Рішення № 14150588, 03.03.2011, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"03" березня 2011 р.

Справа № 19/17-66-2011

Господарський суд Одеської області у складі:

судді Петренко Н.Д.

при секретарі Гавриловій А.А.

розглянув у відкритому судовому засіданні справу №19/17-66-2011

за позовом: закритого акціонерного товариства "Макіївкокс", Донецька область, м. Макіївка

до відповідача: Одеської залізниці, м. Одеса

про стягнення 5806,38 грн.

За участю представників сторін:

від позивача: не з’явився, про час, дату та місце судового засідання повідомлений належним чином, що підтверджується підписом представника позивача Ахметової Н.В. на повідомленні від 17 лютого 2011 року про оголошення по справі перерви до 03 березня 2011 року о 11 год. 00 хв. (а.с. 48).

від відповідача: за дов. Слюсар М.М.

СУТЬ СПОРУ: закритим акціонерним товариством "Макіївкокс" заявлені вимоги про стягнення з Одеської залізниці вартості нестачі вантажу у розмірі 5806,38 грн. за залізничними накладними №52793292, 52793293 від 14 вересня 2010 року.

Одеська залізниця проти заявлених позовних вимог заперечує з підстав, викладених у відзиві на позов (а.с. 44). Згідно розрахунку залізниці вартість нестачі вантажу становить 5806,38 грн. (а.с. 45-46).

Відповідно до ст. 77 у судовому засіданні оголошувалась перерва до 03 березня 2011 року о 11:00.

Розглядом матеріалів справи встановлено:

- закрите акціонерне товариство "Макіївкокс" по залізничним накладним №52793292, 52793293 від 14 вересня 2010 року зі станції Макіївка Донецької залізниці відправило на адресу ТОВ "ТИС" на станцію призначення Чорноморська Одеської залізниці, кокс доменний, навалом, вагою (брутто) 53500 кг. –у накладній №52793292 та вагою (брутто) 65400 кг. у накладній №52793293. У залізничних накладних відправником зазначено, що вантаж розміщений і закріплений згідно з п. 4.1., 4.3., 4.11., 7.1., 7.3., 8.2 ТУ Р 2 параграфів 1-3, 5, 6, 8, 9 додатку 14 до СМГС технічних умов правильно. Згідно відмітки у залізничній накладній №52793292 у вагоні №68620061 маса брутто визначена у розмірі - 53500 кг., тара - 19750 кг., нетто - 38750 кг. та у накладній №52793293 у вагоні №68748771 маса брутто визначена у розмірі - 65400 кг., тара - 20100 кг., нетто - 45300 кг.

Вантаж зважувався на 150 тн. вагах та засобами відправника. Правильність внесених у накладну відомостей підтверджено приймальником Філіппочкіною.

При надходженні вагону на станцію Ясинувата Донецької залізниці вантаж був направлений на перевірку, за результатами якої виявлений факт нестачі коксу доменного у вагонах №№68620061, 68748771, про що складено акти загальної форми №4406 від 14 вересня 2010 року, №1080 від 15 вересня 2010 року та комерційні акти БН №697641/158, БН №697642/159 від 15 вересня 2010 року, якими встановлено, що при зважуванні вагону №68748771 виявилась вага брутто - 63800 кг., вага тари з документу - 20100 кг., нетто –43700 кг., що менше ваги вказаної в документі на –1600 кг., а також при зважуванні вагону №68620061 виявилась вага брутто - 57200 кг., вага тари з документу - 19750 кг., нетто –37450 кг., що менше ваги вказаної в документі на –1300 кг. При перевірці виявлено, що поверхня вантажу розрівнена, течі вантажу немає, на поверхні вантажу наявне маркування та містяться порушення маркування.

Враховуючи встановлену комерційними актами нестачу, керуючись ст. 130 Статуту залізниць України товариством з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" (ТОВ "ТИС") вантажовідправнику (ЗАТ "Макіївкокс") передано право на пред’явлення позову, про що наявні відповідні відмітки в залізничних накладних №№52793292, 52793293.

З огляду на зазначене позивач 04 січня 2011 року вимушений був звернутися до господарського суду Одеської області з позовною заявою про стягнення з Одеської залізниці вартості нестачі вантажу у розмірі 5806,38 грн., обґрунтовуючи свої вимоги посиланням на ст.ст. 909, 920, 924 ЦК України, 307, 314 ГК України та ст.ст. 110, 113, 114, 129, 133, 136 Статуту залізниць України.

Проаналізувавши наявні у справі докази, та надавши їм правову оцінку, господарський суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог закритого акціонерного товариства "Макіївкокс", виходячи з наступного:

- в силу вимог ч.3 ст.909 ЦК України, ч.2 ст.307 ГК України ст.6 Статуту залізниць України наявні у матеріалах справи залізничні накладні №№52793292, 52793293 свідчить про укладення між позивачем (вантажовідправник) і відповідачем (перевізник) договору перевезення вантажу на користь вантажоодержувача.

Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу. Водночас у ст.111 Статуту залізниць України наведено перелік обставин, наявність яких звільняє залізницю від відповідальності, зокрема, якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо не має ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час його перевезення.

Статтею 314 Господарського кодексу України, яка кореспондується із пунктом 110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Відповідно до статті 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

На думку суду обставини, які встановлені в актах загальної форми та у комерційних актах свідчать про доступ до вантажу у вагоні №68620061 за залізничною накладною №52793292 та у вагоні №68748771 за залізничною накладною №52793293, а також наявність ознак втрати вантажу в процесі його перевезення.

Вартість відправленого вантажу у розмірі 2350 грн. (без ПДВ) за одну тону коксу доменного позивач належним чином підтвердив рахуком-фактурою №3592ф від 14 вересня 2010 року (а.с. 14).

З урахуванням норм природної втрати (1%) відповідальна нестача повинна складати разом по двох вагонах 2059 кг., у зв’язку з чим суд погоджується з розрахунком ЗАТ "Макіївкокс" (а.с. 9), а також Одеської залізниці (а.с. 45-46) та визначенням вартості нестачі вантажу у розмірі 5806,38 грн. (2900 кг. –841 кг. (1 % - норма природної втрати) = 2059 кг. х 2350 грн. + ПДВ (967,73 грн.) = 5806,38 грн.)

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Суд відхиляє заперечення представника Одеської залізниці, так як вони спростовуються матеріалами справи та не підтвердженні певними засобами доказування.

Судові витрати у справі покладаються на відповідача в порядку ст. 44,49 ГПК України.

Керуючись ст. ст. 44, 49, ст. ст. 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позовні вимоги задовольнити.

2. Стягнути з Одеської залізниці (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, п/р №26003000001 в Одеській філії АБ "Експрес-Банк", МФО 328801, код ЄДРПОУ 01071315) на користь закритого акціонерного товариства "Макіївкокс" (86101, Донецька область, м. Макіївка, вул. Горького, 1, п/р №26004198061891 в Донбаській філії ПАТ "Кредитпромбанк" м. Донецьк, МФО 335593, код ЄДРПОУ 32598706) - 5806 (п’ять тисяч вісімсот шість) грн. 38 коп. вартість нестачі вантажу, 102 (сто дві) грн. 00 коп. державного мита та 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати у порядку ст.116 ГПК України.

Рішення підписане 03 березня 2011 року.

Рішення суду набирає законної сили у порядку ст.85 ГПК України.

Суддя Петренко Н.Д.