Рішення № 15087951, 31.03.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

24.03.11р.

Справа № 5005/2389/2011

За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 4575,98 грн.

Суддя Чередко А.Є.

ПРЕДСТАВНИКИ:

Від позивача: Зінченко М.В. - дов. №19/6 від 01.01.2011р.

Від відповідача: Шляєв І.В. - дов. №488 від 01.01.2011р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач звернувся до господарського суду з позовом до відповідача про стягнення з останнього шкоди, завданої недостачею, у розмірі 4575,98 грн.

Позовні вимоги обгрунтовані посиланням на те, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу під час його перевезення, що відповідачем не було забезпечено, оскільки у належному позивачеві вантажі виявлено недостачу. Тому відповідач згідно з ст. 314 ГК України, ст.ст. 105, 110, 113, 114 Статуту залізниць України має відшкодувати завдану позивачу шкоду.

Відповідач проти позову заперечує з тих підстав, що втрата вантажу під час перевезення спричинена не належною підготовкою вагону та вантажу вантажовідправником, якій і має відшкодовувати завдану позивачу шкоду.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

07 грудня 2007р. між ТОВ «Метінвест Холдінг»та ВАТ «Запорожкокс»(надалі - Позивач) було укладено договір № ДУК-01/07-21р/87 (надалі - Договір).

Відповідно до п. 1.1 Договору, ТОВ «Метінвест Холдінг»зобов'язалося поставити Позивачу вугільну продукцію за марочним складом, цінами та кількістю, вказаними у Специфікаціях, оформлених у вигляді Додатків, які є невід’ємною частиною договору.

В межах даного Договору 24.08.2010р. на адресу ВАТ «Запорожкокс»надійшла партія вугілля кам'яного марки К 0-100 (надалі - вугілля) з 16-ти вагонів. Відповідно до залізничної накладної № 51758575 вантажовідправником вугілля є ВАТ «Вугільна компанія «Шахта «Красноармійська-Західна №1», власником - ТОВ «Метінвест Холдінг».

24.08.2010р. на ст. Запоріжжя-Ліве був складений комерційний акт АА № 018971/438 у зв'язку з виявленою недостачею у вагоні № 67661843. Так, у залізничній накладній № 51758575 вказано, що маса вугілля у вагоні № 67661843 становить 69 000 кг. Проте під час переважування вантажу на ст. Запоріжжя-Ліве було встановлено, що фактична його вага у вагоні № 67661843 становить - 65 450 кг, тобто виявлена недостача складає 3550 кг.

Згідно з п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, з врахуванням норми недостачі 1% маси, зазначеної в перевізних документах, недостача у вагоні № 67661843 складає: 3550 кг (виявлена недостача) - 690 кг (норма недостачі) = 2860 кг.

Згідно з розрахунком вартість вугілля, якого недостає, складає 3813,32 грн.: 1) 1333,33 грн. (ціна за тону, без ПДВ, згідно зі специфікацією №1619 від 31.07.2010р. до договору № ДУК-01/07-21р/87 від 07.12.2007р.) х 2,86 т (розмір недостачі) = 3813,32 грн. (вартість недостачі без ПДВ); 2) 3813,32 грн. (вартість недостачі без ПДВ) + 762,66 грн. (розмір ПДВ) = 4575,98 грн. (вартість недостачі з ПДВ).

Позивачем була проведена попередня оплата по Договору та оплачений рахунок-фактура № СФ-93647 від 09.08.2010 р. на суму 9 300 000,00 грн. платіжним дорученням № 193775 від 12.08.2010р.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду визначені статтею 1166 ЦК України. Зокрема даною нормою закону передбачено, що шкода, завдана майну юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, які її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоду, звільняється від її відшкодування, якщо доведе, що шкоду завдано не з її вини.

Згідно з ч. 3 ст.314 ГК України за шкоду, при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає у розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до положень п. 129 Статуту залізниць обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час перевезення залізницею, засвідчуються комерційними актами, що складаються залізницями. Як уже зазначалося, в комерційному акті від 24.08.2010р. АА № 018971/438 зафіксовано факт незбереження прийнятого до перевезення вугілля.

Згідно з п.п. 110, 113 Статуту, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу: за незбереження прийнятого до перевезення вантажу вона несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди. Розмір такої шкоди в даному випадку складається із вартості вантажу, який оплачений Позивачем, але фактично ним не отриманий.

Крім цього, п. 114 Статуту передбачено, що за недостачу вантажу залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час його перевезення, у розмірі вартості недостачі вантажу.

Враховуючи усе вищевикладене, зазначення у комерційному акті від 24.08.2010р. АА № 018971/438 про наявність поглиблення над 2, 3 люками, що свідчить про втрату вантажу під час перевезення, а також те, що вантаж у вагоні № 67661843 був прийнятий залізницею до перевезення без зауважень, суд вважає позовні вимоги позивача обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню у повному обсягу, а відповідні заперечення відповідача безпідставними.

Сплачені позивачем судові витрати за розгляд справи слід віднести на відповідача.

З підстав наведеного та керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, господарський суд,-

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ-38, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26006000012 в ДФ АБ «Експрес-Банк», МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс" (69600, м. Запоріжжя, МСП-681, р/р 26003005410004 в АКБ «Індустріалбанк»м. Запоріжжя, МФО 313849, код ЄДРПОУ 00191224) шкоду, завдану недостачею, у розмірі 4575,98грн., а також судові витрати по сплаті держмита у сумі 102,00грн., витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 236,00грн., видати наказ.

Суддя

А.Є. Чередко