Постанова № 134553225, 03.03.2026, Васильківський міськрайонний суд Київської області

Справа 362/175/26

Провадження 3/362/281/26

П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

03.03.2026 року м. Васильків

Васильківський міськрайонний суд Київської області у складі судді Дорошенко В.М. розглянув справу про адміністративне правопорушення щодо

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, житель АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 КУпАП.

встановив:

31.12.2025 о 13:00 год. у м. Василькові Обухівського району Київської області по вул. Гетьмана Сагайдачного (Фрунзе), 48, водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Renault Megane, д.н.з. НОМЕР_1 , у порушення правил п. п. 12.1, 13.1 ПДР України, не врахував дорожню обстановку, не вибрав безпечної швидкості руху та не вжив заходів щодо зупинки транспортного засобу у разі появи перешкоди, у результаті чого здійснив зіткнення з транспортним засобом ВАЗ 2101, д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

ОСОБА_1 у судове засідання не прибув.

Захисник ОСОБА_1 адвокат Савченко А.М. (діє на підставі ордеру серія АІ № 2125289 від 17.02.2026) у судовому заперечив винуватість ОСОБА_1 у поставленому в провину правопорушенні. Заявив клопотання про закриття провадження у справі за відсутністю події і складу адміністративного правопорушення, яке обґрунтував тим, що причиною ДТП було слизьке дорожнє покриття, його неналежний стан та невідповідність вимогам ДСТУ 9185:2022. Наголосив що ОСОБА_3 намагався уникнути зіткнення.

Суд, повно та всебічно дослідивши матеріали справи у їх сукупності, заслухавши пояснення захисника, встановив таке.

Керування транспортним засобом та набуття статусу учасника дорожнього руху є передумовою для виникнення у особи, яка керує транспортним засобом, низки обов`язків, встановлених вимогами чинного законодавства, адже, діяльність, пов`язана з використанням транспортних засобів чинним законодавством України визначена джерелом підвищеної небезпеки та підлягає підвищеному контролю з боку держави.

У рішенні по справі «О`Галлоран та Франціс проти Сполученого Королівства» від 29.06.2007 року, Європейський суд з прав людини у складі його Великої палати (далі - Суд) постановив, що будь-яка особа, яка володіє чи керує автомобілем, підпадає під дію спеціальних правил, оскільки володіння та використання автомобілів є таким, що потенційно може завдати серйозної шкоди. Ті, хто реалізували своє право володіти автомобілями та їздити на них, тим самим погодились нести певну відповідальність та виконувати додаткові обов`язки у правовому полі.

Отже, користуючись правом та реалізуючи бажання керувати транспортним засобом, ОСОБА_1 одночасно прийняв на себе і обов`язок неухильно підкорятися вимогам нормативно-правових актів України, визначених для водіїв транспортних засобів, зокрема Правил дорожнього руху України

Так, диспозиція ст. 124 КУпАП передбачає відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Єдиний порядок дорожнього руху на всій території України врегульовано Законом України «Про дорожній рух» та п. 1.1 Правил дорожнього руху України.

Стаття 14 Закону України «Про дорожній рух» встановлено, що учасники дорожнього руху зобов`язані знати і неухильно дотримуватися вимог цього закону, Правил дорожнього руху та інших нормативних актів з питань безпеки дорожнього руху, створювати безпечні умови для дорожнього руху, не завдавати своїми діями або бездіяльністю шкоди підприємствам, установам, організаціям і громадянам, виконувати розпорядження органів державного нагляду та контролю щодо дотримання законодавства про дорожній рух.

Відповідно до пункту 1.4 ПДР України кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

Згідно з п. 12.1. під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Дорожня обстановка - сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність та стан дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом (п.1.10 ПДР України).

Відповідно до п. 13.1. водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Відповідно до ст. ст. 245, 251, 252, 280, 283 KУпAП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, свідків, а також іншими документами. При цьому орган (посадова особа) оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

Так, зі схеми ДТП убачається, що ДТП відбулось 31.12.2025 о 13:00 год. м. Василькові Обухівського району Київської області по вул. Сагайдачного, 46а на Т-подібному перехресті. Автомобіль Renault Megane, д.н.з. НОМЕР_1 , (позначка 5) рухався по на вул. Сагайдачного, а автомобіль ВАЗ 2101, д.н.з. НОМЕР_2 , рухався у напрямку цієї вулиці (позначка 4). Також зафіксовано місце зіткнення автомобілів (позначка 3).

З схеми дорожньо-транспортної пригоди також видно, що транспортний засіб Renault Megane, д.н.з. НОМЕР_1 , отримав такі ушкодження: бампер, переднє праве крило, фара права, а автомобіль ВАЗ 2101, д.н.з. НОМЕР_2 : переднє ліве крило, фара, підфарник, бампер.

З письмових пояснень ОСОБА_4 , які надавав після ДТП, видно, що він рухався на автомобілі ВАЗ 2101, д.н.з. НОМЕР_2 , по провулку між будинками в напрямку вул. Сагайдачного, попереду було Т-подібне перехрестя. Зліва від нього рухався автомобіль Renault, д.н.з. НОМЕР_1 , який повертав праворуч, його занесло на ожеледиці і він здійснив зіткнення правою стороною свого автомобіля з лівою стороною його автомобіля.

З письмових пояснень ОСОБА_1 , які надавав після ДТП, видно, що він рухався на автомобілі Renault Megane, д.н.з. НОМЕР_1 , по вул..Сагайдачного зі швидкістю близько 25 км/год. та готувався до повороту праворуч на Т-подібному перехресті. Почав гальмувати, але через складні погодні умови під час гальмування та наближення до повороту помітив виїжджаючий автомобіль. Через ожеледицю загальмувати не зміг і тому почав уникати зіткнення приймаючи лівіше, однак відбулось зіткнення з лівою частиною авто, яке виїжджало. Внаслідок зіткнення тілесних ушкоджень не отримав.

Також судом досліджено фотознімок, долучений до матеріалів справ, де зафіксовано отримані механічні пошкодження автомобілів після ДТП.

Щодо посилань сторони захисту про те, що причиною пригоди був неналежний стан дорожнього покриття, ожеледиця, сніг, суд зазначає таке.

Відповідно до п. 1.10 ПДР «дорожні умови - сукупність факторів, що характеризують (з урахуванням пори року, періоду доби, атмосферних явищ, освітленості дороги) видимість у напрямку руху, стан поверхні проїзної частини (чистота, рівність, шорсткість, зчеплення), а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та їх стан»;

Слизькість дорожнього покриття та наявність ушкоджень дорожнього полотна є передбачуваними факторами, які підлягають обов`язковому врахуванню водієм під час руху та маневрування. Отже, такі обставини не звільняють водія від обов`язку дотримання вимог ПДР, а навпаки покладають на нього підвищений обов`язок обережності.

Суд враховує зауваження сторони захисту про те, що причиною ДТП були погодні умови та стан дорожнього покриття, водночас, на думку суду, про ці обставини водієві ОСОБА_1 було достеменно відомо, що мало б спонукати його бути більш пильним та обачним до дорожньої обстановки, залучити сторонніх осіб для допомоги, тобто діяти відповідно до п. п. 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху.

Отже, на думку суду, у діях ОСОБА_1 наявний склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, так як він, як водій, порушив правила дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, а тому клопотання про закриття провадження у справі на підставі п. 1 ст. 247 КУпАП відхиляється.

Призначаючи адміністративне стягнення, суд бере до уваги характер вчиненого правопорушення, особу ОСОБА_1 , ступінь його вини, та приходить до переконання про застосування до правопорушника адміністративного стягнення у межах санкції ст. 124 КУпАП у виді штрафу.

У силу ст.40-1 КУпАП та п. 5 ч. 2 ст. 4 Закону України «Про судовий збір» з ОСОБА_1 необхідно стягнути судовий збір.

Керуючись статтями 9, 24, 27, 33, 40-1, 130, 221, 245, 251, 252, 256, 265-1, 268, 276, 277, 283-285, 289, 298, 299, 301, 304, 307 КУпАП, суд

постановив:

ОСОБА_1 визнати винуватим за ст. 124 КУпАП та накласти адміністративне стягнення у виді штрафу у розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 850 (вісімсот п`ятдесят) гривень (Отримувач: Київська обл../м. Київ/21081300. Рахунок № UA488999980313030149000010001. Банк: Казначейство України (ЕАП) ЄДРПОУ 37955989. Призначення платежу: адміністративні штрафи у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху).

Стягнути з ОСОБА_1 у дохід держави 665,60 гривень судового збору (Отримувач коштів: ГУК у м. Києві/м. Київ/22030106 Код отримувача (код за ЄДРПОУ): 37993783 Банк отримувача: Казначейство України (ЕАП) Рахунок отримувача: UA908999980313111256000026001 Код класифікації доходів бюджету: 22030106).

Штраф підлягає сплаті не пізніше п`ятнадцяти днів з дня вручення копії постанови про накладення штрафу, а в разі оскарження постанови - не пізніше п`ятнадцяти днів з дня повідомлення про залишення скарги без задоволення. У разі несплати штрафу у зазначений строк, постанова про накладення штрафу надсилається для примусового виконання до відділу державної виконавчої служби за місцем проживання правопорушника, роботи або за місцем знаходження його майна в порядку, встановленому законом.

Строк пред`явлення постанови до примусового виконання становить три місяці із дня її винесення. При оскарженні постанови про накладення адміністративного стягнення постанова підлягає виконанню після залишення скарги без задоволення.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги та може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником протягом десяти днів з дня її винесення до Київського апеляційного суду через Васильківський міськрайонний суд Київської області.

Суддя В.М. Дорошенко