Рішення № 16106271, 02.06.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

02.06.11р.Справа № 39/5005/5797/2011 За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення збитків спричинених несхоронним перевезенням в розмірі 1009 грн. 28 коп.

Суддя Ліпинський О.В.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1., дов. від 21.12.2010р. № 20-548

від відповідача: ОСОБА_2., дов. від 01.01.2011р. № 489

СУТЬ СПОРУ:

Позивач звернувся до господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою про стягнення з Відповідача збитків спричинених несхоронним перевезенням в розмірі 1 009 грн. 28 коп.

Відповідач у відзиві на позов проти позовних вимог заперечує, просить в задоволенні позову відмовити.

В судовому засіданні 02.06.2011 року оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення згідно зі ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, дослідивши подані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

На адресу Позивача 27.10.2011 року за залізничною накладною № 42683978 (відправник ТОВ "НІКМЕТ-ТЕРМІНАЛ", станція Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці) у вагоні №53503827 надійшло устаткування з'ємне (піддони металеві).

Як зазначено у графі 4 залізничної накладної відправлений вантаж включав в себе 10 піддонів металевих для холоднокатаних рулонів: №№ 6890, 6814, 6862, 6585, 6545, 7007, 6905, 6868, 6602, 6593 Вантаж було розміщено відповідно до п. 15.15 глави 3 додатку 14 до Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення.

При видачі вантажу отримувачу виявлено відсутність в вагоні № 53503827 металевих упорів до піддонів №№ 7007, 6862, які знаходилися у верхньому ярусі в першому та другому штабелі, про що складено комерційний акт №АА 019813/597 від 27.10.2011 (а.с.10).

Частиною 908 Цивільного кодексу України передбачено, що загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно зі ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за схоронність вантажу з моменту його прийняття до перевезення і до моменту видачі його отримувачу.

Згідно зі статтею 129 Статуту залізниць України обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, засвідчуються комерційним актом.

У відповідності зі статтями 113, 114 Статуту залізниць України за нестачу прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, залізниця відшкодовує збитки, а саме за недостачу - у розмірі дійсної вартості недостачі.

Згідно з п. 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу, з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача вантажу сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантаж у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до розрахунку, збитки спричинені несхоронністю перевезенням складають 1 009 грн. 28 коп. (а.с. 8).

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

З урахуванням встановлених обставин, суд вважає позовні вимоги позивача обґрунтованими і такими, що підлягають задоволенню в повному обсязі.

Заперечення Відповідача стосовно того, що перевізні документи не містила відомостей про передачу для перевезення упорів, спростовуються матеріалами справи, а саме залізничною накладною № 42683978 (у розділі 4 заяви і відмітки відправника), в якій зазначено, що металеві піддони з пересувними упорами для холоднокатаних рулонів.

Відповідно до вимог ст. 49 ГПК України, судові витрати у справі Покладаються на Відповідача.

Керуючись ст.ст. 924 ЦК України, ст.ст. 4, 22, 32, 33, 43, 44, 49, 82-85 ГПК України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд. 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (69008, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72, код ЄДРПОУ 00191230) 1 009 грн. 28 коп. збитків спричинених несхоронним перевезенням, 102 грн. 00 коп. витрат по сплаті державного мита, 236 грн. 00 коп. витрат по сплаті за інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видати наказ.

СуддяО.В. Ліпинський Повне рішення складено 07.06.2011