Рішення № 13670214, 03.02.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

27.01.11р.

Справа № 5005/324/2011

За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 937,50 грн.

Суддя Петрова В.І.

Представники:

від позивача: Криворучко Д.О. дов. від 01.01.2011 року

від відповідача: Селяков О.В. дов. від 01.01.2011 року

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство "Запорожкокс" звернулося до господарського суду з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" про стягнення недостачі вантажу у розмірі 937,50 грн., посилаючись на комерційний акт №АА №035965/299/353 від 06.07.2010р. та залізничну накладну № 52484004.

Представник позивача підтримав позовні вимоги та просив їх задовольнити.

Відповідач проти позову заперечує, зазначає, що коли договори купівлі-продажу або поставки укладаються між посередниками, а договір перевезення укладається між першим продавцем-вантажовідправником і залізницею на доставку вантажу кінцевому покупцеві - вантажоодержувачу, документи посередників про кількість та ціну, за якими вони продали продукцію, не можуть визнаватися належними доказами вартості і ціни відвантаженої продукції, оскільки відповідно до статей 114 та 115 Статуту залізниця несе обмежену матеріальну відповідальність, виходячи з вартості вантажу, визначеної на підставі документа вантажовідправника (Рекомендації президії Вищого господарського суду України від 29.09.2008 № 04-5/225). У даному випадку позивач вартість вантажу визначає з ціни постачальника вантажу.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення відповідно до ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

15 січня 2010 року між Товариством з обмеженою відповідальністю "Метінвест Холдінг" та Відкритим акціонерним товариством "Запорожкокс" було укладено договір поставки № ДУК-01/10-39р/206, за умовами якого на адресу позивача 07 липня 2010 року надійшла партія вугілля кам"яного марки Г/0-100 мм з п"яти вагонів згідно накладної № 52484004.

06 липня 2010 року на станції Чаплине було виявлено недостачу вантажу у вагоні № 66555723 у розмірі 1 400 кг, про що було складено комерційний акт АА № 035965/299/353 від 06 липня 2010 року. У даному акті зазначено, що у вагоні люки закриті повністю, витікання вантажу відсутнє. У комерційному відношенні: вантаж маркований вапном, по ходу поїзда над 1 та 2 люками в вагоні наявна виїмка довжиною 1, 5 м., шириною 1, 5 м, глибиною 0,3 м. На іншій площі вагону навантаження рівне, рівномірне, на рівні бортів. В місці виїмки маркування відсутнє. Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

07 липня 2010 року при переважуванні вугілля на ст. Запоріжжя -Ліве Придніпровської залізниці для видачі, вантажоотримувачу різниці між комерційним актом АА № 035965/299/353 не виявлено, недостача у вагоні № 66555723 становить 1 400 кг, про що зроблено відмітку у комерційному акті.

Позивачем була здійснена попередня оплата по договору поставки в розмірі 26 000 000,00 грн., що підтверджується платіжним дорученням № 191657 від 25.06.2010 року (а.с. 17). Рахунок фактура № СФ-92161 від 05.07.2010 року на суму 1 274 907,53 грн. є виконавчим документом на дану поставку.

За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі - Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами, актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Як передбачено ч. 1 ст. 110 та п. а) ст. 111 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами перевезення вантажів іншому підприємству; залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, коли вантаж надійшов у непошкодженому вагоні (контейнері) з непошкодженими пломбами відправника чи без пломб, коли таке перевезення дозволено Правилами перевезення вантажів, а також якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки маркований відправником вантаж прибув до одержувача з порушеним маркуванням, поглибленнями, відповідальність за недостачу вказаної в комерційному акті кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника, з огляду на статтю 110 Статуту.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає. Таким чином, стягненню з перевізника підлягає вартість недостачі вантажу в розмірі 937,50 грн.

Керуючись 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ-38, пр. К. Маркса, 108, р/р 26006000012 в ДФ АБ "Експрес-Банк", МФО 306954, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс" (69600, м. Запоріжжя, МСП-681, р/р 26003005410004 в АКБ "Індустріалбанк" м. Запоріжжя, МФО 313849, код ЄДРПОУ 00191224) вартість недостачі вантажу в розмірі 937,50 грн. (дев"ятсот тридцять сім грн. 50 коп.) та судові витрати у розмірі 102,00 (сто дві) грн. державного мита та 236,00 (двісті тридцять шість) грн. на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Суддя

В.І. Петрова

Повне рішення складено 01.02.2011 року