Рішення № 14214767, 15.03.2011, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32

______

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15.03.11 Справа № 14/35/2011

За позовом

Державного підприємства “Донецька залізниця”, в особі Луганської дирекції залізничних перевезень ДП “Донецька залізниця”, м. Луганськ

до Закритого акціонерного товариства “Кондрашівський піщаний кар’єр”, с. Петрівка Станично –Луганського району Луганської області

про стягнення 13468 грн. 56 коп.

Суддя Лісовицький Є.А.

Представники:

від позивача - Федорова О.А., довіреність № Н-01/3308 від 28.09.09;

від відповідача: представник - Нікішин С.В., довіреність № 73 від 14.03.11.

У справі оголошена перерва до 15.03.11.

До початку слухання справи по суті не заявлено вимогу про фіксування судового процесу з допомогою звукозаписувального технічного засобу, у зв’язку з чим відповідно до ст. ст. 4-4, 81-1 Господарського процесуального кодексу України таке фіксування судом не здійснювалося.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача плату за слідування орендованого локомотива в сумі 13468,56 грн., за договором від 01.01.2010р. №412/108.

Відповідач відзивом на позовну заяву від 23.02.2011р. №45 проти позову заперечує з мотивів викладених у відзиві та просить суд відмовити у задоволенні позову.

Розглянувши матеріали справи, суд, -

В С Т А Н О В И В:

01.01.2010 р. між відповідачем та залізницею був укладений договір № 412/108 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Відповідно до умов зазначеного договору (п.2.2) залізниця, зокрема, зобов'язується приймати до перевезення та видавати вантажі відповідача, надавати йому додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів. Також згідно п. 2.3 договору залізниця зобов'язується здійснювати розрахунки безготівкові та готівкою з вантажовласником (відповідачем) за перевезення вантажів і надані додаткові послуги згідно з діючими тарифами.

Відповідач зобов'язується (п. 2.4 договору) здійснювати попередню оплату за перевезення вантажів та додаткові послуги шляхом перерахування коштів у сумах, відповідних до обсягу перевезення та вагонообігу на під'їзній колії на доходно-розподільчий рахунок залізниці в ЄТехПД Ясинувата.

Згідно п.3.1 договору плата за перевезення визначається у відповідності до розділу 2, 4 Збірника тарифів з урахуванням коефіцієнтів, оголошених Укрзалізницею.

Відповідно до п. 7.1. договору залізниця падає відповідачу послуги на станції Кондрашівська-Нова та Луганськ Вантажний.

Також між залізницею та відповідачем 18.03.2010 р. був укладений договір № Д/Т-1023/ТЧ-16 про надання послуг тепловозом, згідно умов якого залізниця бере на себе обов'язок надавати послуги відповідачу по подачі й прибиранню вагонів тепловозом ЧМЕЗ, а у разі необхідності секцією 2ТЕ116, силами локомотивних бригад відокремленого підрозділу залізниці локомотивного депо Кондрашівська-Нова на під'їзних коліях відповідача, на станції Кондрашівська-Нова ДП „Донецька залізниця" та у разі необхідності для подальшого слідування на станцію Луганськ Вантажний. Отже послуги тепловозом локомотивного депо Кондрашівська-Пова на під'їзних коліях відповідача, які примикають до колій станції Кондрашівська-Нова, надаються у межах однієї станції Кондрашівська-Нова.

За результатами планової ревізії фінансово-економічної діяльності станції Кондрашівська-Нова ДП „Донецька залізниця", яка проводилась з 18.10.2010 р. по 12.11.2010 р. старшим ревізором відділу з контролю доходів від вантажних та пасажирських перевезень служби контролю та внутрішнього аудиту ДП ..Донецька залізниця", встановлений недобір плати за слідування орендованого локомотива „своїм ходом" при внутрістанційному перевезенні в сумі 11223.80 гри без ПДВ (13468,56 грн з ПДВ) за період з 13.08.2010 р. по в 31 жовтня 2010 р., що є порушенням п. 20.2 розділу 2 Збірника тарифів. Розрахунок суми недобору додається (Додаток № 1).

Залізницею на адресу відповідача 14.01.11 направлена претензія №. 412/19 від 13.01.2011 р. про сплату 13468,56 грн. яка залишена ним без відповіді та задоволення.

Позивач звернувся з позовом про стягнення з відповідача 13468 грн. 56 коп. боргу

Оцінивши матеріали справи суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню з наступних підстав.

Згідно ст.526 ЦК України, зобов'язання має виконуватися належним чином згідно до умов договору та вимог Цивільного Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Пунктом 3.1 договору оплата регулюється відповідно до розділу 2, 4 Збірника тарифів.

Відповідно до п. 2 розділу 1 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (Тарифне керівництво № 1), затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 р. № 317, тарифи, збори та плати, наведені в цьому Збірнику, застосовуються на всіх лініях залізниць широкої, вузької та європейської колій мережі залізниць України загального користування, що включені в постійну експлуатацію, для всіх суб'єктів господарювання (фізичних та юридичних осіб), які беруть участь у процесі організації та здійснення перевезень вантажів залізничним транспортом.

Згідно із листом Укрзалізниці від 09.08.2010 р. № ЦЗМ-12/1571 якщо власний або орендований локомотив слідує „своїм ходом" з під'їзної колії одного підприємства па колію іншого підприємства (з виїздом на станційні колії) для виконання передавальних або інших операцій, то таке перевезення локомотива оформляється та сплачується

згідно з порядком, визначеним для внутрістанційних перевезень відповідно до пункту 20.2 розділу 2 Збірника тарифів. Зазначений лист дає роз'яснення щодо випадку, який мас місце на станції Кондрашівська - Нова, коли орендований відповідачем локомотив виїжджає з під'їзної колії локомотивного депо Кондрашівська - Нова на під'їзну колію відповідача (з виїздом на станційні колії).

Пункт 20.2 розділу 2 Збірника тарифів передбачає, що слідування власного або орендованого локомотива „своїм ходом" загальною мережею залізниць України (крім пов'язаного з передавальними операціями) оформляється перевізними документами з оплатою за тарифною схемою 29.5 або 29.6.

Згідно пп. 1 п. 1 розділу 4 Збірника тарифів визначення плати за вантажні перевезення з окремим власним (орендованим) локомотивом здійснюється за тарифною схемою 29.

Пунктом 11 розділу 1 Збірника тарифів встановлено, що ставки тарифів, плати і зборів, що містяться у цьому Збірнику, є базовими та визначені без урахування податку на додану вартість.

Зазначений вище недобір 11223,80 грн. без ПДВ (13468.56 гри з ПДВ) нарахований за накопичувальною карткою № 23120366 на підставі п. 2.6. Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, та до сплати відповідачем не прийнятий, накопичувальна картка не підписана, що підтверджено актом загальної форми № 15 від 23.12.2010 р., складеним на підставі ст. 129 Статуту залізниць України.

Пунктом 2.10 Правил розрахунків за перевезення вантажів встановлено, що усі спірні питання з розрахунків за перевезення вантажів і додаткових послуг платники регулюють безпосередньо із станціями, які нарахували платежі, і розрахунковим підрозділом, що провадили розрахунки. У разі недосягнення домовленості спірні питання вирішуються в претензійно-позовному порядку.

Оскільки договором передбачена попередня оплата послуг, а, внаслідок помилки працівників позивача, частина послуг була надана відповідачу без оплати, строк оплати зазначених послуг став невизначеним.

Відповідно до ч. 2 ст. 530 Цивільного кодексу України якщо строк (термін) виконання боржником обов'язку не встановлений або визначений моментом пред'явлення вимоги, кредитор має право вимагати його виконання у будь-який час. Боржник повинен виконати такий обов'язок у семиденний строк від дня пред'явлення вимоги, якщо обов'язок негайного виконання не випливає із договору або актів цивільного законодавства.

Залізницею на адресу відповідача була направлена претензія №. 412/19 від 13.01.2011 р. про сплату 13468,56 грн. яка залишена ним без відповіді та задоволення.

Таким чином строк оплати послуг наступив, позовні вимоги підлягають задоволенню.

Відповідно до ст.49 ГПК України судові витрати у справі покладаються на відповідача.

З урахуванням викладеного, керуючись ст.ст.49, 82, 84, 85 ГПК України суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Закритого акціонерного товариства “Кондрашівський піщаний кар’єр”, с. Петрівка, вул. Центральна, 29, Станично –Луганського району Луганської області, ідентифікаційний код 05383566 на користь Державного підприємства “Донецька залізниця”, в особі Луганської дирекції залізничних перевезень ДП “Донецька залізниця”, м. Луганськ, вул. Кірова, 44, ідентифікаційний код 25926039 борг 13468 грн. 56 коп., витрати на сплачене держмито 134 грн. 69 коп. та на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу 236 грн. Наказ видати.

У судовому засіданні 15.03.11 було оголошено лише вступну і резолютивну частину рішення. Дане рішення набирає законної сили після закінчення 10-ти денного строку з дня його підписання.

Дата підписання рішення 16 березня 2011 р.

Суддя Є.А.Лісовицький