Рішення № 17069194, 14.07.2011, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"14" липня 2011 р.

Справа № 6/17-1971-2011

за позовом Приватного акціонерного товариства ”Вінницяоблпаливо”

до 1) Державного підприємства „Одеська залізниця”,

2) Товариства з обмеженою відповідальністю „Гірничо-збагачувальна фабрика „Центральна”

про стягнення заборгованості у сумі 972,00 грн.

Суддя Демешин О. А.

Представники сторін не з`явились

СУТЬ СПОРУ: Приватне акціонерне товариство ”Вінницяоблпаливо” (далі - позивач) звернулось до господарського суду Одеської області з позовом до Державного підприємства „Одеська залізниця” (далі –відповідач 1) та Товариства з обмеженою відповідальністю „Гірничо-збагачувальна фабрика „Центральна” (далі –відповідач 2) про стягнення з вантажовідправника ТОВ „ГЗФ” Центральна” та ДП „Одеська залізниця” на користь позивача, пропорційно ступеня їх вини, вартість недостачі в розмірі 972,00 грн.

Відповідач 1) не визнав позов в частині вимог до ДП „Одеська залізниця”, з підстав викладених у відзиві на позов від 09.06.2011 року.

Відповідач 2) не визнав позов в частині вимог до ТОВ „ГЗФ” Центральна”, з підстав викладених у відзиві на позов від 03.06.2009 року № 209 та просив розгляну справу за відсутності свого представника.

В С Т А Н О В И В :

28.11.2010 року по залізничній накладній № 52969833 напіввагон № 67655449 на адресу Джулинського паливного складу позивача - ПрАТ „Вінницяоблпаливо”, відповідач 2) - ТОВ „ ГЗФ” Центральна” відвантажило 69т вугілля антрацит марки АМ.

Постачальником вказаного вугілля за договором №14/05-2010 від 14.05.2010р. було Товариство з обмеженою відповідальністю „Гірничо-збагачувальна фабрика „Центральна”.

Відповідно до п. п. 5.1, 5.1.1. договору №14/05-2010 від 14.05.2010р. та на підставі рахунку № 463 від 29.11.2011р. позивач в порядку календарної черговості платіжним дорученням № 6486 від 06.12.2010 р. на суму 200 000,00 грн. перерахував на розрахунковий рахунок постачальника грошові кошти на загальну суму 200 000,00 грн. за поставку вугілля, оплата проводилась одночасно за поставку всієї партії вугілля.

Статтею 7 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою КМУ № 457 встановлено, що, накладна - це основний перевізний документ встановленої форми ( форму затверд жено наказом Мінтрансу України від 19.11.1998 р. № 460), оформлений відповідно до Статуту залізниць України, яка надається відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою формою угоди на перевезення вантажу, яка укла дається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Тобто, між відправником та залізницею укладено договір про перевезення вантажу на умовах, зазначених в залізничній накладній, в якому зазначено, що кількість вантажу, прийнятого до перевезення складає 69000 кг.

З прибуттям вагону № 67655449 на ст. Знаменка, Одеської залізниці було здійснено переважування вагону. При переважуванні було встановлено недостачу 1500 кг., про що складено комерційний акт АА № 056508/1028/5 від 02.12.2010 р.

В комерційному акті зазначено, що вагон в технічному відношенні виявився справним. Просипання вантажу відсутнє. Двері та люка щільно зачинені. На поверхні вантажу є поглиблення довжиною 1,8 м., шириною 1,6 м., глибиною - 0,5 м. за рухом потягу над 5- 6 люками. Захисне маркування у місті поглиблення порушене.

Відповідачі у відзивах зазначають, що обставини, викладені в комерційному акті щодо наявності поглиблень та відсутність захисного маркування свідчать про виїмку вугілля при транспортуванні.

Завантаження вугілля було здійснено вантажовідправником в технічно справний вагон. Вантажовідправником були застосовані додаткові заходи по збереженню вантажу. Вантаж розміщено і закріплено згідно з Технічних умов правильно, про що зазначено в розділі 1 зворотної сторони залізничної накладної.

Крім того, в цілях схоронності вантажу було застосовано маркування вапном про що зазначено в розділі 4 залізничної накладної.

Відповідно до ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з моменту його отримання для перевезення і до моменту видачі одержувачу, якщо не доведе, що недостача виникла по незалежним від перевізника причинам.

В даному випадку залізницею не доведено відсутність її вини у недостачі вантажу при переве зенні, а тому суд робить висновок, що в даному випадку відповідальність за недостачу повинна бути покладена на залізницю, виходячи з принципу її провини тому що залізниця не довела, що недостача виникла внаслідок обставин, яких вона не могла запобігти й усунути.

Відповідно зі ст.ст. 114,115 Статуту, залізниця відповідає за незбереження прийнятого

до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу.

З наведеного суд робить висновок про безпідставність позовних вимогу до Товариства з обмеженою відповідальністю „Гірничо-збагачувальна фабрика „Центральна”, оскільки вина в нестачі вугілля лежить на Одеській залізниці.

Позивачем, у відповідності до вимог чинного законодавства, розраховано суму нестачі, яка підлягає стягненню з відповідача 1. Її розмір становить 972гривні.

На підставі викладеного позов підлягає задоволенню в частині вимог до Державного підприємства „Одеська залізниця”, з покладенням на вказаного відповідача витрат по сплаті державного мита та послуг на ІТЗ судового процесу.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, суд,

ВИРІШИВ:

1. Позов до Державного підприємства „Одеська залізниця” задовольнити повністю.

2. Стягнути з Державного підприємства „Одеська залізниця” (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, код 01071315) на користь Приватного акціонерного товариства ”Вінницяоблпаливо” (21100, м. Вінниця, вул. Хмельницьке шосе, 122, код 01880670): вартість недостачі в розмірі 972 гривні; держмита 102гривні та витрат за ІТЗ судового процесу 236 гривень.

3. У задоволенні позову до Товариства з обмеженою відповідальністю „Гірничо-збагачувальна фабрика „Центральна” - відмовити повністю

Рішення суду набирає законної сили в порядку ст. 85 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили

Суддя Демешин О.А.