Рішення № 137482072, 05.05.2026, Голосіївський районний суд міста Києва

Справа №752/25339/25

Провадження №2/752/5847/26

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

05 травня 2026 року м. Київ

Голосіївський районний суд міста Києва у складі:

головуючого судді Кокошка О.Б.,

за участю секретаря Потапенко Д.І.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в порядку спрощеного позовного провадження цивільну справу за позовною заявою ОСОБА_1 до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Вусо» про стягнення страхового відшкодування збитків, завданих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди,-

ВСТАНОВИВ:

У жовтні 2025 року ОСОБА_1 звернувся до суду з позовом до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Вусо» (далі - ПрАТ «СК «Вусо») про відшкодування шкоди, завданої внаслідок дорожньо-транспортної пригоди.

Позов обґрунтований тим, що 18 лютого 2025 року об 09 год 15 хв на вул. Київське шосе, 1/4 у м. Одеса відбулася дорожньо-транспортна пригода (далі - ДТП) за участі автомобіля Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 , належного позивачу на праві приватної власності.

Так, транспортний засіб Scania, державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , виїжджаючи з місця стоянки здійснив зіткнення з припаркованим позаду автомобілем Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 , внаслідок цього зіткнення транспортний засіб позивача отримав механічні ушкодження з матеріальними збитками.

Внаслідок вказаного ДТП водії склали Європротокол, в якому вину в скоєнні ДТП визнав ОСОБА_2 , водій автомобіля Scania, державний номерний знак НОМЕР_2 .

На момент ДТП відповідальність водія автомобіля Scania, державний номерний знак НОМЕР_2 , була застрахована згідно з договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (поліс) № 221365170 у АТ «СК «Інго».

Станом на дату ДТП транспортний засіб Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 , був забезпечений полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів ПрАТ «СК «Вусо» № 226764489.

19 лютого 2025 року позивач звернувся до ПрАТ «СК «Вусо» із заявою про виплату страхового відшкодування.

28 лютого 2025 року ПрАТ «СК «Вусо» направило ОСОБА_1 договір про погодження розміру та умов здійснення страхового відшкодування за полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 221365170, зокрема, запропонувало відшкодувати позивачу майнову шкоду у розмірі 38 422,44 грн.

Оскільки позивач не погодився із запропонованим розміром шкоди зазначеному у договорі ПрАТ «СК «Вусо» 12 березня 2025 року відмовило у виплаті позивачу страхового відшкодування та рекомендувало звернутися до страховика відповідальної особи.

Згідно із рахунком-фактурою від 16 червня 2025 року № Л-00000194 вартість відновлювального ремонту автомобіля Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 , становила 131 724,73 грн (39 432,96 + 92 291,77).

Посилаючись на вказані обставини, ОСОБА_1 просив стягнути з ПрАТ «СК «Вусо» на свою користь витрати, понесені позивачем у зв`язку з відновлювальним ремонту автомобіля Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 , у розмірі 131 724,73 грн. Вирішити питання розподілу судових витрат.

Ухвалою Голосіївського районного суду міста Києва від 01 грудня 2025 року прийнято заяву до розгляду та відкрито провадження у цій справі з призначенням розгляду справи за правилами спрощеного позовного провадження з повідомлення (викликом) сторін. Учасникам процесу роз`яснено право подати заяви по суті справи та заяви з процесуальних питань відповідно до положень чинного ЦПК України.

У березні 2026 року ПрАТ «СК «Вусо» подало до суду клопотання про призначення у справі автотоварознавчої експертизи.

У квітні 2026 року ПрАТ «СК «Вусо» подало до суду відзив на позовну заяву, в якому просило відмовити у задоволенні позову, оскільки розмір страхового відшкодування розрахований на підставі звіту від 18 березня 2026 року № 12-03-26, в якому вартість відновлювального ремонту з урахуванням зносу становить 56 164,01 грн. Отже, відповідач повністю виконав вимоги щодо відшкодування шкоди завданої внаслідок ДТП, зокрема сплативши позивачу 49 716,22 грн страхового відшкодування за мінусом ПДВ та за мінусом франшизи, відповідно до частини п`ятої статті 27 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».

Заперечення щодо розгляду справи за правилами спрощеного позовного провадження до суду не надходили.

За таких обставин, суд вважає за можливе розглянути справу по суті в порядку спрощеного позовного провадження на підставі доказів, які містяться в матеріалах справи.

Частиною першою статті 2 ЦПК України передбачено, що завданням цивільного судочинства є справедливий, неупереджений та своєчасний розгляд і вирішення цивільних справ з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів фізичних осіб, прав та інтересів юридичних осіб, інтересів держави.

Цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених законом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов`язаних із вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій (частини перша-четверта статті 12 ЦПК України).

Суд, дослідивши письмові докази, наявні в матеріалах справи, всебічно перевіривши обставини, на яких вони ґрунтуються відповідно до норм матеріального права, встановив наступні обставини та дійшов до наступних висновків.

Судом встановлено, що 18 лютого 2025 року об 09 год 15 хв на вул. Київське шосе, 1/4 у м. Одеса ОСОБА_2 керуючи автомобілем Scania, державний номерний знак НОМЕР_2 , виїжджаючи з місця стоянки здійснив зіткнення з припаркованим позаду автомобілем Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 .

Внаслідок ДТП пошкоджений автомобіль Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 , чим завдано ОСОБА_1 майнові збитки.

Учасники ДТП на місці склали Європротокол, вину в скоєному визнав водій автомобіля Scania, державний номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_2 .

Цивільно-правова відповідальність водія автомобіля Scania, державний номерний знак НОМЕР_2 , на момент ДТП була застрахована у АТ «СК «Інго» згідно з полісом № 221365170.

Цивільно-правова відповідальність ОСОБА_1 була застрахована у ПрАТ «СК «Вусо», згідно з полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 226764489.

19 лютого 2025 року ОСОБА_1 звернувся до ПрАТ «СК «Вусо» із заявою про виплату страхового відшкодування.

28 лютого 2025 року ПрАТ «СК «Вусо» направило ОСОБА_1 договір про погодження розміру та умов здійснення страхового відшкодування за полісом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № 221365170, зокрема запропонувало відшкодувати позивачу майнову шкоду у розмірі 38 422,44 грн.

12 березня 2025 року ПрАТ «СК «Вусо» відмовлено у виплаті позивачу страхового відшкодування та рекомендовано звернутися до страховика відповідальної особи.

Згідно із рахунку-фактури від 16 червня 2025 року № Л-00000194 вартість відновлювального ремонту автомобіля Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 , становила 131 724,73 грн.

Відповідно до звіту від 18 березня 2026 року № 12-03-26 про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу вартість відновлювального ремонту КТЗ становить 119 791,20 грн, розмір збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 , становить 56 164,01 грн.

Згідно з розрахунком суми страхового відшкодування, здійсненого ПрАТ «СК «Вусо», розмір виплати з вирахуванням податку на додану вартість та франшизи у розмірі 1 600,00 грн становить 49 716,22 грн.

Відповідно до платіжної інструкції від 23 березня 2026 року № 20657 ПрАТ «СК «Вусо» виплатило ОСОБА_1 49 716,22 грн страхового відшкодування за шкоду, завдану майну потерпілого.

Згідно із частиною другою статті 8 Закону України «Про страхування» страховий випадок - це подія, передбачена договором страхування або законодавством, яка відбулась і з настанням якої виникає обов`язок страховика здійснити виплату страхової суми (страхового відшкодування) страхувальнику, застрахованій або іншій третій особі.

Відповідно до частини другої статті 31 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі настання контактної (наявне зіткнення) дорожньо-транспортної пригоди за участю лише двох забезпечених транспортних засобів, за умови заподіяння шкоди майну виключно у вигляді пошкодження (знищення) транспортного засобу, незаподіяння шкоди життю та здоров`ю фізичних осіб, відсутності у водіїв обох транспортних засобів ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння, впливу лікарських засобів (лікарських препаратів), що знижують увагу та швидкість реакції, а також за умови досягнення згоди таких водіїв щодо обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди, такі водії мають право без залучення відповідних підрозділів Національної поліції України спільно скласти для надання страховику (МТСБУ) повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду у паперовій чи електронній формі за формою і відповідно до інструкції, затверджених МТСБУ. Після складення такого повідомлення водії транспортних засобів мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов`язку інформування відповідних підрозділів Національної поліції України про настання дорожньо-транспортної пригоди.

Інструкцією щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, затвердженою протоколом Президії Моторного (транспортного) страхового бюро України від 17 жовтня 2024 року № 609/2024, визначено порядок заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол).

Європротокол - це спеціальний бланк повідомлення про настання дорожньо-транспортної пригоди, який заповнюється водіями-учасниками ДТП на місці аварії, потім надається страховику та стає підставою для виплати страхового відшкодування потерпілим. Європротокол може заповнюватися як в паперовому вигляді на спеціальному бланку, так і в електронній формі з використанням системи «Електронний Європротокол».

Відповідно до пункту 5 Інструкції у разі настання контактної (наявне зіткнення) дорожньо-транспортної пригоди за участю лише двох забезпечених транспортних засобів, за умови заподіяння шкоди майну виключно у вигляді пошкодження (знищення) транспортного засобу, незаподіяння шкоди життю та здоров`ю фізичних осіб, відсутності у водіїв обох транспортних засобів ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння, впливу лікарських засобів (лікарських препаратів), що знижують увагу та швидкість реакції, а також за умови досягнення згоди таких водіїв щодо обставин скоєння ДТП, такі водії мають право без залучення відповідних підрозділів Національної поліції України спільно скласти для надання страховику (МТСБУ) повідомлення про ДТП у паперовій чи електронній формі за формою і відповідно до інструкції, затверджених МТСБУ. Після складення такого повідомлення водії транспортних засобів мають право залишити місце ДТП та звільняються від обов`язку інформування відповідних підрозділів Національної поліції України про настання ДТП.

Отже, вимогами до можливості складання на місці саме Європротоколу, є наступні чинники: відсутність травмованих серед людей; наявність в обох водіїв не більше 2-х транспортних засобів чинного поліса страхування; відсутність ознак алкогольного сп`яніння в обох водіїв; досягнення згоди водіями щодо того, хто винний у цій події. У разі невиконання хоча б однієї з зазначених умов, виклик відповідного підрозділу Національної поліції для оформлення ДТП є обов`язковим.

Відповідно до статті 5 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страховим випадком за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є дорожньо-транспортна пригода за участю забезпеченого транспортного засобу, внаслідок якої у особи, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, виник обов`язок відшкодувати шкоду, заподіяну життю, здоров`ю та/або майну потерпілих осіб.

У разі настання події, що є підставою для здійснення регламентної виплати, МТСБУ у межах страхових сум, чинних на день настання такої події, а для регламентної виплати, визначеної пунктом 4 частини першої статті 43 цього Закону, - у межах страхових сум, встановлених на день укладення внутрішнього договору страхування, за яким здійснюється така виплата, зобов`язано у встановленому цим Законом порядку здійснити регламентну виплату у зв`язку із шкодою, заподіяною внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю та/або майну потерпілої особи (частина друга статті 18 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»).

Відповідно до частин першої та другої статті 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Згідно із частиною другою статті 1187 ЦК України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.

У силу частини першої статті 1188 ЦК України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме: 1) шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою; 2) за наявності вини лише особи, якій завдано шкоди, вона їй не відшкодовується; 3) за наявності вини всіх осіб, діяльністю яких було завдано шкоди, розмір відшкодування визначається у відповідній частці залежно від обставин, що мають істотне значення.

Згідно зі статтею 1192 ЦК України з урахуванням обставин справи суд за вибором потерпілого може зобов`язати особу, яка завдала шкоди майну, відшкодувати її в натурі (передати річ того ж роду і такої ж якості, полагодити пошкоджену річ тощо) або відшкодувати завдані збитки у повному обсязі. Розмір збитків, що підлягають відшкодуванню потерпілому, визначається відповідно до реальної вартості втраченого майна на момент розгляду справи або виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі.

Таким чином, виконання обов`язку з відшкодування шкоди особою, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» покладено на страховика винної особи у межах, встановлених цим Законом і договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності.

Із 01 грудня 2016 року в Україні почала діяти система прямого врегулювання збитків за договорами «Автоцивілки». Угоду про пряме врегулювання підписали представники 17 страхових компаній-учасників МТСБУ. До угоди долучились «АХА Страхування», «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ», «ПЗУ Україна», «ВУСО», «У АСК АСКА», «ОРАНТА», «ПРОСТО-страхування», «УНІКА», «ПРОВІДНА», «ІНГО Україна», «Універсальна», «Міжнародна СК», «КРЕДО», «АСКО- Донбас Північний», «Колоннейд Україна», «БРОКБІЗНЕС», CO «Іллічівське». Спільна частка страховиків складає більше 50 % ринку ОСЦПВ.

У рамках прямого врегулювання потерпілий в ДТП отримав можливість вибору страховика, що врегульовуватиме його страховий випадок. У зв`язку із чим потерпілий може звернутись, як до страхової компанії винуватця в ДТП, так і до страховика, з яким сам потерпілий уклав договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності.

Відповідно до частини першої статті 19 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі дорожньо-транспортної пригоди, що сталася за участю лише двох забезпечених транспортних засобів або за участю лише двох транспортних засобів, з яких забезпеченим є транспортний засіб, власником якого є потерпіла особа, і в якій потерпілій особі заподіяно шкоду виключно у вигляді пошкодження або фізичного знищення такого транспортного засобу, потерпіла особа має право на пряме врегулювання страхового випадку. Пряме врегулювання страхового випадку передбачає виконання страховиком потерпілої особи визначених цим Законом прав і обов`язків страховика відповідальної особи щодо розгляду заяви про страхову виплату, прийняття рішення за результатами її розгляду та здійснення страхової виплати в разі прийняття відповідного рішення.

Згідно із частиною п`ятою статті 27 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» у разі відмови потерпілої особи від здійснення страховиком (МТСБУ) відшкодування у порядку, визначеному частиною четвертою цієї статті, така страхова (регламентна) виплата здійснюється страховиком (МТСБУ) на банківський (платіжний) рахунок потерпілої особи в розмірі вартості відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу, розрахованого страховиком (МТСБУ) з використанням ліцензованих програмно-технічних комплексів із розрахунку вартості відновлювальних ремонтів транспортних засобів чи суб`єктом оціночної діяльності, оцінювачем, судовим експертом на замовлення страховика (МТСБУ), а у випадку, передбаченому абзацом четвертим частини четвертої статті 31 цього Закону, - потерпілої особи, за вирахуванням суми податку на додану вартість або в розмірі витрат на здійснення відновлювального ремонту, погодженому між страховиком (МТСБУ) і потерпілою особою.

Відповідно до статті 12 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», у редакції, чинній на день укладення договору страхування, розмір франшизи при відшкодуванні шкоди, заподіяної майну потерпілих, встановлюється при укладанні договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності і не може перевищувати 2 відсотки від страхової суми, в межах якого відшкодовується збиток, заподіяний майну потерпілих. Страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розрахованої за правилами цього підпункту. Франшиза при відшкодуванні шкоди, заподіяної життю та/або здоров`ю потерпілих, не застосовується.

Позивач обґрунтовує позовні вимоги тим, що він не згоден із розрахунком страхового відшкодування проведеним ПрАТ «СК «Вусо», тому просить стягнути з ПрАТ «СК «Вусо» шкоду, заподіяну внаслідок ДТП у розмірі 131 724,73 грн, розраховану на підставі рахунку-фактури від 16 червня 2025 року № Л-00000194.

Отже, предметом спору є незгода з сумою страхового відшкодування з можливим її заниженням, тож у такому випадку на позивача покладається обов`язок надання доказів на підтвердження наведеної позиції. Саме позивач повинен надати належні та достатні докази неправильності нарахувань страхового відшкодування на підставі звіту від 18 березня 2026 року № 12-03-26 про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу Skoda Oktavia, державний номерний знак НОМЕР_1 .

Згідно з статтею 22 ЦК України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки). Збитки відшкодовуються у повному обсязі, якщо договором або законом не передбачено відшкодування у меншому або більшому розмірі.

Таким чином, вартість відновлювального ремонту пошкодженого у ДТП транспортного засобу більша за вартість матеріального збитку, а вартість матеріального збитку - це та сума, яку за Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» має сплатити страховик як страхове відшкодування.

Крім того, вартість ремонту автомобіля з урахуванням ПДВ виплачується страховою компанією або стягується судом після надання документів про такі витрати, за умови, що виконавець цієї послуги є платником ПДВ. У випадку ж, коли відновлювальний ремонт автомобіля не здійснено податкові зобов`язання зі сплати ПДВ у страховика не виникають.

Отже судом встановлено, що 23 березня 2026 року ПрАТ «СК «Вусо» виплатила ОСОБА_1 страхове відшкодування за договором страхування № 226764489, на підставі звіту від 18 березня 2026 року № 12-03-26 у розмірі 49 716,22 грн (з урахуванням зносу, вирахуванням податку на додану вартість та франшизи).

Відповідно до частини першої статті 102 ЦПК України висновок експерта - це докладний опис проведених експертом досліджень, зроблені у результаті них висновки та обґрунтовані відповіді на питання, поставлені експертові, складений у порядку, визначеному законодавством.

У постанові Верховного Суду від 06 липня 2018 року у справі № 924/675/17 зроблений висновок, що визначаючи розмір заподіяної шкоди при страхуванні наземного транспорту суди, у разі виникнення спору щодо визначення його розміру виходять з фактичної суми, встановленої висновком судової автотоварознавчої експертизи або відповідними документами станції технічного обслуговування, на якій проводився ремонт автомобіля.

Із метою підтвердження своїх заперечень відповідач заявив клопотання про призначення судової автотоварознавчої експертизи та просив покласти обов`язки з її оплати на позивача.

Відповідно до статті 103 ЦПК України, судова експертиза призначається у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для справи, потрібні спеціальні знання. При цьому витрати на проведення експертизи несе сторона, яка заявила відповідне клопотання, якщо суд не визначив інше.

Заперечуючи проти наданого звіту, яким відповідач визначив розмір майнової шкоди, позивач не подав жодних належних та допустимих доказів, які б підтверджували наявність у звіті помилок чи порушення методики оцінки. Не наведено конкретних доводів, які саме положення звіту є, на його думку, неправильними або суперечать вимогам законодавства. Також позивачем не заявлено відповідного клопотання про призначення у справі судової експертизи з метою встановлення суми збитку.

Враховуючи вказані обставини, суд дійшов висновку про те, що заявлені позивачем вимоги про стягнення з відповідача ПрАТ «СК «Вусо» на користь ОСОБА_1 суми страхового відшкодування задоволенню не підлягають у зв`язку з їх недоведеністю.

Відповідно до частин першої, другої статті 141 ЦПК України судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються: у разі задоволення позову - на відповідача; у разі відмови в позові - на позивача; у разі часткового задоволення позову - на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Враховуючи, що суд дійшов висновку про відмову у задоволенні позову, тож судові витрати зі сплати судового збору покладаються на позивача.

Керуючись статтями 12, 13, 76-81, 141, 259, 263-265, 268, 274, 279, 352, 354 ЦПК України, суд,

УХВАЛИВ:

У задоволенні позовної заяви ОСОБА_1 до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Вусо» про стягнення страхового відшкодування збитків, завданих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди - відмовити.

Рішення може бути оскаржене безпосередньо до Київського апеляційного суду шляхом подання апеляційної скарги протягом тридцяти днів з дня його складення. Учасник справи, якому рішення суду не було вручене у день його проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження, якщо апеляційна скарга подана протягом тридцяти днів з дня вручення йому відповідного рішення.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку для подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Позивач: ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , зареєстроване місце проживання: АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_3 .

Відповідач: Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «Вусо», місцезнаходження: вулиця Казимира Малевича, будинок 31, місто Київ, 03150, код ЄДРПОУ 31650052.

Повний текст судового рішення складено 05.05.2026.

Суддя О. Б. Кокошко