Ухвала суду № 140019769, 23.09.2026, Господарський суд Полтавської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ПОЛТАВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

адреса юридична: вул. Капітана Володимира Кісельова, 1, м. Полтава, 36000, адреса для листування: вул. Капітана Володимира Кісельова, 1, м. Полтава, 36607, тел. (0532) 61 04 21, E-mail inbox@pl.arbitr.gov.ua, https://pl.arbitr.gov.ua/sud5018

Код ЄДРПОУ 03500004

УХВАЛА

23.09.2026 Справа № 917/2115/24

Суддя Мацко О.С., розглянувши матеріали справи № 917/2115/24

за позовною заявою Акціонерного товариства «Українська залізниця», 03150, Україна, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, 5, код ЄДРПОУ 40075815,

в особі філії «Приміська пасажирська компанія» Акціонерного товариства «Українська залізниця», 01032, м. Київ, пл. Вокзальна, 1,

до Публічного акціонерного товариства «Крюківський вагонобудівний завод», 39621, Полтавська обл., м. Кременчук, вул. І. Приходька, 139, код ЄДРПОУ 05763814,

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору, на стороні відповідача Товариство з обмеженою відповідальністю «Інтерпайп Україна», 49005, м. Дніпро, вул. Писаржевського, 1А, код ЄДРПОУ 33668606,

про зобов`язання вчинити дії та стягнення 198 508,80 грн,

Без виклику учасників справи та експерта

ВСТАНОВИВ:

Ухвалою Господарського суду Полтавської області від 24.02.2026 р. призначено у справі судову інженерно-технічну (залізнично-транспортну) експертизу, проведення якої доручено Львівському науково-дослідному інституту судових експертиз Міністерства юстиції України.

16.09.2026 р. до суду від судового експерта надійшло клопотання (вх. № 12465), у якому експерт просив для проведення експертизи надати наступні документи та матеріали:

- статистику пошкоджень колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001 залежно від швидкості руху даного поїзда, профілю колії, профілю поверхні кочення коліс, сформованого в результаті їх обточування, та інших факторів, що можуть впливати на виникнення і розвиток пошкоджень коліс (за наявності);

- якісні ксерокопії формулярів колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001;

- відомість про відстань, яку проїхав дизель-поїзд ДПКр-3-001 з колісними парами, в яких були напресовані колеса плавки 15945 та 15143 (за наявності);

- журнали, акти, в яких фіксувалися недопустимі дефекти на колісних парах дизель-поїзда ДПКр-3-001 та їхнє усунення/не усунення від початку експлуатації колісних пар з колесами плавок 15945 та 15143 і до вилучення колісних пар з колесами цих плавок з-під дизель-поїзда;

- журнали, в яких наведені дати проведення обточування коліс колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001 від початку експлуатації колісних пар з колесами плавок 15945 та 15143 і до вилучення колісних пар з колесами цих плавок з-під дизель-поїзда;

- відомість про хімічний склад сталі коліс колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001, яку можна отримати за результатами досліджень у спеціальній сертифікованій лабораторії. Дослідження необхідно провести відповідно до п. 8.2 ДСТУ ГОСТ 10791:2016;

- відомість про причини буксування та юзу колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001, які зазначені у Дослідження дефектів поверхні кочення коліс дизель-поїздів ДПКр-3;

- відеозапис процесу обточування колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001, які на даний час встановлені на зазначеному дизель-поїзді, на DVD-диску або іншому електронному носії інформації;

- технологію обточки коліс на колісно-токарному станку КЖ-20 і відомість про величину знімання шару металу за один прохід;

- результати ультразвукової діагностики коліс колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001 під обточки (у випадку виявлення підповерхневих дефектів).

Крім того, експерт просив надати дозвіл (письмову згоду) на пошкодження, або часткове знищення об`єктів дослідження 5-ти коліс (плавок 15945 та 15143) колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001 та представити вирізані частини кожного з них для дослідження в лабораторних умовах на базі Львівського НДІСЕ. 23.09.26р. до суду надійшло аналогічне за змістом клопотання (вх.№12786 від 23.09.26р.).

Для вирішення клопотання експерта провадження у справі підлягає поновленню (з наступним зупиненням).

Згідно зі ст. 69 ГПК України при проведенні судової експертизи експерт має право: 1) ознайомлюватися з матеріалами справи; 2) заявляти клопотання про надання йому додаткових матеріалів і зразків, якщо експертиза призначена судом; 3) викладати у висновку експертизи виявлені в ході її проведення факти, які мають значення для справи і з приводу яких йому не були поставлені питання; 4) бути присутнім під час вчинення процесуальних дій, що стосуються предмета і об`єктів дослідження; 5) для цілей проведення експертизи заявляти клопотання про опитування учасників справи та свідків; 6) користуватися іншими правами, що надані Законом України «Про судову експертизу».

Керуючись ст. ст.228, 234 ГПК України, суд-

УХВАЛИВ:

1. Поновити провадження у справі.

2. Зобов`язати учасників справи (в залежності від того, у кого з них знаходяться витребувані документи та матеріали) надати суду для передачі судовому експерту Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України Батогу А.В. наступні документи та матеріали:

- статистику пошкоджень колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001 залежно від швидкості руху даного поїзда, профілю колії, профілю поверхні кочення коліс, сформованого в результаті їх обточування, та інших факторів, що можуть впливати на виникнення і розвиток пошкоджень коліс (за наявності);

- якісні ксерокопії формулярів колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001;

- відомість про відстань, яку проїхав дизель-поїзд ДПКр-3-001 з колісними парами, в яких були напресовані колеса плавки 15945 та 15143 (за наявності);

- журнали, акти, в яких фіксувалися недопустимі дефекти на колісних парах дизель-поїзда ДПКр-3-001 та їхнє усунення/не усунення від початку експлуатації колісних пар з колесами плавок 15945 та 15143 і до вилучення колісних пар з колесами цих плавок з-під дизель-поїзда;

- журнали, в яких наведені дати проведення обточування коліс колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001 від початку експлуатації колісних пар з колесами плавок 15945 та 15143 і до вилучення колісних пар з колесами цих плавок з-під дизель-поїзда;

- відомість про хімічний склад сталі коліс колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001, яку можна отримати за результатами досліджень у спеціальній сертифікованій лабораторії. Дослідження необхідно провести відповідно до п. 8.2 ДСТУ ГОСТ 10791:2016;

- відомість про причини буксування та юзу колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001, які зазначені у Дослідження дефектів поверхні кочення коліс дизель-поїздів ДПКр-3;

- відеозапис процесу обточування колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001, які на даний час встановлені на зазначеному дизель-поїзді, на DVD-диску або іншому електронному носії інформації;

- технологію обточки коліс на колісно-токарному станку КЖ-20 і відомість про величину знімання шару металу за один прохід;

- результати ультразвукової діагностики коліс колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001 під обточки (у випадку виявлення підповерхневих дефектів).

3. Надати судовому експерту Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України Батогу А.В. дозвіл (письмову згоду) на пошкодження, або часткове знищення об`єктів дослідження 5-ти коліс (плавок 15945 та 15143) колісних пар дизель-поїзда ДПКр-3-001 та представити вирізані частини кожного з них для дослідження в лабораторних умовах на базі Львівського НДІСЕ.

4. Копії ухвали надіслати учасникам справи та експерту.

5. Зупинити провадження у справі.

6. Зобов`язати учасників справи виконати вимоги даної ухвали у строк до 10 днів з дня її постановлення.

Ухвала підписана 23.09.2026 року.

Ухвала набирає законної сили 23.09.2026 р. та може бути оскаржена окремо від рішення суду в частині зупинення провадження у справі (ст.ст. 235,255 ГПК України). Апеляційна скарга подається в порядку і строки, встановлені ГПК України (ст.ст.256,257 ГПК України).

Суддя Мацко О.С.