Вирок № 132808616, 22.12.2025, Голосіївський районний суд міста Києва

Справа № 760/21621/25

Провадження №: 1-кп/752/2316/25

ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22 грудня 2025 року м. Київ

Голосіївський районний суд м. Києва в складі:

головуючої судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

прокурора ОСОБА_3 ,

обвинуваченого ОСОБА_4 ,

захисника ОСОБА_5 ,

представника потерпілого (цивільного позивача) ОСОБА_6 ,

розглянувши у підготовчому судовому засіданні угоду про визнання винуватості, укладену в рамках кримінального провадження № 12025100090002108 від 28.07.2025 за обвинуваченням

ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Бердичів Житомирської обл., громадянина України, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 , який проживає адресою: АДРЕСА_2 , раніше не судимого,

у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 255, ч. 4 ст. 28 ч. 2 ст. 364 КК України.

У С Т А Н О В И В :

До Голосіївського районного суду м. Києва надійшов обвинувальний акт за обвинуваченням ОСОБА_4 у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 255, ч. 4 ст. 28 ч. 2 ст. 364 КК України, з угодою про визнання винуватості від 31 липня 2025 року, укладеною між прокурором у кримінальному провадженні - прокурором Солом`янської окружної прокуратури м. Києва ОСОБА_7 та обвинуваченим ОСОБА_4 у кримінальному провадженні № 12025100090002108 від 28.07.2025.

Так, зі змісту обвинувального акту та угоди про визнання винуватості вбачається наступне.

Досудовим розслідування встановлено, що наказом від 06.04.2020 року № 436/ос ОСОБА_4 переведено з посади провідника пасажирського вагона на посаду інструктора (поїзних бригад) Київського резерву провідників пасажирських вагонів (непоїзний штат) ВП Вагонна дільниця ст. Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця».

Згідно з посадовою інструкцією ОСОБА_4 реєстраційний номер № ПК-ВЧ-1-ПІ-37/1, затвердженої 15.06.2021 року:

п. 5.1. Забезпечує, по колу своїх обов`язків, виконання нормативних документів, наказів та вказівок АТ «Укрзалізниця», Філії «Пасажирська компанія», держпідприємства (ДН-1) залізниці, керівництва Вагонної дільниці Київ-Пасажирський з питань безпеки руху поїздів, виконання організаційно-технічних заходів по підвищенню рівня безпеки руху у пасажирському господарстві;

п. 5.2. Здійснює інструктаж поїзних бригад, які закріплені за ним наказом начальника Вагонної дільниці, з питань обслуговування вагонів та утримання їх у технічно справному, належному санітарному стані, забезпечення безпеки руху, дотримання графіків руху поїздів, проводить інструктаж з питань охорони праці. Приймає участь у перевірці поїздів та підпорядкованих йому осіб щодо виконання ними своїх посадових обов`язків, згідно інструкцій начальника пасажирського поїзда та провідника пасажирських вагонів;

п. 5.3. Щоденно контролює виконання технологічного процесу роботи працівників поїзних бригад, перевіряє якість виконання робіт при підготовці вагонів пасажирських поїздів та груп причіпних вагонів до відправлення в рейс;

п. 5.4. Здійснює перевірки пасажирських поїздів на шляху прямування, згідно затвердженого графіку;

п. 5.5. Контролює дотримання встановленого режиму роботи і відпочинку, згідно графіку роботи працівників поїзних бригад, а також дотримання графіку надання щорічних відпусток працівникам;

п. 5.6. Контролює дотримання вимог трудової та виробничої дисципліни, правил з безпеки руху, пожежної безпеки та охорони праці, виробничої санітарії, проводить роботу, направлену на упереджене виникнення порушень та злочинів серед працівників поїзних бригад;

п. 5.8. Бере участь у розслідуванні випадків порушень, які допущені працівниками поїзних бригад у роботі, а також розробленні заходів щодо їх запобігання та усунення;

п. 5.9. При проведенні перевірки поїздів контролюючими посадовими особами при виявленні фактів порушень в роботі працівниками поїзної бригади (при складанні актів форми ЛУ-4, запису в рейсовому журналі) готує матеріали для розгляду допущених порушень та надає їх заступнику начальника (з резерву провідників) для проведення оперативної наради;

п. 5.10. Після прибуття поїзда до пункту формування перевіряє правильність ведення технічної та службової документації, яка ведеться поїзною бригадою;

п. 5.11. Ознайомлює працівників поїзних бригад з наказами та вказівками керівництва на поточну добу;

п. 5.12. Перед відправленням в рейс перевіряє у начальника пасажирського поїзда або провідника причіпної групи вагонів наявність поїзної документації: рейсового журналу, журналу реєстрації проведення всіх типів інструктажів з питань охорони праці, безпеки руху, пожежної безпеки, журналу ремонту, журналу перевірки роботи радіостанції УКХ, санітарного журналу, бланків обліку населеності та витрат постільної білизни форми ЛУ-72/УЗ та дорожніх відомостей форми ІНУ-4, накладних на видачу в рейс постільної білизни, сервісної продукції, комплектність технічної аптечки, сумки головного кондуктора, посвідчення провідника хвостового вагону, а також списків працівників поїзної бригади у начальників пасажирських поїздів;

п. 5.13. При видачі маршрутних листів начальнику пасажирського поїзда, спільно з інженером II категорії, нарядником поїзних бригад та начальником поїзда, перевіряє відповідність закріплення провідників за пасажирськими вагонами, яке повинно відповідати зазначеному в рейсовому журналі;

п. 5.15. Проводить профілактичну роботу серед підлеглих працівників поїзних бригад щодо недопущення ними порушень своїх посадових обов`язків та умов контракту, недопущення порушень в сфері обслуговування пасажирів (перевезення безквиткових пасажирів, неоплаченого надлишкового багажу, порушення митних правил);

п. 5.16. Проводить інструктажі (первинні, цільові, повторні та позапланові) працівниками поїзних бригад з питань охорони праці, безпеки руху поїздів, дотриманню графіку руху поїздів, пожежної безпеки, виробничої санітарії, обслуговування вагонів та їх утримання в справному стані, виконання вимог «Інструкції начальнику пасажирського поїзда», «Інструкції провіднику пасажирських вагонів №ЦЛ-0038», «Правил переведення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України;

п. 5.18. В пункті формування, згідно розпорядженням керівництва Вагонної дільниці, проводить комісійне обстеження вагонів поїздів міжнародного сполучення на предмет виготовлення конструктивних порожнин та інших місць схованок з метою приховування від митного контролю заборонених до перевезення через Державний кордон товарів;

п. 5.19. Щоденно здійснює контроль за підпорядкованими працівниками поїзних бригад на предмет виконання ними своїх посадових обов`язків та підготовкою пасажирських вагонів до відправлення в рейс, про результати перевірки у встановленій формі доповідає заступнику начальника Вагонної дільниці (з резерву провідників);

п. 5.21. Спільно з інженером ІІ-ї категорії, нарядником поїзних бригад контролює норму відпрацьованих робочих годин працівниками закріплених поїзних бригад.

п. 5.26. Проводить перевірку санітарно-технічного стану вагонів поїздів в пункті формування та перевірку пасажирських поїздів власного формування на шляху прямування поїзда на предмет виконання працівниками поїзних бригад посадових обов`язків щодо забезпечення безпеки руху.

6. Права і повноваження

Інструктор (поїзних бригад) має право:

п. 6.1. Без перешкоди, в будь-який час перевіряти роботу поїзних бригад, вносити пропозиції керівнику про притягнення до відповідальності працівників за порушення.

п. 6.8. В межах своєї компетенції повідомляти безпосередньому керівнику про всі виявлені недоліки та вносити пропозиції щодо їх усунення.

7. Відповідальність

п. 7.1. Невиконання чи неналежне виконання посадових обов`язків, передбачених цією посадовою інструкцією, недотримання вимог законодавства України, Кодексу етики АТ «Укрзалізниця», Політики запобігання та протидії корупції АТ «Укрзалізниця», Антикорупційної програми АТ «Укрзалізниця», рішень наглядової ради, правління, наказів, інших нормативних документів АТ «Укрзалізниця», Правил внутрішнього трудового розпорядку. У випадку недотримання вимог інструктор (поїзних бригад) несе кримінальну, адміністративну, дисциплінарну, та/або цивільно-правову відповідальність згідно з вимогами діючого законодавства.

п. 7.6. За недотримання працівниками поїзних бригад вимог Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, Інструкції провіднику пасажирських вагонів №ЦЛ-0038, Інструкції начальника пасажирського поїзда.

п. 7.7. За невжиття відповідних заходів щодо упередження порушень нормативних актів з безпеки руху, правопорушень, а також порушень трудової та виробничої дисципліни.

п. 7.8. За невжиття заходів, передбачених законодавством України про запобігання корупції, Політикою запобігання та протидії корупції Антикорупційною програмою АТ «Укрзалізниця» заходів у разі виявлення корупційного чи пов`язаного з корупцією правопорушення.

Відповідно ч. 3 ст. 18 КК України службовими особами є особи, які постійно, тимчасово чи за спеціальним повноваженням здійснюють функції представників влади чи місцевого самоврядування, а також постійно чи тимчасово обіймають в органах державної влади, органах місцевого самоврядування, на підприємствах, в установах чи організаціях посади, пов`язані з виконанням організаційно-розпорядчих чи адміністративно-господарських функцій, або виконують такі функції за спеціальним повноваженням, яким особа наділяється повноважним органом державної влади, органом місцевого самоврядування, центральним органом державного управління із спеціальним статусом, повноважним органом чи повноважною службовою особою підприємства, установи, організації, судом або законом.

Так, у невстановлений досудовим розслідуванням час, але не пізніше січня 2024 року голова Первинної профспілкової організації Вагонної дільниці ст. Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця (ПКВЧ-1) ОСОБА_8 , як голова профспілки та член комісії з пролонгування та укладання трудових контрактів, спільно із заступником начальника ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_9 , який має безпосередній вплив як особа керівного складу та безпосередній вплив серед службових осіб ВП Вагонної дільниці ст. Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця (ПКВЧ-1) різного рівня, діючи з метою особистого збагачення, володіючи якостями лідерів та організаторськими здібностями, маючи досвід роботи, керуючись корисливими мотивами і прагненням до наживи, маючи на меті незаконне отримання доходів на постійній основі від вчинення тяжких злочинів, розробили план вчинення кримінальних правопорушень, всупереч інтересам служби та суспільства, використовуючи надані повноваження за розподілом адміністративно-розпорядчих функцій, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди у сфері надання АТ «Укрзалізниця» послуг з обслуговування та перевезення пасажирів залізничним транспортом, який передбачав залучення як членів низки осіб, а саме інструкторів поїзних бригад, начальників пасажирських поїздів міжнародних сполучень та інших працівників, які між собою будуть взаємодіяти при вчиненні тяжких злочинів відповідно до їх рівня в обумовленій ієрархічній структурі.

Розуміючи, що розроблений ними план вони реалізувати самостійно не зможуть, ОСОБА_8 та ОСОБА_9 вирішили створити стійке ієрархічне об`єднання декількох осіб (п`ять і більше), члени якого або структурні частини якого за попередньою змовою зорганізуються для спільної діяльності з метою безпосереднього вчинення тяжких злочинів учасниками цієї організації - злочинну організацію.

Відповідно до попередньо розробленого ОСОБА_8 та ОСОБА_9 плану вчинення кримінальних правопорушень, члени злочинної організації, залучені ними як виконавці, а саме інструктора поїзних бригад резерву провідників ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця», в умовах діючого воєнного стану та збільшенням попиту на популярні міжнародні напрямки, діючи за їх вказівками як організаторів злочинної організації, мали забезпечити умови та запровадити протиправну схему необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць у вагонах поїздів з метою отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, від послуг пасажирських перевезень, та запровадити механізм штучного створення дефіциту (нестачі) у системі продажу залізничних квитків на поїзди міжнародного сполучення №67/68 «Київ-Варшава», №19/20 «Київ-Хелм», №119/120 «Дніпро-Київ-Хелм-Київ-Дніпро», №23/24 «Київ-Хелм», №89/90 «Київ-Перемишль», №351/352 «Київ-Кишинів», залучивши для цього підлеглих начальників пасажирських поїздів та інших осіб, які здійснюють на них рейси.

З метою виконання розробленого злочинного плану ОСОБА_8 та ОСОБА_9 , здійснювався систематичний продаж вільних або умовно-вільних пасажиромісць у вагонах поїздів пасажирам, у тому числі у службових купе провідників та купе відпочинку провідників, які не реалізуються у системі вільного продажу квитків на поїзди, за сумами, що значно перевищують офіційну вартість проїзних документів, встановлену АТ «Укрзалізниця».

Вказані грошові кошти, вимушено (за відсутності квитків у вільному продажу) сплачені пасажирами організаторам та членам злочинної організації, провідникам поїзних бригад міжнародного напрямку, в порушення Наказу Міністерства транспорту та зв`язку України від 27.12.2006 №1196 «Про затвердження Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України», поза касовим оформленням, в подальшому розподілялися між учасниками організованої організації.

Реалізуючи спільний злочинний умисел, завдяки займаним службовим посадам, будучи особами із числа керівного складу та маючи безпосередній вплив серед службових осіб в АТ «Укрзалізниця», своїм організаторським здібностям, соціальним зв`язкам, наявним майновим ресурсам ОСОБА_8 та ОСОБА_9 не пізніше 01.01.2024, у невстановленому досудовим розслідуванням місці, створили злочинну організацію з метою вчинення тяжких злочинів, до складу якої увійшли інструктори (поїзних бригад) резерву провідників Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця», а саме: ОСОБА_10 , ОСОБА_4 , начальники пасажирських поїздів, а саме: ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 , а також інші особи, причетність яких до вчинення кримінальних правопорушень, на даний час встановлюється слідством.

Вказані особи зорганізувалися у внутрішньо та зовнішньо стійке ієрархічне об`єднання, мали на меті спільне вчинення тяжких злочинів, діяли умисно й добровільно, усвідомлювали наслідки своїх спільних злочинних дій, були обізнаними зі злочинним планом, розробленим ОСОБА_8 та ОСОБА_9 , власними функціями з його реалізації у відповідних частинах, координували свої злочинні дії між собою, підкоряючись при цьому вказаним організаторам, виконуючи їх вказівки та отримуючи поради, вживали заходів зі збереження діяльності злочинної організації в таємниці.

Стійкість злочинної організації було забезпечено стабільністю складу її учасників, забезпеченням безпечності та постійності її функціонування, міцними внутрішніми зв`язками між учасниками організації, тривалістю діяльності злочинної організації, чітким визначенням функцій кожного з учасників злочинної організації, високим рівнем узгодженості дій учасників, постійною ефективною комунікацією, звітністю та контролем всередині організації, єдиним планом злочинної діяльності.

Так, реалізуючи спільний злочинний план вчинення кримінальних правопорушень, ОСОБА_8 усвідомлюючи, що для конспірації злочинної діяльності необхідно здійснити дії, які б дозволили відвести від останніх підозру та унеможливити часті особисті зв`язки з іншими членами злочинної організації, визначив, що спілкування між учасниками злочинної організації, які є працівниками ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» буде здійснюватися, через заступника начальника ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_9 , який буде доводити до відома інших учасників злочинної організації, деталі розробленого та узгодженого плану злочинної діяльності. В свою чергу, ОСОБА_9 , обіймаючи посаду заступника начальника ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця», згідно відведеної йому злочинної ролі як організатора, повинен буде забезпечити комунікацію інструкторів поїзних бригад резерву провідників ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» з підпорядкованими ОСОБА_9 та залежними від ОСОБА_8 як члена комісії працівниками вказаного підрозділу, які будуть залучені до вчинення кримінальних правопорушень.

Злочинна організація характеризується наявністю таких ознак:

- стійкість злочинної організації, забезпечувалась стабільністю складу її учасників, забезпеченням безпечності та постійності її функціонування, міцними внутрішніми зв`язками між учасниками організації, тривалістю діяльності злочинної організації, чітким визначенням функцій кожного з учасників злочинної організації, високим рівнем узгодженості дій учасників, постійною ефективною комунікацією, звітністю та контролем всередині організації, єдиним планом злочинної діяльності.

- ієрархічність злочинної організації забезпечена наявністю відповідної системно-структурної побудови об`єднання, яка включає в себе наявність загального керівництва (організаторів ОСОБА_8 та ОСОБА_9 ), а також чітко визначену підпорядкованість рядових членів злочинної організації керівників нижньої ланки, зокрема інструкторів поїзних бригад ОСОБА_10 , ОСОБА_4 , вертикальними зв`язками між вищими та нижчими структурами об`єднання.

- стабільності злочинної організації, про що свідчить тривалість, системність та детальна організація її функціонування, наявність необхідних для функціонування злочинної організації засобів вчинення злочину, згуртованості організації, встановлені загальні правила поведінки, єдиний план злочинних дій та усвідомлення кожним з членів злочинної організації факту об`єднання з іншими особами для досягнення єдиного злочинного результату;

- попередньою зорганізованістю у спільне об`єднання, про що свідчить розроблений та ухвалений членами злочинної організації, план вчинення злочинної діяльності, розподілом ролей між членами злочинної організації, наявністю організаторів (керівників), забезпеченням безпеки свого функціонування шляхом визначення обмеженого довіреного кола осіб, яким було відомо про діяльність злочинного угрупування, тобто ефективного протидіяння факторам, що можуть їх дезорганізувати.

Створена ОСОБА_8 та ОСОБА_9 злочинна організація характеризується корисливою направленістю дій її членів, єдністю їх намірів, з метою одержання будь-якої неправомірної вигоди для самої себе, забезпечення умов та запровадження протиправної схеми необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць, у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників у вагонах поїздів, та запровадження механізму штучного створення дефіциту (нестачі) у системі продажу залізничних квитків на поїзди міжнародного сполучення, своєю стійкістю, чіткою розробкою плану вчинення злочинів, який доводився до кожного нового члена, детальною підготовкою до вчинення злочинів, а в кінцевому результаті раніше обумовленим розподілом неправомірної вигоди.

Діяльність злочинної організації була спрямована на здійснення спільного злочинного плану, щодо зловживання службовим становищем, з метою одержання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, всупереч інтересам АТ «Укрзалізниця».

У відповідності із розробленим планом злочинної діяльності, функції та задачі кожного члена злочинної організації були розподілені наступним чином:

ОСОБА_8 , як організатор злочинної організації, організовував скоєння злочинів, керував їх підготовкою, організовував приховування злочинної діяльності злочинної організації, розподілив обов`язки між членами злочинної організації та надалі виконував функції керівника злочинної організації при реалізації схеми з метою одержання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, всупереч інтересам АТ «Укрзалізниця» під час виконання своїх службових повноважень працівниками ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» при здійсненні пасажирських перевезень на міжнародних рейсах, а саме:

- здійснював загальне керівництво діями інших членів злочинної організації;

- встановив контроль над ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» та безумовне право розпорядження грошовими коштами, отриманими внаслідок необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- спрямовував та координував дії членів злочинної організації при підготовці та під час вчинення злочинів;

- організував розподіл коштів, отриманих внаслідок злочинної діяльності, між членами злочинної організації у відповідності до займаної ними ланки в ієрархічній структурі організації;

- за допомогою співорганізатора - заступника начальника ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_9 , встановлював та доводив до відома інструкторів поїзних бригад розміри поборів, для отримання неправомірної вигоди внаслідок перевезення «безквиткових» пасажирів;

- особисто дотримувався встановлених неформальних правил поведінки й дисципліни з метою забезпечення конспірації, нерозголошення інформації про існування злочинної організації та контролював здійснення даних заходів іншими членами злочинної організації;

- надавав настанови щодо координації та керуванні діями співучасників, що надали згоду на спільне вчинення злочинів, забезпеченні прикриття злочинних дій співучасників;

- контролював і погоджував укладання та пролонгацію трудових контрактів із заступником начальника ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_9 та інструкторами поїзних бригад, використовуючи свої повноваження та влив у складі комісії ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» з пролонгації трудових контрактів.

ОСОБА_9 , як організатор (співорганізатор) злочинної організації, організовував скоєння злочинів, керував їх підготовкою, організовував приховування злочинної діяльності злочинної організації, приймав участь у розподілі обов`язків між членами злочинної організації та надалі виконував функції як одного із керівників злочинної організації при реалізації схеми з метою одержання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, всупереч інтересам АТ «Укрзалізниця» під час виконання своїх службових повноважень працівниками ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» при здійсненні пасажирських перевезень на міжнародних рейсах, а саме:

- здійснював загальне керівництво діями інших членів злочинної організації;

- встановив контроль над інструкторами поїзних бригад резерву провідників ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» та безумовне право розпорядження грошовими коштами отриманими внаслідок необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- спрямовував та координував дії членів злочинної організації при підготовці та під час вчинення злочинів;

- організував розподіл коштів, отриманих внаслідок злочинної діяльності, між членами злочинної організації у відповідності до займаної ними ланки в ієрархічній структурі організації;

- особисто доводив до відома інструкторів поїзних бригад розміри поборів, для отримання неправомірної вигоди внаслідок перевезення «безквиткових» пасажирів;

- особисто дотримувався встановлених неформальних правил поведінки й дисципліни з метою забезпечення конспірації, нерозголошення інформації про існування злочинної організації та контролював здійснення даних заходів іншими членами злочинної організації;

- надавав настанови щодо координації та керуванні діями співучасників, що надали згоду на спільне вчинення злочинів, забезпеченні прикриття злочинних дій співучасників;

- за допомогою організатора (співорганізатора) - голови Первинної профспілкової організації ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_8 , контролював і погоджував укладання та пролонгацію трудових контрактів із інструкторами поїзних бригад, використовуючи свої повноваження та влив як члена відповідної комісії.

ОСОБА_10 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді інструктора поїзних бригад резерву провідників, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до вказаної злочинної діяльності начальників поїздів та інших осіб;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших виконавців та співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував неправомірну вигоду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди організаторам злочинної організації.

ОСОБА_4 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді інструктора поїзних бригад резерву провідників, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до вказаної злочинної діяльності начальників поїздів та інших осіб;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших виконавців та співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував неправомірну вигоду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди організаторам злочинної організації.

ОСОБА_11 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Варшава № 67/68, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_12 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Варшава № 67/68, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_13 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Варшава № 67/68, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_14 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Варшава № 67/68, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_15 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Хелм № 19/20, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_16 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Хелм № 19/20, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_17 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Хелм № 19/20, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_18 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Хелм № 19/20, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_19 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Хелм № 19/20, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_20 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Хелм № 23/24, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_21 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Хелм № 23/24, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_22 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Хелм № 23/24, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

ОСОБА_23 , діючи в складі злочинної організації, виконував визначені йому злочинні функції, а саме:

- добровільно вступив до складу злочинної організації будучи начальником поїзда міжнародного сполучення Київ-Кишинів № 351/352, з метою вчинення кримінальних правопорушень, спрямованих на отримання неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, шляхом необлікованого продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць (у тому числі службових купе та купе відпочинку провідників) у вагонах поїздів міжнародного сполучення;

- працюючи на посаді начальника поїзда міжнародного сполучення, з метою систематичного отримання неправомірної вигоди від діяльності АТ «Укрзалізниця» залучив до протиправної діяльності інших осіб керованої ним поїзної бригади зазначеного поїзду;

- забезпечував функціонування злочинної організації шляхом створення необхідних умов для її існування, зокрема прикритті її злочинної діяльності під виглядом законної діяльності;

- безпосередньому керуванні вчиненням злочинів шляхом спрямування зусиль інших співвиконавців на безпосереднє вчинення кримінальних правопорушень з метою отримання неправомірної вигоди;

- отримував незаконну винагороду за вчинення злочинних дій у складі злочинної організації у відповідності до займаної ним ланки в ієрархічній структурі організації з метою подальшої передачі отриманої неправомірної вигоди інструкторам поїзних бригад або організаторам злочинної організації, в разі відсутності інструкторів поїзних бригад.

Крім того, для належного функціонування вказаної злочинної організації залучені інші особи, в тому числі із числа працівників ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця», причетність яких на даний час встановлюється органом досудового розслідування, які здійснювали здебільшого пособницькі функції щодо «пошуку» пасажирів, надання порад для прикриття незаконної діяльності, приховування фактів порушення чинних Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, поза фінансовим оформленням.

Таким чином, голова Первинної профспілкової організації вагонної дільниці ст. Київ-Пасажирський ОСОБА_8 з метою вчинення тяжких злочинів - зловживання службовим становищем, тобто умисному, з метою одержання будь-якої неправомірної вигоди для самого себе та інших фізичних осіб, всупереч інтересам служби, що спричинило тяжкі наслідки охоронюваним законом правам, свободам та інтересам держави чи юридичних осіб, спільно із заступником начальника - начальник резерву провідників виробничого підрозділу вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_9 , не пізніше 01.01.2024, створили та здійснювали керівництво стійким ієрархічним об`єднанням - злочинною організацією, до якої залучили осіб, які добровільно вступили до складу вказаної злочинної організації та надали згоду на участь у вчинюваних нею злочинах, а саме інструкторів (поїзних бригад): ОСОБА_10 , ОСОБА_4 , начальників пасажирських поїздів міжнародних сполучень: ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 та інших осіб, причетність яких на даний час встановлюється слідством, якими було схвалено єдиний план вчинення кримінальних правопорушень та надано свою добровільну згоду на участь у злочинному угрупованні.

Злочинна організація, створена ОСОБА_9 та ОСОБА_8 , якою вони керували, участь у якій прийняли інструктори (поїзних бригад) ОСОБА_10 , ОСОБА_4 , начальники пасажирських поїздів міжнародних сполучень ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 та інші особи, на даний час причетність яких встановлюється органом досудового розслідування, завдяки розробленим її учасниками заходами, убезпечувала себе від викриття і діяла із 01.01.2024 на території України та припинила своє функціонування 11.12.2024 у зв`язку з її знешкодженням правоохоронними органами.

Таким чином, ОСОБА_4 вчинив кримінальне правопорушення, передбачене ч. 3 ст. 255 КК України, а саме участь в злочинній організації службовою особою з використанням службового становища.

Крім того, досудовим розслідування встановлено, що наказом від 06.04.2020 року № 436/ос ОСОБА_4 переведено з посади провідника пасажирського вагона на посаду інструктора (поїзних бригад) Київського резерву провідників пасажирських вагонів (непоїзний штат) ВП Вагонна дільниця ст. Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця».

Згідно з посадовою інструкцією ОСОБА_4 реєстраційний номер № ПК-ВЧ-1-ПІ-37/1, затвердженої 15.06.2021 року:

п. 5.1. Забезпечує, по колу своїх обов`язків, виконання нормативних документів, наказів та вказівок АТ «Укрзалізниця», Філії «Пасажирська компанія», держпідприємства (ДН-1) залізниці, керівництва Вагонної дільниці Київ-Пасажирський з питань безпеки руху поїздів, виконання організаційно-технічних заходів по підвищенню рівня безпеки руху у пасажирському господарстві;

п. 5.2. Здійснює інструктаж поїзних бригад, які закріплені за ним наказом начальника Вагонної дільниці, з питань обслуговування вагонів та утримання їх у технічно справному, належному санітарному стані, забезпечення безпеки руху, дотримання графіків руху поїздів, проводить інструктаж з питань охорони праці. Приймає участь у перевірці поїздів та підпорядкованих йому осіб щодо виконання ними своїх посадових обов`язків, згідно інструкцій начальника пасажирського поїзда та провідника пасажирських вагонів;

п. 5.3. Щоденно контролює виконання технологічного процесу роботи працівників поїзних бригад, перевіряє якість виконання робіт при підготовці вагонів пасажирських поїздів та груп причіпних вагонів до відправлення в рейс;

п. 5.4. Здійснює перевірки пасажирських поїздів на шляху прямування, згідно затвердженого графіку;

п. 5.5. Контролює дотримання встановленого режиму роботи і відпочинку, згідно графіку роботи працівників поїзних бригад, а також дотримання графіку надання щорічних відпусток працівникам;

п. 5.6. Контролює дотримання вимог трудової та виробничої дисципліни, правил з безпеки руху, пожежної безпеки та охорони праці, виробничої санітарії, проводить роботу, направлену на упереджене виникнення порушень та злочинів серед працівників поїзних бригад;

п. 5.8. Бере участь у розслідуванні випадків порушень, які допущені працівниками поїзних бригад у роботі, а також розробленні заходів щодо їх запобігання та усунення;

п. 5.9. При проведенні перевірки поїздів контролюючими посадовими особами при виявленні фактів порушень в роботі працівниками поїзної бригади (при складанні актів форми ЛУ-4, запису в рейсовому журналі) готує матеріали для розгляду допущених порушень та надає їх заступнику начальника (з резерву провідників) для проведення оперативної наради;

п. 5.10. Після прибуття поїзда до пункту формування перевіряє правильність ведення технічної та службової документації, яка ведеться поїзною бригадою;

п. 5.11. Ознайомлює працівників поїзних бригад з наказами та вказівками керівництва на поточну добу;

п. 5.12. Перед відправленням в рейс перевіряє у начальника пасажирського поїзда або провідника причіпної групи вагонів наявність поїзної документації: рейсового журналу, журналу реєстрації проведення всіх типів інструктажів з питань охорони праці, безпеки руху, пожежної безпеки, журналу ремонту, журналу перевірки роботи радіостанції УКХ, санітарного журналу, бланків обліку населеності та витрат постільної білизни форми ЛУ-72/УЗ та дорожніх відомостей форми ІНУ-4, накладних на видачу в рейс постільної білизни, сервісної продукції, комплектність технічної аптечки, сумки головного кондуктора, посвідчення провідника хвостового вагону, а також списків працівників поїзної бригади у начальників пасажирських поїздів;

п. 5.13. При видачі маршрутних листів начальнику пасажирського поїзда, спільно з інженером II категорії, нарядником поїзних бригад та начальником поїзда, перевіряє відповідність закріплення провідників за пасажирськими вагонами, яке повинно відповідати зазначеному в рейсовому журналі;

п. 5.15. Проводить профілактичну роботу серед підлеглих працівників поїзних бригад щодо недопущення ними порушень своїх посадових обов`язків та умов контракту, недопущення порушень в сфері обслуговування пасажирів (перевезення безквиткових пасажирів, неоплаченого надлишкового багажу, порушення митних правил);

п. 5.16. Проводить інструктажі (первинні, цільові, повторні та позапланові) працівниками поїзних бригад з питань охорони праці, безпеки руху поїздів, дотриманню графіку руху поїздів, пожежної безпеки, виробничої санітарії, обслуговування вагонів та їх утримання в справному стані, виконання вимог «Інструкції начальнику пасажирського поїзда», «Інструкції провіднику пасажирських вагонів №ЦЛ-0038», «Правил переведення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України;

п. 5.18. В пункті формування, згідно розпорядженням керівництва Вагонної дільниці, проводить комісійне обстеження вагонів поїздів міжнародного сполучення на предмет виготовлення конструктивних порожнин та інших місць схованок з метою приховування від митного контролю заборонених до перевезення через Державний кордон товарів;

п. 5.19. Щоденно здійснює контроль за підпорядкованими працівниками поїзних бригад на предмет виконання ними своїх посадових обов`язків та підготовкою пасажирських вагонів до відправлення в рейс, про результати перевірки у встановленій формі доповідає заступнику начальника Вагонної дільниці (з резерву провідників);

п. 5.21. Спільно з інженером ІІ-ї категорії, нарядником поїзних бригад контролює норму відпрацьованих робочих годин працівниками закріплених поїзних бригад.

п. 5.26. Проводить перевірку санітарно-технічного стану вагонів поїздів в пункті формування та перевірку пасажирських поїздів власного формування на шляху прямування поїзда на предмет виконання працівниками поїзних бригад посадових обов`язків щодо забезпечення безпеки руху.

6. Права і повноваження

Інструктор (поїзних бригад) має право:

п. 6.1. Без перешкоди, в будь-який час перевіряти роботу поїзних бригад, вносити пропозиції керівнику про притягнення до відповідальності працівників за порушення.

п. 6.8. В межах своєї компетенції повідомляти безпосередньому керівнику про всі виявлені недоліки та вносити пропозиції щодо їх усунення.

7. Відповідальність

п. 7.1. Невиконання чи неналежне виконання посадових обов`язків, передбачених цією посадовою інструкцією, недотримання вимог законодавства України, Кодексу етики АТ «Укрзалізниця», Політики запобігання та протидії корупції АТ «Укрзалізниця», Антикорупційної програми АТ «Укрзалізниця», рішень наглядової ради, правління, наказів, інших нормативних документів АТ «Укрзалізниця», Правил внутрішнього трудового розпорядку. У випадку недотримання вимог інструктор (поїзних бригад) несе кримінальну, адміністративну, дисциплінарну, та/або цивільно-правову відповідальність згідно з вимогами діючого законодавства.

п. 7.6. За недотримання працівниками поїзних бригад вимог Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, Інструкції провіднику пасажирських вагонів №ЦЛ-0038, Інструкції начальника пасажирського поїзда.

п. 7.7. За невжиття відповідних заходів щодо упередження порушень нормативних актів з безпеки руху, правопорушень, а також порушень трудової та виробничої дисципліни.

п. 7.8. За невжиття заходів, передбачених законодавством України про запобігання корупції, Політикою запобігання та протидії корупції Антикорупційною програмою АТ «Укрзалізниця» заходів у разі виявлення корупційного чи пов`язаного з корупцією правопорушення.

Відповідно ч. 3 ст. 18 КК України службовими особами є особи, які постійно, тимчасово чи за спеціальним повноваженням здійснюють функції представників влади чи місцевого самоврядування, а також постійно чи тимчасово обіймають в органах державної влади, органах місцевого самоврядування, на підприємствах, в установах чи організаціях посади, пов`язані з виконанням організаційно-розпорядчих чи адміністративно-господарських функцій, або виконують такі функції за спеціальним повноваженням, яким особа наділяється повноважним органом державної влади, органом місцевого самоврядування, центральним органом державного управління із спеціальним статусом, повноважним органом чи повноважною службовою особою підприємства, установи, організації, судом або законом.

Крім того, досудовим розслідування встановлено, що організатором ОСОБА_8 , який будучи головою первинної профспілкової організації Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський, маючи вплив на виробничі процеси та службових осіб Вагонної дільниці станції «Київ-Пасажирський» філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця»: підписання контрактів, пролонгацію діючих контрактів, призначення працівників на актуальні напрямки руху поїздів за визначену ним винагороду у грошовому еквіваленті, тощо, спільно із ОСОБА_9 , який будучи службовою особою, очоливши злочинну організацію, з метою реалізації розробленого ними плану, направленого на одержання неправомірної вигоди для себе, всупереч інтересам АТ «Укрзалізниця», а саме ненадходженням коштів від продажу квитків, в період часу з 01.01.2024 до 10.12.2024, діючи в складі злочинної організації, до якої увійшли виконавці: інструктори поїзних бригад: ОСОБА_10 , ОСОБА_4 , начальники пасажирських поїздів міжнародних сполучень: ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 та інші особи, причетність яких на даний час встановлюється органом досудового розслідування, вчинив кримінальні правопорушення при наступних обставинах.

Так, у невстановлений досудовим розслідуванням час та місці, однак не пізніше 01.01.2024, ОСОБА_8 спільно із організатором ОСОБА_9 очолювали злочинну організацію, до складу якої увійшли інструктора (поїзних бригад) ОСОБА_10 та ОСОБА_4 , начальники пасажирських поїздів міжнародних сполучень ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 та інші особи, причетність яких на даний час встановлюється слідством, узгодили план направлений на необліковану продажу вільних або умовно-вільних пасажиромісць у вагонах поїздів, з метою отримання та привласнення грошових коштів від послуг пасажирських перевезень, та запровадили механізм штучного створення дефіциту (нестачі) у системі продажу залізничних квитків на поїзди міжнародного сполучення.

З метою реалізації раніше розробленого плану злочинної діяльності, направленого на зловживання службовим становищем, тобто умисне, з метою одержання будь-якої неправомірної вигоди для самої себе, всупереч інтересам служби, якщо воно спричинило тяжкі наслідки охоронюваним законом правам, свободам та інтересам держави чи юридичних осіб, ОСОБА_8 та ОСОБА_9 , залучивши для контролю пасажирських перевезень на поїздах міжнародного сполученням довірених осіб, а саме: ОСОБА_10 , ОСОБА_4 , у невстановлений досудовим розслідуванням час та місці, однак не пізніше 01.01.2024, діючи у складі злочинної організації, спільно погодили несанкціоновані перевезення пасажирів на поїздах міжнародних сполучень: №67/68 «Київ-Варшава», №19/20 «Київ-Хелм», 119/120 «Дніпро-Київ-Хелм-Київ-Дніпро», №23/24 «Київ-Хелм», №89/90 «Київ-Перемишль», №351/352 «Київ-Кишинів», без належного оформлення, поза фінансовою звітністю, із порушенням чинних Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

Розуміючи, що реалізувати зазначений план злочинної діяльності, можливо лише за умови залучення до його вчинення начальників пасажирських поїздів міжнародного сполучення, а саме: №67/68 «Київ-Варшава», №19/20 «Київ-Хелм», 119/120 «Дніпро-Київ-Хелм-Київ-Дніпро», №23/24 «Київ-Хелм», №89/90 «Київ-Перемишль», №351/352 «Київ-Кишинів», інструкторів поїзних бригад, діючи умисно у складі злочинної організації ОСОБА_10 та ОСОБА_4 , виконуючи функції згідно відведених їм злочинних ролей, доводили до відома начальників пасажирських поїздів зазначених міжнародних сполучень, а саме: ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 про безпосередню участь в злочинній організації, яку організували ОСОБА_8 спільно із ОСОБА_9 та здійснення безпосередньо несанкціонованих перевезень пасажирів на поїздах міжнародних сполучень, на що начальники пасажирських поїздів міжнародного сполучення добровільно погодились з корисливих мотивів та вступили в злочинну організацію.

У подальшому, начальники пасажирських поїздів міжнародних сполучень ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 , які входять до вказаної групи, №67/68 «Київ-Варшава», №19/20 «Київ-Хелм», 119/120 «Дніпро-Київ-Хелм-Київ-Дніпро», №23/24 «Київ-Хелм», №89/90 «Київ-Перемишль», №351/352 «Київ-Кишинів», в період з 01.01.2024 по 10.12.2024, у відповідності до відведених їм ролей у злочинній організації, зловживаючи службовим становищем, з метою одержання будь-якої неправомірної вигоди, всупереч інтересам служби, а саме ВП Вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» здійснювали систематичні несанкціоновані перевезення пасажирів в порушення правил перевезень пасажирів та багажу, поза касовим оформленням та отриману неправомірну вигоду вищевказані особи передавали, за попередньою домовленістю ОСОБА_4 та ОСОБА_10 , а останні розподіляли та передавали неправомірну вигоду організаторам злочинної організації ОСОБА_8 та ОСОБА_9 .

У тому числі, лише за період з 01.01.2024 по 10.12.2024, внаслідок злочинних дій інструктора (поїзних бригад) ОСОБА_4 , які полягали в отриманні неправомірної вигоди для себе, інших фізичних осіб, всупереч інтересам служби, що спричинило тяжкі наслідки державі, сума недоотриманих АТ «Укрзалізниця» коштів від продажу квитків на потяг №351/352 «Київ-Кишинів» становить 725 637,44 гривень та на потяг № 89/90 «Київ-Перемишль» становить 920 994,75 гривень, які згідно Наказу №569 від 11.12.2023 закріплені за ОСОБА_4 , що у 250 разів перевищує неоподаткований мінімум доходів громадян.

Таким чином, ОСОБА_4 вчинив кримінальне правопорушення, передбачене ч. 4 ст. 28, ч. 2 ст. 364 КК України, а саме зловживання службовим становищем, тобто умисне, з метою одержання будь-якої неправомірної вигоди для самої себе, інших фізичних осіб, використання службового становища всупереч інтересам служби, що спричинило тяжкі наслідки інтересам держави, вчинене членом злочинної організації.

Обвинувачений ОСОБА_4 , який не є організатором злочинної організації, під час досудового розслідування повністю визнав свою вину в інкримінованих злочинах, а саме у вчиненні особливо тяжкого злочину, передбаченого ч. 3 ст. 255 КК України, та тяжкого корупційного злочину, передбаченого ч. 4 ст. 28, ч. 2 ст. 364 КК України, щиро розкаявся і зобов`язується:

а) беззастережно визнати обвинувачення в обсязі обвинувального акту у судовому провадженні;

б) відповідно до вимог п. 3 ч. 4 ст. 469 КПК України надати викривальні показання щодо злочинних дій інших учасників злочинної організації, причетних до вчинення злочинів, у вчиненні яких обвинувачується ОСОБА_4 .

Зокрема, 13.05.2025 ОСОБА_4 надано викривальні показання відносно організатора злочинної організації, а саме голови Первинної профспілкової організації Вагонна дільниця ст. Київ-Пасажисрький філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , а також заступника начальника - начальника резерву провідників виробничого підрозділу вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , який є співорганізатором у злочинній організації, що підтверджується іншими матеріалами кримінального провадження.

Дана угода укладена з урахуванням наявності суспільного інтересу у викритті злочинних дій учасників злочинної організації, а також забезпечення швидкого досудового розслідування та судового провадження, щирого каяття ОСОБА_4 , активного сприяння розкриттю кримінальних правопорушень, з метою процесуального спрощення розгляду провадження, ефективності системи кримінального судочинства.

Крім того встановлено, що ОСОБА_4 має на утриманні двох дітей - малолітніх сина ОСОБА_41 ІНФОРМАЦІЯ_4 та доньку ОСОБА_42 ІНФОРМАЦІЯ_5.

Також, ОСОБА_4 відшкодовано АТ «Укрзалізниця» 500 000 гривень, та сплачено кошти у розмірі 40 000 гривень на спеціальний рахунок для збору коштів на підтримку Збройних Сил України.

Відповідно до укладеної угоди, після здійснення часткового відшкодування заподіяної шкоди у вказаному розмірі ОСОБА_4 підлягає звільненню від цивільної відповідальності у вигляді відшкодування державі збитків внаслідок вчинення ним кримінального правопорушення.

Потерпілим у кримінальному провадженні АТ «Укрзалізниця» надано письмову згоду на укладення угоди про визнання винуватості між прокурором та підозрюваним ОСОБА_4 .

Відповідно до ст. 66 КК України пом`якшуючими обставинами є щире каяття, активне сприяння розкриттю кримінального правопорушення, вчинення кримінального правопорушення через службову залежність.

Відповідно до ст. 67 КК України обтяжуючих обставин не встановлено.

Згідно з вказаною угодою про визнання винуватості сторони погоджуються на призначення ОСОБА_4 покарання з урахуванням ст. 69 КК України, без застосування додаткового покарання у вигляді конфіскації майна, нижче найнижчої межі, встановленої у санкції статті (санкції частини статті) Особливої частини КПК України за цей злочин за наявності декількох обставин, що пом`якшують покарання та істотно знижують ступінь тяжкості злочину, а саме:

- щире каяття;

- активне сприяння розкриттю злочину;

- позитивну характеристику;

- відшкодування завданої шкоди;

- за ч.3 ст.255 КК України покарання у вигляді позбавлення волі на строк п`ять років;

- за ч. 4 ст. 28, ч. 2 ст. 364 КК України покарання у вигляді позбавлення волі на строк чотири роки з позбавленням права обіймати певні посади, пов`язані з організаційно-розпорядчими та адміністративно-господарськими функціями, на строк один рік, зі штрафом у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Виходячи з ч.1 ст.70 КК України визначити остаточне покарання у виді позбавлення волі строком п`ять років з позбавленням права обіймати певні посади, пов`язані з організаційно-розпорядчими та адміністративно-господарськими функціями, на строк один рік, зі штрафом однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

На підставі ст.75 КК України звільнити від відбування основного покарання у вигляді позбавлення волі строком п`ять років з випробуванням з іспитовим строком та покласти обов`язки, передбачені ст. 76 КК України.

У судовому засіданні прокурор зауважила, що при укладенні даної угоди були дотримані вимоги і правила КПК України та КК України, просила затвердити угоду про визнання винуватості з підстав, у ній зазначених.

Представник потерпілого (цивільний позивач) ОСОБА_6 не заперечував проти затвердження угоди про визнання винуватості, підтвердив, що ОСОБА_4 під час досудового розслідування було відшкодовано АТ «Українська залізниця» 500 000 грн, підтримав цивільний позов, заявлений в інтересах АТ «Укрзалізниця» й подав уточнений цивільний позов на суму 1 646 632,19 грн, який мотивував тим, що відповідно до висновку комісійної додаткової судової економічної експертизи від 22.07.2025, за результатами співставлення кількості проданих квитків АТ «Укрзалізниця» за період з 01.01.2024 по 10.12.2024 на поїзд 351/352 сполученням «Київ-Кишинів» та поїзд № 89/90 сполученням «Київ-Перемишль» та кількості осіб, які перетнули державний кордон за період з 01.01.2024 по 10.12.2024, сума коштів, яка не надійшла за вказаний період від продажу квитків АТ «Укрзалізниця» за зміну начальника поїзду ОСОБА_23 складає 725 637,44 грн, за зміну начальника поїзда ОСОБА_43 - 920 944,75 грн. Відтак, загальна сума коштів, яка не надійшла від продажу квитків, інструктором поїзних бригад яких був ОСОБА_4 , складає 1 646 632,19 грн. З огляду на зазначене, просив при затвердженні угоди стягнути з ОСОБА_4 вказану суму матеріальної шкоди.

Захисник обвинуваченого - адвокат ОСОБА_5 у судовому засіданні просив затвердити угоду про визнання винуватості, укладену між його підзахисним ОСОБА_4 та прокурором, зазначив, що дана угода відповідає вимогам закону, укладена у присутності захисника, добровільно, не є наслідком застосування насильства, примусу, погроз або наслідком обіцянок чи дії будь-яких інших обставин, ніж ті, що передбачені в угоді. Щодо цивільного позову й уточнених збільшених позовних вимог заперечував, вважав їх необґрунтованими, безпідставними і такими що не підлягають задоволенню з огляду на наступне.

Відповідно до тексту угоди, зокрема, підтверджується, що ОСОБА_4 відшкодовано АТ «Укрзалізниця 500 000 гривень, та сплачено кошти у розмірі 40 000 гривень на спеціальний рахунок для збору коштів на підтримку Збройних Сил України. Після здійснення часткового відшкодування заподіяної шкоди у вказаному розмірі ОСОБА_4 підлягає звільненню від цивільної відповідальності у вигляді відшкодування державі збитків внаслідок вчинення ним кримінального правопорушення. Таким чином, ОСОБА_4 станом на сьогоднішній день відшкодовано цивільному позивачу шкоду, завдану внаслідок вчинення кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 255 КК України, ч. 4 ст. 28, ч. 2 ст. 364 КК України, у яких ОСОБА_4 обвинувачується, на загальну суму 500 000, 00 гривень. Водночас цивільний позивач акцентує увагу на необхідності стягнення з ОСОБА_4 матеріальної шкоди, завданої внаслідок вчинення ним кримінальних правопорушень, у розмірі 1 646 632, 19 грн, фактично ігноруючи факт попереднього відшкодування ОСОБА_4 майже третини заявленої АТ «Укрзалізниця» суми шкоди. Звертає увагу суду на те, що потерпілим у кримінальному провадженні, тобто цивільним позивачем - АТ «Укрзалізниця», було надано письмову згоду на укладення угоди про визнання винуватості між прокурором та підозрюваним ОСОБА_4 (що безпосередньо підтверджується текстом угоди та письмовою згодою, наявною в матеріалах провадження), однією з умов якої і було часткове відшкодування ОСОБА_4 заподіяної АТ «Укрзалізниця» шкоди у погодженому розмірі. Зазначає, що з висновку експерта вбачається що матеріальна шкода у розмірі 1 646 632, 19 грн була завдана АТ «Укрзалізниця» внаслідок діянь трьох осіб, а загальна сума шкоди у даному провадженні становить 8 721 716,37 грн, при цьому окрім ОСОБА_4 у даному провадженні підозрюються (обвинувачуються) щонайменше 15 осіб. З огляду на зазначене просив відмовити у задоволенні цивільного позову.

У судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_4 погодився зі своїм захисником, підтвердив добровідьність укладення угоди, просив суд затвердити угоду про визнання винуватості і призначити узгоджену міру покарання.

Суд, дослідивши угоду про визнання винуватості, долучені під час підготовчого судового засідання матеріали, вислухавши доводи учасників провадження, дійшов висновку про можливість затвердження угоди про визнання винуватості з огляду на наступне.

З угоди вбачається, що ОСОБА_4 розуміє, що відповідно до ст. 473 КПК України наслідком укладання та затвердження означеної угоди для сторін є: для прокурора і підозрюваного - обмеження права на оскарження вироку; для підозрюваного чи обвинуваченого - обмеження права оскарження вироку згідно з положеннями статей 394 і 424 цього Кодексу та відмова від здійснення прав, передбачених пунктом 1 частини четвертої статті 474 цього Кодексу; для потерпілого - обмеження права оскарження вироку згідно з положеннями статей 394 і 424 цього Кодексу та позбавлення права вимагати в подальшому притягнення особи до кримінальної відповідальності за відповідне кримінальне правопорушення і змінювати розмір вимог про відшкодування шкоди.

Підстави оскарження обвинувального вироку, яким затверджена ця угода в апеляційному порядку, що визначені в п. 1 ч. 1 ст. 394 КПК України, та в касаційному порядку, що визначені в п.1 ч. 3 ст. 424 КПК України, ОСОБА_4 роз`яснено і є зрозумілими.

Також ОСОБА_4 роз`яснено та зрозумілий загальний порядок судового провадження на підставі угоди, зокрема право на судовий розгляд, під час якого прокурор зобов`язаний довести кожну обставину інкримінованого кримінального правопорушення, на допит у судовому засіданні свідків обвинувачення, за явлення клопотань, виклик свідків і надання суду своїх доказів мені роз`яснено і є зрозумілими.

ОСОБА_4 розуміє, що виконання зобов`язання іншою стороною в межах цієї угоди цілком залежить від дотримання ним Закону і будь-якого положення складеної угоди та наслідки невиконання угоди про визнання винуватості.

Отже, пунктом 2 ч. 1 ст. 468 КПК України встановлено, що у кримінальному провадженні може бути укладена угода між прокурором та підозрюваним чи обвинуваченим про визнання винуватості.

Відповідно до ч. 4 ст. 469 КПК України угода про визнання винуватості між прокурором та підозрюваним чи обвинуваченим може бути укладена щодо кримінальних проступків, злочинів, внаслідок яких шкода завдана лише державним чи суспільним інтересам. Укладення угоди про визнання винуватості у кримінальному провадженні щодо уповноваженої особи юридичної особи, яка вчинила кримінальне правопорушення, у зв`язку з яким здійснюється провадження щодо юридичної особи, а також у кримінальному провадженні щодо кримінальних правопорушень, внаслідок яких шкода завдана державним чи суспільним інтересам або правам та інтересам окремих осіб, у яких беруть участь потерпілий або потерпілі, не допускається, крім випадків надання всіма потерпілими письмової згоди прокурору на укладення ними угоди.

Перевіривши угоду про визнання винуватості на її відповідність вимогам чинного КПК України, суд прийшов до висновку, що зазначена угода у повному обсязі відповідає вимогам чинного законодавства, оскільки містить всі необхідні вимоги, визначені статтею 472 КПК України, зокрема, найменування сторін, формулювання обвинувачення та його правову кваліфікацію із зазначенням частини статті закону України про кримінальну відповідальність, істотні для відповідного кримінального провадження обставини, беззастережне визнання обвинуваченим своєї винуватості у вчиненні кримінального правопорушення, узгоджене покарання та згоду обвинуваченого на його призначення, наслідки укладення та затвердження угоди, передбачені статтею 473 цього Кодексу, дата їх укладення та підписи сторін.

Крім того, до матеріалів долучено письмову згоду потерпілого АТ «Укрзалізниця» від 31.07.2025 за підписами Директора філії ОСОБА_44 та заступника директора філії з фінансово-економічних питань ОСОБА_45 , надану прокурору, на укладення даної угоди.

Судом встановлено, що ОСОБА_4 обґрунтовано обвинувачується у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 255, ч. 4 ст. 28 ч. 2 ст. 364 КК України і вважає таку кваліфікацію правильною.

Суд вважає, що при узгодженні в угоді про визнання винуватості міри покарання обвинуваченому ОСОБА_4 було враховано особу обвинуваченого, який раніше не судимий, не є організатором злочинної організації, під час досудового розслідування повністю визнав свою вину в інкримінованих злочинах, а саме у вчиненні особливо тяжкого злочину, передбаченого ч. 3 ст. 255 КК України, та тяжкого корупційного злочину, передбаченого ч. 4 ст. 28, ч. 2 ст. 364 КК України, щиро розкаявся у вчиненому, надав викривальні показання щодо злочинних дій інших учасників злочинної організації, причетних до вчинення злочинів, у вчиненні яких обвинувачується ОСОБА_4 , а саме, відносно організатора злочинної організації - голови Первинної профспілкової організації Вагонна дільниця ст. Київ-Пасажисрький філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , а також заступника начальника - начальника резерву провідників виробничого підрозділу вагонна дільниця станції Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , який є співорганізатором у злочинній організації.

За таких обставин суд вважає дану угоду укладеною з урахуванням наявності суспільного інтересу у викритті злочинних дій учасників злочинної організації, а також забезпечення швидкого досудового розслідування та судового провадження, щирого каяття ОСОБА_4 , активного сприяння розкриттю кримінальних правопорушень, з метою процесуального спрощення розгляду провадження, ефективності системи кримінального судочинства.

Крім того суд враховує, що ОСОБА_4 має на утриманні двох дітей - малолітніх сина ОСОБА_41 ІНФОРМАЦІЯ_4 та доньку ОСОБА_42 ІНФОРМАЦІЯ_5.

Також вбачається, що ОСОБА_4 відшкодовано АТ «Укрзалізниця» 500 000 гривень, та сплачено кошти у розмірі 40 000 гривень на спеціальний рахунок для збору коштів на підтримку Збройних Сил України.

Відповідно до укладеної угоди, після здійснення часткового відшкодування заподіяної шкоди у вказаному розмірі ОСОБА_4 підлягає звільненню від цивільної відповідальності у вигляді відшкодування державі збитків внаслідок вчинення ним кримінального правопорушення.

Потерпілим у кримінальному провадженні АТ «Укрзалізниця» надано письмову згоду на укладення угоди про визнання винуватості між прокурором та підозрюваним ОСОБА_4 .

Відповідно до ст. 66 КК України суд визнає обставинами, що пом`якшують покарання, щире каяття, активне сприяння розкриттю кримінального правопорушення, вчинення кримінального правопорушення через службову залежність, відшкодування шкоди потерпілому, добровільний внесок коштів на підтримку ЗСУ.

Відповідно до ст. 67 КК України обставин, які обтяжують покарання, судом не встановлено.

Згідно з вказаною угодою про визнання винуватості сторони погоджуються на призначення ОСОБА_4 покарання з урахуванням ст. 69 КК України, без застосування додаткового покарання у вигляді конфіскації майна, нижче найнижчої межі, встановленої у санкції статті (санкції частини статті) Особливої частини КПК України за цей злочин за наявності декількох обставин, що пом`якшують покарання та істотно знижують ступінь тяжкості злочину:

- за ч.3 ст.255 КК України покарання у вигляді позбавлення волі на строк п`ять років;

- за ч. 4 ст. 28, ч. 2 ст. 364 КК України покарання у вигляді позбавлення волі на строк чотири роки з позбавленням права обіймати певні посади, пов`язані з організаційно-розпорядчими та адміністративно-господарськими функціями, на строк один рік, зі штрафом у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Виходячи з ч.1 ст.70 КК України визначити остаточне покарання у виді позбавлення волі строком п`ять років з позбавленням права обіймати певні посади, пов`язані з організаційно-розпорядчими та адміністративно-господарськими функціями, на строк один рік, зі штрафом однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

На підставі ст.75 КК України звільнити від відбування основного покарання у вигляді позбавлення волі строком п`ять років з випробуванням з іспитовим строком та покласти обов`язки, передбачені ст. 76 КК України.

Умови угоди не суперечать інтересам суспільства і не порушують права, свободи чи інтереси сторін або інших осіб, обвинувачений ОСОБА_4 може виконати взяті на себе за угодою зобов`язання, наявні фактичні підстави для визнання винуватості, узгоджена міра покарання відповідає загальним засадам призначення покарання, визначених ст. 65 КК України.

Відтак, оскільки умови угоди про визнання винуватості, укладеної між прокурором ОСОБА_7 та обвинуваченим ОСОБА_4 , за участю захисника ОСОБА_5 , її форма та зміст відповідають вимогам КПК, КК України, враховуючи вказані обставини та дані про обвинуваченого в сукупності з низкою пом`якшуючих обставин, суд вважає необхідним затвердити угоду про визнання винуватості та призначити обвинуваченому узгоджене покарання з урахуванням ст. 69 КК України, без застосування додаткового покарання у вигляді конфіскації майна, нижче найнижчої межі, встановленої у санкції статті (санкції частини статті) Особливої частини КПК України за цей злочин за наявності декількох обставин, що пом`якшують покарання та істотно знижують ступінь тяжкості злочину:

- за ч.3 ст.255 КК України покарання у вигляді позбавлення волі на строк п`ять років;

- за ч. 4 ст. 28, ч. 2 ст. 364 КК України покарання у вигляді позбавлення волі на строк чотири роки з позбавленням права обіймати певні посади, пов`язані з організаційно-розпорядчими та адміністративно-господарськими функціями, на строк один рік, зі штрафом у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Виходячи з ч.1 ст.70 КК України визначити остаточне покарання у виді позбавлення волі строком п`ять років з позбавленням права обіймати певні посади, пов`язані з організаційно-розпорядчими та адміністративно-господарськими функціями, на строк один рік, зі штрафом однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Також, відповідно до ч. 2, 3 ст. 75 КК України, суд приймає рішення про звільнення від відбування покарання з випробуванням у випадку затвердження угоди про примирення або про визнання вини, якщо сторонами угоди узгоджено покарання у виді виправних робіт, службового обмеження для військовослужбовців, обмеження волі, позбавлення волі на строк не більше п`яти років, а також узгоджено звільнення від відбування покарання з випробуванням.

У випадках, передбачених частинами першою, другою цієї статті, суд ухвалює звільнити засуджених від відбування призначеного покарання, якщо вони протягом визначеного іспитового строку не вчинять нового кримінального правопорушення і виконають покладені на них обов`язки. Тривалість іспитового строку та обов`язки, які покладаються на особу, звільнену від відбування покарання з випробуванням, визначаються судом.

Разом з тим, беручи до уваги викладене, суд вважає, що вказані обставини в своїй сукупності дають підстави дійти висновку про можливість виправлення обвинуваченого ОСОБА_4 без ізоляції від суспільства та звільнення його від відбування покарання з випробуванням, відповідно до вимог ст. 75 КК України, з покладанням на нього обов`язків, передбачених ст. 76 КК України.

Щодо заявленого цивільного позову суд зауважує таке.

Як передбачено статтею 2 КПК України, завданнями кримінального провадження є захист особи, суспільства та держави від кримінальних правопорушень, охорона прав, свобод та законних інтересів учасників кримінального провадження, а також забезпечення швидкого, повного та неупередженого розслідування і судового розгляду з тим, щоб кожний, хто вчинив кримінальне правопорушення, був притягнутий до відповідальності в міру своєї вини, жоден невинуватий не був обвинувачений або засуджений, жодна особа не була піддана необґрунтованому процесуальному примусу і щоб до кожного учасника кримінального провадження була застосована належна правова процедура.

Згідно з ч. 1, 2 ст. 127 КПК України, підозрюваний, обвинувачений, а також за його згодою будь-яка інша фізична чи юридична особа має право на будь-якій стадії кримінального провадження відшкодувати шкоду, завдану потерпілому, територіальній громаді, державі внаслідок кримінального правопорушення; шкода, завдана кримінальним правопорушенням або іншим суспільно небезпечним діянням, може бути стягнута судовим рішенням за результатами розгляду цивільного позову в кримінальному провадженні.

Відповідно до положень ст. 128 КПК України, особа, якій кримінальним правопорушенням або іншим суспільно небезпечним діянням завдано майнової та/або моральної шкоди, має право під час кримінального провадження до початку судового розгляду пред`явити цивільний позов до підозрюваного, обвинуваченого або до фізичної чи юридичної особи, яка за законом несе цивільну відповідальність за шкоду, завдану діяннями підозрюваного, обвинуваченого або неосудної особи, яка вчинила суспільно небезпечне діяння; форма та зміст позовної заяви повинні відповідати вимогам, встановленим до позовів, які пред`являються у порядку цивільного судочинства; цивільний позов у кримінальному провадженні розглядається судом за правилами, встановленими цим Кодексом. Якщо процесуальні відносини, що виникли у зв`язку з цивільним позовом, цим Кодексом не врегульовані, до них застосовуються норми Цивільного процесуального кодексу України за умови, що вони не суперечать засадам кримінального судочинства.

Крім того, положеннями ч. 1 ст. 129 КПК України врегульовано, при ухваленні обвинувального вироку, суд залежно від доведеності підстав і розміру позову задовольняє цивільний позов повністю або частково чи відмовляє в ньому.

Згідно з п. 3 ч. 1 ст. 91 КПК вид і розмір шкоди, завданої кримінальним правопорушенням, належить до обставин, які підлягають доказуванню у кримінальному провадженні. Вказані обставини можуть бути елементами складу відповідних злочинів, а також впливати на визначення міри відповідальності винної особи.

У пункті 7 ч. 1 ст. 368 КПК зазначено, що ухвалюючи вирок, суд повинен вирішити питання про те, чи підлягає задоволенню пред`явлений цивільний позов і, якщо так, на чию користь, в якому розмірі та в якому порядку.

Згідно з ч. 1 ст. 81 ЦПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом.

Відповідно до ч. 1 ст. 76 ЦПК України, доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Як вбачається зі змісту даної угоди про визнання винуватості, після здійснення часткового відшкодування заподіяної шкоди у розмірі 500 000 грн, ОСОБА_4 підлягає звільненню від цивільної відповідальності у вигляді відшкодування державі збитків внаслідок вчинення ним кримінального правопорушення.

Матеріали угоди містять письмову згоду потерпілого у кримінальному провадженні АТ «Укрзалізниця» на укладення угоди про визнання винуватості між прокурором та підозрюваним ОСОБА_4 . Так, до матеріалів долучено письмову згоду потерпілого АТ «Укрзалізниця» від 31.07.2025 за підписами Директора філії ОСОБА_44 та заступника директора філії з фінансово-економічних питань ОСОБА_45 , надану прокурору, на укладення даної угоди.

Крім того, суд враховує, що з висновку експерта вбачається те, що матеріальна шкода у розмірі 1 646 632, 19 грн була завдана АТ «Укрзалізниця» внаслідок діянь трьох осіб, а загальна сума шкоди у даному провадженні становить 8 721 716,37 грн, при цьому окрім ОСОБА_4 у даному провадженні підозрюються (обвинувачуються) щонайменше 15 осіб.

При цьому, як передбачено у ч. 1 ст. 1166 ЦК, шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Крім того, Верховний Суд у справі № 135/112/17 зазначив, що за змістом положень ст.ст. 127, 128 КПК, ст. 22 ЦК, сума відшкодування за цивільним позовом у кримінальному провадженні не обов`язково має збігатися з розміром завданої злочином шкоди, вказаним в обвинуваченні, яке суд визнав доведеним. Заподіяна кримінальним правопорушенням шкода як обставина, що впливає на його кваліфікацію та вирішення інших питань, пов`язаних із притягненням особи до кримінальної відповідальності, та відшкодування збитків як спосіб захисту порушеного цивільного права і компенсаційний механізм мають неоднакову юридичну природу, відрізняються за критеріями визначення і правовими наслідками.

Зокрема, розмір відшкодування збитків є предметом позовних вимог у межах заявленого цивільного позову, доводиться цивільним позивачем (потерпілим) самостійно за правилами цивільного судочинства з дотриманням приписів ч. 5 ст. 128 КПК і не охоплюється межами обвинувачення, яке висувається прокурором в обвинувальному акті або постанові про зміну обвинувачення в суді і обов`язок доказування якого покладається на державного обвинувача.

Ураховуючи наведене суд приходить до висновку, що позовні вимоги є недоведені та необґрунтовані, а тому в задоволенні цивільного позову необхідно відмовити повністю.

Питання щодо речових доказів необхідно вирішити згідно з вимогами ст. 100 КПК України.

Заходи забезпечення кримінального провадження (арешт, накладений ухвалою слідчого судді Солом`янського районного суду м. Києва у справі №760/32523/24 від 23.12.2024, з урахуванням ухвали слідчого судді Солом`янського районного суду м. Києва у справі №760/3340/25 від 12.03.2025, якою частково задоволено клопотання захисника про скасування арешту) - скасувати.

Процесуальні витрати по даній справі відсутні, оскільки наданий стороною обвинувачення акт здачі-приймання висновку експертів № 5653/25-72/5654/25-71 підтверджує, що судова експертиза була проведена в рамках іншого кримінального провадження, а саме №42024102090000024.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 127-129, 314, 315, 369-376, 469, 472, 475 КПК України, суд,

У Х В А Л И В :

Затвердити угоду про визнання винуватості від 31.07.2025, укладену в рамках кримінального провадження № 12025100090002108 від 28.07.2025 між прокурором у кримінальному провадженні - прокурором Солом`янської окружної прокуратури м. Києва ОСОБА_7 та обвинуваченим ОСОБА_4 .

Визнати ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , винуватим у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 255, ч. 4 ст. 28 ч. 2 ст. 364 КК України.

Призначити ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , узгоджене сторонами угоди про визнання винуватості від 31.07.2025 покарання з урахуванням ст. 69 КК України, без застосування додаткового покарання у вигляді конфіскації майна:

- за ч. 3 ст. 255 КК України у вигляді позбавлення волі на строк п`ять років;

- за ч. 4 ст. 28, ч. 2 ст. 364 КК України покарання у вигляді позбавлення волі на строк чотири роки з позбавленням права обіймати певні посади, пов`язані з організаційно-розпорядчими та адміністративно-господарськими функціями, на строк один рік, зі штрафом у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

На підставі ч. 1 ст. 70 КК України визначити остаточне покарання у виді позбавлення волі строком п`ять років з позбавленням права обіймати певні посади, пов`язані з організаційно-розпорядчими та адміністративно-господарськими функціями, на строк один рік, зі штрафом у розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Відповідно до ст. 75 КК України ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , звільнити від відбування покарання з випробуванням та встановити іспитовий строк тривалістю 2 (два) роки, поклавши на нього відповідно до ст.76 КК України обов`язки: періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

В задоволенні цивільного позову АТ «Українська залізниця» відмовити повністю.

Заходи забезпечення кримінального провадження (арешт, накладений ухвалою слідчого судді Солом`янського районного суду м. Києва у справі №760/32523/24 від 23.12.2024, з урахуванням ухвали слідчого судді Солом`янського районного суду м. Києва у справі №760/3340/25 від 12.03.2025, якою частково задоволено клопотання захисника про скасування арешту) - скасувати.

Речові докази у кримінальному провадженні: мобільний телефон Apple iPhone 15 pro max Imei: НОМЕР_1 ; флеш накопичувач сірого кольору без назви; жорсткий диск з надписом «УЗ», ноутбук Asus s\n b1400seae-eb3491 - повернути власнику (законному володільцю) ОСОБА_4 .

Вирок суду першої інстанції на підставі угоди між прокурором та обвинуваченим про визнання винуватості може бути оскаржений до Київського апеляційного суду через Голосіївський районний суд міста Києва протягом тридцяти днів з дня його проголошення з підстав, передбачених ч. 4 ст. 394 КПК України.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після прийняття рішення судом апеляційної інстанції.

Суддя ОСОБА_1