Вирок № 17920873, 25.08.2011, Середино-Будський районний суд Сумської області

В И Р О К Справа № 1-83/11

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

25.08.2011 року Середино Будський райсуд , Сумської області

в складі : головуючого судді Швець І.Є.

при секретарі Лопатинській Н.І.

з участю прокурора Гончарова С. В.

розглянувши у відкритому судовому засіданні м. Середина Буда кримінальну справу за обвинуваченням ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ,

уродженця м. Макіївка, Донецької області, мешканця

АДРЕСА_1, українця, громадянина Росії , освіта повна

загальна середня , не одруженого , не працюючого, раніше

не судимого , -

у вчиненні злочину , передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України , -

В С Т А Н О В И В :

4 червня 2011 року , приблизно о першій годині ночі , ОСОБА_1 , знаходячись в стані алкогольного сп»яніння , керуючи автомобілем «HYUNDAI - ELANTRA», реєстраційний номер НОМЕР_3 , в якому знаходились пасажири ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5 та ОСОБА_2 , порушуючи п. п. 2.9.а. та 12. 1. Правил дорожнього руху України , у відповідності з якими водію забороняється керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп»яніння або перебуваючи під впливом наркотичних чи токсичних речовин , а також під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху , обов»язку водія ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу , що перевозиться , і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним , які знаходяться в прямому причинному зв»язку з виникненням дорожньо транспортної пригоди та завданням тілесних ушкоджень потерпілим , рухаючись у с. Кам»янка , Середино Будського району , Сумської області у напрямку м. Середина Буда , на місці нерегульованого залізничного переїзду , не слідкуючи за дорожньою обстановкою, перевищуючи швидкість руху у населеному пункті , ігноруючи дорожній знак 2.2. та горизонтальну розмітку стоп лінію , не зупинився і не впоравшись з керуванням автомобіля , з»їхав у лівий кювет , внаслідок чого сталась дорожньо - транспортна подія, в результаті якої ОСОБА_3 отримав тяжкі тілесні ушкодження , за ознакою небезпеки для життя , від яких настала смерть останнього на місці пригоди . ОСОБА_4 отримала тяжкі тілесні ушкодження , за ознакою небезпеки для життя. ОСОБА_5 та ОСОБА_2 - середньої тяжкості тілесні ушкодження , за ознакою тривалого розладу здоров»я .

Згідно висновків судово медичних експертиз за № 143 від 19 липня 2011 року , № 251 від 12 липня 2011 року , № 218 від 15 липня 2011 року та № 257 від 13 липня 2011 року внаслідок дорожньо транспортної події , яка сталась 4 червня 2011 року , -

-ОСОБА_3 отримав тілесні ушкодження у вигляді сочетаної тупої травми тіла , яка включає тупу травму голови - крововилив під

м»яку мозкову оболонку , розчавлення речовини мозку , перелом кісток черепу ; тупу травму грудної клітини - крововилив у м»які тканини грудей зліва і відповідно йому прямі закриті переломи 3 9 ребер зліва по середній пахвинній лінії і 2 7 ребер справа по середньо ключичній лінії з пошкодженням пристіночній плеври і тканини обох легень . Кров в лівій плевральній порожнині / близько 300 мл. крові / і правій плевральній порожнині / близько 100 мл. крові / ; тупу травму живота - розрив печінки. Садни і рани голови , садна внутрішньої поверхні лівого плеча , лівого ліктьового суглоба , правої бокової поверхні тазу, садна і рана на передній поверхні гомілок . Ознаки струсу внутрішніх органів - крововиливу у клітковину воріт легень , під зовнішню оболонку серця в області уст»їв крупних сосудів , в зв»язки малого сальника , у клітковину воріт нирок , які кваліфікуються як тяжкі тілесні ушкодження , за ознакою небезпеки для життя , від яких і настала смерть останнього ;

-ОСОБА_4 отримала тілесні ушкодження у вигляді тупої травми живота , яка супроводжувалась розривом правої долі печінки , внутрічеревною кровотечею , забоєм грудної клітини справа , які кваліфікуються як тяжкі тілесні ушкодження , за ознакою небезпеки для життя.;

-ОСОБА_5 - тілесні ушкодження в вигляді компресійного перелому 12 грудного 1 поперекового хребців, які кваліфікуються як середньої тяжкості тілесні ушкодження , за ознакою тривалого розладу здоров»я .;

-ОСОБА_2 - тілесні ушкодження у вигляді закритого перелому лівої ліктьової кістки у середній треті зі зміщенням уламків , закритого перелому лонної , сідничної кісток зліва без зміщення уламків , які кваліфікуються як середньої тяжкості тілесні ушкодження , за ознакою тривалого розладу здоров»я.

ОСОБА_1 , 4 червня 2011 року , рухаючись на своєму автомобілі «HYUNDAI - ELANTRA», реєстраційний номер НОМЕР_3 , в якому знаходились пасажири ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5 та ОСОБА_2 , у відповідності з висновками судово авто технічної експертизи за № 91 від 30 червня 2011 року , припустив порушення наступних пунктів Правил дорожнього руху :

п.2.9. а. , у відповідності з яким , водієві забороняється керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп»яніння або перебуваючи під впливом наркотичних чи токсичних речовин ;

п.12. 1. , у відповідності з яким , під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку , а також особливості вантажу , що перевозиться , і стан транспортного засобу , щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним ;

п.12.4. , у відповідності з яким , у населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється зі швидкістю не більше 60 км/ год.;

п.12. 6 , у відповідності з яким , поза населеними пунктами на всіх дорогах , що проходять через населенні пункти , позначенні знаком 5.47 , дозволяється рух із швидкістю :

г/ на автомагістралях не більше 130 км/ год. , на дорогах для автомобілів не більше 110 км/ год., на інших дорогах не більше 90 км / год. ;

п. 21.1. , у відповідності з яким , дозволяється перевозити пасажирів у транспортному засобі обладнаному місцями для сидіння в кількості , що передбачена технічною характеристикою так , щоб вони не заважали водієві керувати транспортним засобом і не обмежували оглядовість , відповідно до правил перевезення.;

п.8.5.1. , у відповідності з яким , горизонтальна дорожня розмітка встановлює певний режим і порядок руху. Наноситься на проїзній частині або по верху бордюру у вигляді ліній , стрілок , написів , символів тощо фарбою чи іншими матеріалами відповідного кольору згідно з пунктом і розділу 34 зазначених правил.

Дорожній знак 2.2. «Проїзд без зупинки заборонено». Забороняється проїзд без зупинки перед розміткою 1.12 / стоп лінія/ , а якщо вона відсутня перед знаком.

Дорожня розмітка 1.12 «стоп лінія» - вказує місце , де водій повинен зупинитися за наявності знака 2.2. або при сигналі світлофора чи регулювальника , що забороняє рух.

Порушення ж водієм ОСОБА_1 пунктів 2.9.а. , 12.1. Правил дорожнього руху України у відповідності з висновками вищезазначеної експертизи знаходяться в прямому причинному зв»язку з вчиненою дорожньо транспортною пригодою та спричиненням тілесних ушкоджень потерпілим.

Підсудний ОСОБА_1 вину свою у порушенні правил дорожнього руху та експлуатації транспорту , що спричинило смерть потерпілого та заподіянню тяжких тілесних ушкоджень , середньої тяжкості тілесних ушкоджень потерпілим визнав повністю та суду пояснив , що дійсно 4 червня 2011 року , приблизно о першій годині ночі , він знаходячись в стані алкогольного сп»яніння , керуючи автомобілем «HYUNDAI - ELANTRA», реєстраційний номер НОМЕР_3 , в якому знаходились пасажири ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5 та ОСОБА_2 , рухаючись у с. Кам»янка , Середино Будського району , Сумської області у напрямку м. Середина Буда , на місці нерегульованого залізничного переїзду , перевищуючи швидкість руху у населеному пункті і ігноруючи дорожній знак 2.2. та горизонтальну розмітку стоп лінію , не зупинився і не впоравшись з керуванням автомобіля , з»їхав у лівий кювет , внаслідок чого і сталась дорожньо - транспортна подія, в результаті якої ОСОБА_3 загинув на місці пригоди . ОСОБА_4, ОСОБА_5 та ОСОБА_2 отримали різного ступеню тяжкості тілесні ушкодження.

Висновки суду про винність ОСОБА_1 в порушенні правил безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту , що спричинило смерть потерпілого та завдали тяжкі тілесні ушкодження та середньої тяжкості тілесні ушкодження потерпілим грунтуються на доказах досліджених судом безпосередньо в судовому засіданні.

Крім повного визнання підсудним своєї вини у скоєнні злочину , його винність стверджується також матеріалами справи , а саме , протоколом огляду місця дорожньо транспортної пригоди від 4 червня 2011 року / л. а. 9 -11 / та схемою і фото таблицею до нього / л. а . 12 16 / ; протоколом огляду та перевірки технічного стану транспортного засобу / л. а. 17 / ; свідоцтвом про смерть відносно ОСОБА_3 , серії НОМЕР_2 , наданого відділом ЗАГСА Суземського управління ЗАГСу , Брянської області 8 червня 2011 року /л. а. 32 / ; протоколом відтворення обстановки і обставин події від 16 червня 2011 року та схемою до нього / л. а. 69 70 / ; висновками судово медичних експертиз за № 143 від 19 липня 2011 року відносно трупа ОСОБА_3 / л. а. 74 -77 / , № 257 від 13 липня 2011 року відносно ОСОБА_2 / л. а. 85 86 / , № 251 від 12 липня 2011 року відносно ОСОБА_4 / л. а. 90 91 / , № 218 від 15 липня 2011 року відносно ОСОБА_5 / л. а. 95 / ; висновками експертизи технічного стану транспортного засобу за № 46 від 29 червня 2011 року та ілюстративною таблицею до нього / л. а. 105 -115 / ; висновками судово авто технічної експертизи за № 91 від 30 червня 2011 року / л. а. 120 123 / .

Сукупність вказаних доказів , їх оцінка переконують суд в тім , що ОСОБА_1 порушив правила безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту , керуючи транспортним засобом , що спричинило смерть потерпілого та завдало тяжких тілесних ушкоджень і середньої тяжкості тілесні ушкодження потерпілим, і його дії правильно кваліфіковані за ч. 2 ст. 286 КК України.

При призначенні міри покарання підсудному суд враховує суспільну небезпечність вчиненого злочину , особу винного.

Згідно ст. 67 КК України , обтяжуючими покарання обставинами відносно підсудного , суд визнає те , що останній скоїв злочин знаходячись в стані алкогольного сп»яніння.

Обставинами , які пом»якшують покарання відносно ОСОБА_1 суд визнає те , що останній вину свою у вчиненні злочину визнав повністю та щиро розкаявся у вчиненому , до кримінальної відповідальності притягується вперше.

При призначенні міри покарання підсудному суд враховує також те , що останній за місцем проживання характеризується з позитивної сторони ; в результаті дорожньо- транспортної події сам отримав тілесні ушкодження середньої тяжкості , за ознакою тривалого розладу здоров»я, що стверджується висновками судово медичної експертизи за № 266 від 18 липня 2011 року ; потерпілі ні наполягають на призначенні суворій мірі покарання останньому.

Враховуючи обставини скоєного злочину , особу винного , а саме, що останній вину свою у вчиненні злочину визнав повністю та щиро розкаявся у вчиненому , до кримінальної відповідальності притягується вперше ; сам отримав тілесні ушкодження середньої тяжкості , за ознакою тривалого розладу здоров»я в результаті ДТП ; за місцем проживання характеризується з позитивної сторони , суд вважає за можливе при призначенні міри покарання останньому застосувати ст. 69 КК України , призначив покарання нижче від найнижчої межі , передбаченої санкцією статті .

Цивільні позови по справі заявлені прокурором С-Будського району в інтересах Управління Шосткінської міської ради , місцевого бюджету С-Будського району , так як лікарні фінансуються з місцевого бюджету , щодо стягнення коштів витрачених на стаціонарне лікування потерпілих від злочину , які повністю знайшли своє ствердження в судовому засіданні і тому підлягають задоволенню в повному обсязі.

На основі вищевикладеного , керуючись ст.ст. 321 , 323 , 324 КПК України , суд

П Р И С У Д И В :

Підсудного ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні злочину , передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України та призначити йому покарання по цьому закону , з застосуванням ст. 69 КК України , в вигляді обмеження волі строком на 4 / чотири / роки , з позбавленням права керування всіма видами транспортних засобів строком на 3 / три / роки .

Запобіжний захід відносно ОСОБА_1 , до вступу вироку в законну силу , залишити попередній утримання під вартою, зарахував в строк відбуття покарання час знаходження його під вартою з 4 червня 2011 року по день прибуття за місцем відбування покарання , виходячи з співвідношення два дні обмеження волі одному дню позбавлення волі .

Стягнути з ОСОБА_1 на користь фінансового управління Шосткінської міської ради 1 271 / одну тисячу двісті сімдесят одну / гривню 9/ дев»ять / коп. , 1 151 / одну тисячу сто п»ятдесят одну / гривню 41 / сорок одну / коп. / місцевий бюджет м. Шостка , код 24060300 , банк УДК у Сумській області , м. Суми , МФО 837013, р / р 31411544600012 / та 35/ тридцять п»ять / гривень 18 / вісімнадцять / коп. на користь місцевого бюджету С-Будського району / 24060300 , код 23635267 , р / р 31414544700336 / , в рахунок сплати витрат пов»язанних з лікуванням потерпілих .

Стягнути з ОСОБА_1 на користь науково дослідного експертно криміналістичного центру при УМВС , Управління МВС України в Сумській області 1054 / одну тисячу п»ятдесят чотири / гривні 80/ вісімдесят / коп. , в рахунок сплати коштів , витрачених на проведення експертизи технічного стану транспортного засобу за № 46 від 29 червня 2011 року та 1 406 / одну тисячу чотириста шість / гривень 40 / сорок / коп. , в рахунок сплати коштів , витрачених на проведення авто технічної експертизи за № 91 від 30 червня 2011 року / НДЕКЦ при УМВС України в Сумській області , розрахунковий рахунок 312562722100011 , банк ГУДКУ в Сумській області , МФО 837013 , код ЄДРПОУ 25574892 , свідоцтво платника податку 25756800 , ІПН 255748918191. Код класифікації доходів бюджету 25010100 /.

Речові докази : автомобіль «HYUNDAI - ELANTRA», реєстраційний номер НОМЕР_3 , який знаходиться на спец майданчику С-Будського РВ , повернути по належності - ОСОБА_1 .

Вирок може бути оскаржений , через С-Будський райсуд , до Сумського апеляційного суду на протязі 15-ти діб з моменту його проголошення.

Суддя

С-Будського райсуду І.Є.Швець