Постанова № 140668987, 07.10.2026, Солом'янський районний суд міста Києва

Справа №760/20498/26 3/760/5548/26П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07 жовтня 2026 року суддя Солом`янського районного суду м. Києва Педенко А.М., розглянувши матеріали, що надійшли від Управління патрульної поліції Національної поліції в місті Києві,

про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянин України, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 (РНОКПП не відомо)

за ст. 124 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ:

12.07.2026 року о 17 год. 05 хв. по вул. Солом`янська, 3 в м. Києві водій ОСОБА_1 керував транспортним засобом марки «Хюндай» д.н.з. НОМЕР_1 , не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, при зміні напрямку руху, не зайняв крайнє праве положення на проїзній частині та здійснив зіткнення з транспортним засобом марки «LYNK 900» д.н.з. НОМЕР_2 . При дорожньо-транспортній пригоді транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальним збитками.

ОСОБА_1 порушив п. 2.3.б. Правил дорожнього руху України - для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі; п. 10.1. Про правила дорожнього руху України - перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху; п. 10.4. Про правила дорожнього руху України - перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою. Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот. За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.

ОСОБА_1 у судове засідання з`явився, свою вину у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, не визнав та щодо обставин події надав такі пояснення.

Видимість була доброю, дорожнє покриття - сухим, у його транспортному засобі перебували два пасажири. Він рухався смугою для руху маршрутних транспортних засобів, оскільки мав намір здійснити поворот праворуч для заїзду на паркувальний майданчик. На цій смузі був припаркований транспортний засіб. Увімкнувши правий покажчик повороту та переконавшись через дзеркало заднього виду, що вказаний транспортний засіб стоїть, почав виконувати маневр. У момент, коли він майже завершив маневр, відбулося зіткнення з іншим учасником. Поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності був відсутній, оскільки транспортний засіб йому не належить. У його транспортний засіб в`їхав інший учасник ДТП.

Інший учасник дорожньо-транспортної пригоди - ОСОБА_2 у судовому засіданні надав такі пояснення.

Він рухався дорогою та здійснив перелаштування у смугу для руху маршрутних транспортних засобів, оскільки мав намір припаркуватися. На момент події його транспортний засіб перебував у русі. Інший водій - ОСОБА_1 , проїжджаючи поворот праворуч, різко повернув із середньої смуги руху в його смугу безпосередньо перед ним. Унаслідок цього саме ОСОБА_1 здійснював різкий маневр. ОСОБА_2 намагався уникнути зіткнення, однак здійснити це не вдалося.

У результаті ДТП у транспортному засобі ОСОБА_2 пошкоджено ліву частину, а у транспортному засобі ОСОБА_1 - центральну частину.

Захисник ОСОБА_1 - адвокат Павленко О.В. у судовому засіданні зазначив, що

ОСОБА_1 завчасно увімкнув покажчик повороту та виконав усі необхідні дії для здійснення маневру. Натомість інший учасник пригоди різко змінив напрямок руху та повернув на смугу для руху маршрутних транспортних засобів, унаслідок чого саме він є винним у вчиненні ДТП.

З огляду на викладене захисник просить закрити провадження у справі про адміністративне правопорушення за відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

Згідно з відеозаписом, дослідженим під час судового засідання, встановлено, що обидва транспортні засоби рухалися другою смугою руху. У першій смузі руху (смузі для руху маршрутних транспортних засобів) перебував у нерухомому стані припаркований транспортний засіб. Обидва автомобілі здійснили його випередження, після чого транспортний засіб під керуванням ОСОБА_2 перелаштувався в першу смугу та продовжував рух ній. У цей час перед ним різко почав здійснювати маневр повороту праворуч транспортний засіб під керуванням ОСОБА_1 . Зіткнення обох транспортних засобів відбулося безпосередньо під час заїзду в провулок.

Суд, вислухавши учасників та дослідивши матеріали справи, приходить до наступного висновку.

Згідно ст. 9 КУпАП адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, вина (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Відповідно до пункту 2.3.б. Правил дорожнього руху України - для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Відповідно до пункту 10.1. Про правила дорожнього руху України - перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Відповідно до пункту 10.4. Про правила дорожнього руху України - перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою. Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот. За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.

Статтею 124 КУпАП передбачена адміністративна відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, що тягне за собою накладення штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Відповідно до ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган(посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Відповідно до ст. 252 КУпАП суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом та правосвідомістю.

Аналізуючи наявні докази, характер пошкоджень автомобілів, суд приходить до висновку, що в діях ОСОБА_1 вбачається склад адміністративного правопорушення, передбаченого статтею 124 КУпАП, тобто порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Як встановлено під час дослідження відеозапису, водій ОСОБА_1 , рухаючись другою смугою руху, здійснював поворот праворуч у провулок безпосередньо з другої смуги, не зайнявши завчасно першу (крайню праву) смугу руху, чим порушив Правила дорожнього руху України.

Дослідженим відеозаписом зафіксовано, що транспортний засіб під керуванням ОСОБА_2 , після випередження припаркованого автомобіля, вже перелаштувався у першу смугу та продовжував рух по ній.

У цей час ОСОБА_1 , здійснюючи маневр повороту праворуч із другої смуги, перетнув траєкторію руху автомобіля ОСОБА_2 , який рухався попутно у крайній правій смузі.

Таким чином, ОСОБА_1 перед початком здійснення маневру повороту праворуч не переконався в його безпечності, створив аварійну обстановку та перешкоду для автомобіля під керуванням ОСОБА_2 , що призвело до зіткнення.

Здійснюючи маневр повороту через смугу, по якій вже рухався інший транспортний засіб,

ОСОБА_1 виявив неуважність та неналежно оцінив дорожню обстановку.

Посилання захисту на те, що ОСОБА_1 завчасно увімкнув покажчик повороту, не звільняє його від обов`язку дотримуватися пунктів 10.1 та 10.4 ПДР України, оскільки сам по собі увімкнений покажчик повороту не дає переваги у русі та не скасовує обов`язку зайняти крайнє право положення і переконатися у безпеці маневру.

На підставі вищезазначеного, виходячи з доказів, які містяться в матеріалах справи, винність

ОСОБА_1 підтверджується протоколом про адміністративне правопорушення серії ЕПР1 №717619 від 12.07.2026 року, схемою місця дорожньо-транспортної пригоди, відеозаписом, письмовими поясненнями ОСОБА_1 та ОСОБА_2 в їх сукупності.

Доказів, які б спростували обставини, зазначені в протоколах про адміністративні правопорушення, суду не надано.

Статтею 33 КУпАП передбачено, що при накладенні стягнення враховуються характер вчиненого правопорушення, особа порушника, ступінь його вини, майновий стан, обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність.

Згідно ст. 34 КУпАП обставин, що пом`якшують адміністративну відповідальність, судом не встановлено.

Згідно ст. 35 КУпАП обставин, що обтяжують відповідальність за адміністративне правопорушення, судом не встановлено.

Враховуючи характер вчиненого адміністративного правопорушення та особу правопорушника, ОСОБА_1 слід притягнути до адміністративної відповідальності, виходячи з вимог ст. ст. 124, 33 КУпАП, піддати адміністративному стягненню у виді штрафу в розмірі 50 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Відповідно до ст. 40-1 КУпАП та ЗУ «Про судовий збір» ОСОБА_1 підлягає стягненню судовий збір.

Керуючись ст. ст. 9, 33-35, 40-1, 124, 251-252 КУпАП та ЗУ «Про судовий збір», суд, -

П О С Т А Н О В И В:

Визнати ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Піддати ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , адміністративному стягненню у виді штрафу в розмірі 50 (п`ятдесяти) неоподатковуваних мінімумів доходів громадян на користь держави, що становить 850 (вісімсот п`ятдесят ) грн. та підлягає сплаті за наступними реквізитами:

Отримувач коштів: ГУК у м. Києві/м. Київ/21081300

Код отримувача (код ЄДРПОУ): 37993783

Номер рахунку (IBAN): UA698999980313040149000026001

Банк отримувача: Казначейство України (ЕАП)

Код класифікації доходів бюджету: 21081300

Призначення платежу: адміністративний штраф у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху (постанова суду у справі №760/__/__).

Стягнути з ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , на користь держави судовий збір, що становить 665 гривень 60 копійок та підлягає сплаті за наступними реквізитами:

Отримувач коштів: ГУК у м. Києві/Соломян. р-н/22030101

Код отримувача /код ЄДРПОУ: 37993783

Р/Рахунок отримувача: UA908999980313111256000026001

Банк отримувача: Казначейство України (ЕАП)

Код класифікації доходів бюджету: 22030106

Призначення платежу 101: (РНОКПП - фізичної особи); Судовий збір стягнути з ПІБ на користь держави за рішенням суду у справі №760/___/__).

Постанова може бути оскаржена протягом 10 днів з моменту винесення до Київського апеляційного суду через Солом`янський районний суд м. Києва.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Постанова пред`являється до виконання протягом трьох місяців.

Суддя: А.М. Педенко