Рішення № 16104520, 24.05.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

17.05.11р.Справа № 18/5005/5508/2011 За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат

"Запоріжсталь", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 1 009,28 грн.

Суддя Петрова В.І.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1 дов. від 21.12.2010 року

від відповідача: ОСОБА_2 дов. від 01.01.2011 року

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" звернулося до господарського суду з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" про стягнення суми збитків внаслідок несхоронного перевезення вантажу у розмірі 1 009,28 грн.

В обґрунтування позовних вимог посилається на те, що Товариством з обмеженою відповідальністю "СК НікметТермінал" надано до перевезення на станцію МиколаївВантажний Одеської залізниці обладнання зємне (піддони для холоднокатаних рулонів) в вагоні № 53451563 за залізничною накладною № 42683789 за призначенням на станцію ЗапоріжжяЛіве Державного підприємства "Придніпровська залізниця", одержувач Відкрите акціонерне товариство "Запоріжсталь". Разом з тим, позивач посилається на те, що при видачі вантажу одержувачу, виявлено відсутність в вагоні № 53451563 металевих упорів до піддонів №№ 6870, 6588, про що складений комерційний акт АА № 019798/576 від 20.10.2010р. Позивач зазначає, що відповідачем були порушені взяті на себе зобовязання в частині схоронності вантажу, а сума збитків, складає вартість вантажу, якого не достає, в розмірі 1009,28 грн. Як на правову підставу своїх позовних вимог позивач посилається на 526, 908 Цивільного кодексу України, ст. 110, 114, 129 Статуту залізниць України.

Відповідач в судовому засіданні заперечив проти задоволення позову, однак обґрунтованих доказів в підтвердження заперечень суду не надав.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивні частини рішення відповідно до ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до залізничної накладної № 42683789 (а.с. 9) на адресу Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" зі станції Миколаїв - Вантажний Одеської залізниці на станцію Запоріжжя - Ліве Придніпровської залізниці 20 жовтня 2010 року прибув вагон № 53451563 з вантажем обладнання (піддони для холоднокатаних рулонів).

Відповідно до вищезазначеної залізничної накладної відправником є Товариство з обмеженою відповідальністю "СК Нікмет - Термінал", одержувачем є Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (далі - позивач).

20 жовтня 2010 року складений комерційний акт станції Запоріжжя-Ліве АА № 019798 від 20 жовтня 2010 року про те, що на верхньому ярусі на піддонах відсутні упори.

Відповідно до розділу Д вищевказаного комерційного акту встановлено, що на підставі акта загальної форми № 14860 від 19.10.2010р. станції Запоріжжя - Ліве здійснено комісійну видачу вантажу вантажоодержувачу. Фактично при відвантаженні піддонів з вагону виявилось 10 н/у піддони металеві, з них піддони за номерами 6801, 6846, 6505, 6664, 6626, 6699, 6952, 6559 з упорами видані вантажоодержувачу без претензій, на піддонах № 6870, 6588 відсутні упори. Піддони у вагоні були відвантаженні на рівні бортів в два штабелі по пять піддонів в кожному штабелі. Упор з піддоном зєднаний металевим тросом довжиною 120 см. діаметром 3 см шляхом зварювання, на піддони та упори нанесено номери фарбою. Піддони № 6870, 6588 без упору знаходяться на верхньому ярусі в 1-ом та в 2-ом штабелі, в місці зєднання тросу з упором є сліди пошкодження старого походження, покриті іржею. Вагон технічно справний, люки зачинено. При повторному перерахунку кількість місць та стану вантажу комісією у тому ж складі результат не змінився.

Позивач посилається на те, що спричинена майнова шкода через недостачу вантажу складає вартість вантажу, якого не достає, в розмірі 1009,28 грн., що і є причиною спору.

Згідно з ч. 1 ст. 173 Господарського кодексу України Господарським визнається зобов'язання, що виникає між суб'єктом господарювання та іншим учасником (учасниками) відносин у сфері господарювання з підстав, передбачених цим Кодексом, в силу якого один суб'єкт (зобов'язана сторона, у тому числі боржник) зобов'язаний вчинити певну дію господарського чи управлінсько-господарського характеру на користь іншого суб'єкта (виконати роботу, передати майно, сплатити гроші, надати інформацію тощо), або утриматися від певних дій, а інший суб'єкт (управнена сторона, у тому числі кредитор) має право вимагати від зобов'язаної сторони виконання її обов'язку.

Відповідно ч. 1 ст. 193 Господарського кодексу України субєкти господарювання повинні виконувати господарські зобовязання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобовязання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. До виконання господарських договорів застосовуються відповідні положення Цивільного кодексу України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом.

Стаття 526 Цивільного кодексу України встановлює вимогу щодо виконання зобовязань належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційним актами, актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними в транспортних документах.

Господарський суд вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню, з огляду на наступне.

На станції Запоріжжя - Ліве Придніпровської залізниці складено комерційний акт АА № 019798/576 від 20 жовтня 2010 року, в якому зазначено, що фактично при відвантаженні піддонів з вагону виявилось 10 н/у піддони металеві, з них піддони за номерами 6801, 6846, 6505, 6664, 6626, 6699, 6952, 6559 з упорами видані вантажоодержувачу без претензій, на піддонах № 6870, 6588 відсутні упори. Піддони № 6870, 6588 без упору знаходяться на верхньому ярусі в 1-ом та в 2-ом штабелі, в місці зєднання тросу з упором є сліди пошкодження старого походження, покриті іржею. Вагон технічно справний, люки зачинено. При повторному перерахунку кількість місць та стану вантажу комісією у тому ж складі результат не змінився.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті акт АА № 019798/576 від 20 жовтня 2010 року, оскільки при видачі вантажу одержувачу, виявлено відсутність в вагоні № 53451563 двох металевих упорів до піддонів №№ 6870, 6588, а отже відповідальність за недостачу вказаної в комерційному акті кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника з огляду на ст. 110 Статуту залізниць України, відповідно до якої залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до частин 1, 2 статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Частинами 1, 2, 3 статті 909 Цивільного кодексу України встановлено, що за договором перевезення вантажу, одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно зі статтею 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Частинами 1, 2 статті 924 Цивільного кодексу України встановлено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачу, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталося внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, недостачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажів у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталося не з його вини.

Приписами ч. 3 ст. 314 Господарського кодексу України встановлено, що за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до п. а ст. 114 Статуту України Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно з ч. 1 ст. 115 Статуту Залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Між тим, відповідно до довідки № 169 до комерційного акту про вартість вантажу вбачається, що вартість одного упору, відвантаженого 16 жовтня 2010 року у вагоні № 53451563 за залізничною накладною № 42683789 складає 504 грн. 64 коп.

Враховуючи викладене, позовні вимоги підлягають задоволенню.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати відносяться на відповідача пропорційно розміру задоволений вимог.

Керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла-Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828, р/р 2600830130306 в центральному відділенні “Промінвестбанк”, м. Дніпропетровськ, МФО 305437) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (69008, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72, код ЄДРПОУ 00191230, р/р 26003032840001 в АКБ "Індустріалбанк", МФО 313849) збитки у сумі 1009 (одна тисячу девять) грн. 28 коп., витрати на оплату державного мита у сумі 102 (сто дві) грн. 00 коп., витрати на оплату інформаційно-технічного забезпечення судового процесу у сумі 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

СуддяВ.І. Петрова Повне рішення складено 23.05.2011 року