тела с множественными переломами костей тела. На теле ОСОБА_3 обнаружены: открытая тупая сочетанная травма, закрытая черепно-мозговая травма с ушибленной раной головы, перелом костей свода и основания черепа, кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки головного мозга, закрытые переломы ребер справа 3, слева 2-6 по среднеключичной линии, закрытый перелом позвоночника между 6 и 7 шейными позвонками и кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки спинного мозга, закрытый перелом правой бедренной кости, разрывы обеих плечевых суставов, крестцово-подвздошных и лонного сочленения, раны на правом бедре - одна, правой стопе - одна, правом предплечье одна, кровоподтеке на голове, в правой подвздошно-паховой области, задней поверхности бедер, голенях и верхних конечностях, ссадины на верхних и нижних конечностях, которые образовались от действия тупых предметов при дорожно-транспортном происшествии при столкновении автомобиля с пешеходом, относящиеся к тяжким телесным повреждениям. Обнаруженная у ОСОБА_3 открытая сочетанная травма тела находится в прямой причинной связи со смертью. В момент первичного контакта с автомобилем, ОСОБА_3 располагался передними и правыми поверхностями тела к травмирующему воздействию (том 1 л.д. 45-49, том 2 л.д. 71);

- заключением эксперта № 238 от 10.05.2010 г., согласно которого обнаруженные у ОСОБА_5 ссадина левой половины лба, образовались от действия тупых предметов, либо при ударе о таковые, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля при дорожно-транспортном происшествии, возможно в указанный срок и по степени тяжести относится к легким телесным повреждениям (том 1 л.д. 59-60);

- заключением эксперта № 239 от 10.05.2010 г., согласно которого обнаруженный ушиб правой половины грудной клетки, гематома в затылочной области образовались от действия тупых предметов либо при ударе о таковые, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля при дорожно-транспортном происшествии, возможно в указанный срок и по степени тяжести относятся к легким телесным повреждениям (том 1 л.д. 63);

- заключением эксперта № 1144 от 17.05.2010 г., согласно которого у ОСОБА_4 закрытый перелом десяти 1-10 ребер слева с кровоизлияниями вокруг переломов и в вещество легкого по задней поверхности, множественные разрывы капсулы и ткани печени с последующим ушиванием их кергутовыми швами, надрыв капсулы и ткани правой почки по передней поверхности, множество ссадин на лице и конечностях, закрытый перелом левой ключицы, разрыв селезенки по задней поверхности, кровоподтек в области левой ключицы, которые образовались от действия тупых предметов при ударе выступающими частями движущегося транспорта, будучи внутри автомобиля. ІНФОРМАЦІЯ_6 года в 08 час. 45 мин. при нахождении на стационарном лечении в отделении интенсивной терапии ДОКТМО, потерпевший ОСОБА_4 скончался. Смерть ОСОБА_4 наступила от сочетанной травмы тела, сопровождавшейся черепно-мозговой травмой с кровоизлиянием в вещество головного мозга, тупой травмы грудной клетки и живота с переломами ребер и кровоизлиянием в плевральные полости, с множественными разрывами печени, селезенки и внутрибрюшным кровотечением, тупой травмы забрюшинного пространства с обширной гематомой околопочечной клетчатки справа и осложнившиеся посттравматической острой, двухсторонней, гнойной пневмонией, желчным перитонитом, отеком мозга и легких и инфекционно токсическим шоком. Данные повреждения имеют признаки тяжких телесных повреждений как опасных для жизни и имеют прямую причинную связь между транспортной травмой и наступлением смерти (том 1 л.д. 102-105);

- заключением эксперта № 298 от 17.05.2010 г., согласно которого ОСОБА_7 были причинены: закрытый перелом левой ключицы в средней правой лонной кости, травматический шок 2-й степени, которые образовались от действия тупых предметов, каковыми были выступающие части салона автомобиля при дорожно-транспортном происшествии, не являющиеся опасными для жизни, относящиеся к телесным повреждениям средней тяжести (том 1 л.д. 114-115).

В судебном заседании подсудимый ОСОБА_1 виновным себя в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 3 УК Украины, признал полностью и суду показал, что в апреле месяце 2010 года по генеральной доверенности для использования и распоряжения он приобрел автомобиль ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1. Водительского удостоверения на право управления транспортным средством он не имел. 01 мая 2010 года в ночное время он на вышеуказанном автомобиле приехал к своему знакомому ОСОБА_5 После чего с ним и ОСОБА_6 направились по месту проживания ОСОБА_8, а в дальнейшем направились к ОСОБА_4, которого по месту своего жительства не застали. В пути следования, он начал употреблять спиртные напитки. Двигаясь по ул. Славина, он и все вышеуказанные лица встретили ОСОБА_4 вместе с его знакомой ОСОБА_7 Затем он совместно с вышеуказанными лицами приступили к употреблению спиртных напитков. Спустя некоторое время, он со своими знакомыми на автомобиле ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1 поехали в направлении пос. Старомихайловка. В пути следования примерно в 05 час. 30 мин. он двигался по ул. Дагестанская со стороны пос. Старомихайловка в направлении ул. Кирова в Кировском районе г. Донецка, при этом скорость его автомобиля составляла 100 км/час. По причине превышения допустимого скоростного режима движения автомобиля, он не справился с управлением, допустил его выезд за пределы проезжей части, где в последующем совершил наезд на пешехода, который от полученных повреждений скончался на месте. Кроме того, в результате дорожно-транспортного происшествия был смертельно травмирован пассажир автомобиля ОСОБА_4, а также травмированы все другие пассажиры автомобиля.

В содеянном чистосердечно раскаивается.

Принимая во внимание, что подсудимый ОСОБА_1 признал свою вину в инкриминируемом преступлении, его показания соответствуют сущности предъявленного обвинения, суд с согласия подсудимого и участников судебного разбирательства, считающих подтвержденными имеющимися в материалах доказательствами фактические обстоятельства дела, в соответствии с требованиями ч. 3 ст. 299 УПК Украины признает их установленными в судебном заседании и считает нецелесообразным исследование доказательств относительно этих обстоятельств, ограничившись изучением данных, характеризующих личность подсудимого.

Суд, исследовав установленные фактические обстоятельства по делу, оценив и сопоставив собранные доказательства в их совокупности, приходит к выводу о доказанности виновности ОСОБА_1 в инкриминируемом в приговоре преступлении. Суд считает, что в его действиях содержится состав преступления, предусмотренный ч. 3 ст. 286 УК Украины, так как подсудимый неосторожно нарушил требования п. п. 2.1. «а», 2.1. «г», 2.3. «а», 2.9. «а», 12.1., 12.4., 12.9. «б», 31.1., 31.4.1. «в»Правил дорожного движения Украины и эксплуатации транспорта, лицом, управляющим транспортным средством, повлекшие гибель нескольких лиц, а также причинившее телесные повреждения средней тяжести.

При назначении наказания в соответствии с требованиями ст. 65 УК Украины суд принимает во внимание конкретные обстоятельства содеянного, степень тяжести совершенного преступления: совокупность всех характеризующих его обстоятельств, отнесение законодателем к категории тяжкого, характер и степень его общественной опасности; причины, побудившие подсудимого к совершению таких действий, данные о личности подсудимого, который ранее в силу ст. 89 УК Украины не судим, не работает, имеет на иждивении малолетнего ребенка, имеет постоянное место жительства, характеризуется отрицательно по месту жительства, по состоянию здоровья на диспансерных учетах в медицинских учреждениях не состоит.

Обстоятельством, отягчающим ответственность ОСОБА_1 в совершенном преступлении, суд признает нахождение в момент совершения преступления в состоянии алкогольного опьянения.

Обстоятельством, смягчающим наказание ОСОБА_1 в соответствии со статьёй 66 УК Украины, суд признает чистосердечное раскаяние подсудимого.

По совокупности обстоятельств совершенного преступления, его степени тяжести, отягчающего обстоятельства и данных о личности виновного, суд признает, что исправление ОСОБА_1 невозможно в условиях, не связанных с лишением свободы.

Кроме того, санкция статьи предусматривает лишение свободы с лишением права управлять транспортными средствами. На следствии и в судебном заседании установлено, что подсудимый ОСОБА_1 не имеет водительского удостоверения, и, соответственно, права на управление транспортными средствами. Таким образом, суд не находит оснований применить в отношении подсудимого ОСОБА_1 дополнительное наказание в виде лишения права управлять транспортными средствами.

На стадии досудебного следствия прокурором Донецкой области были заявлены иски в интересах Донецкого областного клинического территориального медицинского объединения, а также в интересах центральной городской больницы № 17 г. Донецка о возмещении расходов, затраченных на стационарное лечение граждан, потерпевших от преступных действий на сумму 11423 грн. 18 коп. и 2730 грн. 24 коп., соответственно. В судебном заседании прокурор поддержал заявленные на следствии исковые требования и просил их удовлетворить в полном объеме. На основании ст. 1166, 1206, 1187 ГК Украины суд считает необходимым удовлетворить исковые требования прокурора Донецкой области в полном объеме и взыскать вышеуказанные суммы с подсудимого ОСОБА_1

Вещественные доказательства часть тормозного трубопровода в сборе с колесным тормозным цилиндром заднего левого колеса автомобиля ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1, находящаяся на хранении в камере хранения СО ДТП СУ ГУМВД Украины в Донецкой области, подлежит уничтожению. Автомобиль ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1, находящийся на хранении у ответственного за стоянку временного содержания, подлежит возвращению законному владельцу ОСОБА_1

В качестве судебных издержек по делу, суд считает необходимым взыскать с подсудимого ОСОБА_1 в доход государства стоимость проведенной НИЭКЦ ГУ МВД Украины в Донецкой области судебно-автотехнической экспертизы № 281 от 05.07.2010 года на досудебном следствии в сумме 773 грн. 28 коп., № 311 от 258 грн. 00 коп., № 374 от 13.09.2010 г. в сумме 154 грн. 80 коп.

Руководствуясь ст.ст. 91, 323, 324 УПК Украины, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

ОСОБА_1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 3 УК Украины и назначить ему наказание в виде ШЕСТИ лет лишения свободы с отбыванием наказания в уголовно-исполнительном учреждении.

Срок наказания осужденному исчислять с 10.09.2010 г.

Меру пресечения до вступления приговора в законную силу оставить прежней содержание под стражей в Донецком СИЗО.

Вещественные доказательства часть тормозного трубопровода в сборе с колесным тормозным цилиндром заднего левого колеса автомобиля ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1, находящаяся на хранении в камере хранения СО ДТП СУ ГУМВД Украины в Донецкой области - уничтожить. Автомобиль ВАЗ-2103 регистрационный номер НОМЕР_1, находящийся на хранении у ответственного за стоянку временного содержания вернуть законному владельцу ОСОБА_1

Взыскать с осужденного ОСОБА_1 в пользу Донецкого областного клинического территориального медицинского объединения (код ОКПО 25672019, р/с 35429002002128, код МФО 834016) в счет возмещения расходов, затраченных на стационарное лечение граждан, потерпевших от преступных действий 11423 грн. 18 коп.

Взыскать с осужденного ОСОБА_1 в пользу Центральной городской больницы № 17 г. Донецка(код ОКПО 01990128, р/с 35429003002967, код МФО 834016) в счет возмещения расходов, затраченных на стационарное лечение граждан, потерпевших от преступных действий в размере 2730 грн. 24 коп.

Приговор может быть обжалован в апелляционный суд Донецкой области через Кировский районный суд города Донецка в течение 15 суток со дня его провозглашения, а осужденным в тот же срок с момента вручения ему копии приговора.

Судья: