Рішення № 16106922, 08.06.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

07.06.11р.Справа № 25/5005/6465/2011 За позовом Публічного акціонерного товариства "Запоріжкокс", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 1815 грн.

Суддя Чередко А.Є.

ПРЕДСТАВНИКИ:

Від позивача: не з'явився

Від відповідача: ОСОБА_1. - дов. №488 від 01.01.2011р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач звернувся до господарського суду з позовом до відповідача про стягнення з останнього шкоди, завданої недостачею, у розмірі 1815,00 грн.

Позовні вимоги обгрунтовані посиланням на те, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу під час його перевезення, що відповідачем не було забезпечено, оскільки у належному позивачеві вантажі виявлено недостачу. Тому відповідач згідно з ст. 314 ГК України, ст.ст. 105, 110, 113, 114 Статуту залізниць України має відшкодувати завдану позивачу шкоду.

Відповідач проти позову заперечує з тих підстав, що залізниця несе матеріальну відповідальність, виходячи з вартості вантажу, визначеної на підставі документа вантажовідправника, а позивачем розраховано розмір шкоди, виходячи з документів постачальника товару, який не є вантажовідправником.

Позивач не забезпечив явку представника до судового засідання. Враховуючи, що позивач був належним чином повідомлений судом про час та місце судового засідання у справі, а матеріалів справи достатньо для вирішення справи по суті спору, суд вважає за можливе розглянути справу за відсутності представника позивача.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

07 грудня 2007р. між ТОВ «Метінвест Холдінг»та ВАТ «Запорожкокс»(надалі - Позивач) було укладено договір № ДУК-01/07-21р/87 (надалі - Договір).

Відповідно до п. 1.1 Договору, ТОВ «Метінвест Холдінг»зобов'язалося поставити Позивачу вугільну продукцію за марочним складом, цінами та кількістю, вказаними у Специфікаціях, оформлених у вигляді Додатків, які є невідємною частиною договору.

В межах даного Договору 14.12.2010р. на адресу ВАТ «Запорожкокс»надійшла партія вугілля кам'яного марки Ж 0-100 (надалі - вугілля) з 4-х вагонів. Відповідно до залізничної накладної № 52887279 вантажовідправником вугілля є ДП «Вугільна компанія «Краснолиманська», власником - ТОВ «Метінвест Холдінг».

14.12.2010р. на ст. Запоріжжя-Ліве був складений комерційний акт АА №019007/735 у зв'язку з виявленою недостачею у вагоні № 60421807. Так, у залізничній накладній № 52887279 вказано, що маса вугілля у вагоні № 60421807 становить 68 000 кг. Проте під час переважування вантажу на ст. Запоріжжя-Ліве було встановлено, що фактична його вага у вагоні № 60421807 становить - 65 560 кг, тобто виявлена недостача складає 2440 кг.

Згідно з п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, з врахуванням норми недостачі 2% маси, зазначеної в перевізних документах, недостача у вагоні № 60423654 складає: 2440 кг. (виявлена недостача) - 1360 кг. (норма недостачі) = 1080 кг.

Згідно з розрахунком вартість вугілля, якого недостає, складає 1485 грн.: 1) 1375 грн. (ціна за тону, без ПДВ, згідно зі специфікацією № 2702 від 01.12.2010р. до договору № ДУК-01/07-21р/87 від 07.12.2007р.) х 1,08 т (розмір недостачі) = 1485 грн. (вартість недостачі без ПДВ); 2) 1485 грн. (вартість недостачі без ПДВ) + 297 грн. (розмір ПДВ) = 1782 грн.(вартість недостачі з ПДВ). Також, 14.12.2010р. на ст. Запоріжжя-Ліве був складений комерційний акт АА № 019008/736 у зв'язку з виявленою недостачею у вагоні № 63013205. Так, у залізничній накладній № 52887279 вказано, що маса вугілля у вагоні № 63013205 становить 69 000 кг. Проте під час переважування вантажу на ст. Запоріжжя-Ліве було встановлено, що фактична його вага у вагоні № 63013205 становить - 67600 кг, тобто виявлена недостача складає 1400 кг. Згідно з п.27 «Правил видачі вантажів», затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, з врахуванням норми недостачі 2% маси, зазначеної в перевізних документах, недостача у вагоні № 60423654 складає: 1400 кг (виявлена недостача) - 1380 кг (норма недостачі) = 20 кг.

Згідно з розрахунком вартість вугілля, якого недостає, складає 27,50 грн. 1) 1375 грн.(ціна за тону, без ПДВ, згідно зі специфікацією № 2702 від 01.12.2010р. до договору № ДУК-01/07-21р/87 від 07.12.2007р.) х 0,02 т (розмір недостачі) = 27,50 грн. (вартість недостачі без ПДВ); 2) 27,50 грн. (вартість недостачі без ПДВ) + 5,50 грн. (розмір ПДВ) = 33 грн.(вартість недостачі з ПДВ).

Загалом сума заподіяної шкоди складає: 1782 грн. (вартість недостачі по комерційному акту АА №019007/735) + 33 грн. (вартість недостачі по комерційному акту АА №019008/736) = 1815 грн.

Позивачем був оплачений рахунок-фактура № СФ-103194 від 16.12.2010р. на суму 9 266 857,87 грн. та сплачено платіжними дорученнями № 199048 від 28.01.2011р., № 199167 від 30.01.2011р.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду визначені статтею 1166 ЦК України. Зокрема даною нормою закону передбачено, що шкода, завдана майну юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, які її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоду, звільняється від її відшкодування, якщо доведе, що шкоду завдано не з її вини.

Згідно з ч. 3 ст.314 ГК України за шкоду, при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає у розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до положень п. 129 Статуту залізниць обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час перевезення залізницею, засвідчуються комерційними актами, що складаються залізницями. Як уже зазначалося, в комерційних актах АА №019007/735 та АА № 019008/736 від 14.12.2010р. зафіксовано факт незбереження прийнятого до перевезення вугілля.

Згідно з п.п. 110, 113 Статуту, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу: за незбереження прийнятого до перевезення вантажу вона несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди. Розмір такої шкоди в даному випадку складається із вартості вантажу, який оплачений Позивачем, але фактично ним не отриманий.

Крім цього, п. 114 Статуту передбачено, що за недостачу вантажу залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час його перевезення, у розмірі вартості недостачі вантажу.

Враховуючи усе вищевикладене, не надання відповідачем доказів розбіжностей між вартістю вантажу постачальника та вантажовідправника товару а також те, що позивач має договірні відносини саме з ТОВ «Метінвест Холдінг», а не вантажовідправником - ДП «Вугільна компанія «Краснолиманська», суд вважає позовні вимоги позивача обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню у повному обсягу, а відповідні заперечення відповідача безпідставними. Сплачені позивачем судові витрати за розгляд справи слід віднести на відповідача.

З підстав наведеного та керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, господарський суд,-

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ-38, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26006000012 в ДФ АБ «Експрес-Банк», МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс" (69600, м. Запоріжжя, МСП-681, р/р 26003005410004 в АКБ «Індустріалбанк»м. Запоріжжя, МФО 313849, код ЄДРПОУ 00191224) шкоду, завдану недостачею, у розмірі 1815,00грн., а також судові витрати по сплаті держмита у сумі 102,00грн., витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 236,00грн., видати наказ.

СуддяА.Є. Чередко