Вирок № 13203342, 02.12.2010, Київський районний суд м. Харкова

Дело 1-233/10/15

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы

02 декабря 2010 года Киевский районный суд г.Харькова в составе: председательствующего - судьи Шмадченко С.И., при секретаре Бурдиной Н.Н.., с участием прокурора Калашникова В.А., рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Харькове уголовное дело по обвинению:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженки г.Харькова, гр-нки Украины, со средним-специальным образованием, разведенной, имеющей на иждивении несовершеннолетнего ребенка, работающей продавцом фирма "Пасад", проживающей в АДРЕСА_1, ранее не судимой, в совершении преступления по ст. 286 ч.1 УК Украины,-

У С Т А Н О В И Л :

ОСОБА_1, работая водителем трамвая Салтовского трамвайного депо г.Харькова, 25 декабря 2009 года около 08 часов 00 минут управляла технически исправным двухсекционном трамваем Т-3 бортовой номер 597-4. принадлежащего Салтовскому трамвайному депо г. Харькова, на котором двигалась по ул. Веринской г. Харькова, со стороны ул. Якира в направлении ул. Билецкого.

В пути следования, в районе перекрестка ул. Веринской - ул. Лазо, водитель ОСОБА_1 грубо нарушила п.п.1.5, 2.3 «б» и 12.1 «Правил дорожного движения Украины» и раздела 4 п. 4.2 « Должностной инструкции водителя трамвая», согласно которым:

п. 1.5: «Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граж'дан, причинять материальный ущерб... ».

п.2.3. «Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан:

б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение...».

п. 12.1: «При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролирована, его движение и безопасно управлять им».

Раздел 4 Должностной инструкции водителя трамвая, - « Скорость движения» п. 4.2 «для двухсоставных поездов, работающих по системе «многих единиц», - скорость движения не должна превышать: 10 км/ час. в осеине- зимний период ( гололед, листопад)

потеряла контроль над управлением трамвая, допустила сход данного транспортного средства с рельсового полотна, с последующим наездом на препятствие - ( опору растяжки).

В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиру трамвая ОСОБА_2 были причинены средней степени тяжести телесные повреждения вызвавшие длительное расстройство здоровья, в виде: закрытых оскольчатых переломов наружной и внутренней лодыжек левой голени, внутрисуставного перелома переднего края дистального эпифиза левой болыпеберцовой кости. Пассажиру трамвая ОСОБА_3.. были причинены средней степени тяжести телесные повреждения, вызвавшие длительное расстройство здоровья, в виде: ушибленной раны левой брови, закрытого неосложненного компрессионного перелома тел -2 поясничных ПОЗВОНКОВ

Нарушение водителем ОСОБА_1 правил безопасности дорожного движения выразилось в том, что она управляла трамваем Т-3, при этом проявила невнимательность, не учла погодные условия и дорожную обстановку, не выбрала безопасную скорость движения трамвая, потеряла контроль над управлением данного транспортного средства, допустила сход трамвая с рельс с последующим выездом за переделы рельсового полотна, где совершила наезд на препятствие (опору растяжки), вследствие чего были травмированы пассажиры трамвая ОСОБА_2 и ОСОБА_3

Действия водителя ОСОБА_1 находятся в причинной связи с наступлением события дорожно-транспортного происшествия.

Допрошенная в судебном заседании подсудимая ОСОБА_1 в совершении преступления виновной себя признала полностью, подтвердила указанные выше в приговоре обстоятельства совершения преступления, чистосердечно раскаялась в содеянном.

Виновность подсудимой ОСОБА_1 подтверждается собранными по делу доказательствами, оглашенными и исследованными в ходе судебного следствия:

- показаниями потерпевших ОСОБА_3, ОСОБА_2 о том, что в результате дорожно-транспортного происшествия им были причинены средней степени тяжести телесные повреждения, вызвавшие длительное расстройство здоровья;

- показаниями свидетеля ОСОБА_4 о том, что он, работая в должности главного инженера Салтовского трамвайного депо 25.12.2008г. на линию выпустил технически исправный трамвай, которым управляла ОСОБА_1;

-протоколом осмотра дорожно-транспортного происшествия от 25.12.08, а также схемами к данному протоколу. (л.д.5-6);

- заключением судебно - медицинской экспертизы №536-А/09 от 22.05.2009, согласно которой, в результате данного ДТП, гр-ке ОСОБА_2 были причинены средней степени тяжести телесные повреждения вызвавшие длительное расстройство здоровья, в виде: закрытых оскольчатых переломов наружной и внутренней лодыжек левой голени, внутрисуставного перелома переднего края дистального эпифиза левой большеберцовой кости (л.д.41-42);

- заключением судебно-медицинской экспертизы № 535-А/09 от 08.05.09, согласно выводов которой, в результате ДТП имевшего место 25.12.2008, гр-ке ОСОБА_3 были причинены средней степени тяжести телесные повреждения, вызвавшие длительное расстройство здоровья, в виде: ушибленной раны левой брови, закрытого неосложненного компрессионного перелома тел 1-2 поясничных позвонков (л.д.46-47);

-воспроизведением обстановки и обстоятельств дорожно-транспортного происшествия от 20.05.09 с участием водителя трамвая - ОСОБА_1 и потерпевших - ОСОБА_2 и ОСОБА_3, согласно которого был установлен механизм данного дорожно-транспортного происшествия (л.д.50-51)

Заключением автотехнической экспертизы № 485 от 21.05.2009, согласно которой:

- в данной дорожной обстановке водитель трамвая Т-3 ОСОБА_1 должна была действовать в соответствии с требованиями п. 12.1 Правил дорожного движения Украины и п. 4.2 «Должностной инструкции водителя трамвая».

- в данной дорожной обстановке водитель трамвая ОСОБА_1 располагала технической возможностью предотвратить данное дорожно - транспортное происшествие путем выполнения требований п. 12.1 Правил дорожного движения Украины Украины и п. 4.2 " Должностной инструкции водителя трамвая"

- в действиях водителя трамвая Т-3 ОСОБА_1 усматриваются несоответствия требованиям п. 12.1 Правил дорожного движения Украины, которые, с технической точки зрения, находились в причинной связи с событием дорожно- транспортного происшествия. (л.д. 62-63).

Своими действиями ОСОБА_1 совершила преступление, предусмотренное ст.286 ч.1 УК Украины Нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством т.е. нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, причинившее потерпевшим средней степени тяжести телесных повреждений, вызвавших длительное расстройство здоровья.

Изучая данные о личности подсудимой ОСОБА_1 установлено, что она ранее не судима. На учете у врача нарколога и у врача психиатра не состоит, на иждивении имеет несовершеннолетнего сына, работает, характеризуется положительно.

При назначении наказания суд учитывает степень тяжести совершенного преступления, личность виновной, обстоятельства смягчающие наказание.

Обстоятельством, смягчающим наказание подсудимой суд усматривает его чистосердечное раскаяние в содеянном.

Суд считает, что для исправления и предупреждения новых преступлений подсудимой необходимо назначить наказание в виде исправительных работ, предусмотренных ч.1 ст.286 УК Украины, с лишением права управлять транспортными средствами в порядке ст.55 УК Украины

Учитывая тяжесть преступления, личность виновной, которая впервые привлекается к уголовной ответственности, положительно характеризуется, суд считает необходимым освободить ее от наказания с испытанием, в соответствии со ст. 75 УК Украины.

Суд взыскивает с ОСОБА_1 в пользу научно-исследовательского экспертно-криминалистического центра при ГУМВД Украины в Харьковской обл. судебные издержки в сумме 812 грн. 59 коп. за проведение автотехнической экспертизы.

Гражданские иски потерпевших ОСОБА_3, ОСОБА_2 оставить без рассмотрения в виду их неподготовленности и разъяснить потерпевшим, что они имеют право с исками обратиться в суд в порядке гражданского судопроизводства.

Руководствуясь ст. ст. 323, 324 УПК Украины, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать виновной ОСОБА_1 в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.1 УК Украины и назначить ей наказание в виде исправительных работ сроком на 1 год 6 месяцев с лишением права управлять транспортными средствами сроком на 2 года.

На основании ст. 75 УК Украины освободить ОСОБА_1 от назначенного наказания с испытанием сроком на 1 /один/ год.

На основании ст. 55 УК Украины лишить ОСОБА_1 управлять транспортными средствами сроком на 2 (два) года.

На основании ст. 76 УК Украины обязать ОСОБА_1 без разрешения уголовно-исполнительной инспекции не менять местожительство.

Меру пресечения ОСОБА_1 до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю - подписку о невыезде.

Взыскать с ОСОБА_1 в пользу Научно-исследовательского экспертно-криминалистического центра при ГУМВД Украины в Харьковской обл. (ОКПО 25574728, р/с № 35229002000143 в УДК в Харьковской обл. МФО 851011 за проведение автотехнической экспертизы ) 812 (восемьсот двенадцать) грн. 59 коп.

На приговор может быть подана апелляция в апелляционный суд Харьковской области в течение 15 суток с момента его провозглашения.

Председательствующий - судья