Рішення № 1529850, 14.11.2007, Господарський суд Львівської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛЬВІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

79014, м. Львів, вул. Личаківська, 128

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14.11.07 Справа № 4/163

Господарський суд Львівської області в складі судді Гриців В.М. при секретарі Москалі Р.М. з участю представників: позивача Костерного Д.О., відповідача Борачка В.М. розглянув у відкритому судовому засіданні справу за позовом державного територіально-галузевого об’єднання „Південно-Західна залізниця” до відкритого акціонерного товариства „Миколаївцемент” про стягнення 12348 грн. штрафу

ВСТАНОВИВ:

Державне територіально-галузеве об’єднання „Південно-Західна залізниця” звернулося з позовом до відкритого акціонерного товариства „Миколаївцемент”, на підставі ст.ст.118,122 Статуту залізниць України просить суд стягнути з відповідача 12348 грн. штрафу за неправильне зазначення відповідачем у залізничній накладній № 36025236 маси вантажу. Третьою особою на стороні позивача без самостійних вимог на предмет спору суд залучив закрите акціонерне товариство промислово-виробничу компанію „Будівельник”. Позивач стверджує, що у червні 2007 року зі станції Миколаїв-Дністровський Львівської залізниці на станцію Трипілля-Дністровське Південно-Західної залізниці за накладною № 36025236 було відправлено вагон № 97236947 завантажений цементом. Вантажовідправником є відповідач. Під час слідування вагону № 97236947 на станції Шепетівка Південно-Західної залізниці при перевірці маси вантажу було встановлено на 7000 кг. більшу кількість вантажу, ніж зазначено у залізничній накладній № 36025236. Про цей факт складено комерційний акт БИ № 909872/06 від 20.06.2007р., а надлишок вантажу виданий вантажоодержувачу закритому акціонерному товариству промислово-виробничій компанії „Будівельник” за довіреністю від 25.06.2007р. серії ЯНЧ № 780105.

В судовому засіданні представник позивача позовні вимоги підтримав в повному обсязі, навів доводи, аналогічні тим, що викладені у позовній заяві та доданих до неї документах, надав схоронну розписку про вилучення 7 тонн цементу та довіреність від 25.06.2007р. серії ЯНЧ № 780105, видану закритим акціонерним товариством промислово-виробничою компанією „Будівельник” –для долучення до матеріалів справи та оригінали доданих до справи документів для огляду у судовому засіданні. Також пояснив, що у комерційному акті БИ № 909872/06 від 20.06.2007р. додатково були зроблена відмітка про видачу 7000 кг. цементу вантажоодержувачу закритому акціонерному товариству промислово-виробничій компанії „Будівельник” за довіреністю від 25.06.2007р. серії ЯНЧ № 780105.

Відповідач позов заперечує, стверджує, що 18 червня 2007 року згідно накладної № 36025236 ВАТ «Миколаївцемент»провело відвантаження вагону № 97236947 на адресу ЗАТ ПВК «Будівельник». Відвантаження цементу в кількості 72 тони проведено з перевіркою маси вантажу на 150 тонних механічних вагах ВІД-150, які пройшли державні приймальні випробування та повірку. Згідно п.1.3. Інструкції «Про порядок застосування засобів ваговимірювальної техніки на залізничному транспорті»затвердженої наказом Міністерства транспорту України 05.04.2004 року - для визначення маси вантажів, що перевозяться залізничним транспортом, застосовуються тензометричні та механічні ЗВВ'Г. Згідно и.3.5. Інструкції... ЗВВТ, що використовуються для визначення маси вантажів, які перевозяться залізницями, повинні пройти державні приймальні випробування, бути повірені та внесені до Державного реєстру ЗВТ, допущених до застосування в Україні. До позовної заяви не долучено копію технічного паспорта на тензометричну вагу, на якій проводилось переважування вагону, що не дає змоги встановити допустимість результатів переважування. Крім того, комерційний акт БИ 909872 складався без участі представників одержувача і відправника у відповідності до п.28 Правил видачі вантажу, вантажі, що перевозяться навалом, насипом або наливом та швидкопсувні, видаються одержувачу на місцях загального й не загального користування під схоронну розписку, про що робиться відмітка у комерційному акті. Відповідно до п.8 Правил складання актів, якщо комерційний акт складається на станції відправлення або на попутній станції, то другий примірник акта додається до перевізних документів. Про складений комерційний акт робиться відмітка на зворотному боці накладної. В даному випадку відмітка на зворотному боці накладної № 36025236 - відсутня, докази вручення примірника комерційного акту ЗАТ ПВК «Будівельник»- не долучені до матеріалів справи.

В судовому засіданні представник відповідача подані заперечення підтримав. Вважає, що комерційний акт БИ №909872/06 складено з порушенням встановлених вимог, оскільки, як зазначено в акті, датою складання акту є 20 червня 2007 року, а надлишок вантажу виданий вантажоодержувачу закритому акціонерному товариству промислово-виробничій компанії „Будівельник” за довіреністю від 25.06.2007р. серії ЯНЧ № 780105. Тобто, на дату складання акту не могло бути відомо про довіреність, видану через п”ять днів після складання. На думку представника позивача, вказаний акт не може бути належним доказом вини вантажовідправника, відповідно, й не може слугувати підставою для нарахування штрафу. Представник позивача не заперечив і не спростував самого факту неправильного зазначення ним маси вантажу в залізничній накладній №36025236, що вказано позивачем у комерційному акті БИ №909872/06 від 20.06.2007р.

Розглянув матеріали справи, заслухав пояснення представників сторін, дослідив надані докази суд вважає, що позов слід задовольнити.

Відповідно до вимог ст.ст. 908, 909, 920 Цивільного Кодексу України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної. У разі порушення зобов”язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до вимог ст.ст. 6, 24, 37 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. №456 накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту залізниць України і наданий відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони —одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення. Вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен у накладній зазначити їх масу. Згідно статті 129 Статуту залізниць України, акти загальної форми та комерційні акти складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін. Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами. Правила складання актів затверджені наказом Міністерства транспорту України від 28 травня 2002 року № 334. Наказом Міністерства транспорту України № 113 від 25 лютого 1999 року затверджено форму та зміст акту загальної форми.

Згідно з матеріалами справи у червні 2007 року за накладною № 36025236 зі станції Миколаїв-Дністровський Львівської залізниці на станцію Трипілля-Дністровське Південно-Західної залізниці було відправлено вагон № 97236947 завантажений цементом. Як зазначено у накладній вантажовідправником є відповідач, вагон навантажено засобами відправника і його маса брутто становить 91650 кг., тара вагона 19650 кг., нетто вантажу 72000 кг. Маса вантажу визначена вантажовідправником. Під час слідування вагону № 97236947 через станцію Шепетівка Південно-Західної залізниці 20 червня 2007 року було перевірено масу його вантажу на тензометричній вазі. За результатами перевірки маса вантажу брутто становить 96300кг, тара з бруса 19650 кг, маса нетто 76650 кг, тобто, вантажу у вагоні більше ніж зазначено у провізних документах та більше вантажопідйомності вагону на 4650 кг. Вагон опломбований 4 пломбами та справними запірно-пломбувальними пристроями відправника №№ 1317362, 1317300. За фактом неправильного зазначення маси вантажу в перевізних документах та завантаження вагону понад його вантажопідйомність складено акт загальної форми від 20.06.2007р. № 9956. При переважуванні вагону № 97236947 на статичній вазі встановлено: брутто вантажу 98650 кг., тара з бруса 19650 кг., нетто вантажу 79000 кг., тобто, вантажу у вагоні більше ніж зазначено у провізних документах на 7000 кг., що є перевищенням вантажопідйомності вагону на 7000 кг., про що працівниками ст. Шепетівка складений Комерційний акт БИ №909872/06 від 20.06.2007р. З причини неможливості слідування вагону за призначенням у зв”язку із навантаження вагону понад вантажопідйомності, надлишок вантажу був виданий вантажоодержувачу закритому акціонерному товариству промислово-виробничій компанії „Будівельник” за довіреністю від 25.06.2007р. серії ЯНЧ № 780105, про що в акті додатково зроблена відмітка.

Отже, відповідач неправильно зазначив масу вантажу в залізничній накладній №36025236, про що відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України 20.06.2007р. був складений Комерційний акт БИ №909872/06 та акт загальної форми № 9956. При цьому акт загальної форми та комерційний акт складено з дотриманням вимог Правил складання актів та наказу Міністерства транспорту України № 113 від 25 лютого 1999 року, та ними засвідчено порушення Статуту, які допустив відправник і які можуть бути підставою для застосування до нього відповідних штрафних санкцій. Згідно з ст. 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць України. Ст. 118 Статуту залізниць України визначає штраф в розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Провізна плата за перевезення 72 000 кг. вантажу на відстань перевезення 696 км від станції Миколаїв-Дністровський Львівської залізниці до станції Трипілля-Дніпровське Південно-Західній залізниці становить 2 469,6грн., що також зазначено в накладній №36025236. Відповідно, сума штрафу в розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення становить 12348,00 грн.

Відповідач не заперечує самого факту невірного зазначення ним маси вантажу у накладній № 36025236.

З урахуванням викладеного штраф у сумі 12348,00 грн. підлягає стягненню за самий факт допущення відповідачем, як вантажовідправником, порушень незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

Статтями 33,34 ГПК України встановлено обов”язок сторони належними і допустимими доказами доводити суду обставини, які є підставою вимог чи заперечень.

Твердження відповідача про вимоги щодо перебування засобів ваговимірювальної техніки на залізничному транспорті у державному реєстрі спростовуються вимогами ст.ст.1,11 закону України „Про метрологію” та Положенням про державний реєстр засобів вимірювальної техніки, затверджений наказом Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики від 22 серпня 2005 року № 218, якими визначено можливість застосовувати засоби вимірювальної техніки за умови , якщо вони пройшли повірку або державну метрологічну атестацію.

Керуючись ст.ст.4, 4-1, 4-2, 4-3, 4-4, 4-5, 4-6, 4-7, 32, 43, 44, 49, 82, 83, 84, 85 ГПК України, суд–

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з відкритого акціонерного товариства „Миколаївцемент” (м.Миколаїв Львівської області, вул.Стрийське шоссе,1 код ЄДР 00293025) на користь державного територіально-галузевого об’єднання „Південно-Західна залізниця” (м.Київ, вул. Лисенка, 6; код ЄДР 04713033) - 12348,00 грн. та судові витрати - 123,48 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Гриців В.М.